วีดีโอ

@@lucasyamilandali9033 Hola genio! Mira, la moto si bien es corta, es mucho más robusta en persona de lo que parece. Te doy el mismo consejo que doy siempre que me lo preguntaron; si tenés alguna agencia. De Royal Enfield relativamente cerca, pásate a verla, pedí para subirte o hacer un test. Es la mejor manera. Yo hice eso, me subí, la maneje y me encanto. Abrazo!

@@alexito2404 Hola! Si, es una moto genial para rutear. El cambio de manubrio/timón es comprado en MercadoLibre. Es similar honda Magna, y se lo coloqué yo. El parabrisas exactamente lo mismo, ambos son industria argentina.

@ muchas gracias, saludos..!!

@alexito2404 saludos genio!

@@robertocarlosloureda466 Excelente. Ni una sola queja! 15.000km de puro disfrute. Cualquier duda puntual que tengas consultame.

@Lar.rider88 muchas gracias por información

@@javier_martinez Cómo estás? Muy buena pregunta!!! La verdad, es que no, pero por el simple hecho de que me apasionan las motos Cruiser. Pero, me encantaría tener ambas jaja. La Himalayan es más versátil para viajar y poder hacer otros terrenos, ni hablar de que es una moto más potente y con más tecnología. Pero si solo puedo tener una, me quedo con la Meteor, simple gusto personal.

@@ApologeticaHispanista 🔥🔥 Gracias por comentar! Saludos!!!

@@cybermadariaga1048 La voy a hacer!!! 🙌🏻

Estaría bueno 👍

@@danytome1707 Gracias por comentar. Si, seguramente haga un pronto!

@@jorgelatorre9876 saludos hermano!!!

@@kebatake Usted sabe! 🔥

@Lar.rider88 aprovecho que me contestaste hehe, como va tu meteor 350 en subida ? Trepa como toro o es sonsa ? Estoy por cambiar mi xpulse 200 4V (maravillosa moto pero en esta etapa de mi vida quiero disfrutar con más calma la ruta ) por una meteor 350 Stellar blue, desafortunadamente no he podido hacer test drive así que no tengo mucha idea de como se comporta, la velocidad final de 120 me parece suficiente pero quiero saber si con pasajero y maletas (sin exceso se carga, solo ropa por ejemplo) pierde mucha potencia o sigue manteniendose fuerzuda, bueno eso y como coge las curvas

@@kebatake Si bien vivo en la planicie y todavía no pude probarla en algún camino de montaña (En febrero voy a estar viajando por suerte), puedo decir que siempre que he tenido alguna subida pronunciada no tuve ningún tipo de problema, incluso no he tenido que bajar marchas. Tiene torque a bajas rpm, la pones en 3ra sin acelerar y la moto sale andando. Pero bueno, en unas semanas podré ver cómo se comporta en otros terrenos. Con respecto a la velocidad, yo viajo con acompañante y cargado, y no sentí que la moto pierda fuerza. Se puede crucerear a 90/100 sin problemas. Para las curvas, desde mi punto de vista va genial y es muy divertida. Solo tenés que tener en cuenta la posición de manejo, que no es la indicada para andar "pisteando", más bien para pasear. Si buscar viajar más relajado y disfrutar el camino, es la mejor moto del planeta.

@@IvisTrochez 🔥🔥 Somos varios los que la queremos parece! Saludos

@@alexsandrorodrigueztrujill2693 Somos varios con el mismo sueño! Jaja Saludos y gracias por comentar.

@@patomarcos81 Gracias por mirar y comentar che!!! Crucero a 90/100, con acompañante va súper relajada.

@@cybermadariaga1048 Excelente pregunta. Si, este es el actual (es el original de la moto). Este es más bajo, por lo tanto si alguien es muy alto, debería ponerle un deflector para que lo cubra mejor. La ventaja que tiene, para mí gusto es que es mucho más aerodinámico y facil de colocar o sacar. Los anclajes son mejores. El anterior (Curtain Custom 15') era mucho más robusto, cubría mejor, no solo el viento, si no también de bichos, piedras, etc. Al tener las tres planchuelas de aluminio en el centro y un acrílico con más espesor, lo hacían más resistente ante algún impacto. Pero la desventaja es que a veces generaba un poco de turbulencia, porque era como tener un paredón en el frente de la moto jaja. En resumen, ambos tienen ventajas y desventajas.

Hermosa máquina .❤❤

@WillysHellToad Gracias genio

@@GianCamar Gracias locura!!!

@@danytome1707 Siii, queda hermosa. A los que nos gusta viajar, nos encanta ver a la máquina bien cargada jaja.

