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JIN チャンネル
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 26 พ.ย. 2020
基本的にはバイク中心の動画です。
バイクの楽しさとバイクに関する事や物の紹介を主としていますが、
バイクだけにとどまらず、車、自転車、機械などに関連する情報もお伝えしていきます。
また、抹茶が大好きですので、たまに抹茶の食べ物や飲み物の紹介も動画内に混ざっています。
貴重なお時間を頂戴してご視聴いただくので、この動画が視聴者様にとって有意義な
ものになると嬉しいです。
何かございましたら、こちらにお願いします。
jin.channel.14@gmail.com
JINチャンネルは、Amazon.co.jpを宣伝しリンクすることによってサイトが紹介料を
獲得できる手段を提供することを目的に設定されたアフィリエイトプログラムである、
Amazonアソシエイト・プログラムの参加者です。
バイクの楽しさとバイクに関する事や物の紹介を主としていますが、
バイクだけにとどまらず、車、自転車、機械などに関連する情報もお伝えしていきます。
また、抹茶が大好きですので、たまに抹茶の食べ物や飲み物の紹介も動画内に混ざっています。
貴重なお時間を頂戴してご視聴いただくので、この動画が視聴者様にとって有意義な
ものになると嬉しいです。
何かございましたら、こちらにお願いします。
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【アクシストリート】シートカバーの張り替え 【JIN Vol.58】
車両 : 2011年式 ヤマハ アクシストリート
内容 : シートカバーの張り替えと工具の紹介
作業 : シートカバーの張り替え
みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。
今回は ヤマハ アクシストリートのシートカバーを張り替えます。
雨上がりにお尻が濡れてイヤな思いをしているので、シートカバーの劣化から張り替える事にしました。
しっかり張り替えて、ちゃんとしたシートのありがたさを感じています。
<おねがい>
整備・修理・部品交換などは自己責任でお願い致します。
<商品紹介>
1. NTB(エヌティービー) シートカバー 貼り替え用 アクシストリート SE53Jなど CVY-24 シートカバー 車&バイク
www.amazon.co.jp/dp/B00CRDRDTY
2. サンドリー(Sundry) 角利 2WAY強力ハンドタッカー&ホチキス 替針200本付 PHT-2W ガンタッカー
www.amazon.co.jp/dp/B00X6LWR9W
3. マックス ステープル ガンタッカ専用針 T3-10MB 2個セット DIY・工具・ガーデン
www.amazon.co.jp/dp/B07ZKJTB93
<企業紹介>
株式会社 丸中洋行
www.marunakayoko.net/
#スクーター
#シートカバー
#張り替え
内容 : シートカバーの張り替えと工具の紹介
作業 : シートカバーの張り替え
みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。
今回は ヤマハ アクシストリートのシートカバーを張り替えます。
雨上がりにお尻が濡れてイヤな思いをしているので、シートカバーの劣化から張り替える事にしました。
しっかり張り替えて、ちゃんとしたシートのありがたさを感じています。
<おねがい>
整備・修理・部品交換などは自己責任でお願い致します。
<商品紹介>
1. NTB(エヌティービー) シートカバー 貼り替え用 アクシストリート SE53Jなど CVY-24 シートカバー 車&バイク
www.amazon.co.jp/dp/B00CRDRDTY
2. サンドリー(Sundry) 角利 2WAY強力ハンドタッカー&ホチキス 替針200本付 PHT-2W ガンタッカー
www.amazon.co.jp/dp/B00X6LWR9W
3. マックス ステープル ガンタッカ専用針 T3-10MB 2個セット DIY・工具・ガーデン
www.amazon.co.jp/dp/B07ZKJTB93
<企業紹介>
株式会社 丸中洋行
www.marunakayoko.net/
#スクーター
#シートカバー
#張り替え
มุมมอง: 16
วีดีโอ
【ランクル80】事故後の復活 その2 【JIN Vol.57】
มุมมอง 6892 หลายเดือนก่อน
車両 : 平成7年(1995年) トヨタ ランドクルーザー 80 ガソリン車 FZJ80G 内容 : 事故報告からの復活 その2 部品紹介 作業 : フロントバンパーの仮付け みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 2023年9月に起きた事故からの復活その2で、購入部品の紹介動画です。 特にフロントバンパーに関しては、社外品という事もあり、 どのように車体のイメージが変わるのか知りたく、仮付けをしてみました。 また、ヘッドライトを角目4灯にするため、購入したのですが、 角目4灯にした理由が普通と少し違うので、その詳細も動画で伝えています。 <参考動画> 【ランクル80】事故報告・・・こりゃ最悪だわ💧【JIN Vol.54】 th-cam.com/video/VBZb-nX3EyA/w-d-xo.html 【ランクル80】事故後の復活 その1 矯正 【JIN Vol.56】 th-c...
【ランクル80】事故後の復活 その1 矯正 【JIN Vol.56】
มุมมอง 1.1K3 หลายเดือนก่อน
車両 : 平成7年(1995年) トヨタ ランドクルーザー 80 ガソリン車 FZJ80G 内容 : 事故報告からの復活 その1 矯正 作業 : 無し みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 2023年9月に起きた事故からの復活その1で、変形部品の矯正の動画です。 部品も揃ってきましたので、そろそろ組み付けたいのですが、 各部品を付ける上で矯正が必要でしたので、矯正をおこないました。 事故報告動画 th-cam.com/video/VBZb-nX3EyA/w-d-xo.html <おねがい> 整備・修理・部品交換など、自己責 でお願い致します。 <商品紹介> 無し #事故 #ランクル80 #FZJ80G
【ランクル80】ワイパー交換。ワイパーゴムだけの交換についても説明しますね☺【JIN Vol.55】
มุมมอง 1724 หลายเดือนก่อน
車両 : 平成7年(1995年) トヨタ ランドクルーザー 80 ガソリン車 FZJ80G 内容 : ワイパーの交換 作業 : ワイパーの交換、ワイパーゴムの交換 みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 今回は、ワイパー交換の紹介です。 ワイパーゴムのみの交換についても説明しています。 <おねがい> 整備・修理・部品交換など、自己責 でお願い致します。 <商品紹介> 1. PIAA(ピア) ワイパー ブレード 500mm クレフィットプラス グラファイトコーティングゴム 1本入 呼番10 CFG50 www.amazon.co.jp/dp/B007PZ1MW8 2. PIAA(ピア) ワイパー ブレード 450mm クレフィットプラス グラファイトコーティングゴム 1本入 呼番7 CFG45 www.amazon.co.jp/dp/B007PZ1LGK #ワイパー交換 #ランク...
