วีดีโอ

J'ai un j9 pour pièces à vendre, dis moi ce qu'il te faut je te dis ce qu'il me reste

Salut bon taf tu peux souder la fonte avec des baguettes inox et tes coupelle acier pour éviter que tu es des fissures tu préchauffage tes pièces et pour le refroidissement après soudure du enveloppe le tout dans de la laine de verre ou de roche 😉

Ce véhicule était complexe neuf vouloir en sauver un à notre époque est un challenge.

Je suis meilleur sur whasapp pour envoyer les photos,je m'en sors pas sur insta pour te les envoyer.bye ludo

Je mets un petit commentaire pour la TH-cam money...

Bon bah j'ai 3 vidéo à me faire, je suis abonné à ta chaine mais la TH-cam n'a pas daigné m'indiquer que tu avais sorti de la new vidéo... Go MAXXX !

salut. Je suis admin du forum Planete J7J9. Pour la partie moteur, tu peux purger tout le système de refroidissement, vérifier la bonne tension de la courroie de pompe à eau, mettre le ventilateur en marche forcée (trois vis à serrer sur la poulie), vérifier si le radiateur est bouché par la mélasse dont tu sembles parler.La bonne ouverture du calorstat est à contrôler aussi (dans la pompe à eau, il faut enlever le chapeau qui accueille la durite supérieure) S'il chauffe encore, possible joint de culasse, pas de besoin de mayonnaise pour en avoir un à faire, j'en ai fait un paquet sur indenor. Force à toi, beaucoup de boulot mais rien d'impossible, pour les freins il faudra vérifier le fonctionnement de la pompe à vide (voir que les durites soient bien étanches) et du mastervac aussi. Pour la partie hydraulique ,purge complète quitte à déposer le maitre cylindre pour le contrôler. mais à la base un J ça freine pas, ça ne fait que ralentir, ah. ah ah.

Une excellente vidéo comme d'habitude. !

Magnifique ,je te comprends car je suis en train de restaurer deux C35 Rhodes comme ton J9,c est un sacré chantier que tu fais mais ces modèles sont géniaux et en valent la peine de rouler à nouveau. Bonne continuation et félicitation pour ton travail dessus

Sacré taf quand même respect

Regarde sur 123 roulement pour tes joints... ton fournisseur qui te les vends 10e les achète 0,50 sur ce site....

Restauré ancien Peugeot j 9

Hello, j'adore la peinture, franchement ca change vraiment tout... Le primaire a bien aidé... Bon, pour tes problemes de feux, juste un truc, tu sors toutes les optiques, tu sors les connecteurs, et un bon coup de desoxydant contact , et surtout bien reprendre les cosses de masse, c'est la maladie sur les feux en materiel routier, ca s'oxyde tres vite... Un simple defaut de masse ca met uun bordel monstre... Sinon deja un bon travail... Continue ca devient sympa au final. Pour les defauts qui arrivent contact mis, pareil, reprendre tous les points de masse batterie, en general c'est une tresse cuivre avec des boulons, faut tout desoxyder, c'est incontournable comme travail... Reprendre les contacts des cosses de batterie..

Merci !

bravo pour le montage, tu as vraiment une gueule d'acteur ! et bien joué pour la perseverance, ca paie toujours !

peut etre l achat d un iveco ... meme voler un iveco à un manouche aurait peut etre été moins dangeureux/couteux !

Salut, je voulais savoir si tu était vendeur de la rampe gyrophare depanneuse, si oui pourrais-tu faire un envoi. Merci cordialement

sa avance , bon courage pour la suite et merci pour ta vidéo 😉 La music est top !!

ce systeme etait pas mal ....mais ça vieillit mal....il arrive que ça ne leve plus avec une bagnole dessus...bon courage...

Bonjour j'adore tes vidéos oui retrouvé les pièces pas toujours simple le point positif la caisse est en bon état juste avec des bombes de peintures il est sympas cela avance bien bon courage et bonne fêtes

Magnifique boulot et vidéo 😊

Toujours excellent ! Ça va être le plus beau J9 de France !!

Salut Maxx ! Je sais que t’es modeste mais franchement t’assures comme un chef 👌. Bon courage pour la suite copain 🤘✌️

Très beau travail Mr maxx

Top montage et vidéo❤❤

Salut, superbe vidéo 👍👍👍👍 et les bombes de chez action, mine de rien elles font le job 😂😂😂

Hate de voir la suite !!!! ta seule limite c'est toi meme ... et c'est ca qui me fait peur !!! Je ne sais pas si tu as des limites !!!

Go go go Maxou! Hâte de voir la suite coquin! Chouette vidéo🔥

Ah notre bon vieux max toujours avec un style atypique, très belle vidéo et très bon boulot le chantier avance selon nôtre cher portefeuille 😅, courage pour la suite on a tous hâte de voir débouler la sacré dépanneuse a notre rescousse 😌.

Courage Mec tu va t en sortir allez allez La Mayenne compte sur toi

Du bon travail, un montage digne des super productions hollywoodiennes, un véhicule intéressant un dinosaure peugeot moteur indenor avec des trains roulants Citroën liquide vert. Perso j'adore continues à nous régaler. Force à toi !

