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筑波サーキット TC2000 CL9 アコード
2024年2月27日 筑波サーキット スポーツ走行
CL9アコードで走ってみました!!
オートマ・車高調・タイヤ・軽量化仕様!!
ベスト1分9秒3
มุมมอง: 249

วีดีโอ

HT81S スイフトスポーツ 日光サーキット 2本目
มุมมอง 3482 ปีที่แล้ว
2022/12/27 HT81S 日光サーキット スポーツ走行2本目
HT81S スイフトスポーツ 日光サーキット ベスト42.2秒
มุมมอง 1.1K2 ปีที่แล้ว
2022/12/27 HT81S 日光サーキット BEST  42.27秒 ベストラップ直後にまさかのコースアウト!!
もてぎ ミニJOY耐 決勝 スタート1周目
มุมมอง 1602 ปีที่แล้ว
もてぎミニJOY耐 決勝スタート1周目のホームストレート
もてぎ ミニJOY耐 予選 ピットウォールからの走行風景
มุมมอง 1212 ปีที่แล้ว
2022年12月4日 モビリティリゾートもてぎ ミニJOY耐 予選
筑波サーキット TC1000 レーシングカート走行 X30 2本目
มุมมอง 2832 ปีที่แล้ว
2022/11/22 筑波サーキットTC1000 カート走行2本目 FS125 X30
筑波サーキット TC1000 レーシングカート走行 X30 1本目
มุมมอง 1342 ปีที่แล้ว
2022/11/22 筑波サーキットTC1000 カート走行1本目 FS125 X30
筑波サーキット TC1000 HT81S スイフトスポーツ
มุมมอง 6002 ปีที่แล้ว
2022/11/22 筑波サーキットTC1000 スポーツ走行
新東京サーキット X30
มุมมอง 1742 ปีที่แล้ว
2022/9/14 新東京サーキット X30 Best:43.4秒
筑波サーキット TC1000 レーシングカート走行 X30
มุมมอง 4362 ปีที่แล้ว
2022/9/6 筑波サーキット TC1000 IAME X30 BEST 37,8
GRヤリス タワーバー&ブレースバー取り付け
มุมมอง 1.6K2 ปีที่แล้ว
GRヤリスに補強バーを装着しました。 今回は、フロントタワーバーとリアタワーバー。 フロントメンバーに、パワーブレースを前後で取り付けました。
CL7 アコードユーロR ドラシャブーツ交換
มุมมอง 3802 ปีที่แล้ว
CL7 アコードユーロRのドライブシャフトブーツの交換です! 今回は左右インナー側です!
FK8 シビックタイプR マフラー交換
มุมมอง 2.5K2 ปีที่แล้ว
FK8シビックタイプRのマフラー交換作業です。 今回は純正からフジツボ製マフラーへ交換です。 純正と比べてスゴイ軽さでした!
EF8 CR-X B16A パッキン交換
มุมมอง 4512 ปีที่แล้ว
EF8 CR-Xのオイル漏れ修理です。 今回は、デスビのOリングとスプールバルブパッキンとサーキュラーを交換しました。
BB5 プレリュード スタビリンク交換
มุมมอง 1772 ปีที่แล้ว
BB5 プレリュードのフロントスタビリンク交換です♪
筑波サーキット TC2000 HT81S ハンコックM
มุมมอง 3343 ปีที่แล้ว
筑波サーキット TC2000 HT81S ハンコックM
TC2000 HT81S A052
มุมมอง 4603 ปีที่แล้ว
TC2000 HT81S A052
TC1000 HT81S タイヤ比較 A052
มุมมอง 2013 ปีที่แล้ว
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HT81S TC1000 タイヤ比較 Sタイヤ
มุมมอง 2363 ปีที่แล้ว
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NBロードスター ターボ TC2000 1秒5
มุมมอง 2.2K4 ปีที่แล้ว
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NBロードスターターボ 日光 37秒9
มุมมอง 1.2K4 ปีที่แล้ว
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NBロードスターターボ 日光 38秒2
มุมมอง 3604 ปีที่แล้ว
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NDロードスター 日光サーキット 41秒2
มุมมอง 1.7K5 ปีที่แล้ว
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NBロードスター ターボ 日光サーキット 38秒5
มุมมอง 9445 ปีที่แล้ว
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NBロードスター ターボ TC2000 2019 11 26
มุมมอง 1.3K5 ปีที่แล้ว
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NBロードスター ターボ TC2000 2019 10 16
มุมมอง 2.1K5 ปีที่แล้ว
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NBロードスター ターボ 日光サーキット 2019 10 15
มุมมอง 3865 ปีที่แล้ว
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新東京サーキット カート KT 2019/10/01
มุมมอง 1.2K5 ปีที่แล้ว
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NBロードスター ターボ 日光サーキット 2019 09 24
มุมมอง 3285 ปีที่แล้ว
NBロードスター ターボ 日光サーキット 2019 09 24
NBロードスター ターボ 日光サーキット 2019 09 10
มุมมอง 7315 ปีที่แล้ว
NBロードスター ターボ 日光サーキット 2019 09 10

