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Flo S
เข้าร่วมเมื่อ 29 พ.ค. 2014
Videos von Binnenschiffen auf dem Main. Wenn es Ihnen gefällt, gerne den Kanal abonnieren.👍
GMS Vigilia in Wernfeld zu Berg
Länge: 135 Meter, Breite: 11,45 Meter, max. Tiefgang: 3,59 Meter, Tonnage: 3938 Tonnen
Motoren: 2x 1014 PS Caterpillar
Baujahr: 2008 auf der Werft Yizheng Shipyard/Dolderman, Dordrecht
Motoren: 2x 1014 PS Caterpillar
Baujahr: 2008 auf der Werft Yizheng Shipyard/Dolderman, Dordrecht
มุมมอง: 118
วีดีโอ
Binnenschiff Threant Ausfahrt Schleuse Steinbach
มุมมอง 3322 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Länge: 110 Meter, Breite: 11,45 Meter, max. Tiefgang: 4,00 Meter, Tonnage: 3650 Tonnen Motor: 1938 PS Caterpillar Baujahr: 2008 auf der Schiffswerft Santierul Naval Agigea SA/M. Drenth, Zwartsluis
Binnenschiff Timaja Ausfahrt Schleuse Steinbach
มุมมอง 59514 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Länge: 100 Meter, Breite: 9,50 Meter, max. Tiefgang: 2,92 Meter, Tonnage: 1887 Tonnen Motor: 1100 PS Deutz RBV 6M 545 Baujahr: 1958 auf der Schiffswerft und Maschinenfabrik Christof Ruthof in Mainz-Kastel
Hochwasser auf dem Main - GMS Saale und Mi Vida in Pflochsbach zu Berg
มุมมอง 72819 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Saale - Länge: 100 Meter, Breite: 9 Meter, max. Tiefgang: 2,66 Meter, Tonnage: 1663 Tonnen Motor: 800 PS Deutz RBV 6M 545 Baujahr: 1969 auf der Schiffswerft H. Grube in Hamburg Mi Vida - Länge: 109 Meter, Breite: 10,50 Meter, max. Tiefgang: 3,17 Meter, Tonnage: 2502 Tonnen Motor: 1630 PS Caterpillar Baujahr: 1992 auf der Werft Plocka Stocznia Rzeczna in Plock
Hochwasser auf dem Main - GMS Christina-M und Revisio in Langenprozelten zu Berg
มุมมอง 1.1K21 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Christina-M - Länge: 95 Meter, Breite: 9,50 Meter, max. Tiefgang: 2,70 Meter, Tonnage: 1630 Tonnen Motor: 900 PS MWM Baujahr: 1963 auf der Arminiuswerft in Bodenwerder Revisio - Länge: 110 Meter, Breite: 11,40 Meter, max. Tiefgang: 3,23 Meter, Tonnage: 2763 Tonnen Motor: 1800 PS ABC Baujahr: 1995 auf der Werft Remontowa Stocznia Rzeczna in Wcrolaw/Fulton, Hemiksem
Hochwasser auf dem Main - TMS Friedrich Rückert in Lohr unter der Brücke zu Berg
มุมมอง 2.4Kวันที่ผ่านมา
Länge: 110 Meter, Breite: 11,00 Meter, max. Tiefgang: 2,80 Meter, Tonnage: 2158 Tonnen Motor: 1400 PS Deutz SBV 6M 628 Baujahr: 1988 auf der Bayerischen Schiffswerft in Erlenbach
Schiffsbegegnungen an der Schleuse Harrbach
มุมมอง 588วันที่ผ่านมา
Zu sehen sind die Schiffe Pieter Sr., Fidelis, WSP 20, George Eliot und Thüringen.
