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spadoHH
เข้าร่วมเมื่อ 17 พ.ย. 2013
- CRF 450 R 2018
- SWM sm 500 2016 (sold)
- SWM sm 125 2016 (sold)
- Booster 50 MBK (sold)
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CRF 450R | Supermoto Sound POV [4K]
- Shot on DJI OSMO ACTION 4
- Camera Mount: Chesty
- Edit and Color Grading: DaVinci Resolve studio
- Bike: CRF 450R 2018
- Track: Parco dei motori la chiusa, Italy
Camera Settings:
•Resolution and Framerate: 4K 30FPS
•Shutter: 1/60s
•ISO: 100-400
•Exposure Compensation: -0.3
•WB: 5600K
•Stabilization: RockSteady
•FOV: Ultra Wide
•Video Format: DLog-M (10bit)
•Sharpness: -2
•Noise Reduction: 0
•Lens Filter: ND32
- Camera Mount: Chesty
- Edit and Color Grading: DaVinci Resolve studio
- Bike: CRF 450R 2018
- Track: Parco dei motori la chiusa, Italy
Camera Settings:
•Resolution and Framerate: 4K 30FPS
•Shutter: 1/60s
•ISO: 100-400
•Exposure Compensation: -0.3
•WB: 5600K
•Stabilization: RockSteady
•FOV: Ultra Wide
•Video Format: DLog-M (10bit)
•Sharpness: -2
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•Lens Filter: ND32
มุมมอง: 923
วีดีโอ
POV: Supermoto QuickShifter Pure Sound [4K]
มุมมอง 81428 วันที่ผ่านมา
- Shot on DJI OSMO ACTION 4 - Camera Mount: Chesty - Edit and Color Grading: DaVinci Resolve studio - Bike: CRF 450R 2018 - Track: Circuito Di Pomposa, Italy Camera Settings: •Resolution and Framerate: 4K 30FPS •Shutter: 1/60s •ISO: 100-400 •Exposure Compensation: -0.3 •WB: 5600K •Stabilization: RockSteady •FOV: Ultra Wide •Video Format: DLog-M (10bit) •Sharpness: -2 •Noise Reduction: 0 •Lens F...
POV: Supermoto at Sunset | CRF 450R [4K]
มุมมอง 996หลายเดือนก่อน
- Shot on DJI OSMO ACTION 4 - Camera Mount: Chesty - Edit and Color Grading: DaVinci Resolve studio - Bike: CRF 450R 2018 - Track: Parco Dei Motori La Chiusa, Italy Camera Settings: •Resolution and Framerate: 4K 30FPS •Shutter: 1/60s •ISO: 100-400 •Exposure Compensation: -0.3 •WB: 5600K •Stabilization: RockSteady •FOV: Ultra Wide •Video Format: DLog-M (10bit) •Sharpness: -2 •Noise Reduction: 0 ...
CRF 450R | Engine Blows Up and Shatter [4K]
มุมมอง 2616 หลายเดือนก่อน
- Shot on insta 360 x2 - Camera Mount: Chesty - Edit: insta 360 studio - DaVinci Resolve Studio - Bike: CRF 450R 2018 - Track: Circuito di Pomposa (autodromo), Italy
CRF 450R | Supermoto Chasing [4K]
มุมมอง 2066 หลายเดือนก่อน
- Shot on insta 360 x2 - Edit: insta 360 studio - DaVinci Resolve studio - Camera Mount: Chesty - Bike: CRF 450R 2018 - Track: parco dei motori la chiusa, Italy
CRF 450R | Insta 360 X2 [4K]
มุมมอง 209 หลายเดือนก่อน
-Shot on insta 360 x2 -Edit on insta 360 studio and da vinci resolve studio -Bike: CRF450r 2018 -Track: parco motori la chiusa, italy
CRF 450R | Supermoto Sunset Ride [4K]
มุมมอง 5789 หลายเดือนก่อน
-Shot on insta 360 x2 -Edit on insta 360 studio and da vinci resolve -Bike: CRF450r 2018 -Track: parco motori la chiusa, italy
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La Corsica con un 125! SWM 125 corse tour #1
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swm sm 125 duke 125 10 tornanti la verna
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swm sm 125 duke 125 10 tornanti la verna
incredible quality and very nice video how this video is not viral?