【ランクル80】事故報告・・・こりゃ最悪だわ💧【JIN Vol.54】
มุมมอง 7K6 หลายเดือนก่อน
車両 : 平成7年(1995年) トヨタ ランドクルーザー 80 ガソリン車 FZJ80G 内容 : 事故報告 作業 : 無し みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 最悪な事が起きました。。。事故です。 停車中のトヨタ ランドクルーザー80に軽自動車が突っ込みました。 さぁ、どうしようか。。。 <おねがい> 整備・修理・部品交換など、自己責 でお願い致します。 <商品紹介> 無し #事故 #ランクル80 #FZJ80G
【CB250RS】Z FATHER BROTHERZ メッキショート管の排気音紹介【JIN Vol 53】
มุมมอง 3718 หลายเดือนก่อน
車両 : 1980年 ホンダ CB250RS 内容 : Z-FATHER BROTHERZ ショート管の音紹介 作業 : 無し 皆様、あけましておめでとうございます。 本年もよろしくお願い申し上げます。 約2年前にホンダ CB250RS にゼットファーザー管を入れた動画をお送りさせていただきましたが、 その際、回転巣を上げた動画が盛り込まれていませんでしたので、 今回撮影をし、改めてゼットファーザー管の音を紹介させていただきます。 <おねがい> 整備・修理・部品交換などは自己責 でお願い致します。 <商品紹介> 1. Z-FATHER BROTHERZ 秘密の集合管(CB250RS , CB250RS-Z , CB250RS-ZR) www.z-father.co.jp/c/custom/exhaust/0000000119/10002192 2. 武蔵ホルト(ホルツ:Holts...
【商品紹介】 FODSPORTS製 バイク用インカム FX8 こいつは使えるぜ!【JIN Vol 52】
มุมมอง 1.2K11 หลายเดือนก่อน
車両 : - 内容 : バイク用インカム フォドスポーツ(FODSPORTS)FX8の紹介 作業 : - みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 今回はバイク用インカムを紹介します。 JINが選んだのは、フォドスポーツ(FODSPORTS)製インカム、FX8です。 コスパも良い、バッテリーも大きい、デザインも良いという事で、 最初のインカムとして購入しました。 実はこのインカム、3年以上前に購入して使い続けているインカムです。 つまり、JINのフィールドテストにて、3年以上使える事が証明されています。 ぜひ、最初に1台に!お勧めですよ! 予備パーツも充実しています。 <おねがい> 整備・修理・部品交換などは自己責 でお願い致します。 <商品紹介> JINのはこれです。↓ 1.FODSPORTS バイク インカム FX8インカム 8人同時通話 音楽共有 FMラジオ Hi-Fi音質...
【アクシストリート】 ヤマハスクーターの故障診断とエラーコード。スピードメーターが動かなくなった!【JIN Vol.51】
มุมมอง 2.7Kปีที่แล้ว
車両 : 2011年式 ヤマハ アクシストリート 内容 : ヤマハスクーターのエラーコードの説明 作業 : スピードメーターケーブルの交換 みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 今回は急遽 ヤマハ アクシストリートのスピードメーターが動かなくなったので、 その修理と、ヤマハスクーターに備わっているエラーコードの説明をします。 エラーコードは各社備わっていますので、知っているととても便利ですよ。 <おねがい> 整備・修理・部品交換などは自己責 でお願い致します。 <商品紹介> 1.NTB(エヌティービー) スピードメーターケーブル アクシストリート(SE53J) SCY-019 www.amazon.co.jp/dp/B0948ZQW9P #スクーター #エラーコード #スピードメーター
【ランクル80】ヒーター用ホースからのラジエター水漏れ!車検通らず。なんとかしなきゃ💦【JIN Vol.50】
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
車両 : 平成7年(1995年) トヨタ ランドクルーザー 80 ガソリン車 FZJ80G 内容 : ラジエタ―水の漏れ修理 作業 : ヒーターバルブ、リザーバータンク、ラジエタ―キャップ、各周辺部品交換 みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 トヨタ ランドクルーザー80のラジエター水が漏れました。 ヒーターバルブからの漏れで、車検に通りません。 関係部の部品を交換します。 <おねがい> ラジエタ―水関係の整備は、やけどのリスクがありますので、 必ずエンジンが冷えた状態の時に作業をして下さい。 整備・修理・部品交換など、自己責 でお願い致します。 <商品紹介> 1.日本特殊陶業(NTK) ラジエターキャップ (箱入) 【95295】 88kPa(0.9kg/cm3) P539A www.amazon.co.jp/dp/B07DFQZ8BY 2.古河薬品工業(KYK) ラク...
【開梱方法】 ダンボール箱はこうして開梱すると早い!楽ちん!【JIN Vol .49】
มุมมอง 756ปีที่แล้ว
車両 : - 内容 : 道具を使わずにダンボールケースを簡単に開けられる方法を紹介 作業 :- みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 今回は、バイクや車とは直接関係が無いのですが、インターネットで商品が届いた際にふと思いついたので、道具が無くても簡単にダンボールケースを開ける方法をお伝えします。 多くのダンボールを開ける機会が増えた現在、指や爪を痛めていませんか?そんな場合に役に立つ方法だと思います。 <おねがい> 整備・修理・部品交換などは自己責 でお願い致します。 <商品紹介> #ダンボール #開梱 #道具を使わない
【商品紹介】 バッテリーチャージャーを買い足しました!【JIN Vol.48】
มุมมอง 3.4Kปีที่แล้ว
車両 : - 内容 : 大橋産業㈱ №2704 バッテリーチャージャーの紹介 作業 :- みなさんご無沙汰してしまいました。JIN(ジン)です。 今回は大橋産業㈱製バッテリーチャージャー№2704 の紹介です。 ディープサイクルバッテリーを手に入れましたので、充電器が必要になり、 色々と探していたところ、外観の色も良くて機能も良い充電器を見つけましたので購入しました。 <おねがい> 整備・修理・部品交換などは自己責 でお願い致します。 <商品紹介> 1. 大橋産業(BAL) バッテリー充電器 エコチャージャー NO2704 www.amazon.co.jp/dp/B01D1OEOWG 2. BAL(大橋産業) 充電器 スマートチャージャー 25A 自動車・農機・建設機械など 2708 www.amazon.co.jp/dp/B071J87W3C 3. 大橋産業 12V/24Vバッ...
