วีดีโอ

はい

芸者がいてビックリ

概要欄ですが常総線になってませんでしょうか？常磐線です。

私は2階建て新幹線でよく乗ったのはグランドひかりを乗りました。 今の時代でこのタイプ新幹線ならサロン新幹線(全席グランクラス・グリーン席・グリーン個室の新幹線)ですね。

Arigato

何事にも夢と希望がありました。忙しい時代だったけど、どこかしら「ゆとり」もありました。懐かしい思い出です。

この頃は接客がきちんとなってますね。今はこのような職場はなかなか見られず、お客様にタメ口入ったり、うんうんと相槌が多く変わりましたね😅

そういえば、子供の頃は食堂車からの放送がありました、懐かしい。 今考えると食堂車って豪華な設備ですよね。今はスピードだけは早くなったけど、効率優先で食堂車どころか車内販売もなくなってしまいました。世の中の余力がなくなってしまい、この頃よりもずっと貧しくなってしまったのかもしれないですね。

いいなー N700に食堂車あったらなー

2003年に引退😢😢

小林たかおさんですか？

SPSパッセンジャーズサービスって初期の頃は男性のパーサーもおったんですね

帝国ホテル列車食堂で大学生時代車内販売のバイトしていました。 とても懐かしいです😊

懐かしい。今はなき帝国ホテル列車食堂。茅場町に本社、新大阪、岡山、博多に営業所があり、一泊二日の往復勤務が基本シフトでしたね。仕事は楽ではありませんでしたが、親切なお兄さんや綺麗なお姉さんが沢山いて楽しいバイトでした。イケメン支配人のＳＫさん、ダンディーなコックのＫＥさん、チャキチャキのヘッドウェイトレスＴＫさん、社内一の美人ウェイトレスＫＮさん、天真爛漫なＭＫさん、公私共にお世話になりました。皆さん元気にしてるといいな。昨年思い立って本社のあった場所に行ってみましたが、一帯は再開発が進み新川ビルもなくなりすっかり様子が変わっていて時代の流れを感じました。思い出はあの時代を知る方達の中で生き続けます。

帝国ホテルに任せておけば何とかなる

帝国ホテルは凄いぞ

帝国ホテルのはうまいよ

懐かしい。何がってリーダーのヒロキは数年前まで私の善きパートナーだったから。最後は鬱病で突然行方不明になって現在に至っている。御存じの方が居たら消息を伝えて欲しいです。 それは別として、編集はとても手間が掛かっていますね。素晴らしい仕上がりです。

0系の高級感ある食堂車好きでした‼️ 100系になり2階になり階下にカフェテリア売店 隣車両に半室ビッフェ 個室グリーンからは 電話で食堂車の出前取れたしね

髪型が昭和。そして乗務員さんもシャイなのが今の子たちと違って初々しいな。 私は多分ちょうどこの頃？日本食堂の夏季学生バイトとして東京大阪間に乗ってました。本当に楽しかったのを思い出します。

ついにこれの食堂車部分解体されてしまいましたね😢

撤退日まで０系新幹線食堂車で🧑‍🍳してました❗️

のぞみは無理だけど、こだまやひかりにビュッフェ車を導入すれば需要あると思うんだけどなぁ。

新幹線にやっと喫煙室が無くなり、その車内は喫煙厳禁になりました。しかし車内販売ワゴンサービスは東海道新幹線の次に山陽新幹線も無くなり、寂しい悲しいです。今はグリーン車だけのサービスがあるだけで、アテンダントさんのサービスはほとんどありません。その為、先に車内の喫煙室を無くすべきでした。喫煙室に変わって、緊急専用のペットボトルの水の倉庫にすると言うのは１回だけ聞きましたが、それより国鉄時代の初代新幹線ではビュッフェと食堂車の他車内販売ワゴンサービスに合わせて、売店(３００系初代のぞみ三世代新幹線はサービスコーナー)をやっていましたので、喫煙室を売店コーナーを全て変えて欲しかったです。そしたらアテンダントさんも交代で休憩できるし動かないで済むし、乗客も買い忘れや物足りない時に便利です。またこのカフェテリアもいい提案だと思います。

