วีดีโอ

@@Jsjsjusiduusjdjdijd traigo 4.88

@@christorobert8902 que tal! Yo creo que alrededor de 7,000 pesos mexicanos, pero no se realmente, yo lo estoy estimando por el tiempo que me tomó y todo lo que hay que hacer

@@luisperez-ws6je si

@@omarescamilla8843 hasta ahora no me han dado problemas, ya he hecho varias rutas, me fui de León a SAN Luis y regresé, he ido a Guanajuato varias veces, aún siguen dando y según yo, no zumban, ya traen como 10,000 km yo creo

Creo que no importa, según yo traen la misma entrada

Todo bien hasta ahora! La computadora es la que regula el voltaje del alternador, entonces solamente produce mas corriente cuando lo necesita, si la demanda es baja, la corriente que produce también

🙈🤣 ya ves, diario se aprende algo nuevo

Cuando quiera Miguel! Ahí tenemos la cortadora! 🤣

Yo vivo en México en Guanajuato, por ese trabajo yo creo le deben cobrar 2,500 a 3,000 pesos mexicanos aproximadamente, que que hay que bajar el cárter, cambiar empaque de cárter, quitar chumacera, quitar el retén viejo, poner el nuevo, torquear a la especificación de fabricante, volver a poner cárter, aceite nuevo, filtro de aceite nuevo, de preferencia precargar la bomba nuevamente, volver a poner a tiempo el distribuidor y creo que ya, también agregar el costo del retén, yo lo compré en la agencia y me costó como 1,200

Saludos! No estoy muy familiarizado con las especificaciones de estos transfer pero deben ser similares, pero me parece que el 261 pudiera resistir un poco más, y yo prefiero los que tienen palanca selectora en lugar de botones eléctricos

No se siente absolutamente nada, ni se escucha nada, no cambia el manejo, pareciera que no trae nada hasta que lo subes al cerro

No recuerdo exactamente que tornillos compré, porque los que venían con el juego del extractor no le quedaban, recuerdo que busqué un tornillo de los que yo tenía ahí, el que entró lo llevé de muestra a la Tornilleria y compré los 3

Jajajaja pues yo también lo hice en casa, pero como no soy mecánico de profesión, no me quise arriesgar a dañar el radiador

Lo encontré en Facebook, March Rodríguez

😒 invitamos a todos!

Estaría muy bien!!

Si! Al poco tiempo se amarró y lo tuve que cambiar

La verdad no sé qué caja sea, pero he visto que venden unas en Amazon para paso 3.73 y superior, yo metí el limited slip que también es para 3.73 y superior, si lo puedes meter, ponlo porque si ayudan mucho

@@AmandoMeraz entonces la caja original de un Dana 30 piñón alto ya no queda para meter el 4.88?

@@mauriciotapia3346 no estoy completamente seguro pero creo que no, si hay que cambiarla, no he investigado mucho de ese tema, pero déjame ver que encuentro

@@mauriciotapia3346 no estoy completamente seguro pero creo que no, si hay que cambiarla, no he investigado mucho de ese tema, pero déjame ver que encuentro

@@AmandoMeraz muchas gracias, ay estaré al pendiente

Hay veces que el cigüeñal tiene un desgaste en la parte donde va el retén y ya no alcanza a sellar, también si se pone mal el empaque del cárter queda tirando, no necesariamente sale por el retén

​@@AmandoMerazya desarme y el cigüeñal tiene un muy leve surco por dónde asienta el labio del retén pero es tan leve que no creo que sea por eso

@@jesusrodriguezmerentes son partes de precisión, pero también puede ser el empaque del cárter, a mi me pasó que se movió en la parte trasera y tiraba, lo acomodé bien y dejó de tirar

Pues puede ser que tu bomba de aceite no funcione adecuadamente, hay que revisarla, también hay que revisar las venas de lubricación pero no creo que ese sea el problema, le voy más a la bomba de aceite, lo ideal es cambiar el retén para que deje de tirar aceite también

@@AmandoMeraz gracias hermano pero ya también revise la bomba la probé afuera y manda bien lo último q voy hacer es cambiar el sello del cigueñal q lleva detrás gracias saludos

Otra pregunta cuando dices cambiar el reten hablas del reten de la bomba

@@joanmaraguacare9614 no, por donde dices que tira aceite la camioneta

@@AmandoMeraz el aceite lo tira por la parte de atrás del sello del cigueñal supongo q es por ay porq no ay otra parte eso pasa cuando le pongo el filtro nuevo me llega bien la lubricación arriba a los balancines pero me vota el aceite atrás tendría q cambiar el sello del cigueñal

Pues deben de estar tapados los conductos que llevan el aceite hasta arriba, las varillas de los balancines son huecas para llevar el aceite hasta arriba, hay que revisar que no estén tapados, intenta agregar un “flush” para lavar el motor, son químicos que venden en las refaccionarías para lavar internamente el motor y ve si destapa con eso

No se por que te esté causando ese error, pero yo no tuve problemas para formatear el SSD