วีดีโอ

@@JonathanFailoni ciao Jonathan , allora il nuovo regolatore è un After market , Cesea era una ditta che vendeva ricambi elettrici per auto cloni agli originali , quindi strutturalmente non potevano essere uguali. Do' per scontato che la potenza dei regolatori sia identica.... altrimenti si potrebbero creare malfunzionamenti. Come del resto la taratura del regolatore dovrebbe essere in ordine. Questa è una linea guida da percorrere prima di istallare un regolatore anche sulla auto!! Detto questo veniamo al collegamento: D sta per Dinamo ( quindi qui va collegato il cavo che viene dalla spazzola positiva della dinamo) F sta per Campo (Field) quindi va connesso con il campo della dinamo. B Batteria, quindi va al positivo della batteria. Senza dubbio il negativo viene collegato tramite i supporti quindi per farlo funzionare non dimenticare di fissarlo a carcassa del trattore!!! Se vuoi puoi mandarmi foto alla mia email danieledi78@gmail.com. buon lavoro!

@@ivano7239 purtroppo non è così come dici, se la corrente non arriva ad un certo valore la lampada non si accenderà. Ecco perché è importante montare una lampada originale in caratteristiche.

Ciao , allora : devi capire perché i giri non salgono.... la dinamo inizia a caricare ( quindi la spia si spegne) sopra un certo numero di giri . Ti consiglio di smontarla e provarla in morsa , facendola girare con un trapano. Se cerchi tra i miei video il primo publicato , spiega come fare. Puoi anche collegare una lampada da 21w in uscita per essere certo che la tensione non si sieda . Se la dinamo funziona allora hai un altro guasto da scovare. Coraggio!!!!

@@Thedrifter1986 serviva ad assicurare che non venisse manomesso dopo la taratura. Se il sigillo veniva rimosso era segnale di perdita di garanzia.

@danieledi78 grazie Daniele... Io intendo a cosa servivano i regolatori

@@Thedrifter1986 erano montati nei sistemi di ricarica batteria delle macchine.... negli anni passati....

Non mollare!!!

@@francescopandini8364 ciao Francesco, no è in programma, ma prima di passare al digitale tratterò ancora qualche analogico!!!

@@robertoberto7491 ciao Roberto, ancora non mi è mai capitato di trovarlo come ricambio, puoi procurarti della cellulosa o plexiglass rosso sagomandolo a dovere dovresti riuscire ad ottenere un buon risultato!!!

@danieledi78 ti ringrazio davvero ottimo consiglio ci proverò

@@adrianoantonelli9479 grazie, lo correggerò nei prossimi video!!!

@@danieledi78 Figurati, anche io fin quando non ho lavorato con anglofoni dicevo fluche. Complimenti per i video che fai, spero che siano seguiti da molti ragazzi

​@@ImmobiliareDomusIn ciao Primo, mi fa 0:02 piacere che il nostro lavoro sia di supporto a gli appassionati è lo scopo del canale e del sito www.topolinisti.com. Allora , la tua Topo monterebbe di serie una 180w , la 90w che hai trovato montata probabilmente di un altra auto adattata . Il regolatore originale da montare sarebbe il A/3-180/12 . Il GN2 montato sulla 500L è un pochino più grande 230w e va adattato come connessioni (la sequenza dei cavi di collegamento è al contrario e il cavo di massa viene collegato al supporto del regolatore) . Nel tuo caso lo puoi montare , ma ti consiglio di procurarti un regolatore originale nel tempo.

@@benedettocollacciani1436 ciao Benedetto. Se la spia rossa non si spegne le cause potrebbero essere 2 : la dinamo non eroga , il relè di minima del regolatore non si chiude . Per verificare la prima , c'è un mio video che ti spiega come fare per testare la dinamo. La seconda puoi togliere il coperchio del regolatore e guardare se il primo relè chiude i contatti.

@danieledi78 grazie mille domani proverò

@@benedettocollacciani1436 se hai ancora bisogno di supporto scrivimi a danieledi78@gmail.com.

@@gabrieletosi3792 ciao , è un "antifurto"....un blocca sterzo...

@@danieledi78 sospettavo potesse essere un blocca sterzo ma non vedevo il buco per la chiave, grazie per la risposta

@@francescopandini8364 ciao Francesco contaci!

Ciao , certo volentieri. Cortesemente scrivimi alla mia email danieledi78@gmail.com.

@@francescopandini8364 grazie Francesco!!!!

@@8484davide ciao , certamente, scrivimi alla mia mail danieledi78@gmail.com

Ciao , lo trovi a questo link: www.ebay.it/itm/334308596238?mkcid=16&mkevt=1&mkrid=711-127632-2357-0&ssspo=7Sxwi5UzTei&sssrc=4429486&ssuid=qKfYK8dxTdy&var=&widget_ver=artemis&media ( Il circuito stampato come dico nel video non e' un mio progetto)

@@danieledi78 grazie mille

Ciao , semplicemente inserendo il modello online...fino a qualche anno fa' se avevi necessità e scrivevi direttamente alla Unaohm , ti rispondevano inviandoti la documentazione. Sono delle belle macchine fatte in Italia!!!

Grazie, poi mi faccio dare il modello e provo ...

Ciao Francesco, mi dispiace, riprova a inviare ho avuto la casella gmail piena possibile sia tornata indietro.

Ciao Francesco, no purtroppo non si può spostare .

@@danieledi78 ciao Daniele, peccato, perché sarebbe stato molto utile per descrivere le varie forme d'onda. Saluti Francesco

Ciao Francesco, provo a scriverti io

T14 si occupa di questa funzione

Ciao Francesco, solo per semplificare.