@@ClaudioSanfiz Bien ahí! Un día que anda por allá sale un asadito. Jeje

@@ClaudioSanfiz Que bien! Yo espero hacerle más video viajes este año. Ahora en Febrero me voy a San Luis. La verdad que si, son un caño. Abrazo y buenas rutas.

@@cristianruata8008 Hola! Muchas gracias hermano. Yo la compré hace un año y medio, salía mucho menos. Ahora cuesta 6 millones en argentina. Aprox. Se porta de diez, transmite algo único. Hace todo realmente bien! Lo único que no es una moto rápida, Pero es cómoda y tiene un Adar relajado.

@Lar.rider88 es muy bonita te felicito....gracias por contestarme..yo tengo una tornado y quiero algo para viajar comodo ...también que no tengo camara la cubierta.

@cristianruata8008 La tornado es una gran moto, obviamente podés hacer otros terrenos. Pero acá ganarías en comodidad y en autonomía de combustible. La cubierta sin camara es lo mejor que me pasó!

@Lar.rider88 si si el tema de cubierta en ruta es muy importante... te agradezco tu experiencia. Saludos desde Rafaela Santa fe.

@cristianruata8008 Abrazo genio!!! Buenas rutas

@@adrianezequielaguilera6705 Que genio loco! Gracias por el aguante!!! Si, algún barbero escondido atrás de un teclado siempre hay, es parte de esto. Pero me importa poco y nada jaja. Yo disfruto de los comentarios buena onda y de hacer contenido que otros puedan disfrutar, como me sale. Abrazo!!!

@@maximilianotascheret7804 Gracias loco!!! Te mando un gran abrazo desde Baires.

@@andresrod.3293 Gracias por comentar Andrés. Si, lo sé. En el momento no me di cuenta que iba tan al borde del carril, mala mía. Y te juro que ese sobrepaso lo ví en el vídeo, en el momento no fuí consciente.

@@escaleno1899 Hola genio! Gracias por la buena onda. Cualquier cosa que quieras saber de la moto, preguntame! Abrazo

@@ArkKremser Cómo estás genio? Y la verdad no sabría decirte. La moto es robusta, pero es corta. Mi consejo es que te vayas a un Royal Enfield y te subas. Ahí vas a saber cómo te queda.

@@ArkKremser yo también sueño con una Fat Boy... Pero está leeejos jaja.

@@WillysHellToad Hola genio! Yo quería hacer lo de abrir más la entrada de aire y sacar el catalizador. Dicen que se siente mejor repuesta, es verdad?

Y que tal, suena más duro sin ser escandaloso ?

@@Lar.rider88 se nota, no es una locura, pero merece la pena . A la caja de aire le conecté un tubo de 45mm que toma aire por delante del cilindro.

@@kebatake suena genial.. muy ronco y no muy alto.

@@alexsaganias Hola genio. En realidad no es así de fabrica, Pero en todas las agencias la suelen ofrecer con un kit que viene con Defensa, elevador de manubrio (yo no sé lo coloqué) y una base para la pata. Antes era bastante barato entonces todos la sacaban así de la agencia. No sé ahora cuánto saldrá.

@@leonardoleonzio9084 Claro que sí!!!

@@germanmatrerorider808 Gracias por comentar. Te deseo que tengas una linda semana!

Che porque tanta agresion flaco? Que onda con vos? Cada uno es lo que se le canta las pelotas con una moto o una bola de fraile entre los huevos. A vos que te importa? Tengo 3 motos y soy lo que la experiencia vivída me entrega. Segui tu camino.

Jajajaja cuando tenes un corazon lleno de odio y envidia haces estos comentarios

Cálmate cornudo

decime que sos un resentido y completo frustrado por la vida sin decirmelo.

Esaaa! Saludos y buenas rutas!

Yo nunca manejé uno, porque la única GS que probe era una 650 creo y no viene con motor boxer.

Somos dos!

Sos de los míos

@Pablo-iri Hombre de negocios! Jaja excelente

@@isaac.l.gutierrez un misil!!!

@@gabrielduranti7233 increíble máquina para meterse en todos lados!!!

@Lar.rider88 Dame un KLR 650 y quedate con la diferencia de $$$$ 😉

@@gabrielduranti7233 trato! Ajja

@@miguemerte8709 Hola genio, gracias por mirar! No, no modifique ningún cable, lo que tuve que adaptar fue un poco el manubrio, cortándole 22mm de cada punta y haciéndole los agujeros para los comandos.

@Lar.rider88 buenísimo y de dónde compraste el manubrio

@@miguemerte8709 En MercadoLibre. Manubrio tipo Honda magna busca

que altura tiene el manubrio?