【アドレスV125G】 ヘッドライトが切れたので、LEDに交換だ!と思ったら。。。【JIN Vol.47】
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
車両 : 年式不明 スズキ アドレスV125G 内容 : ヘッドライトランプをLEDランプに変更 作業 : ヘッドライトランプの交換 みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 今回はスズキ アドレスV125Gのヘッドライトが切れたのでランプの交換をします。 アドレスV125G用として、すごくよいLEDランプがあり、紹介も兼ねて組みこみたいと思ったのですが、 元々入っていたヘッドライトランプがまさかの・・・ <おねがい> 整備・修理・部品交換などは自己責 でお願い致します。 <商品紹介> 1. M&Hマツシマ LEDヘッドライトバル PonLED(ポンレッド) PH12 PL102 純白光 www.amazon.co.jp/dp/B08169MF88 #アドレスV125G #ランプ交換 #ヘッドライト
【ランクル80】 え。。。これで車検通らないの!?ブレーキパッドの交換 <後編>【JIN Vol.46】
มุมมอง 1.6Kปีที่แล้ว
車両 : 平成7年(1995年) トヨタ ランドクルーザー 80 ガソリン車 FZJ80G 内容 : ブレーキパッドの交換 後編(リア) 作業 : リアブレーキのパッド交換 みなさんこんにちは。JIN(ジン)です。 今回はトヨタ ランドクルーザー80のブレーキパッドの交換 後編です。 リアブレーキパッドを交換します。 ブレーキパッド残量NGという事で車検が通せないとなりました。 分解をしてブレーキパッドの残量の確認もおこないます。 <おねがい> ブレーキ系の整備は命に関わる作業ですので、 整備工場または、構造・機構に十分な知識と経験がある方が行ってください。 整備・修理・部品交換など、自己責 でお願い致します。 <商品紹介> 1.トヨタ 純正パーツ 04465-60020 フロントブレーキパッドセット www.amazon.co.jp/dp/B004SL783O 2.トヨタ純...
【ランクル80】 え。。。これで車検通らないの!?ブレーキパッドの交換<前編> 【JIN Vol.45】
มุมมอง 864ปีที่แล้ว
【ランクル80】 え。。。これで車検通らないの!?ブレーキパッドの交換<前編> 【JIN Vol.45】
【4Lモンキー】オイル漏れ!調査の結果『えっ!?』という原因がわかりました!【JIN Vol.44】
มุมมอง 11Kปีที่แล้ว
【4Lモンキー】オイル漏れ!調査の結果『えっ!?』という原因がわかりました!【JIN Vol.44】
【ランクル80】 エンジンオイルとオイルフィルターの交換!ドレンボルトもマグネット付きに交換だ!【JIN Vol.43】
มุมมอง 1.3Kปีที่แล้ว
【ランクル80】 エンジンオイルとオイルフィルターの交換!ドレンボルトもマグネット付きに交換だ!【JIN Vol.43】
【ヘルメット】 LEAD社製フルフェイスヘルメット RX-200Rを購入しました!【JIN Vol.42】
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
【ヘルメット】 LEAD社製フルフェイスヘルメット RX-200Rを購入しました!【JIN Vol.42】
【モンキー】バッテリーレスキットって使えない!?検証と対策をします!【JIN Vol.41】
มุมมอง 4.7Kปีที่แล้ว
【モンキー】バッテリーレスキットって使えない!?検証と対策をします!【JIN Vol.41】
【ランクル80】 ディストリビュータのオイル漏れ改善とローターとディストリビュータキャップを新品にするぞ!【JIN Vol.40】
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
【ランクル80】 ディストリビュータのオイル漏れ改善とローターとディストリビュータキャップを新品にするぞ!【JIN Vol.40】
【ランクル80】 FZJ80G エアクリーナーエレメントの交換 【JIN Vol.39】
มุมมอง 1.1Kปีที่แล้ว
【ランクル80】 FZJ80G エアクリーナーエレメントの交換 【JIN Vol.39】
【整備道具】 DuraTechのトルクレンチを買いましたので紹介します! 【JIN Vol.38】
มุมมอง 3.7Kปีที่แล้ว
【整備道具】 DuraTechのトルクレンチを買いましたので紹介します! 【JIN Vol.38】
【ランクル80】 FZJ80G 補機ベルト(ファンベルト・エアコンベルト)の交換 【JIN Vol.37】
มุมมอง 9782 ปีที่แล้ว
【ランクル80】 FZJ80G 補機ベルト(ファンベルト・エアコンベルト)の交換 【JIN Vol.37】
【aprilia アプリリア RS125】ポジションランプとナンバーランプのLED化【JIN Vol.36】
มุมมอง 3092 ปีที่แล้ว
【aprilia アプリリア RS125】ポジションランプとナンバーランプのLED化【JIN Vol.36】
【バイクカバー】 安くて長持ちのバイクカバーを紹介します! 【JIN Vol.35】
มุมมอง 2K2 ปีที่แล้ว
【バイクカバー】 安くて長持ちのバイクカバーを紹介します! 【JIN Vol.35】
【ランクル80】 特許取得の洗車コーティング溶剤EK-ZEROで2年未洗車のランクルを洗車するぞ!【JIN Vol.34】
มุมมอง 4.3K2 ปีที่แล้ว
【ランクル80】 特許取得の洗車コーティング溶剤EK-ZEROで2年未洗車のランクルを洗車するぞ!【JIN Vol.34】
【珪素土マット】吸水力が落ちた珪素土マットを復活させる方法!【JIN Vol.33】
มุมมอง 262 ปีที่แล้ว
【珪素土マット】吸水力が落ちた珪素土マットを復活させる方法!【JIN Vol.33】
【apriliaアプリリア RS125】 不動から公道走行ができるまでがんばるよ!その4 ついにエンジン始動!? テストラン!?【JIN Vol.32】
มุมมอง 2.4K2 ปีที่แล้ว
【apriliaアプリリア RS125】 不動から公道走行ができるまでがんばるよ!その4 ついにエンジン始動!? テストラン!?【JIN Vol.32】
【apriliaアプリリア RS125】 不動から公道走行ができるまでがんばるよ!その3 プラリペアで樹脂部品補修!【JIN Vol.31】
มุมมอง 4572 ปีที่แล้ว
【apriliaアプリリア RS125】 不動から公道走行ができるまでがんばるよ!その3 プラリペアで樹脂部品補修!【JIN Vol.31】
【apriliaアプリリア RS125】 不動から公道走行ができるまでがんばるよ!その2 【JIN Vol.30】
มุมมอง 6952 ปีที่แล้ว
【apriliaアプリリア RS125】 不動から公道走行ができるまでがんばるよ!その2 【JIN Vol.30】
【apriliaアプリリア RS125】 不動から公道走行ができるまでがんばるよ!その1 【JIN Vol.29】
มุมมอง 9872 ปีที่แล้ว
【apriliaアプリリア RS125】 不動から公道走行ができるまでがんばるよ!その1 【JIN Vol.29】
後期の80に中期以前のグリルが取り付けできるのか、とても気になってました。続報楽しみにしてます。 あと角目四灯はどちらもh4なんですね。配線が難しそうですね。頑張ってください。
コメントありがとうございます! グリルの取り付けは、ちょっと見た感じでは中央部のステーに加工が必要のようです。 ヘッドライトは外側がH4、内側がH1です。 端子を見ると内側もH4のように見えますよね!?私もそこがわからなかったんです。 購入前に購入先に取材しました。『見た目はH4なのにH1なんですか?』って。 でも『H1です。』としか回答いただけませんでした。 購入してなぜH1なのか、判明しました。続報、楽しみにしていて下さい。
いやー、これは辛いですね。治るかの不安もあるし金いくら積まれてもショック大きいよね。
お見舞いのコメントありがとうございます! そうなんです。大きなショックを受けました。。。が、直しますよ! 直すので引き続き動画を観て下さいね!
