วีดีโอ

É verdade, disjuntor de 32A fica muito limitado para um carregador em 7kw, logo vai passar a dar problema. Sobre o IDR Classe A, ele é meio difícil de achar mesmo. Nós da EletricAlbert, temos a pronta entrega.👊🏾

Nesse caso teríamos que montar um pequeno comando para ligar o sistema de ventilação, com contadora e etc...

Tem fabricantes que recomendam apartir de 6mm e tem fabricantes que recomendam apartir de 10mm 1kv. Nas minhas instalações, independente da marca e modelo eu uso apartir de 10mm 1kv. Estamos falando de 30A passando pelo cabo por mais de 5hrs dependo do veículo, então é arriscado manter 6mm na instalação. Já vi várias instalações acontecerem de derreter o cabo por ser 6mm. ( Isso falando de um WALL BOX em 7.4kw ) Como mostra esse do vídeo. Sobre o IDR, os fabricantes recomendam o classe A. Por mais que temos o B e o FI, os fabricantes recomendam o A. Já vi pessoas perderem a garantia por estarem usado um classe AC.

Objetivo foi padroniza a instalação, dentro das características técnicas.

@@artenioalbertbomfimrocha2296 o objetivo é ganhar mais, tava protegido do mesmo jeito, só o detalhe do fio terra que era mais fino.

Sobre o Dr, eu fui na concessionária da minha cidade e comprovei no quadro de lá, que eles usaram o tipo ac e não o tipo a, não estou dizendo que vc está errado, e sim que eles tão errado

​@@ivandromanuel9963 Como mencionei no comentário anterior. A ideia foi padronizar de acordo com as características técnicas dos fabricantes. Evitando a perca da garantia do equipamento.

@@artenioalbertbomfimrocha2296 sabe de nada

Se for um carregador em 7kw, você pode sim ligar fase + fase + terra, desde que tenha uma tensão de 220v