วีดีโอ

El squish es importante para distribuir la potencia a los lados del piston alli aumentaste la relacion de compresión al aumentar esta relacion dusminuiste la relacion de compresión del cilindro perdiste potencia esta relación se saca por decir cuñata sobre cm3 de piston. No le sabes mijo

Eso no sirve. Explota!

Muéstranos como quedó el Suzuki ax100 al final de todas esas modificaciones

Bien pero no se le entiende bro

Yame tocó el vídeo está en tiktok

Ese vídeo es más falso

También hay muchos mecanicos que reparan y no realizan la prueba de lubricacion incluso algunos ni saben que se debe hacer o como hacerlo😢

Diablo con mirar ese sedaso se ve que ay que hacerle una buena inversión a ese motor

😂 Mecánico 🧰 de TH-cam

Esta como rrarro😂

pero es mejor que pite con el pito original cuando coje carbon ese pisto suena feo

Dan lima sin poner disco de grado como sabes que los grados son los correctos

40 años de ingenieros japoneses rompiéndose la cabeza en moto gp 😂 Las láminas de admisión son una válvula . Su función es cerrar la admisión,cuando la presión sube en el carter

Mano una pregunta que pasa si solo se le monta cilindro 7hoja a un ax 100 solo cilindro y piston

Hola buenas amigo , yo tengo una wave nf y la segunda salta osea anda pero tira tirones , que puede ser ?

Tremendo puerco

Cuanto debe ser la presion en osi de la ax 100 ?

Desconoresion de nuevo esps cilindros

Santo Dio que mugre 😮

Tabaco original

Viendo este tipo de vídeos pienso que el oro no fue tan difícil de robar seguramente…

El tema de equilibrio de masas para no dañar la biela, perfecto. Rebajar el piston en la parte superior le resta compresion, tambien perfecto. Y lo de los agujeros asi al libre albedrío sin duda sublime😂😂

Ni gasolina tiene pa la ar eso

👍👊

Se Calleron 😬

Familia suba un vídeo preparando una transmisión de ax arreglando los piñones

amigos esa misma numneracion le sirve a la new rally 150

Así serán de malos los mecánicos de tu colonia

Bendiciones amigo

Las personas y sus cosas y por hay paso fue siliconeitor jajajaja 😅 terrible jajaja y mandé a remachar la clochera un tip.

Deberia de mandar a remachar esa clochera aparte sale mejor colocar un separador de más en ves de un disco y falto mencionar el lado curvo de los separadores y el lado plano como van la verdad le faltó recalcar muchas cosas pero en fin cada quien " trabaja " a su manera.

Sacaste la tapa colocaste una Esponja de acero de cocina con mugre y así armaste el vídeo muy buen mecánico

🔥🔥🔥💯💪

Perdon el esprin le de Rx 115 se le puede poner al Rx 100 año 20003

Una pregunta mi Bro yo le puedo poner ese mismo Espronceda a RX 100 moderno 20003

Muy buen video, el bugatti fue y sigue siendo el coche con la mejor potencia de motor

se puede hacer com mofle etiqueta negra y silenciador original?

Genial Bro. Toda reparación siempre se debe empezar por lo básico. 👍🏻🇵🇪

Wao fascinante

Bro es verdad que se para trancando la pasola 48?

Mucho de estos trabajos están mal planteados. El modelado de estos motores sigue siendo algo complejo y caro de realizar. Estas modificaciones no tienen la certeza de si realmente mejora algo. La presión no es la misma, la dinámica del fluido, el barrido de la cámara de combustión se modifica y estos idiotas piensan que están convirtiendo su transporte de todos los días en una moto de carreras. Simplemente estúpido. No hay mediciones ni pruebas que lo respalden(además de la compresión, lo demás es una incógnita) Déjenlo a los expertos de hace 30 años que trabajaban en esta maravilla de motor: un dos tiempos. Viven en la época incorrecta donde podrías comprar manuales aftermarket para mejorar un poco el desempeño de tu motor a altas velocidades o podías comprar kits que le sacaban 180% de potencia. Y para aquellos 🧐que aseguran que sí le saca potencia porque la lumbrera aqúi acá y demás no saben nada más que estos videos(Dónde están los resultados del banco de pruebas?). Ni educarse sobre este tema tiene sentido. Yo he pasado un año estudiando estos motores porque estudiaba ingeniería y no tenía nada más que hacer en esa universidad. Además tengo mi propio motor que puedo apreciar de hace 60 años con la tecnología de la gp del tiempo y soy lo suficientemente inteligente para no ponerme a rectificarlo y maquinarle para hacerle a el juego de el especialista.

Soy de Colombia, el sellante que utiliza es pegamento instantáneo.

La moto mía trabaja normal y bien, pero donde la paro me bota aceite y es por la bomba de liberación, mi mecánico siempre me manda a comprar bomba pero es costosa.

Me vota de a poco el aceite que tiene el motor osea el aceite 4T que hago ayuda porfa

El motor no tienes problemas El problema está en el cerebro de los supuestos mecánicos.😂

Acidente? Un golpe de acidez?

Contaminado las aguas

Amigo se supone que los ingenieros japoneces dejaro. Eso perfecto bro

Se ve muy bien el trabajo amigo 🔥

No es aumentar es pulir