こんにちは。 ベアリング交換参考になります! 1つ質問なのですが、私の家のストライダーはかなり古いのですが、ベアリングとベアリングの間の筒のようなものがありませんでした。 これは元々ないと言うこともあり得るのでしょうか? また、もし代わりにならもうなものがあれば教えていただけないでしょうか?
コメントありがとうございます! 私が修理依頼を受けたストライダーもそこまで新しいモデルではないようでした。 私はこれ1台しか見たことがないので、それより前のモデルの設計や部品構成はわかりませんが、 バイクも基本、同じような構成で、ホイールベアリングの内側には必ず金属カラー(sn5br6gk7j様のおっしゃる筒のようなもの)が組み込まれています。 なぜなら、ホイールの固定は両側からナットで締め上げて固定する方法を取っているからです。 両側からナットを締め込んだ時、ベアリングの内側にカラーが無いと、2つのベアリングの内輪がどんどん内側に寄せられてしまいます。 ベアリングの外輪はホイールで固定されているのに、内輪だけがさらに内側に締めあげられてしまうとベアリングが壊れてしまいます。 いただいたご質問の回答としては、『私が修理をしたストライダーに対し、設計が同じで、ベアリング内側のカラーだけが無い部品構成の場合、 カラーが無いというのは考えられない部品構成。』となります。 もしかしたら、シャフト(ホイールの中心を通す軸)に段差がありませんか? 私の修理したストライダーのシャフトはストレートでしたが、sn5br6gk7j様のストライダーのシャフトに段差があるなら、 ベアリングの内側にカラーを入れる必要はありません。 もし段差もなく、私の修理したものと同じである場合、代わりに入れられるもので良さそうなものはパッとは浮かびません。 無いなら買うか作るしかないです。 他の動画にあるように、治具等の設計をしているので、物理的には私の方で設計をして部品を製作する事はできますが、 現状、そのように製作したものを提供するシステムがありませんので、大変残念なのですが、メーカーへの問い合わせや、近くに金属加工屋さんや鉄工所があれば相談をしてみて下さい。
@@JIN-CHANNEL 返信ありがとうございます。 素人にもわかりやすい丁寧な説明ありがとうございます😭買い替えの決心がつきました!! ありがとうございます!
お力になれず。。。申し訳ありません💦
宣伝やってた片山敬済に憧れまして、このCB250RSがほしくて、バイトしました。20万位 働きまして、2人の祖父が両親に内緒で少し足してくれて、貯まったら、CBX250RSが出たので その新古車を買いました。 デザインはCBX250RSより、CB250RSの方が 全然カッコいいです。
コメントありがとうございます! CBX250RSを購入されたんですね。今はもう手放してしまったのでしょうか? 確かにデザインはCBの方が良いですが、どちらも良い車両です。 それにしてもバイク代を少し出してくれた2人の祖父、かっこいいですね!
40年近い昔です😊、売ってXS400乗りました。→就職と同時にかっ飛びスターレット=一度バイク卒業し、→子育て終えた3年前36年ぶりリターン😊しました♡。
スターレット!いいですねぇ!! あまり詳しくないのですが、先輩が改造して乗っていました。 おとなしい見た目の先輩が、かわいらしいスターレットに乗って、エンジンがかかればすごい! というギャップもあって、私としてはそういう思い出の車です。 ライダーとして『おかえりなさい!』になったのですね! そんなお方が今乗られているバイクが非常に興味津々です!
リターン時、NC750Xを発注、翌日GB350がデビュー→オーダー変更。①GB350に1年14,000㌔②Z650RSに1年7,000㌔③CL500🔷に11ヶ月12,000㌔です。②の距離が短かった理由はプラザ店が風防をつけたがらなかったからです😢。ドリーム店で安心しております😊。
Z650RS , CL500 いいですね! ひと月約1000km!色んな車体に乗られていてうらやましいです。
はじめまして、余計なお世話とは重々承知ですが、そのディーラーとの付き合いは考えた方が良さそうですね・・ 当方の経験ですが、正直「元」も含めディーラー社員に対しては、良い印象が殆ど無いです。 それも旧車に対してだけでなく、10年も経っていないような中古車や、何なら新車販売した車両に対しても、 考えさせられるような対応をされることがあります。 知り合い等から、信頼できる整備工場を紹介してもらった方がまだマシです・・
コメント、ご経験からのアドバイス、ありがとうございます! 私はディーラーさんとの付き合いが無いので、私への対応に最初はとてもイヤな気持ちになりました。 私がそのディーラーさんで車を購入したことが無いから?と思っていましたが、@edps05のご経験から、 そういうわけでもないのだとわかりました。 現在は、『対応はこんなものなのかな?』で気持ち的には済ませてしまいました。 なぜなら、今回の私の場合は、ディーラーの担当者様の立場としては、あまり対応したくない案件だったのかもしれない、とも思ったからです。 信頼できる整備工場があれば頼もしいですね! 私は現状、自分の腕だけが頼りなのですが、ランクルの修理用部品で塗装しなくてはならない部品があったので、 色々調べて、初めて塗装屋さんと知り合いました。 ただ、バイク関係は塗らないと言われたので、それはそれでまた探さなきゃなりませんが、 車の部品はキレイに塗ってくれましたので満足しています。 ディーラーさんに断られなければ今回の塗装屋さんに出会わなかったので、それはそれで良かったなと思っています。
悔しいですね。お察し致します。当方も80に乗ってますが、勿論事故には気をつけていますが貰い事故に遭った時はどうなるのか、と考えながらたまに運転しています😅 やはり古い車ですから部品もないですし、保険も高額は降りないんですよね。 また元気な姿で動画に登場する80を楽しみにしています!!
