- 24
- 174 305
vespa style
เข้าร่วมเมื่อ 14 ม.ค. 2017
Recensioni, elaborazioni, motori, test drive, tutorial
วีดีโอ
contro il grippaggio un piccolo trucchetto
มุมมอง 3143 ปีที่แล้ว
prima di montare un cilindro nuovo consiglio questo.....
eicma 2018 perchè?......la gente risponde!
มุมมอง 1276 ปีที่แล้ว
interviste al pubblico dell eicma .....risate tra le moto
EICMA 2018 ragazze in vespa..
มุมมอง 1.4K6 ปีที่แล้ว
eicma 2018 secondo noi ragazze,vespe,elaborazioni
Trailer raduno vespa Castelnuovo Don Bosco
มุมมอง 2957 ปีที่แล้ว
Trailer del dvd completo del raduno vespa in vespa nella terra dei santi a Castelnuovo Don Bosco
Messa in moto vespa px post elaborazione
มุมมอง 53K8 ปีที่แล้ว
Messa in moto vespa px post elaborazione
Si devono modificare i freni e ammortizzatori?
la mia vecchia px125 con soltanto cilindro e pistone elaborato, 150 km e andava in riserva mettevo sempre 5 litri e 100ml di olio, pertanto erano 30 al litro
Xau de Portugalle
น้ำมะพร้าวผสมน้ำแตงโมปั่นจะเป็นยังไงวะ
Bellissima 😍😍😍
Ciao Il mio px 125 con Dr 177 carburatore 20 20 beve come un camion cosa può essere
Il test e fasullo perché la benzina va riempita in taniche calibrate..In officina anni 80&90 dopo una revisione del carburatore facevamo la prova di consumo a carburatore vuoto.
Preciosa Vespa !! Buen vídeo .
Ragazzi Io ho una vespa 210 Polini e vi giuro che con questo video Mi avete commosso siete grandi
Non so dove avete preso questi dati, la piaggio dichiarava da libretto uso e manutenzione per il px 125 2,2 lt per 100 km e un'autonomia di 370 km con 8 lt di miscela
Io ho un px 200 arcobaleno con cilindro 215 spruzzo del massimo 110 Più altri pezzi velocità massima 120 km consumo 25 al litro quando sposto se non sto attendo mi si alza davanti solo con L’acceleratore con la seconda
Ho avuto una bruttissima esperienza con la frizione pinasco l'anno scorso, non consiglierei Pinasco neanche al peggior nemico!
che ti è successo?
@@ErnestShack era rumorosa da subito, si è aperta più volte, e infine ho pure schiavettato rimanendo a piedi.
@@italianmale75 temo che sia tutta roba cinese ormai
Su, purtroppo siamo tutti vittime di roba scadente a caro prezzo 😭
Posso confermare che la mia vespa px 177 polini, carburatore Dell'orto 24-24 scarico sito in un traffico extraurbano tenendo una velocità massima di 50-60 kmh fa 27 km al litro di miscela!
Il pinasco è eccezzionale
Bisognerebbe fare il test tenendo una velocita circa di 60/70kmh, velocita di crocera
Ne le ho una vbb1t 1962 in pakistan
Non cambierei mai la mia px arcobaleno 200 del 84 con questo clone. Manco se me ne danno 5 in cambio. Ps e inutile paragonare un clone con originale. 1 il motore fa cagare re. 2 il telaio sembra fatto di burro morbidissimo. 3 le saldature pessime e nn aggiungo altro
Me encantan vuestros vídeos , los he visto todos , soy un amante delas vespas , tengo una PX 200 del 2001 y cada día la quiero más , saludos desde España
De vuelta a la vida
Ciao complimenti mi sono iscritto al tuo canale
Se vuoi dai un occhiata al mio canale ciao
Very Good presentation. Do you know if the factory LML stoped produce LML VESPA ?
yes for bankrupt !
Makina muhteşem ya
Hahahahahahhahahaha questa non dovevo sentirla! LmL 200 4T sessanta km con un litro di benzina! Ma smettilaaaaaaa
m.th-cam.com/video/SyH9Db1-ZNM/w-d-xo.html
Scusa ma posso metterci un 250 malossi o polini
Non so rispondere, io mi sono trovato sempre bene con i gruppi polini bisognerebbe capire se qualcuno ha già avuto esperienza con il 240 occhio solo alla carburazione!
E un paragone come iPhone Vs gofone una lml può durare 40 anni io possiedo una p150x del 80 e va come un orologio e ha tutto originale motore freni e una bomba
Don't speak Italian. But a vespa is a vespa. It has a soul . End of. No clone will ever be a vespa. The 2.greatest scooters ever made a both Italian. The rest are just wannabes.
d lew you are right
Hai una polini come marmitta? Si sente di molto la differenza rispetto all'originale?