ความคิดเห็น

  • @diyman25
    @diyman25 4 หลายเดือนก่อน

    AT同好 th-cam.com/video/KTppGrNiRI4/w-d-xo.htmlsi=Ej6MA2srjUq28ApQ

  • @asondeYoLoL
    @asondeYoLoL ปีที่แล้ว

    うるせぇBGMをかき消す快音。 最高です。

  • @rizzapez318
    @rizzapez318 ปีที่แล้ว

    注入後のインプレが欲しかったですね…

  • @youknowme598
    @youknowme598 2 ปีที่แล้ว

    あらら~皆さんお元気ですか! クスコのタワーバーカッコいいですね。W 追記 この動画をアップしたPC(パソコン)の時刻が2日程進んでますよ〜!確認してね〜

  • @seano5632
    @seano5632 2 ปีที่แล้ว

    以前お世話になりました。プロはカムエンドシール叩き込みなんですね、作業の参考にさせていただきます。 またご縁があったら作業の相談をさせて頂こうと思います。

  • @kuwata212
    @kuwata212 2 ปีที่แล้ว

    お久しぶりです!足立区のエボ10乗りです。やはりホンダ車は最高ですねえ!あのクイックな横の動きは忘れられませんねえ。

  • @aoi3860
    @aoi3860 2 ปีที่แล้ว

    こんばんは。コメント失礼致します。 ガレージfkさんのNBロードスターターボについてお聞きしたいのですが、NAの状態から同じ仕様にするにあたりどれくらいの費用が掛かりますか?

  • @refGameMovie
    @refGameMovie 3 ปีที่แล้ว

    初めまして! 最近HT81S 買ってサーキットデビューした者です! 急な質問なのですがこちらは車高調、lsdは入っている状態のタイムでしょうか?

  • @teamg9105
    @teamg9105 3 ปีที่แล้ว

    やっぱり AE 111 最高ですよね 自分も AE 111 乗ってます

  • @teamg9105
    @teamg9105 3 ปีที่แล้ว

    AE 111 エンジン 音も いいんですよね 自分も レビン BZ G に乗ってます

  • @なか-l4o
    @なか-l4o 3 ปีที่แล้ว

    はっやい

  • @太間之浦魁夷-t1v
    @太間之浦魁夷-t1v 4 ปีที่แล้ว

    EG EKは1600のままなのか?

  • @stevesanouk3475
    @stevesanouk3475 4 ปีที่แล้ว

    EG, EK all day.

  • @stevesanouk3475
    @stevesanouk3475 4 ปีที่แล้ว

    I like both, EG and EK. I really like the sound of EG.

  • @森の民レクサ
    @森の民レクサ 4 ปีที่แล้ว

    ぬかれすぎ

    • @森の民レクサ
      @森の民レクサ 4 ปีที่แล้ว

      後、抜かれない運転というか抜けない運転? 一人だけタイムアタックしてるレースのような雰囲気

  • @user-kuro7735
    @user-kuro7735 4 ปีที่แล้ว

    ロードスターにターボ、楽しそうですね 検討してるんですが扱いの難易度はどんな感じですか? FR初心者には扱いきれないでしょうか? 今までスイスポで20回ほどミニサーキット走った程度ですが

  • @user-jq7kc4eg2j
    @user-jq7kc4eg2j 4 ปีที่แล้ว

    三連メーターはなんだろう?

  • @duanebailey6253
    @duanebailey6253 4 ปีที่แล้ว

    Dam what a lap congrats. Didnt even hit 200kph on the straights. This thing must be on rails.

  • @だい-g5w
    @だい-g5w 4 ปีที่แล้ว

    good video👍

  • @きんさん-q1x
    @きんさん-q1x 5 ปีที่แล้ว

    だいぶ跳ねてる!硬すぎじゃないですか(゜゜)

  • @kuwata212
    @kuwata212 5 ปีที่แล้ว

    バックタービン音がカッコイイ♪ バックストレートのトップスピードがタービン交換のFDより速いかもしれませんね。羨ましい。

  • @stevesanouk3475
    @stevesanouk3475 5 ปีที่แล้ว

    Could you show your car from the outside, especially the EG6.

  • @stevesanouk3475
    @stevesanouk3475 5 ปีที่แล้ว

    That is insanely fast!

  • @stevesanouk3475
    @stevesanouk3475 5 ปีที่แล้ว

    I like this video a lot! Very intense. All of my favorite cars are in there.