コメントありがとうございます! 80に乗ってらっしゃるのですか!いいですよねぇ~! もらい事故は本当に最悪です。私の場合は気を付けようがなかったです。。。 旧車は自分が安全運転を心がける他、常に突っ込まれる事を頭に入れながら運転するのも大事なんですよね。 好きで乗ってるのですが、セカンドカーがあればなぁ~、とよく思います。 がんばって直してまた動画をアップします!
ランクル可哀想です。なんとか元通りに復活したいでね。板金修理ならBICチャンネルさんに相談してみてはどうでしょう
コメントありがとうございます! そうなんです。。。何とか直して復活させます! BICチャンネル様のご紹介、ありがとうございます。 少しだけ動画を拝見しました。板金修理の専門家ですね。 着々と交換部品が揃ってきましたので、それでもダメなら頼る事を検討させていただきます!
これはショックですね。。。 ぼくなんか、数日離れるだけでも嫌です。 早く退院されることをお祈りします。
お見舞いのコメントありがとうございます! お気に入りの車なので、本当にショックでした。 ぼちぼち部品が揃いましたので、少しずつ直していこうと思います。 @llcgift6764さんは数日離れるだけでも嫌との事、本当に大好きなんですね! お互いお気に入りのものは大切にしましょうね!
はじめまして。大切な80のもらい事故、心よりお見舞い申し上げます。当方も、平成8年式HDJ81Vに乗っております。車両保険に入っておりますが、残価が何と15万円しかありません😅車両超過特約も50万円しか有りませんので、困ったものです。又、うp主様が仰っておられるように、生産終了の部品も多々あります。私も、万が一のために部品をストックしてはいますが、キリがありませんよね😅お互い、貴重な80を後世に残せるよう、がんばりましょう😆
お見舞いコメントありがとうございます!元気が出ます! 部品のストックはおっしゃる通りキリがありませんね。 エンジン系ならまだしも、私のように通常壊れないだろう外装となると保管場所も取るので大変かと思います。 私も80は先輩から引き継いだものですので、復活させて大事に乗っていきたいと思います。 80も新車で復活してくれるとありがたいんですけどね😆
災難でしたね。治すついでに角目四灯にしてもいいかも。 後、新品でるなら新品使って、出ないところは中古パーツ使うしかないかな。中古パーツならほぼ手に入るよ。
コメントありがとうございます! ネタバレになるので、ここではあまりお伝えできませんが、色々と部品が揃ってきている状況です。 一部新品も中古も無い部品があり、困っているところですが、それでもがんばって直します。
パーツファンから自分のランクルの年式等入れて品番出してモノタロウで検索かけると出て来ないですか? 頑張って直して復活させて下さい😊
コメントありがとうございます!アドバイスありがとうございます! パーツファンは愛用しており、そこからモノタロウでも探したのですが、見つからなかったのですが、 コメントをいただいたのをきっかけに、改めて検索を掛けたところ、やはり違う品番のものが出てきました。 ダメ元で出てきた品番をクリックすると、私の必要な部品の品番も一緒に出てきました! ありがとうございます!
@80landcruiser77 様 すぐにモノタロウを登録し、バスケットに部品を入れ、購入しようとしたのですが、 個人購入不可品との事で、購入できませんでした。。。
@@JIN-CHANNELさん 誰か個人事業主の知り合いなどに登録してもらえばすぐ購入可能ですよ。 当方も個人事業主ですが、確か登録の時に屋号など記載した記憶があります。
丁寧な説明もあって無事ベアリングこうかんできました。 ありがとうございました😂
コメントありがとうございます! 交換ができたとの事、おめでとうございます! 私が預かった車体だけかと思っていましたが、他でも壊れているんですね。 この構造でベアリングが壊れるというのは無いと思うのですが。 お子さんが乗車対象になるので、整備はしっかりしないとですね。 ベアリング交換、お疲れさまでした!
馬力規制がないバイクはメッチャ速いよ~更にビックキャブなので中高速がグングンとノビ~る🤩
コメントありがとうございます! おっしゃる通り速いですね。下はスカスカですが。。。 公道で走るのがもったいなく、サーキットで楽しめる車体ですね。
1年前の動画にコメントしてしまいすみません。 ランクル80前期に乗っていますが、同じようにコーナーランプをLEDに変えたのですかライト点灯時ウインカーを点滅させるとコーナーランプも点滅してしまいます。 同じような現象はありましたか? もし良ければ教えてください。
コメントありがとうございます!過去の動画でもコメントは大歓迎です! 私の場合、ウィンカーにつられてコーナーランプも点滅する事はありませんでした。 もしかして、コーナーランプにシングル球を入れたのではないでしょうか? ランクルのコーナーランプはダブル球です。それはポジションランプの他にコーナーランプとしての仕事もあるからです。 ただ、この動画を観ていただいたようですので、その辺りはご理解いただけていると思うので、 あとはランクル80前期の回路図があればわかるのですが、お持ちではないでしょうか。
@@JIN-CHANNEL 回路図は持っていおりません。 ただLEDに交換前は通常のコーナー部は点灯とウインカー部は点滅をしていました。 消費電流が関係あるのですかね? ちなみにコーナーランプのみLEDに変えました。 またランクル動画楽しみに待ってます!
ポジションランプのみLEDにしたのであれば、おっしゃる通り消費電力(電流)が小さくなることで発生した 現象と言えそうですが、リレーの回路にポジションランプのラインは入れないような気がします。 私は先にウィンカーをLED化したので、その辺りは検証できていません💧 もし、リレー回路にポジションランプのラインが入っているなら、ウィンカーもLED化すると、 ウィンカーリレーを変える事になりますので、正常になるかもしれませんね。 応援ありがとうございます。非常に励みになります。
ネジロック剤着いてないということは、40000キロで2回目の交換ということですかね? ショップの店員さんに、ローターボルトは都度変えたほうが望ましいと言われました。近々変えるので、動画参考になりました。
コメントをいただき、ありがとうございます。 この車体は元々メンテンナンスを自分でやられていたオーナー様のものでしたので、 ボルトを交換した際に、ねじロック剤を忘れたのかなと思ったのですが、ローターの厚みが3mmという事を考えると、今回が1回目のような気がしたので、それが純正なのかと思い、同じように組みました。 おっしゃる通り、走行距離は確か4万キロ弱でした。 参考になってよかったです。うれしいコメント、ありがとうございます。
トルクレンチは指定の数値で締めないで 徐々に2回、3回に刻んで締める事を物申す👍
コメントいただき、ありがとうございます! 徐々に2回、3回ですね、勉強になります。 やはりトルクレンチはトルク値表示品が良いですね。
サイドカバーだけに、再度開け!ってか。あ、そういうのハーレーならノズルついてて、チェーンへ自動給油になってますよ。
コメントいただきありがとうございます! ハーレーにはそのような仕組みがあるんですね。勉強になります。 この4Lモンキーの穴は止まり穴で、キリモミしたようになっていました。 穴の奥の外周が少し破れていて、そこからオイルが漏れていたものと思います。 前オーナーが開けたのか、この時期のモンキーだけあいていたのか不明ですね。。。
とても参考になりました!有難う御座います!
