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公共運輸研究組Public Transport Research Team
เข้าร่วมเมื่อ 3 มี.ค. 2012
快評：邨巴面臨的困局
11月中旬沙田第一城及珀麗灣居民服務均傳出重大改動的消息，雖然仍未實施，但服務地震的背後，揭示了目前居民服務面對的種種問題。到底如何可以擺脱呢種困局？就等我哋同你快評！
#沙田第一城
#珀麗灣
#居民服務 #邨巴
----------------------------------
00:00 開始
00:08 邨巴的背景及困境
01:30 沙田第一城相關改動及討論
18:40 珀麗灣相關改動及討論
36:00 邨巴服務的未來？
#沙田第一城
#珀麗灣
#居民服務 #邨巴
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00:00 開始
00:08 邨巴的背景及困境
01:30 沙田第一城相關改動及討論
18:40 珀麗灣相關改動及討論
36:00 邨巴服務的未來？
มุมมอง: 221
วีดีโอ
解毒巴士路線計劃--嶼巴37A、37M重組(2024-25)
มุมมอง 2923 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:21 37M、37A現況簡述 01:12 建議內容 03:35 評論
解毒巴士路線計劃--龍運E42減班予E42P延長服務時間、繞經99及100區 (2024-25)
มุมมอง 2103 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:14 E42、E42P現況簡述 01:37 建議內容 03:02 評論
解毒巴士路線計劃--龍運S64X繞經航天城；開辦E36C (2024-25)
มุมมอง 1843 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:19 S64X建議內容及航天城 04:07 E36C建議內容 05:16 評論
解毒巴士路線計劃--城巴A12大部分班次不經西環 (2024-25)
มุมมอง 4583 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 片中有關晨早班次部分口誤，應為0600機場開出的A12仍經西環(而非0650) 00:00 開始 00:21 A12現況概述 01:10 建議內容 01:40 評論：機場角度 05:16 評論：西環往東區 10:30 A12自身壓力 12:16 餘論：18X與西區其他路線問題
解毒巴士路線計劃--城巴986、989回程服務合倂為987 (2024-25)
มุมมอง 3013 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:18 986、989現況概述 01:20 建議內容 01:30 評論
解毒巴士路線計劃--過海線969B、982X、985取消星期六服務 (2024-25)
มุมมอง 1933 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:15 建議內容 00:32 969B線現況概述 01:20 評論 02:20 982X線現況概述 02:40 評論 04:15 985線現況概述 05:12 評論
解毒巴士路線計劃--城巴973取消平日非繁忙時間服務 (2024-25)
มุมมอง 5344 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:15 973現況概述 01:05 建議內容 01:30 評論
解毒巴士路線計劃--城巴682C取消，982C加一班 (2024-25)
มุมมอง 2394 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:15 682C、982C現況概述 06:39 建議內容 07:35 評論
解毒巴士路線計劃--過海線680P、680X、681P取消星期六服務 (2024-25)
มุมมอง 2294 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:12 建議內容 00:21 各線現況概述 03:20 評論 08:08 東隧西隧雙軌制問題 09:20 三隧分流相關討論 22:00 三隧分流效果 23:00 結尾
解毒巴士路線計劃--城巴608P縮短至啟德北，增設回程班次 (2024-25)
มุมมอง 3274 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:20 608P現況概述 00:56 建議內容 03:05 評論 07:43 餘論：與606X的分工
解毒巴士路線計劃--九巴603P改經菲林明道 (2024-25)