Binnenschiff Stadt Nürnberg in Langenprozelten zu Berg
มุมมอง 467วันที่ผ่านมา
Länge: 105 Meter, Breite: 9,50 Meter, max. Tiefgang: 3,25 Meter, Tonnage: 2225 Tonnen Motor: 1300 PS Deutz Baujahr: 1974 auf der Schiffswerft Hilgers AG in Rheinbrohl
Binnenschiff Allure in Steinbach zu Berg
มุมมอง 311วันที่ผ่านมา
Länge: 102 Meter, Breite: 9,50 Meter, max. Tiefgang: 3,01 Meter, Tonnage: 2026 Tonnen Motor: 1200 PS MaK Baujahr: 1972 auf der Schiffswerft Fulton Marine in Ruisbroek
Hotelschiff Zwaan in Langenprozelten zu Berg
มุมมอง 24914 วันที่ผ่านมา
Länge: 33,58 Meter, Breite: 6,13 Meter, Tiefgang: 1,47 Meter, max. Anzahl Passagiere: 16 Motor: 298 PS Volvo Baujahr: 1928 auf der Werft De Vooruitgang in Alphen a/d Rijn
Kreuzfahrtschiff Avalon Artistry II Ausfahrt Schleuse Harrbach
มุมมอง 41314 วันที่ผ่านมา
Länge: 110 Meter, Breite: 11,40 Meter, Tiefgang: 1,50 Meter, max. Anzahl Passagiere: 130 Motoren: 2x 1014 PS Caterpillar Baujahr: 2013 auf der Werft Jac. den Breejen, Hardinxveld
Binnenschiff Nordland IV in Wernfeld zu Berg
มุมมอง 65114 วันที่ผ่านมา
Länge: 85 Meter, Breite: 8,20 Meter, max. Tiefgang: 2,80 Meter, Tonnage: 1246 Tonnen Motor: 800 PS MaK Baujahr: 1962 auf der Rolandwerft in Bremen
Koppelverband Heinz Hofmann/MSG in Lohr am Main
มุมมอง 40714 วันที่ผ่านมา
Länge: 110/82 Meter, Breite: 10,80 Meter, max. Tiefgang: 3,20 Meter, Tonnage: 2647/2075 Tonnen Motor: 1800 PS ABC Baujahr: 2006 in der Ukraine auf der Kiliya Shipyard und Ausbau auf der Erlenbacher Schiffswerft
Binnenschiff Novatie Ausfahrt Schleuse Harrbach
มุมมอง 52414 วันที่ผ่านมา
Länge: 110 Meter, Breite: 11,45 Meter, max. Tiefgang: 3,63 Meter, Tonnage: 3244 Tonnen Motor: 1775 PS Caterpillar Baujahr: 2006 bei Gebr. Jooren in Werkendam
Binnenschiff Freya in Lohr am Main mit einer Ladung Schlackensand
มุมมอง 40014 วันที่ผ่านมา
Länge: 80 Meter, Breite: 9,06 Meter, max. Tiefgang: 2,50 Meter, Tonnage: 1119 Tonnen Motor: 1124 PS Deutz Baujahr: 1943 bei Schulte & Bruns in Emden
GMS Mariana und Rhenus Linz in Langenprozelten zu Tal
มุมมอง 41214 วันที่ผ่านมา
GMS Mariana und Rhenus Linz in Langenprozelten zu Tal
GMS Han-Max und Liutas Ausfahrt Schleuse Steinbach
มุมมอง 64514 วันที่ผ่านมา
GMS Han-Max und Liutas Ausfahrt Schleuse Steinbach
Binnenschiff Madizso Ausfahrt Schleuse Steinbach
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Binnenschiff Madizso Ausfahrt Schleuse Steinbach
Koppelverband Mediation/Mediation 2 in Lohr am Main zu Berg
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Koppelverband Mediation/Mediation 2 in Lohr am Main zu Berg
Unterwegs mit dem Binnenschiff Mayera in Karlstadt
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Unterwegs mit dem Binnenschiff Mayera in Karlstadt
GMS Käthe Krieger am Zementwerk in Lengfurt zu Berg
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GMS Käthe Krieger am Zementwerk in Lengfurt zu Berg
Gastanker Gas 79 auf seiner Reise an die Donau in Lengfurt
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Gastanker Gas 79 auf seiner Reise an die Donau in Lengfurt
Koppelverband Aura/Väth 22 in Gemünden zu Berg
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Koppelverband Aura/Väth 22 in Gemünden zu Berg
Binnenschiff Ulrike Ausfahrt Schleuse Steinbach
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Binnenschiff Ulrike Ausfahrt Schleuse Steinbach
GMS Tauber Begegnung mit Bavaria 86/Bavaria 22 und Asintha in Karlstadt
มุมมอง 80328 วันที่ผ่านมา
GMS Tauber Begegnung mit Bavaria 86/Bavaria 22 und Asintha in Karlstadt
Kreuzfahrtschiff River Sapphire bei der Einfahrt in die Schleuse Steinbach
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Kreuzfahrtschiff River Sapphire bei der Einfahrt in die Schleuse Steinbach
Koppelverband Thüringen/Marie Luise in Erlach am Main zu Berg
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Koppelverband Thüringen/Marie Luise in Erlach am Main zu Berg
Binnenschiff Mississippi Einfahrt in die Schleuse Steinbach
มุมมอง 1.7Kหลายเดือนก่อน
Binnenschiff Mississippi Einfahrt in die Schleuse Steinbach
Der Deutz Sound ist immer wieder Geil 💖💖
Strong current!!
Was ein Pott! 6 Millionen werde da schwimmen. Ob man die Navigation noch mit früher vergleichen kann? Bugstrahlruder gab es zu meiner Zeit schonmal nicht.