コメントいただきありがとうございます! この頃は解説が無く、つまらないかもしれませんが、 内容はちゃんとしたものです。参考になって良かったです。
つい先日、スピードメーターが動かなくなり、TH-cam等に解説動画ないのかなと思った時にこの動画に出会いました💦感謝です🙏 父から譲ってもらった10年になるトリートを乗っており、愛着もあるので早速エラーコード確認しようと思いました🙇♂️
非常にうれしいコメント、ありがとうございます!! 整備動画の作成理由の一つに、『困っている人のため』というのがありまして、 まさにお役に立てたという事で感動しています。 私の動画で解決してくれると嬉しいのですが、スピードメーターの故障は、 ケーブルの断線の以外にも原因がありますので、おっしゃる通り、まずはエラーコードの確認と、 スピードメーターケーブルの確認ですね。 トリートに関しては、オイル交換やタイヤ交換の動画も撮影してありますので、 どこかでアップロードできればと思っております。 お父様から譲ってもらったトリートで愛着もあるということなので、 整備をして大切に長く乗って下さいね!
こちらこそ、ありがとうございました🙇♂️ 早速エラーコード確認しましたが、ケーブルのコードは確認できず、その後ケーブルを抜いて破損してないかチェックしましたが特に無かったですが、エラーコード46が出てくるようになり、電圧が弱いのかな?と思い、ひとまず再来週バイク屋さんに持って行くまで、バイクはお休みさせて置くことにしました。🛵
エラーコード46は電源電圧の低下ですので、バッテリーが上がり気味です。 私はスズキのアドレスで同じ症状を経験しています。 バッテリー交換で改善できると思いますが、バッテリーの電圧を測る事はできますか? テスターは持っていますか? バッテリーが弱っているという事は、トリートは毎日の通勤とかではなく、週末のご使用でしょうか?間をあけて乗るのでしたら、バッテリーは外しておくと良いと思います。 または、バッテリーチャージャー(私の動画もあります。)で充電すれば長く使えますよ。 バッテリーはそんなに安くないですからね。 スピードメーターの方はエラーコードが無くなり、ケーブルも異常無しという事は、 現在メーターは動いているのでしょうか?
@@JIN-CHANNEL 細かくお返事下さりありがとうございます🙇♂️ アドレスでも同じような経験をなさってたんですね! 今の段階では未だエラーコードは46のままでした。 テスター、バッテリー充電器は持ってはおりません🔌 トリートは通勤やお買い物で使用してるので、ほぼ毎日エンジンをかけてますね! スピードメーターのエラーコードは出ませんが、スピードメーターは動いてません。 エラー46が点灯し、スピードメーターは不動、セルは一発始動でウィンカー、ライトに異常はありませんでした。😔 バッテリーの電源電圧の低下が原因で、再充電等をして改善されれば良いのですが、、💦
毎日乗られていて、セル一発始動ですか。。。 セルの回転音に変化はありませんか? 例えば、少しだけ回転する力が弱いような音がした。など。 エラーコード46は電源電圧の低下なんですが。。。 ちなみにバッテリーはどのくらい交換していませんか? バッテリーのメーカーは何でしょうか? スピードメーターに関しては、トリートはフロントのホイールの回転をギヤユニットが受け、 それをケーブルを使ってメーターに入れ込んでいるだけなので、ケーブルの断線、 ホイール側のギヤユニットの破損、メーター内のギヤの破損のいずれかになると思います。 ちなみに走行距離はどのくらいですか? 質問ばかりで申し訳ありません。。。 どこか見逃しがあるかもしれませんので、診てみないと何とも言えませんが、 テスターも充電器も無い場合には、バッテリーを新しいものに交換してエラーコード46が 解消されるかどうかをまず確認するか、 今の状態でバイク屋さんに持ち込むのが良いかと思います。 あまりてきとうな事も言えませんので、お力になれず申し訳ありません。
時計合わせのやり方ってタイトルだからちゃんと解説してくれてるのかな…と思ったら解説なしでおまけに画像はオドメーターが映ったままという…なにがしたかったんですか?
コメントいただきありがとうございます。 ニンジャ400Rのデジタル時計はメーターの右上です。メーター左上のオドメーターは関係ありません。 メーター右上にあるデジタル時計の時刻の合わせ方を、字幕の解説付きで説明したつもりでした。 ご期待に沿えなかったようで、申し訳ありません。
排気漏れは精度の問題です☝️
コメントありがとうございます! 排気漏れ・・・そうですよね。なので、少し残念なんです。
勉強になりました。 私のバイクはTW200バッテリーレス車。アイドリング時の灯火類の弱さが残念でしたが、この動画を見て対策がわかりました。ありがとうございます。 ちなみにヘッドライトも効果ありますでしょうか?