มุมมอง 1734 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:16 603P現況概述 01:34 建議內容 01:52 評論
解毒巴士路線計劃--過海線N307繞經炮台山及北角 (2024-25)
มุมมอง 2494 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:20 N307背景及現況概述 02:37 建議內容 02:48 評論
解毒巴士路線計劃--九巴373縮短至聯和墟及取消星期六服務，N373繞經銅鑼灣 (2024-25)
มุมมอง 2734 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:12 373現況概述 01:26 建議內容 02:03 評論 07:50 N373現況概述 10:57 建議內容 11:52 評論
解毒巴士路線計劃--過海線118P往港島方向不經柴灣東 (2024-25)
มุมมอง 2084 หลายเดือนก่อน
歡迎大家收看本組節目：解毒巴士路線計劃。 今年本組主席Ben會繼續同拍檔Quentin，一齊為巴士路線計劃 每區每年一度的主要交通服務諮詢文件 抽絲剝繭，同你逐一拆解背後思維。 今年將改為逐一路線組合予以解毒。 00:00 開始 00:19 118P現況概述 00:58 建議內容 02:07 評論
解毒巴士路線計劃--九巴31不經安蔭及石蔭東邨、31P取消 (2024-25)
มุมมอง 2894 หลายเดือนก่อน
解毒巴士路線計劃 九巴31不經安蔭及石蔭東邨、31P取消 (2024-25)
解毒巴士路線計劃--九巴52X掃管笏特別班次改經全程長沙灣道及西洋菜南街、開辦252S (2024-25)
มุมมอง 2495 หลายเดือนก่อน
解毒巴士路線計劃 九巴52X掃管笏特別班次改經全程長沙灣道及西洋菜南街、開辦252S (2024-25)
解毒巴士路線計劃--城巴50、N50來回經美孚；開辦50P (2024-25)
มุมมอง 3715 หลายเดือนก่อน
解毒巴士路線計劃 城巴50、N50來回經美孚；開辦50P (2024-25)
解毒巴士路線計劃--城巴56、56A繞經寶田、建生；B3A繞經菁田和田 (2024-25)
มุมมอง 3215 หลายเดือนก่อน
解毒巴士路線計劃 城巴56、56A繞經寶田、建生；B3A繞經菁田和田 (2024-25)
解毒巴士路線計劃--九巴70K縮短至翠麗花園、270延長至太平、273B取消 (2024-25)
มุมมอง 3225 หลายเดือนก่อน
解毒巴士路線計劃 九巴70K縮短至翠麗花園、270延長至太平、273B取消 (2024-25)
九巴最近開咗啲PB線，可以比寵物上車，咁啱就有條去荃灣同馬灣
期待你哋下年巴士發展計劃評論
想問一問西隧轉車會否有客
17:10 而家果位已完已經入左立法會 個人覺得佢同大水坑果位議員「大帝」程度不相伯仲！要所有北區巴士都要經粉嶺南！
另一可行方法，680X縮短到金鐘站！
長遠來說，967和9號將合併成965解決銅鑼灣交通阻塞！
未來東涌東西鐵路支線通車，嶼巴區內線再會重組
S64 盡快全日拆S64C同S64X好過
我之前以為一樣，點知由航天城行到博覽館時行到死咁制......
長遠而言:東區應開辦E線，由小西灣邨經耀東、太古城、太古坊、北角行紅隧往機場."A10應開一班國泰城，A12可保留一班去國泰城.''
錯！經過西區隧道就到機場！
@@YTTse-e2i 2間巴士公司講明唔會再開新E線入機場客運大樓。若果開E12, 新線只會為東涌居民前往太古上班或東區居民前往維修區
如果開A12P由柴灣地鐵站、經耀東，入內太古城，行東廊、西隧特快往機埸."肯定有需求;每日開數班車."
叫A10 開番國泰城特班，A12 全面唔入西環
A12飛西區，要用18X.88X彌補往來西區，港島東空缺
88x應提早早上6:00開一班，還要"食埋"18x服務範圍。
根本正苦要逼路線令改行青沙，好多沙埔，北區線係取道此幹道，因使用率仍然長期偏低，
西隧線距離遠，唔落 大水坑都收馬鞍山價。
@@luitom8801另一個致命傷是680！
相反我改用60X到宣道會美門堂！
個thumbnail好正👍
608就嚟要改去 黃大仙，106太慢了。
跨公司轉乘係一定要諗嘅事，如果冇，咁唔該一律九巴（因為佢線算比較多，大數法則）
老49X線同一年前開通嘅49線都係“跨區長線”，用49A線我覺得比較牽強。我認為呢條線嘅編號係41P同241P會更好。
64k由大埔墟站至元朗西要1小時30分鐘
荃葵青去東九龍既巴士線搞得最亂既肯定係38+40號呢2條，完全有重疊兼定位唔清晰
作爲石圍角居民想講40P真係好幫到手 無論來回荃灣定係東九 （雖然朝早係234C轉其他
今次條片啲水底聲嚴重咗，幾個地方聽到一pat嘢唔知講乜，儘管後期某啲位已經重配一次
50P使唔使屯公排長龍？
明明係應該 63X cancel 美孚（而唔行大角咀），都唔知點解變左 50 去程加停美孚......