I expected waaayyy more clicks and subs for that premium video material
Insane Vid man keep up the great content its beautiful
questo video merita 1000 volte il successo che ha avuto
je fait pas de moto je fait du kart mais quest ce que c'est beau faudrait que t'essaye de faire ça avec du kart
🤩🤩🤩🤩
It almost looks like its a game
smooooooooth keep it up my boy x
pog laps
beautiful !
Rispetto a un 450 com’è?
Domanda complicata perchè ogni 450 è diverso, comunque quello che posso dirti è che il 500 è una moto molto più fisica e molto più pesante da guidare, passando dall'swm al 500 al crf 450 la senzazione era come scendere da una moto e salire su una bicicletta (in senso positivo), la cosa curiosa è che nella configurazione che avevo io entrambe pesavano 114kg e avevano l'interasse identico, quindi è tutta questione di telaio e probabilmente anche di motore che ha masse rotanti più leggere nel 450, un'altra grande differenza che ho notato è che a paritá di taratura delle sospensioni l'swm aveva molto meno grip sul posteriore rispetto al crf, mentre l'anteriore sembra molto simile in inserimento di curva, mentre a gas aperto sul crf è più leggero. Sostanzialemente il crf è molto píù agile mentre l'swm è un po più stabile. Anche il motore è molto diverso, quello dell'swm è davvero piacevole da guidare, il limitatore sembra non arrivare mai, ha praticamente 0 on/off e sotto è molto morbido nell'erogazione mentre sopra spinge parecchio, il crf invece spinge più o meno lo stesso a tutti i regimi (il mio non è orginale quindi potrebbero esserci delle differenze) comunque è meno gestibile, ha più on/off e sotto è molto più pieno. Io personalmente preferisco il motore swm, nonostante quello del crf (non orginale) sia decisamente più potente, da originale sinceramente non mi stupirebbe se si equivalessero in termini di potenza, anzi, probabilemte l'swm sarebbe anche sopra
th-cam.com/video/w_r5p75SWf4/w-d-xo.html
ciao spado, so che guidi swm tra pista e passi da un po' di anni ormai e c'è ne sono pochi a conoscerle così bene, io ho 16 anni e rntro il 2022 dovrei comprarmi la mia prima moto e sono fortemente indeciso fra l'swm sm125r e la suzuki valenti sm 125, data la tua esperienza e il fatto che la moto la userei sia in strada che in pista e che ho un budget limite al prezzo del valenti, tu quale mi consiglieresti?
Ciao! So che il valenti ha le sospensioni regolabili, immagino la compressione e basta, è sicuramente una cosa interessante ma non so se giustifica la differenza di prezzo, forse la cosa migliore è prendere una swm e con i soldi risparmiati comprare l'abbigliamento e magari cambiare olio e molle alla forcella dato che non è per niente sostenuta, sinceramente non saprei cosa consigliarti
@@spadoHH allora il Valenti ha la forcella regolabile nel precario e nel ritorno e invece il posteriore con la tripla regolazione idraulica, però non so quale abbia più motore🤔
@@petracla molto interessante, a livello di motore quello che conta in queste moto è la sensazione, tanto sono tutte ferme, dovrebbero essere due motori molto simili, il valenti mai provato, l'swm è molto bello, tira agli alti e aiuta tanto ad imparare a farla scorrere
Is it reliable?
So and so
@@spadoHH what problems?
Zio canchero se va
Cool !!!