Grazie Francesco!!!!

Ciao Gianluca, ti consiglio di non caricare la batteria direttamente, poiché ai regimi bassi di giri la dinamo non erogherebbe la tensione nominale , a questo punto la tensione di batteria ( di valore superiore) "torna" verso la dinamo , com buona probabilità di causare danni a quest'ultima. Altro dettaglio da non sottovalutare è verificare in che condizione è la tua dinamo , mi spiego , la Topo A in origine montava una dinamo con la 3° spazzola come spiego nel video, nel corso degli anni la maggior parte sono state modificate....ora prima di consigliarti come procedere controlla se la dinamo monta la 3° spazzola. Se vuoi scrivimi alla mia mail anche per l'invio di foto utili per maggior chiarezza. ( danieledi78@gmail.com)

Perché mi sono divertito nel lavorarci , macchina italiana fatta bene.....

Il punto è fisso? , prova a muovere prima la manopola time/div e poi la manopola position...

Il modello che ho montato funziona perfettamente. Se cerchi su eBay forse ancora ne trovi qualcuno a prezzi convenienti. Provato anche su l'altra stazione ( quella con display) e il risultato non cambia!!! Unica differenza dall'originale il collarino in gomma blu invece che giallo.

Grazie @@danieledi78

Ciao Vito , che guasti presenta? Il manuale ufficiale è tutto e puoi recuperare tutte le info che ti occorrono.

@@danieledi78 non si accende, e trovo tensione sui secondari del trasformatore

@@vitonapolitano4393 be' c'è da controllare tutte le tensione continue e in particolare l'uscita del triplicatore HT

@@danieledi78 grazie

Le resistenze si trovano nella parte sottostante i relè. Una da 85ohm e l'altra da 15 ohm . Non sono facilmente reperibili . Fai attenzione alla potenza se le metti più piccole si potrebbero danneggiare rapidamente. Le riconosci poiché sono di forma cilindrica e saldate agli estremi.

@@danieledi78 grazie per la risposta. Come faccio a capire qual’è quella da 85 e quella da 15?

Grazie Enzo, mi fa davvero piacere!!!!

Ciao, mi fa piacere che il video sia stato utile. Scrivimi alla mia email danieledi78@gmail.com

Molto probabilmente c'è una differenza di sensore di temperatura.

Ciao , per le punte devi metterti con pazienza su eBay e trovare quella giusta, ce ne sono parecchie e ci sono delle inserzioni che sono compatibili ma non fanno riferimento alla nostra stazione. Per il discorso della taratura , procederei così : verificherei quanto sei scostato dalla lettura di riferimento, set è poco toccherei il trimmer di Rif, sé è molto , allora devi amplificare il segnale termocoppia.... ovviamente nel tempo è possibile che il sistema abbia una possibile deriva .

@@danieledi78 intanto grazie. Ho notato anche una forte differenza appena acceso, cioè messo a minimo sale a 300 ma dopo il primo ciclo fa 195 225. Non è malaccio ma vorrei davvero scendere a 180 quando è al minimo. Quindi non è solo una questione di taratura. Inoltre, sempre al minimo, accende la seconda spia verde al termine del riscaldamento, cioè ben oltre i 200 misurati alla punta. Se poi fosse più reattivo, cioè che accende e spegne più rapidamente per me sarebbe ancora meglio.

Ah , credo che tu abbia un altro guasto....prova a controllare il potenziometro è fortemente sospettato per questo tipo di errore.....controlla anche che non ci siano falsi contatti o saldature rotte sulla boarf.

@@danieledi78 No. Niente scrosci o altro. Funziona tutto, a parte il problema alla prima accensione, ma sicuramente c'è qualche deriva nei partitori o da qualche altra parte: ha pur sempre quasi 30 anni. Per questo volevo dare una taratina. Ho anche un altro manipolo e bene o male fa la stessa cosa.

Ciao , che difetto presenta?

@@danieledi78 non carica le batterie poi problemi di alimentazione sicuramente.

Ciao , che misure vorresti eseguire? Ovviamente le due macchine sono differenti. Ma usando l'oscilloscopio in modalità XY puoi ottenere le figure di Lissajous, questo ti permette di osservare sfasamenti tra i due ingressi audio.

@@danieledi78 in realtà a me servirebbe per scopi di carattere artistico. Avrei bisogno di un apparecchio analogico che possa trasformare il segnale audio in un grafico in sincrono.

Hai provato a mettere la sonda delloscilloscopio sulla uscita che ti interessa.... vedi la risultante di tutte le frequenze prodotte e diffuse in tempo reale.....a meno che tu non desideri un prodotto grafico simile a media player su XP....ma come un oscilloscopio analogico non credo riesci a fare altro....

@@danieledi78 in realtà sto, proprio in questi giorni, valutando l'acquisto di un Philips come il tuo, quindi ancora non ho provato. Da ignorante della materia ero convinto che collegando le uscite dell'oscilloscopio a quelle di un qualsiasi dispositivo audio con un cavetto bnc-rca avrei potuto ottenere qualcosa.

Certo che vedi qualcosa , vedi il segnale audio prodotto da queste sorgenti , sono una somma di sinusoidi che vengono modulate . Consiglio di acquistare anche la sonda a corredo per effettuare la connessione tra l'ingresso delloscilloscopio e il dispositivo su cui prelevi il segnale.

Ciao Francesco, La mail è danieledi78@gmail.com