Saluti da londra - io ho una PX200 che uso da 19 anni ma purtroppo da aprile in poi sarà vietata per strada... quasi quasi mi compro la Star 4T oppure una GTS
numeri 1!!!!il paragone col concerto dei pink floyd è fantastico
Più che altro Piaggio ha dato concessione alla Bajaj dal 1961 al 1971(INDIANA),e dal 1972 al 1999 dato in concessione e venduto i brevetti a LML (INDIANA),prima non venivano importate in Italia,quindi la domanda giusta da farsi è:ma le PX italiane sono realmente prodotte in Italia o sono solo state assemblate a Pontedera??? Anche perché i 2T sono identici,inoltre le vespe indiane LML d’epoca ,che qui non sono state importate ,sono identiche alle nostre Piaggio PX. La certezza che siano costruite e assemblate a Pontedera purtroppo c’è solo per le Vespe pre 1972
Vero, circoleranno migliaia di px prodotte in India e punzonate a Pontedera, se ci passavano!
preparatissimi!complimenti.Io ho una lml 4t 125...per cambiare il cavo del conta km avete mai avuto problemi?io ne sto avendo un po',è tristemente confusionaria la situazione sotto il contakm appena apri la parte superiore trovi un groviglio di cavi tremendo...è cosi anche il px vero o è una rogna della lml?e inoltre,se se ne fosse rotta una parte all'interno della guaina,come faccio a estrarre il pezzo?perchè alla base,sul mozzo della ruota non c'è niente per svitare o comunque far andar via guaina e cavo da dov'è...
Ничьо не понял, дьяволо идиотто
e vero che hanno problemi all' impianto elettrico?
augusto gru si mio zio ha la 125 4 tempi, il clacson non funziona, l accensione elettronica nemmeno, le frecce vanno solo alcune volte e se vanno sono molto scoordinate, l unica cosa funzionante sono le luci e lo stop, anche se le luci alte non molto, insomma non è una grande cosa
60 km a litro 😨😨
Ma in sostanza tanto sfottuta questa lml ed è migliore della Piaggio!? 🤔🤔🤔
Alessandro Incardona è diversa ma io sono di parte 😂 Sai cosa ho rivalutato il mezzo perché forse il 4 tempi è più indicato se si vuol fare un viaggetto cmq essendo copiata dalla vespa brutta non può essere sarei curioso di lasciarla ferma 10 anni e vedere se riparte
vespa style a me piace pure e per molti versi ovviamente è migliore delle vecchie antenate
Alessandro Incardona non esageriamo 😁
vespa style quella di mio zio dopo un anno è partita al primo colpo con l aria tirata, dopo 10 anni non saprei però😂😂
Spopolato anche in Italia🤔🤔
Faro alogeno H4???? È una HS1 da 35W. Capitolo scocca....non è stato tagliato nulla!!! La scocca superiore è un pezzo a parte ed è avvitata su un sistema tubolare elettrosaldato, tutto a vantaggio della manovrabilità. Un video fin troppo di parte e ve lo dice un ex vespista. BAH....
Ciao vespa style. Al minuto 1:54 dici "dove è stato clonato questo" dimostrando così di non essere informato (ignorare). La LML era partner commerciale della Piaggio, così come la Bajaj in tempi più lontani. La Piaggio ha fornito alla LML le linee di produzione per produrre la PX per il mercato indiano. Al termine dell'accordo commerciale, la LML ha continuato la produzione ed ha ulteriormente sviluppato il progetto PX. Lo sviluppo ha portato ad avere il telaio misto (lamiera stampata per scudo e pedana, traliccio tubolare per la zona sotto la sella) ed il motore a 4 tempi. Buona strada ed un po' più di professionalità.
Onore a LML che ha mandato avanti con successo un mezzo che la Piaggio ha malamente accantonato...Ma i vostri cari PX chi pensate li costruisse? Se volete una vespa tutta italiana deve essere dal 86 in giu'.E' piu' vespa dei frullatori che costruisce oggi la piaggio.Io ho venduto il PX per la LML, lo avessi fatto prima!!Poi quando la Piaggio ha visto che LML ha venduto 10,000 star solo in Italia ha riproposto il PX a 3,900 euro con un obsoleto 2tempi che poi ha miseramente ritirato di fronte alle normative europee. La Piaggio con LML ha mangiato un bel vagone di merda!!!