Spado, occhio che ti allunghi....cmq sei un grande.
Bel video😁 Una domanda il cbs non ti disturba quando guidi in modo sportivo?
cbs?
@@spadoHH non so ma da quello che ho capito frenando con il freno dietro frena anche davanti o sbaglio?
@@Peter-li5or ah si, é una cosa che ovviamente non é positiva, anche se nella guida "sportiva" non l'ho mai accusato troppo tranne che per i traversi i maggiori problemi me li ha dati in frenate di emergenza facendo inevitabilmente chiudere l'anteriore piú volte, per fortuna sempre andata bene, non l'ho tolo solo perché penso dopo non valga piú l'assicurazione in caso di sinistro essendo o l'abs o la ripartita obbligarori per legge per i 125
Ma dove è saldato c'è modo di toglierlo?
Non ti so dire, ho sentito che c'é da bestemmiare parecchio, a me il concessionario l'ha consegnata diretramente senza
Con o senza db-killer
Rigorosamente senza ahahahah
Che scarico è?
Originale
Ciao anche io ho un' swm come la tua, monti le gomme originali o le hai cambiate?
Gabriele Bottazzo monto delle rosso 2, comunque ti consiglio delle power rs per sostituire quelle kenda originali
Questo video è la dimostrazione che bastano pochi cavalli per divertirsi comunque anche io ho una swm 125 , grande
Belle pieghe, manca il motore (ovviamente)... ma ti capisco... una volta ho fatto le capute da urbania a salire col booster originale. Mai tolto il gas😂 e fino in cima ho tenuto dietro i motorini elaborati... poi al primo rettilineo ciaone😂😂
Graaande anche io avevo il booster, urbino urbania gran strada
Top speed?
francesco pisani no matter bro, it's a supermoto
Penso 105-110 km/h
About 120km/h
Liuk_HD then u awake all sweaty
spadoHH ?? Ho visto la domanda e ho risposto..
Can you give me a link to your handguards? I really like them Great Video bye the way:-)
machinegunjoe 2001 they aren't avaible right now www.amazon.it/dp/B004X6DUOU/ref=cm_sw_r_wa_apa_Bzq6zbMF3H5MW
nice ! how many miles on it ? is it reliable ?
thanks! about 4500 miles, this sm has some problems, but they are eazly solvable usin' the security
thank you for your reply ! and what kind of problems exactly?
Burnt head o ring and irregular erogation when the engine is cold or when the bike stay off for some minutes (sorry but i'm italian and i dont know this technical terms, i wish u will understand what i mean)
spadoHH thanks for your reply again . this help me a lot, im french and in my country they're not much information for swm bikes
njourniac83 no problem, if u have other question ask me!
grande!!!
zacherra grazie!
Nice
grandeeeeeeeeeeeee
Adoro Rap grazie😉
CIAO CHE GOMME MONTI ?
Roberto De Simone diablo rosso II
Bello il swm ! Il duke invece è una schifezza Made in india
DANIELE MICHELIS convinto te😉
spadoHH beh è vero che è fatto in india il duke! Swm Made in italy invece
DANIELE MICHELIS tralasciando il fatto che l'india é un paese tecnologicamente avanzato, il duke é netteamente superiore ad swm sia per la ciclistica che per il motore e anche per l'affidabilitá
DANIELE MICHELIS poi made in italy non é sinonimo di qualitá, la maggior parte delle cose made in china sono fatte meglio
spadoHH ahahahah ma per favore! Non sai cosa dici! I prodotti fatti in india e Cina hanno controlli di qualità scarsissimi!
Bravo guidi molto bene, un consiglio, falla correre di più, tira le marce finché puoi, complimenti bel video
Fabio Caldarini grazie mille! Non tiravo le marce perché non sapevo quando sarebbe stato il prossimo distributore di benza ahahaha
Nel video la moto è senza o con il db killer ?
EmanzASR12 senza senza