Erinnerungen werden wach - ich war über 30 Jahre auf der Schifffahrt ... Jetzt bin ich runter - aus Gesundheitlichen Gründen! Ich vermisse es ! Aber hier muss ich sagen, hatte jemand nicht so viel Erfahrung - Er hätte ruhig bis ganz vor fahren können - und Er hat zu 80% den Bugstrahl zum Abstoppen genutzt! Bugstrahl ist eine feine Sache beim Wenden oder für spezielle Manoever! Aber viele nutzen die Dinger fast für alles! Ich sage: Bugstrahl ist etwas für jemand, die nicht fahren können und keine Ahnung haben! Die sollen mal NUR mit einer Haspel einer Ankerwinde und einer DEUTZ 545 Im Unterwasser von Daizisau im Neckar Wenden oder auf Strom bei Mannheim über Steuerbord in den Neckar aufdrehen .... Dann trennt sich die Spreu vom Weizen!
👍
🚢Thank you for sharing.
... nicht!
Oh. ich vermisse es...
... nicht!
Tolles Video...vielen Dank dafür!!! Als Kind (Jahrgang 1966) haben wir am Samstag oder Sonntag "MS Franziska" angeschaut und wollten immer darauf mitfahren...Vielen Herzlichen Dank und ich schaue gerne mehr davon!!! Kann man bei euch auch mitfahren...als Gäste?
Gerne😊 MS Franziska kenn ich auch noch, auch wenn ich einiges jünger bin. Und es kommen fast jeden Tag neue Videos, also bekommst du immer was neues zum anschauen👍
Дааа, это вам не российские просторы!
How do they get the auto on and off das boot?
With a car lift on the ship
@@Floo1996 I'd like to see a video of this procedure - get out there with your camera and then report back.
Im Oberwasser habe Wasserski fahren gelernt😊
Schönes Schiff, Hab mal gegoogelt. Schöne Kabinen m. Klima. Der Smutje (Koch) soll super sein Kostet ab 1275€. Aber immer ausgebucht, egal welchen Zeitraum ich gewählt hab. Vllcht bin auch einfach nur zu blöd 😂 Ist eigentlich ein Holländer, hat aber ne deutsche Flagge🤷
Nice video,🛳Thank you for sharing.🙂
Flo, kann ich irgendwo herausfinden, qas aus den Schiffen wurde, auf denen ich gefahren bin?
Such doch einfach mal nach den Namen von den Schiffen auf Binnenschifferforum.de oder debinnenvaart.nl
Habe gleich nachgeschau. Tolle Infos gefunden. Aber: Ohje, alle bereits eingeschmolzen.
@@michaelwittstadt3559 Ok, schön wenn du wenn du weiter gekommen bist👍
Beautifull suroundings wow...nice shot.💫
Thank you for sharing.
Nice video.Thank you.
Gelukkig staat de MAK 1200 er nog in.
Deutz Sound, der schöne 4-Blatt Propeller und der Peugeot 308 Break auf dem Deck, besser geht es nicht. 😊
🚢Nice video .Thank you for sharing.
Nice sound .Thank you for sharing.
👍🙂
Nice video
Einen Umweltengel wird die Rodach nicht bekommen😮
Great video, very beautiful and interesting recording 👍👍👍
j'adore
Den hab ich in Garstadt vor der Linse bekommen.So wie es aussieht,hat er sich das Steuerhaus schon weg gefahren.Das sieht man da es aus Holzbalken besteht.Von diesen Gastankern gab es einige bei der VTG.
Abgebaut wegend der hohe, der steht an deck. "Not "steuerhaus ist offenbar niedriger???
Ein Binnenschiff mit doppelstöckigem Wohnaufbau hab ich auch noch nicht gesehen.
Der Deutz Sound ist einfach nur wunderschön ❤️❤️❤️
….and this is a still day. What about with wind? Is this more ost effective than a pipe line?