50號停美孚可以接駁E21 免費轉乘去長沙灣、深水埗
@@LCdeal5354葵涌交滙處呢？
@@llptg1016 呢個站夜晚太靜，唔岩用黎做轉車站
今次城仔50同對家63X美孚🔄屯門段，又有一場龍爭虎的。
路線非繁靠大馬路客倉，不能飛走，而繁時有保留
有68x 268x仲洗要新線
有53.68A仲未足夠
紅橋係有分段收費回贈機，屯公三站都有 其實架巴士落車位裝一部回贈機會好d？
58X 入屯轉？！？！？！幾時嘅事？咁癡線？？？？？？ 我想減少d 車停囉，每次搭 58X 飛轉車站時都超開心，做乜好地地要搞佢？？？ 同埋搭單講埋....... 63X 快飛美孚啦......... 然後 50 又癲埋一份，九龍方向停美美孚好哂時間架 荔景係屯市去唔到，倒轉方向先有
有消息指營運商曾提出，未知確否，也未知反應，而家就未改嘅 但As we all know，有啲人係營運商做乜都啱架嘛......
如果58X真係要入屯轉嘅話，就真係仆街啦
坦白講我哋希望呢次係啲人放流料，太災難啦
咁強代替品仲停？
個人覺得 79P 應該九龍方向尖山後跟 41A 去旺角，皇后山方向旺角起跟 795X 去美孚 U turn 上尖山
268X 一開始唔係全日線
口誤，謝謝提醒
PARK YOHO總站只可以入單層
高度限制係標準嘅4.7米，所謂只可以入單層，只係托詞
出市區嘅話，好似仲有條268駁去欖隧轉車
268係朗邊中轉屋去欖隧
@@wawong5153 268係來回攸壆路及八鄉路喎
你講嗰條路線係未命名㗎喎
@@SpaceAlxic 🆗但同76無關係
佢咁行其實係打死自己,因為296D平2蚊,仲密D
7月28號已經實行了
B3A行屯北54區吸納菁，和田新客源.而56A可有條件延伸新墟同屯市一帶
早幾日好似已經行緊呢個玩法
個計劃未批准通過！被地區人士反對方案被ban
呢個我哋知道的，不過都係可以評的嘛😆
@@publictransportresearchtea4206 當然可以暢所欲言啦😆
區議會淨係諗自己利益，唔顧全大局，冇計啦
咁現有方案問題我哋都提咗的，同埋始終原本係配套做嘅，夾硬只做其一，都係好易出事
係咪好似話呢個計劃已經係區議會收左檔
是的
美孚放工永遠無車，塞到無車，試過多次6點放工，差唔多7點都無車脫晒班，住坑口仲要轉車，半年前放棄咗佢。 脫班脫到唔敢坐
本人住坑口，298C真係好緊要雖然全日得一班。如果取消咗迫人坐298，根本唔會，佢兜太耐。只好轉坐98S，慘。但點都好過98C，98C我坐鐵算。
走線不應局限綑綁龍山隧道及沙公，取道欖隧令北區其他範圍客受惠
價錢上與皇后山的278A係接近相同
79X，B8混合版，但保留經白石角之可能性
79野心好大，城巴應該想係沙田城河西建立網絡
經啟德北望挽救現時客量，填補未有通往兩地通勤
即係調景嶺最後一條快線都冇尾站，勁 可以安心搭鐵了