コメントをいただきありがとうございます! お乗りのTW200ですが、バッテリーレスキットは搭載していますか? それともスカチューンで余計なものを全部外した仕様(バッテリーレスキット無し)ですか? TW200も他の単車と同じように、ヘッドライトの消費電力(確か35W?)が一番高いので、 ヘッドライトをLEDするとそれなりに効果があります。 もしバッテリーレスキットが搭載されていない場合、エンジンの発電機の発電力に よってしまいますので、安定しない場合もあるかもしれません。 発電力がよっぽど弱く無ければ問題は無いと思います。 もしバッテリーレスキットを搭載しているなら、発電機をサポートしてくれますので、 より安定して点灯することができるはずですよ。
返信ありがとうございます。 今現在、純正ヘッドライト、純正ウィンカーをつけていますがアイドリング時にはウィンカーがつかない、ヘッドライトはもちろんつきません。 回転数を上げると光り始める感じです。 バッテリーレスキットがうまく動いているのなら安定するということなのであれば、機能してないのかな? 20年以上前にバッテリーレスに自分でしたのに、バッテリーレスキットを使ったのかどうかさえ忘れてます。 近いうちに確認してみます。
説明不足があったと思い返信します。 バッテリーレスキットを組んでいても、通常のランプを使用している場合、ウィンカーやヘッドライトは暗くなってしまいます。 でも点かないという事は無いと思います。 こうなってしまうのは、単車の発電力に対し、電力が不足しているからです。 ここで各ランプをLED化する事で、安定する可能性が出てきます。 Rさんの場合、ウィンカーもヘッドライトも点かないという事ですので、 バッテリーレスキットが付いていないか、もしくはバッテリーレスキットが壊れている可能性があります。 ライト系以外は問題ありませんか?エンジンの調子が悪い、フケが悪いなどありませんか? 対策としては、 1. バッテリーレスキットが付いているなら一度外してエンジンをかけ、 症状が変わらないか確認する。 症状が変わらないのであればバッテリーレスキットを交換する。 2. バッテリーレスキットが付いていないなら、バッテリーを繋いでみて各ライトが 点灯する事を確認する。点灯するなら単純に発電力不足なのでバッテリーレスキットを付ける。さらにLED化すると良い。(バッテリーを買う必要があります。) 3. バッテリーでお金を使うなら、先に全てのランプをLED化して症状を確認する。 Rさんのおっしゃる通り、一度バッテリーレスキットが組まれているか確認するのが先ですね。 TW200、良いバイクですね。20年お乗りになっているという事で、大切にされているんだなと思います。
返信ありがとうございます。 25年前にTWに乗り始めて4年は乗ったのですが、恥ずかしながらその後20年間は走行距離50キロ走ってない状態。 息子がバイクに乗り始めたことをきっかけにTW動くかな?と素人整備をし始めました。 ガレージでずっと眠ってて、不動車でした。不動車かどうかの確認もしてませんでした笑 中国製キャブに取り替えなどの手入れをして動くようになったので嬉しくなり、バイクの走り、整備の楽しさ再燃してます。 灯火類が不調なので動画やコメント返信を参考にヘッドライト、ウィンカーのLED化をまずやってみます。 ありがとうございました。
いいですね!がんばってください! 息子さんもバイクに乗っているんですね。バイクの楽しさを忘れないでくださいね! ガレージ・・・うらやましい限りです。
勉強になりました!ありがとうございます!😊
コメントいただき、ありがとうございます! お役に立てて光栄です!
下からつつむのは目からうろこが落ちました 台風の時はスイングアームにスタンドをかませたりもされていないんですか?
コメントいただき、ありがとうございます! 実は下から包む方法は、最初は外で使用しているコンプレッサへの雨対策から始まりました。 台風でも強風でもレーシングスタンドのようなものはかませていません。 サイドスタンドのみです。
お返事いただきありがとうございます 試してみたいと思います
参考になりました! ありがとうございます😊
コメントをいただきありがとうございます。 お役に立ちましたか!うれしいです!こちらこそありがとうございます!!
LEDからLEDへ変更… アップ主さんは球の形状を確認しなかったのかな? でも!やはり純正交換出来る品の方が良いですよね(^^)
コメントいただきありがとうございます。 中を開けないで部品を購入し、ランプ交換をしたため、 まさかLEDが入っていたとは思いませんでした。。。 おっしゃる通り、純正のまま交換ができる部品は最高です!
画像からはよく見えないのですが、新LEDの3爪の位置が合わなくて、ヘッドライトassy(ヘッドライトケース)にスズキ純正の番号があるなら、台湾SUZUKI の assyに交換されているんじゃないですかね? バルブの種類はPH12ではなくH4 になっているのでは? H4が付くのは魅力的ですが電気コネクタの変換が必要ですねかお😅
コメントありがとうございます! そうですね、やけに作りがあまり良くない感じでしたので、おっしゃる通り台湾スズキのアセンブリだったのかもしれません。 ランプ系は組み付け空間も限られているので、コネクタ変換が不要なものが一番ですよ! ランプも、ハロゲンとかHIDは明るいだけでよく見えませんが、LEDはとても人、物が見えやすいです。
父がボロボロのrsに乗っていますが、同じバイクとは思えないです!いずれもらう予定です。 一点伺いたいのですが、シートはどうすればJINさんみたいになるのでしょうか? すごくカッコいいです!他の動画参考にさせていただきます!
KOJIさん、コメントいただきありがとうございます。 シートをかっこいいとおっしゃっていただきうれしいです! お父様がRSに乗っていて、いずれ引き継ぐとの事、非常にうらやましい限りです。 ボロボロという事ですが、一部純正部品が手に入らなくなっておりますので、 引き継いだ後に壊れて直せなくなる前に、気になる部分は部品を購入しておいた方が良いと思います。 キャブとエンジンをつなぐインシュレーター、エンジンの一部のオイルシールなど、 メーカー在庫が無い部品も出てきております。 質問にお答えします。私のシートは以前のオーナー様が付けていたもので、調べたところ、 K&HさんのFPR製シングルシートのようです。 少し無理に付けていたので、車体とシートの間に自作のスペーサーを入れて組み直しました。 K&Hさんのホームページから K&Hの歴史にいくと、1981年のところにCB250RSの シングルシートが記載されております。 1982年のところにRZ250のシングルシートが記載されていますが、私はRZのシートの方が好きですね。 各オークションサイトでも『CB250RS シングルシート』と検索すると出てくると思います。
JINさん ご丁寧なご回答、本当にありがとうございます!その他のアドバイスもとても参考になりました。今のうちに部品を集めていきますね! これからも動画楽しみにしてます。 寒くなってきたので、体調と安全運転にてツーリング楽しんでいきましょう。
こんな底辺ユーチューバーの動画を楽しみにしていただきありがとうございます。(泣) 本当に励みになります! おっしゃる通り、健康も安全も大事ですね!! ・・・最近CB250RSの動画をアップできておりません。。。CB250RSはまだまだやる事が ありますので、撮影しましたら、アップします。
作業時はバッテリー外す必要はないですか?