Das Motorengeräusch ist schon Jahrzehnte so. Immer wieder schön Schiffe auf dem MEE zu sehen
So hat die alte "Käthe Neufert" auch gerußt😊
Falsche Information: Diese Maschine ist eine MWM 348 !! Hört man erstens sehr deutlich am "säuseln" und zweitens weiß ich das! Das Schiff wurde 1961 unter der Baunummer "945" auf der Bayerischen Schiffswerft unter dem Vormeister Anton Schellenberger in Erlenbach gebaut! Länge über Alles: 80m, Breite: 8,20, Tiefgang 2,62m - Tonnage: 1205 t! 750 Ps bei 380 U/min! Diesen Schiffstyp nennt man auch "Rhein-Herne-Kanal-Typ" Unser Schiff hatte diesselben Masse! Nur wir hatten WIRKLICH eine RV6M545 an Bord! 500 Ps/368 kW bei 380 U/min. (max.) Umsteuerbar via Hydropneumatik und vVerstellung der Nockenwelle/Kurbelwelle via "Hirth-Verzahnung"! Groetjes Siggi van Utrecht
Ich bin mir ziemlich sicher, dass er eine Deutz hat. Ich werde das prüfen, wenn er hier das nächste Mal vorbei kommt und mit dem Schiffsführer reden👍
@@Floo1996 Du brauchst nur auf Binnenschifferforum schauen
@@siggivanutrecht Ich weiß, dass es dort so steht. Aber es gibt auch Seiten wie debinnenvaart.nl da steht Deutz drinnen. Ich hatte auch so die Info, dass es eine Deutz ist. Wir finden es noch heraus👍
@@Floo1996 Ja, ik weet het. Op de Nederlandse pagina staat het, dat het is een DEUTZ. Maar de geluid hoort als een MWM ... Egaal ...we willen niet strijden. / Ja, ich weiss, auf der Niederländischen Seite staht, dass es eine DEUTZ ist. Aber das Laufgeräusch hört sich auch an wie eine MWM. Egal ... Wir wollen nicht streiten.
@@siggivanutrecht Also ich war grade beim Madizso im Maschinenraum und es steht eine 545 Deutz mit 750 PS drinnen. Vielleicht kommt später noch ein Video dazu😊
Nice video.Thank you for sharing.
Danke.
Чёткий разворот!!! 👍👍👍💪
Feines Video. Ihr hattet die blaue Tafel gesetzt weil ihr links im Begegnungsverkehr fahren wolltet. Weißt du vielleicht wieso der Schiffsführer das gemacht hat? Würde mich echt interessieren. Beste Grüße
Can we see some of these superb barges travelling fully loaded, being loaded/unloaded, and interiors please?
Der Diesel singt sein Lied und der Turbo pfeift dazu. ❤️
Immer toll, wenn auch alte Damen zu sehen sind!😊
Alte Schule, da ist ein Könner am Ruder!!!
Naja - ist aber auch KEIN Hexenwerk! Mach' das mal OHNE Bugstrahl und nur mit einem Buganker und einer DEUTZ RV6M545 .... Dann wird's erst richtig interessant - vertrau' mir! Denn wir hatten früher weder Bugruder noch Bugstrahl und genau die erwähnte Maschine ... von Radar ganz zu schweigen - hatten wir auch nicht! Da musste man sich schon verdammt gut auskennen - oder liegen bleiben!
Sehr schade das die Pflege sehr vernachlässigt wird
Das ist nicht Erlenbach!
Bau-Nr 1133 in Erlenbach
@@harrym5056 Sicher doch. Das ist der Mainsteg in Neusatdt zw. Marktheidenfeld und Lohr zu Berg. Auch die sehr charakteristische Kirche am Ufer gibt es in Erlenbach nicht. www.google.com/maps/place/Mainsteg+Neustadt/@49.9293632,9.5736865,3a,75y,90t/data=!3m8!1e2!3m6!1sAF1QipP1h8KktohiuyIWYx2_wVxP8A13PzJc4hT2ION6!2e10!3e12!6shttps:%2F%2Flh5.googleusercontent.com%2Fp%2FAF1QipP1h8KktohiuyIWYx2_wVxP8A13PzJc4hT2ION6%3Dw153-h86-k-no!7i4608!8i2583!4m7!3m6!1s0x47a2b8216b59683f:0x235d0cbe22035fcb!8m2!3d49.928657!4d9.5725009!10e5!16s%2Fg%2F11g9wbzvdf?entry=ttu
@@harrym5056 ...Und schnell die Überschrift geändert.... Warum haben Sie meinen Post gelöscht? Hat der Ihnen nicht gepasst? Dann einfach mal genauer hinsehen, was man so schreibt! Das ist nicht Erlenbach! Das ist Neustadt am Main. Gegenüber gibt es einen Ort, der heißt Erlach.... ...nur so zu Ihrer Information. Ich habe bis zu meinem 40 LJ im Raum Erlenbach a. Main gelebt. Diese charakteristische Kirche am Ufer gibt es wo: Eben, in Neustadt.
@@harrym5056 Nein!
COMMANDANT ,bravo à vous pour cette LEÇON (Tout autre commentaire serait superflu!!!!!..)ADESSIAS
seer schon das motor, mooi die motor (direct omkeerbaar) !!
die gute alte 545
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Wie kommt man so nah an die Schleuse?🤔
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Профессионально!
03:00 Look, a box with a life buoy in it, ... interesting to see how it dominates the view for more than a minute, ...