  • @宮島たけしあゆゆん
    @宮島たけしあゆゆん 5 ปีที่แล้ว

    オレもAT210カリーナGTセダンとAE101カローラGTセダン乗りだけど、アナタのアクセル操作が雑過ぎます、 もっと優しくアクセル操作してくださいね

  • @rhysrhysrhys
    @rhysrhysrhys 5 ปีที่แล้ว

    Best16!!

  • @スーパーはやいきつね
    @スーパーはやいきつね 6 ปีที่แล้ว

    カメラの位置が、とても見やすいです。よろしければ、どこにつけてるか教えていただけませんか。

  • @mk_clown
    @mk_clown 6 ปีที่แล้ว

    ヘルメットが巨摩郡っぽくて かっこいいですね(*´꒳`*)

  • @ふくゆう-s7b
    @ふくゆう-s7b 6 ปีที่แล้ว

    ヒールトゥーの全然合ってない、、

  • @HIJIKI555
    @HIJIKI555 6 ปีที่แล้ว

    無理の無い スムーズな攻めで安心して観させて頂きました!^^

  • @wat42mx5
    @wat42mx5 6 ปีที่แล้ว

    私もNDオーナーです。 先日より、ドライブ動画などをアップいたしました。  もしお時間がありましたら、ご覧ください。  チャンネル登録させていただきました。

  • @ゆうチャンネル-x1w
    @ゆうチャンネル-x1w 7 ปีที่แล้ว

    後半音ズレがある。

  • @3sfd
    @3sfd 7 ปีที่แล้ว

    timeはどっちが速いですか?

  • @KiLLER99974
    @KiLLER99974 7 ปีที่แล้ว

    楽しく見させていただきました

  • @siro9417
    @siro9417 7 ปีที่แล้ว

    これはイヤホンつけて音量マックスやな!

  • @権吉武藤
    @権吉武藤 7 ปีที่แล้ว

    リミッター当てすぎです。もう少しヒール&トウをきちんと行いましょう‼️

  • @TanYawMingTVChannel
    @TanYawMingTVChannel 7 ปีที่แล้ว

    u almost avoided the AE86. hopes everything is fine and going smooth for you.

  • @nightmonkey07
    @nightmonkey07 7 ปีที่แล้ว

    Great driving! What a pass

  • @SK-jc5uu
    @SK-jc5uu 7 ปีที่แล้ว

    当日観戦していました。前半で当てられてしまい必死に追いかけていて凄いバトルだったのでシビック応援していました。 1コーナー86とシビック帰ってこなかったのでまさか思いました。 身体は大丈夫との事ですので良かったです。またサーキットに戻ってきてください。

  • @plus1nismoyuu195
    @plus1nismoyuu195 7 ปีที่แล้ว

    グランドスタンドで観てました。ケガは大丈夫ですか?

    • @garagefk
      @garagefk 7 ปีที่แล้ว

      人間は大丈夫ですm(_ _)m

  • @Japanport4
    @Japanport4 8 ปีที่แล้ว

    Mazda!? 👍

  • @anthonyoconnell338
    @anthonyoconnell338 9 ปีที่แล้ว

    Is this the Atlantic Series 4A-GE, I know mine has Dual overhead cams bringing it up 35 bhp from standard. Looks quick, good video

  • @パワーげったああ
    @パワーげったああ 9 ปีที่แล้ว

    荒いなw

  • @htfhx
    @htfhx 9 ปีที่แล้ว

    FD2と EK9って当然クラスが違うよな

  • @chirath9532
    @chirath9532 10 ปีที่แล้ว

    is that RWD or FWD?

    • @oot2988
      @oot2988 8 ปีที่แล้ว

      FWD

  • @abdullahamad7545
    @abdullahamad7545 10 ปีที่แล้ว

    Good 1

  • @khr400
    @khr400 11 ปีที่แล้ว

    ピストンwww

  • @houhunarodosaido
    @houhunarodosaido 11 ปีที่แล้ว

    シフトダウンで回転数上がりすぎてる様なコーナーがあるけど、それが原因ですか?

  • @増野将平
    @増野将平 11 ปีที่แล้ว

    いい音! 足のセッティングも良さそうですね。たまにオーバーステア気味でしたが、グリップもしてるのでコーナー速度が速いと思います。 私はオーリスRSの6MTに乗っていますが、ジムカーナをしているのですけど、足回りはTRDサスキットとパッドが入っていますが、街乗り仕様にしているためロールは少ないですが軽くアンダーステアなので(車重があるということもあるが)テクミックを向上させる必要があったので、この映像をちょっと参考にしたいと思います!

  • @garagefk
    @garagefk 11 ปีที่แล้ว

    ばぶー♪