วีดีโอ

動画にウソはないので考察してみてください^ ^

点火、燃料系など色々しらべて 結局エアフロの故障で交換したら治りました。

教えていただきありがとうございます😭 ほんとまっっったく同じ症状すぎて何が原因なのか分からずいたので本当にありがたいです😭😭

因みに何ですけどこの状態でアクセル煽ったりしたらレブリミッターつけたみたいに一定の回転数より吹けなかったりしましたか！

そうですね アクセル煽っても回転は全然上がらなかったと思います。

同感です。 そこに走行に対する安心と余裕がほしいんですよね

雪道でのドラテク自信ないんで車のAWD性能に頼ってます。 北海道の雪道は過酷そうですね

ジジイ、しんどいからやめとけw

おっしゃる通り 積雪量が多いところではおそらくボディ下面当たるなど駆動力は不足すると思われます。 e-four は駆動補助的な用途に限られるのでそのような場合は本格的な4wdが強いですね

これまで３シーズンほど雪道経験してきましたがいまのところスタックして動けなかったことはないです。 走ってる道路はそれなりに交通量のある道路のみなので一概にはいえませんが さすがにアイスバーンはまともに走れないと思います。 冬場の燃費とヒーターは同感です。10ｋｍ程度の近場だとほんとだめです

この仕様だと走行してもどこも当たってないので問題ないですよ。 極端な車高、アライメントにしたら接触するかもしれないです

ミシュランX ICE SNOW 純正サイズです

問題無しです。

雪道の様な滑りやすい状況では速度に関係なく後輪を駆動している様におもいます。 アクセルを踏んでタイヤが滑り出しそうな時は車側でフロントの駆動を抑えてリアでモーターでアシストしてくれます。 走った感想ではごく普通の一般道で積雪がフロントバンパー高さえ超えなければ安心して走り切れます。

早速のご回答ありがとうございます。 なるほど、参考になりました！

今シーズンはトルクモニター画面も動画にしてみます。ご視聴ありがとうございます。

17inchだとオーバーサイズ気味になりそうな心配あったんですがツラもぴったりでいい感じおさまってくれました

速度が速いと慣性で登ってしまうので 逆に低速の方が駆動力の差ってでやすいんです。 これくらいの積雪でも駆動力の弱い車なら動けなくなったりするんですよ。 比較があれば良かったですね

参考になって良かったです。 ヤリスいいクルマですよ 納車たのしみですね

リクエストありがとうございます 確かに新雪はグリップよくて走りやすく 凍った圧雪なんかは滑り出しが早くクルマの性能差がでますよね

リクエストありがとうございます いままで雪道で4WDで良かった場面は圧倒的に坂道からの発進時ですね。 FFの他車がスタックして動けない場面は何度も見てますが同じ状況でも安心して発進できてます。特に低速時ほど恩恵が大きいと思います。

@@nemumortorsports4459 雪道走り慣れてないので申し訳ございません。 低速ほど違いが出るんですね？知りませんでした。積もることがほとんどない地域なので降雪地域は4WD ということですね。

ありがとうございます！ 歳と共に嗜好もかわってきますね ちょっと前まではハイパワーなFR好きだったんですが最近はヤリスばっかりです

最近はプロにお任せする事がほとんどですがたまには自分でやるのも良いもんです。

雪ドリするならGRヤリスもってこないと

もちろんE-FOUR AWD 一択❕

ノーマルはタイヤも足も柔らかくて減衰もスカスカなんでかなり変わりました。 乗り心地は速度上げても攻めれてバンプがしっかり収まるそんな感じです。

@@nemumortorsports4459 また今シーズンも雪道の走行をしますか？この１７インチでどこまで 雪道を走れるのかを見てみたいものです^^; AWDのノーマルとスタッドレスのFFではどっちが雪道を上がれますかね？ いつもヤリスの動画をありがとうございます。

面白そうですね。流石にスタッドレスの方が上だとおもいますが降雪が楽しみです

こちらは市街地はほとんど積雪ないので今シーズン降れば撮りたいですね。 積雪は10センチから15センチ程度

OZカッコイイですよね 一目惚れで即買いしちゃいました。

シルビアじゃよくある類の故障なんですかね？ さっきまで走ってたのにもう旧車てことですね

更新頻度は低いですが… またヤリスのチューニングなど予定してるので、気長に見て頂ければ幸いです♪

一定の条件で駐車斜めになったり失敗するときあるんですよね 補正機能もあるんですがあんまりいみなくディーラーでも調整は無理という

居住地がそんなに雪が降らないんでスタッドレスですがドライ性能とライフを優先してミシュラン選びました。ロードインデックス、速度記号、コンパウンドの硬さで比較しました。 同条件での使用比較はしてないので予想ですが雪上のグリップは国産に分があると思います。しかしながらXICE SNOWでも雪上グリップが足りないということは全く感じていないです。

いつもコメントありがとうございます。 この日は比較的いい路面状況だったので発進時とカーブの時に少しリアの駆動が入る感じでした。 あとはほぼ前輪のみで登れました。 駆動モニターのほうはリクエストに応えれるように勉強してみます。 （編集素人）

初回だったのでフィルターは次回以降交換の予定です。 燃費は給油後平均で25km/Lてところです。 オイルの粘度は若干上がってるので燃費は悪くなる方向ですが正直わからないくらいの差ですね。

This model is Hybrid Z 1.5L E-Four.

@@nemumortorsports4459 is this model in the UK the 4WD version?? There only FWD

@@UziGR6642 This is a Japanese version in Japan and also sold in Australia and NZ. The dash layout binnacle is different to Europe version. Most Japanese versions have AWD models for the snow areas in Japan. Its quite common. Right down to small Mazda 2, Yaris etc.

E-FOUR て雪道どれくらいいけるの？って自分も疑問だったんっでいろんなコンディションで走ってみて試してるところです。 ぜひ車の動きとか制御の入り方はご自身で体感してほしいところです。 燃費に関しては同感ですね

@@nemumortorsports4459 お返事ありがとうございました！ヤリスはリコールになってますね、木曜日にディーラーで修理するのですが、 まぁ私のような素人は何がどう変わったのか？わからないままでしょうけど・・^^; またヤリスで何かの発見やチャレンジがあれば教えてくださいね、楽しみにしてます。

道が空いてますね 何時くらいの道路ですか？

@@jaoijyuou9b 7:30頃です。平日なので比較的すいてますね。

ミシュランのスタッドレスタイヤ X-ICE SNOWを履いてます　サイズは185/60 R15 (純正サイズ)です www.michelin.co.jp/auto/tyres/michelin-x-ice-snow