Excellente vidéo 👏👏 Dommage pour la rampe, faudrait la modifier… c’est pas les idées qui vont te manquer 🤣🤣 À l’année prochaine !

Excellente vidéo 👏👏 Dommage pour la rampe, faudrait la modifier… c’est pas les idées qui vont te manquer 🤣🤣 À l’année prochaine !

Mec, que dire sur cette humour , sur cette mise en Scene 😱 spielberg n'a qu'à bien se tenir ❤

Franchement excellente vidéo !!! Vivement la suite !!! J'ai peur que les sphères manquent un peu de gaz, le pire c'est que malgré toutes ces pièces neuves et taff accompli, si elle manque de gaz, ça n'aura servi à rien

Hâte de voir la suite

Bon courage pour la suite de la remise en route .

J'adore ton taf de mise en scène, tu mérites des vues !!! Courage pour la suite 👍👍!

Allez je me la regarde une deuxième fois, je suis sur qu il y a un easter egg

Un monstre ce max , hâte de voir des aventures sur la route, abonnez vous les gens , sinon vous êtes des macquaque thaïlandais 😂

Neuve la dépanneuse 🔧👍

Des montages comme on les aime

Moi je suis déjà abonné, le contenu est incroyable 😂 Bon courage et ne t’arrête pas surtout 💪

j'achèterais bien évidemment plus jamais une BAGNOLE sans contrôle technique, mon porte feuille a pleuré dans là vidéo t'as vu? (pas de postproduction il a réellement chialé comme un bébé le pauvre)

La prise noire avec 2 tours qui est à l’avant droite du plateau c’est une prise hayon, ça peut servir pour alimenter en grosse sections une rallonge de câble pour alimenter une batterie ou autre par exemple, cherches prise hayon sur internet

Pour le moment ça ressemble plus à une PANNEUSE ! (J'rigole 😀😃)

alors pompe à vide aucun soucis les 2 se montent si c'est ok niveau fixations après celle qui est vissée est réparable!!ton mastervac est après ta pédale de freins derrière le tablier sinon suis le tuyau de pompe à vide et tu vas trouver le mastervac!!!pour ton hydraulique restes zen cela se fait simplement simple réflexion car c'est très simple!!une sphère HS=pas de suspension donc dur comme un caillou!!!ton système de priorité au freinage fonctionne via le levier et le ressort tout est lié tes trois pièces et le ressort!!!!pour ce qui est de ton bocal hydro aucun soucis bon il ne faut pas que le réservoir soit un mètre sous le niveau de la pompe mais sinon quelques centimètre aucun soucis!!!tes petits joints hydro se placent sur les tuyaux avant de les remonter sur chaque pièce!!!ne mets pas de silicon dans ton circuit hydro sinon tout bouché donc tout HS juste joints prévus à cet effet!!ton correcteur d'assiette te permet aussi de régler ta hauteur de caisse à vide afin d'obtimiser la tenue de route te la stabilité!!!tu le règles via la tringlerie souvent!!!pour moi ton alternateur n'est pas le bon d'où grosse bidouille des courroies!!!bien joué pour bocal hydo ok soudures pas comme un pro mais efficaces!!tu aurais dû faire ta pièce un poil conique car lors de la vidange cela permet de tout vidanger!!!ta mise à l'air de ton bocal hydro est fait via le bouchon le petit téton du dessus il faut remettre un tuyau caoutchouc assez haut et basta pas besoin d'un mètre non plus!!c'est plus pour réduire les gouttes d'hydro au pire fais un petite syphon avec un tuyau caoutchouc!!pour ton tuyau de mastervac c'est tu tuyau d'arrosage ou quoi???ce genre de tuyau n'existait pas à l'époque de ton beau J9 il est super rare!!!pour tes freins débloques les avec un décapeur thermique par exemple en chauffant le corps et en mettant du dégrippant à chaud cela va les défaire attention le dégrippant ça flambe!!!!pour tes roulements de roues arrière c'est simple il faut regarder derrière et tu dois tout démonter le moyeu de roue et le roulement après passage à la presse!!!attention sur l'hydraulique citroen les tuyau métalliques c'est de la haute pression 60 bars souvent!!!donc on remonte tout tranquillement proprement avant de remettre en route!!!ta pédale d'accélérateur c'est normal tu dois la relever quand tu sors pour charger une voiture car ce qui permet au système d'accélérer légèrement ton ralenti pour avoir la force derrière!!!changes tes sondes d'eau aussi car peuvent être défectueuses donner mauvaises info et ne plus gérer le ventilo par exemple ou ne pas te donner bonne info tableau de bord!!!d'où le blocage du ventilo!!!tu as un sacré taf en plus toi pas connaisseur de ces modèles donc bon courage à toi!!surtout sois zen propre dans tout ton taf et cela va y aller tu sembles être conscencieux!!!n'oublies pas que les points où reposent les machoires de freins il faut une noisette de graisse et que tu dois réglèer tes machoires de manières à ce que cela lèche le tambour de freins avant purge etc le réglage du frein à main se fait en dernier il faut que le déserre à fond avant tout remontage réglage et purge!!!une fois cela fait tu règles ta course de frein à main!!