コメントありがとうございます! ホーンの交換作業は、プラスとマイナスをショートさせる可能性があるのなら、 バッテリーは外して作業をして下さい。 ホーンの交換作業時を一人で作業されるのであれば、ホーンスイッチはハンドルにあるため、通常はホーンスイッチは押せません。 ただし、他の人(友達やお子さんなど)や何か(ペットなど)がホーンスイッチを押す可能性のある環境で作業する場合にはバッテリーは外してください。 また、配線に関しても、単線をそれぞれ繋ぐのではなく、コネクタを繋ぐので、 通常、配線間違いによるショートの可能性も低いです。 とはいえ、おっっしゃる通り、基本的にはバッテリーは外して作業をお願い致します。
重量4.5tもあるんですか。 私の80は2.3t程ですが何でそんなに重くなってるんですか
間違いのご指摘ありがとうございます。タイプミスに気付かず投稿をしてしまいました。 動画のご指摘の部分にボカシを入れ、概要欄にボカシの説明も記載させていただきました。 私のランクルも2.3tです。 ありがとうございました。
RUS Belgorod 🤝🤝🤝🚗🚗🚗👍👍👍👍
Спасибо за ваш комментарий.
RUS Belgorod 👍👍👍👍🤝🤝🤝🤝
Спасибо за ваш комментарий.
👍👍👍RUS 🚗
Спасибо.
👍👍👍
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RUS 👍👍👍🚗🚗🚗TLK 80 🤝🤝🤝
Спасибо.
👍👍👍
Спасибо.
👍👍👍👍, я бы тоже такое купил бы !
Спасибо за просмотр. Это очень круто!
自分もゼットファザーの集合付けてますが、知り合いとツーリングでサイレンサー付けててもインカムにマフラーの音がかなり入りましたよ😅
コメントありがとうございます!ゼットファーザー管のオーナーさんですか! インカムにマフラー音がかなり入ったとなると会話が成り立ちませんね💦
環状2号線菅田付近でしょうか?
はい。 撮影はもっと前からしていましたが、編集をしているので、 テストラン動画の開始は菅田付近からとなっています。
Bonjour, pourrais tu m aider ..? Concernant l éclairage arrière je n ai plus rien qui va alors que l avant tout fonctionne ..
Ravi de vous rencontrer. Je veux aider, mais je ne sais pas quoi faire. Le corps est-il CB250RS? Existe-t-il une vidéo montrant le problème des clignotants ? Le câblage est-il correct ? D'où regardez-vous ? Est-ce la France ? Ou est-ce le Japon ?
@@JIN-CHANNEL Bonjour 👋 Merci pour votre réponse..! Bien gentil pour l'aide 😉... Je peux faire une vidéo des problèmes que j'ai avec la moto mais ou puis-je vous l'envoyer ? Bien à vous
Je vous suit de Belgique petit pays à côté de la France... 😁
Bonjour Je ne sais pas si cela aide, mais s'il vous plaît envoyez la vidéo à cette adresse e-mail. Je suis heureux d'entendre vos commentaires de la Belgique. Merci beaucoup. ↓e-mail jin.channel.14@gmail.com
僕も、ゼットファーザーのショート管に交換予定です。。。やっぱり良いですねショート管。交換時、キャブレターのセッティングも変更したんですか?
コメントいただきありがとうございます!本当にうれしいです。 CB250RSにお乗りですか!?ゼットファーザー管、最高ですよ! キャブレターのセッティングはおこなっていません。フルノーマルです。 ただ、マフラーを入れる前に、キャブレターのオーバーホール(加速ポンプも新品化)と エアクリーナーの清掃、エレメントの新品化をしました。 キャブセッティングに関してはゼットファーザーさんにも相談したのですが、 他のユーザーさんもキャブセッティングはしていないようです。 しばらく乗っていましたが、特に不調も無く、問題ありませんよ。 もう40年以上のバイクです。大事に乗っていきましょう!!
アルファーレーシングさんが出てますよ✋ あれ?環2だwww
コメントありがとうございます! アルファさんのホームページも行ってみたんですが、一覧表には車種として CB250RSはあったのですが、値段が記載されていなかったので、無いものだと思っていました。 中古ではちょくちょく見かけていました。 この時のテストは環2を使わせていただきました。
80いいですね、羨ましいです。余ったパネルはMT用じゃないかな?
コメントいただきありがとうございます! 余ったものはMT用ですか!情報いただきありがとうございます。 80いいですよね。私のはボロボロですが。。。 少しずつ直して大事に乗っていきたいと思っています。
Zファーザーのショート管いいですよねー!自分もブラック付けてます!
コメントありがとうございます!!! ブラックですか!いいですねぇ~、かっこいいですねぇ~!! サビは浮いていませんか?ブラックはそこが心配で私はメッキにしました。
綺麗なrsですね! 自分もcb250rs購入検討中なのですが、最高速やどのキロ数までの加速がスムーズなのかという目安が知りたいです!
コメントいただきありがとうございます! キレイですか!?うれしいです!でもまだまだ仕上がり途中ですよ! 動画上や写真は少しよく映るんだと思います。 最高速については100km/hまでしか出したことがないです。 もっと出そうな感触はありますが、そこまで引っ張るための距離が結構必要な感じです。 加速についてはリア垢さんのこれまでの経験によって、私とのイメージが異なるかもしれませんが、 単気筒なのでそれなりの加速しかしません。一定の加速で走る感じです。 それがスムーズという表現だとしたら、1速から5速までスムーズです。 どの回転数でも同じような加速感で、マルチ(4,6気筒)の一気に吹き上がる感じや、 2ストのパワーバンドのような爆発的な加速はしません。 購入検討中ですか!!いいですねぇ~!近くのバイク屋さんとか、オークションで 良さそうな車体はありますか? もう40年前のバイクなので、補修部品の在庫が無くなってきていますので注意してくださいね。 動画をだいぶ溜め取りしているのと、新しい部品も仕入れているので、 その内動画をアップします。整備や改造のお役に立てるとうれしいです。 回答になりましたでしょうか? 回答になっていないようでしたらご返信をいただけると助かります。 動画を作成して加速の感覚をお伝えできるといいのですが、これに限っては乗ってみなくてはうまく伝わらないかな。。。と思います。
cb250rsかっこいいですね!いい音です。 直管の音も聞いてみたいです。
コメントありがとうございます。 そうなんです、バッフルが簡単に外せるので外して音を聞いてみたいんです。 でも我慢中です。。。我慢中。。。我慢できなくなったら外してみます。
@@JIN-CHANNEL そうなんですね! 我慢出来なくなるの待ってます^_^
うぅ~~~~~💦 そのような誘惑は。。。💦 楽しみにしないで待っていて下さい💦
cb250rsのマフラー動画待ってました‼︎ カッコイイですね!
私にとって初めてのコメントになります、感動です!ありがとうございます!! Z-FATHERさんのマフラー、カッコイイですよね! 待ち望まれていた動画でよかったです!