Giusto ...lml è un clone...mi domando solo che si erano fumati alla Piaggio per vendere i diritti per la produzione della PX alla lml... pazzi
guarda che era la LML che faceva il PX alla piaggio!Dopo veniva assemblata in Spagna e poi la importavano in Italia.
alessandro moratto prego? Non diciamo fesserie...adesso é la Piaggio che ha fatto un clone della LML. Nulla contro la lml, se sfruttano il progetto e lo stile vespa px (in qualche modo differenziando i motori) è colpa di Piaggio, ma lml è esattamente un clone della vespa, non un loro progetto originale . Io preferisco il mio px, altri la LML, ma solo perché costava molto meno, non credo che a parità di prezzo molti avrebbero preferito l'indiana..
Io ho la LML 4T e ci faccio 15.000 km all'anno! Mai avuto un problema!!
Ciao vero ho fatto altri test e devo ammettere che il motore funziona bene
Ciao; video molto simpatico; ho una Star 200 , con 12.000 km fatti in meno di due anni, senza mai un problema. In effetti , alla testata arriva anche un tubo per una lubrificazione supplementare; è nettamente visibile !
Adorooooooo
Ciao. Bel video, ma linguaggio errato. Non è un clone e non è una copia. La Piaggio ha fornito gli stampi alla LML, come prima li aveva forniti alla Bajai. Vi ricordate della Chetah? Era prodotta sulle linee della Sprint portate in India. Per me la Star è una Vespa, cosa che non è la GTS. Buona strada P.s. ho avuta la PX arcobaleno ed ora ho la Star, giro sempre in vespa. Perché la Vespa, quella vera, ha il cambio al manubrio.
Gear Box sei preparato accogliamo questa critica costruttiva con piacere ad ogni modo spero che resto del video ti sia comunque piaciuto
bhe in mancanza di una Vespa, meglio una Star che una Gts o una monomarcia qualsiasi.
come no meglio una cagata fatta in india su un progetto di 40 anni fa.....hai proprio ragione....
madonna il finale non mel' aspettavo! Grandissimi avete straragione la vespa è una e sempre una rimarrà!
Ciao ragazzi bel video, mi sono iscritto al vostro canale sia perchè sono appassionato di Vespe e nel mio piccolo le restauro per passione, e sia perchè dal video ho riconosciuto che siete della mia Città... Ho riconosciuto Via Marconi.. Chissà appena finirò il restauro della mia Vespa Special mi iscrivo al VespaClub di paese e ci si vede..Ciaoo
mamma mia è sempre un piacere!
anche la nuova px ha l'avviamento elettrico
Mattia Pratissoli vero anche alcuni arcobaleno un po datati io ne ho uno del 2002 e c'e l'ha ma non tutti
Ciao! Complimenti per il video...Io sono possessore di una lml star come quella del video, solo un po' rivista...Comunque quando giro per raduni mi viene sempre da rimproverare la piaggio non solo per i tentativi di uccidere il Px vedi sotto la voce "cosa" ma anche del fatto che non si sono imposti a parer mio a sviluppare da prima un'alternativa 4T rispetto alla Lml.Ok per le scelte dovute al mercato, ma piuttosto di un bidone monomarcia 4T con la scritta vespa che vende comunque....
Scrap Café bravo sono daccordo !
Grazie, adesso mi iscrivo anche al vostro canale!Se avete piacere passate pure dal mio a dare un'occhiata 👋
Ad oggi in famiglia abbiamo usato 3 vespe bidone come dici tu....2 50 lx una 4 tempi una 2 tempi, ed una 125 lx 4 tempi.....vanno mostruosamente meglio....più prestazioni, più freni, più affidabilità , e per quanto riguarda i consumi della 50 4 t 4 valvole consumi da 40 km al l....velocità 70 orari no rumore no vibrazioni. 38000 km percorsi solo manutenzione ordinaria , venduta dopo 6 anni a 1000 euro.... ...50 2 tempi stesse prestazioni ma motore più coinvolgente ancora in uso da noi , 125 lx 4t comprata usata a 1400 euro , usata tutto il 2016 e venduta con 18ooo km nel giugno 2017 a 1450 euro !!! era una vespa del 2006....aveva comunque prestazioni migliori di qualsiasi px o star che dir si voglia...sappi che anni 80 io giravo su una et 3 ....e ti garantisco che quei mezzi che tu esalti come " vere" vespe , a parte la nostalgia erano trappole pericolose, in confronto ai "bidoni " di adesso che a parte il cambio molto più comodo affidabile e prestante, ne rappresentano la naturale evoluzione verso il meglio, la star è un fossile e basta....P.S. non parliamo della serie GT ....cavalli , comodita , e stile ....comunque....