神社前に出るんだ。疲れたでしょうね。見せてくれてありがとう。

やっぱ、昔の方が良かったかも、、、コスト意識も大切ですが、ちょっとした「無駄」が活力だったような。。。

私も帝国でバイトしていたので懐かしい。100系X編成は博多クルーが担当してましたね。結構激務でバイト終了後、体調を崩してしまいました。

修学旅行の時、新幹線で担任の先生がアイス買ってくれた想い出（笑）

お世話になりました。帝国ホテルで食事をする身分ではなかったですが、列車食堂は利用できました。

車内販売ワゴンサービスが消えてから東海道で半年以上になり、山陽新幹線も３月のダイヤ改正で消えてしまいました。先に辞めて欲しかったのは、同じダイヤ改正で撤退した喫煙室です。喫煙室を廃止して、ワゴンサービスを廃止するなら、喫煙室を初代新幹線０系と同じように車内売店をするべきでした。グリーン車だけ新サービスするばかりはズルいです。普通車にもサービスがあったので、売店をやって欲しい又は復活して欲しいです。また客室乗務員キャビンアテンダントも普通車のサービスをやって欲しいと思います。東日本では車内販売が継続している新幹線が一部を除きあります。

箸の使い方🥢が残念❗️

この当時の新幹線は走行中かなり揺れるので、車内販売のお姉さんは大変だったと思います…

昭和22年、団塊の世代のうちの母は社員旅行で初めて新幹線を乗ることになった時、会社から 「新幹線に乗るから、正装で来るように」 と命じられたと言っていた。 俺は用事で名古屋から新大阪まで乗った時、ジャージにサンダルでグリーン車に乗った。 時代は変わるものだ。だから、そろそら黛チャイムを復活させよう。 こだまでですか？ いいえ、ひかりも、そしてのぞみも。

大変、貴重で懐かしい映像でした。 この後、新幹線パッセンジャーサービスに移行されるのですね。

この映像は何かのDVDに入っていますか？

結婚したくない

実はあと半月で山陽新幹線車内販売が無くなります。食堂車をもっと続けて欲しかったし、のぞみにも、喫煙室より最低でも初代新幹線車内売店コーナーを設けるべきだったと思います。また、車内販売がなくなったら、客室乗務員キャビンアテンダントがいなかったら寂しいです。食堂車やビュッフェは当時初代のぞみにもするべきでした。私も実際JRになってから、新幹線の食堂車を使ったことがありました。

新幹線の食堂車にいったら 歌手の城みちるがいましたので

新幹線を函館北斗から鹿児島中央まで直通させて、この新幹線食堂車を復活してくれないかな… 本当に優雅な時代だったと感じる。

この列車は、ひかり５号と当時のひかり号としては博多までの速達タイプで、１０時東京発の丁度良い時刻だから乗客もかなり多く食堂車の従業員は忙しかったでしょう。ひかり一桁号の魅力です。

取手市民ですが、取手と藤代の間に建設予定になってるイオン、新駅が全く工事してないのが不思議です。2022年完成予定と2017年に議員からチラシを貰いましたが全く動いてないです。

懐かしい、自分20から28歳迄、帝国ホテル東京で、パート社員でウエイターしてました。帝国ホテルのサービスは、なかなか真似できない。素晴らしい。本館17階バイキングレストラン、朝食立ち上げに、携わりました。当時の堤マネージャーには、大変お世話になりました。ちなみに自分は、1959年生まれ、新宿調理師学校卒業。

大学卒業後に就職した　Ⅾ証券で自由が丘周辺を飛込営業してた頃　ふと新幹線食堂車に乗ると同世代の若者が生き生き働いてました。その後1年の勤務を終え退職し　帝国ホテル列車食堂のバイト面接　ワタ０ベ課長と同じ大学だったため気にかけてもらいました。 また、働いてる子も素直でいい子ばかりでした。勤務できたのは1年くらいでしたが 人生で楽しかったと思ってます。先月末に東海道新幹線の車販が終了としり偶然　この動画をみつけましたが　みんなに会いたいです。 私はその後、某信用金庫に就職し28年が過ぎ定年まで4年です。 若い頃に思い出を映像で見れ感謝ですね。

最近の新幹線はグリーン車を含め座席のみでシンプル過ぎる‼️

グランドひかり使用の臨時ひかりに乗った事がありましたが、食堂車は営業休止だった､営業してると考えていた俺が馬鹿だった‼️

今ののぞみでは東京出てゆっくり食堂車でご飯食べたら名古屋に着いてしまうだろうな

営業開始ってチャイムじゃないね(笑) もうすぐ、これらすべてがほぼ過去のものになってしまうんだよね。

6:04 黛チャイム♪───Ｏ（≧∇≦）Ｏ────♪

鉄ヲタを卒業して今年で40年。