@@leonardoleonzio9084 No es muy alto 130mm.

@@WillysHellToad Yo llevo 14.000 km en un año y medio. Por ahora viene impecable!

@@rodrigocastro9142 Mirá, yo por ahora le hago los service oficiales por la garantía. Y son lo único costoso de la moto. Después es económica. Gasta poco de combustible y el seguro sale la mitad que el de una 110.

​@@Lar.rider88 la mitad, faaa, claro esta no son buscadas casi, que hermosa moto loco yo también le tengo las re ganas, y de service cuanto estas gastando maso si queres ponerlo obvio 👍👍

@@danytome1707 Hola genio. Mirá, yo lo Estoy haciendo por agencia por tema garantía más que nada. Son tres años y por ahora la quiero mantener. El servicio de los 10.000 km me salió 150 lucas hace unos meses. Ahora tengo que hacer el de los 15.000 km (Si, es cada 5k) y supongo debe estar más caro. Desde ya, si lo haces vos mismo gastas muchísimo menos. Tal vez en Julio que cumple dos años, sigo yo con los mantenimientos. A mi moto anterior (Avenger 220) se los hice todos yo en 30.000km. abrazo

@@Lar.rider88 gracias por responder, yo generalmente le hago dos o tres service, después nos vemos, los hago yo. Y la garantía que se la metan donde les quepa ja ja, pero al principio si, una vez que veo que anda bien después de tipo 2000 km ya está, que va a ser, ojalá saliera menos, pero se zarpan 150000 lucas casi como el de un auto que encima es cada 10000 km y lleva mucha menos aceite y buee, buenas rutas capo

@@danytome1707 Si, es un montón de plata. Creo que le hago el próximo y listo. Ya no da la economía para tirar la plata así. Al menos la mía. Jaja

@@fernandoverge7134 Hola genio! Gracias por comentar. Es un manubrio industria nacional, que venden en MercadoLibre, lo vas a encontrar como "Manubrio tipo onda Magna". No modifique ningún cable de la moto. Solo tuve que soltar la manguera de freno que va agarrada a una abrazadera en el chasis. Lo que si adapté bastante es el manubrio. Le saque 22mm de cada punta porque era demasiado ancho. Y hay que hacerle los agujeros para los comandos. Cualquier duda me consultas. Abrazo

@@eltiempoyelespacionoexisten La plataforma es la misma. Así que en cuanto a motor y otras prestaciones, ambas son geniales. Cambia obviamente la estética, dónde ya es cuestión de gustos... Creo que las dos son hermosas, la Classic sin asiento de pasajero y con las alforjas de tela, tiene demasiada onda. La Meteor es más Cruiser y creo que se presta más a modificaciones. Lo otro que cambia es la postura, y bastante. Ahí te digo que para mí la Meteor es 300 veces más cómoda, pero eso también va en gustos. Así que anda a probar ambas (si es que no lo hiciste aún) y ahí vas a definir bien.

@ gracias amigo. Decido y te cuento

@eltiempoyelespacionoexisten Dale Bro! Contame y no me dejes con la intriga de que decidiste 😂🙌🏻

Classic lleva , al menos la mía, rueda de 19 delante,, y va mejor en caminos rotos y algo de off road. . La posición es algo más erguida .. lo demás es igual ❤ Moto que solo da alegrías

@WillysHellToad Amo la Classic. En todas sus versiones

@@FedeGuerrero Mejor es cuando hacen 3 grados bajo cero en octubre, guiso con 2 kilos de carne, un manija que quiere salir, una tc picante y un rubio hermoso en un boliche jajaja. 😂😂

@@Lar.rider88 JAJAJ

@@acastillafotos Hola. Gracias por comentar! Mirá son segmentos MUY diferentes, así que tenés que tener en cuenta dos cosas: Para que querés la moto y que esperas de la misma... Ambas sirven tanto para el día a día, como para viajar. Obviamente con la Himalayan podés hacer terrenos más complicados con un poco más de facilidad porque para eso fue creada. Es más alta, tiene una postura que te permite hacer otras maniobras, tiene mejor suspensión, tecnología, etc. Con la Meteor si tenes ganas de castigarla, también podes meterte en cualquier terreno (como con cualquier moto) pero vas a sufrir un poco más... Creo que esta (La Meteor) es una moto de viajes o paseo, para ir tranquilo y disfrutar de sensaciones de conducción únicas. Aparte brinda un gran nivel de comodidad y una estética inmejorable, llama la atención (en el buen sentido) de cualquiera. La Himalayan es más versátil y ofrece mejores prestaciones, más tecnología y más potencia. Yo si pudiera, tendría ambas jaja. Saludos!!!