Maestro, es posible, aun con cambio de luces con switch de pie, agregar el claxon óptico, el cual trabaja con luces bajas, entonces se colocaria un relay de 4 terminales, al cual la bobina la alimente la luz de baja , 86, y por 85 un pulsador a tierra. Por 30 corriente de bateria con un fusible de 8 amp, y por 87 hacia la luz alta de los faros. El pulsador en el tablero cercano al conductor. Ahora, si quiere que la bobina del relay no la maneje el switch de pie, entonces corriente directa de batería., pero recordando que la luz debe estar en baja. Creo que es mejor con el switch de cambio de luces de pie.
Maestro explicó muy bien el caso exponiendo el 1er y 2do pin que es subir y bajar desde el swicht de chófer pero y el 3er pin donde le entra la corriente al chip auto circuit como se acciona y que función cumple?
genial, me viene muy bien tu explicacion, ahora en poco tiempo voy a ver la conexion de mis luces en el jeep ika (version argentina parecida al wlillys de los años 50s)
Saludos amigo ok perfecto pero en mi caso que la palanca de direccionales se dañó y el boton del termitentes lo tengo aparte como haria si coloco un boton de dos pases como haria en ese caso
Hola Esau muy buena explicación. Justamente tengo un carro con mucho cariño que me esta dando problemas un nissan primera que la palanca se parece mucho o es la misma almenos su aspecto. Resulta que cuando encendia las luces al iniciar la marcha (luces de cruce) la izquiera prende normal pero la derecha un poco a los pocos segundo apago las luces y las prendo y funciona normal. El mecanico me decia un rele pero falla igual. Desmontaron la pieza y ahora me sigue haciendo lo mismo y ademas al rearmarla me come la bateria a las pocas horas. Me podrías ayudar? Creo que tiene que ser algo de la massa con el vivo del pin 7 y 11 entiendo solo me pasa en el foco derecho. Gracias
Una pregunta profe van con relevadores las luces altas ? Tengo un Tsuru 3 y solo prende en altas del lado izquierdo ya cheque fusibles y cambie palanca y sigue igual 😢😢
Maestro, una duda... Tengo un cirrus 2006 2.4 turbo, tiene un problema en los cuartos, al encenderlos el fusible de cuartos se vuela. Hice una prueba quitando todos los foquitos y el problema sigue. Esa palanca pudiera tener un corto? ya que como punto importante, luces altas y bajas encienden sin bronca.
Buenas noches amigo tengo un problema con mi carro se me quema el modulo con el carro prendido y hasta dándole suiche si prender que podrá ser espero su ayuda por favor
Porque el sistema no lleva relevadores? Tengo una Nissan pickup doble cabina 1990 y va así , de la palanca a las luces directo,sin releys ..... porque?
Desde Cabimas Venezuela muy buena explicacion saludos
Se puede conectar con mando negativos por casualidad usando relay
Great clases ❤
Excelentemente bien explicado solo que faltaría ver la funcion de los relevadores
Bravoooh
Gracias a su buena explicación logré reparar el problema del carrito, yo no soy eléctrico ni mecánico, así de claro es el vídeo un amateur entendió
Buen video
Maestro, es posible, aun con cambio de luces con switch de pie, agregar el claxon óptico, el cual trabaja con luces bajas, entonces se colocaria un relay de 4 terminales, al cual la bobina la alimente la luz de baja , 86, y por 85 un pulsador a tierra. Por 30 corriente de bateria con un fusible de 8 amp, y por 87 hacia la luz alta de los faros. El pulsador en el tablero cercano al conductor. Ahora, si quiere que la bobina del relay no la maneje el switch de pie, entonces corriente directa de batería., pero recordando que la luz debe estar en baja. Creo que es mejor con el switch de cambio de luces de pie.
como reviso la coneccion del motor eleva vidrios delntero de mazda 3 osea como es la coneccion o planos de conecion
Maestro explicó muy bien el caso exponiendo el 1er y 2do pin que es subir y bajar desde el swicht de chófer pero y el 3er pin donde le entra la corriente al chip auto circuit como se acciona y que función cumple?
Que buen video, muchas gracias por enseñar y poner el vídeo en TH-cam
Saludos amigo si los vidrios suben y no bajan a qué se debe?
genial, me viene muy bien tu explicacion, ahora en poco tiempo voy a ver la conexion de mis luces en el jeep ika (version argentina parecida al wlillys de los años 50s)
Que buena explicación mas claro ni el agua
Excelente Explicacion.. Gracias
A mi me obligaron a ver este video en clase
En cuántos voltios mejora la salida a los focos??
Ponte en pizarrón, no te escondas así le entenderemos mejor
Excelente hize un aparato para probarlos solo con este video y salio excelente
Saludos amigo ok perfecto pero en mi caso que la palanca de direccionales se dañó y el boton del termitentes lo tengo aparte como haria si coloco un boton de dos pases como haria en ese caso
Hola Esau muy buena explicación. Justamente tengo un carro con mucho cariño que me esta dando problemas un nissan primera que la palanca se parece mucho o es la misma almenos su aspecto. Resulta que cuando encendia las luces al iniciar la marcha (luces de cruce) la izquiera prende normal pero la derecha un poco a los pocos segundo apago las luces y las prendo y funciona normal. El mecanico me decia un rele pero falla igual. Desmontaron la pieza y ahora me sigue haciendo lo mismo y ademas al rearmarla me come la bateria a las pocas horas. Me podrías ayudar? Creo que tiene que ser algo de la massa con el vivo del pin 7 y 11 entiendo solo me pasa en el foco derecho. Gracias
Gracias por la enseñanza
B12...
Cómo adapto un botón de intermitentes
Cómo funciona el que tiene 7 pines
Una pregunta profe van con relevadores las luces altas ? Tengo un Tsuru 3 y solo prende en altas del lado izquierdo ya cheque fusibles y cambie palanca y sigue igual 😢😢
Maestro, una duda... Tengo un cirrus 2006 2.4 turbo, tiene un problema en los cuartos, al encenderlos el fusible de cuartos se vuela. Hice una prueba quitando todos los foquitos y el problema sigue. Esa palanca pudiera tener un corto? ya que como punto importante, luces altas y bajas encienden sin bronca.
Buenas noches amigo tengo un problema con mi carro se me quema el modulo con el carro prendido y hasta dándole suiche si prender que podrá ser espero su ayuda por favor
Porque el sistema no lleva relevadores? Tengo una Nissan pickup doble cabina 1990 y va así , de la palanca a las luces directo,sin releys ..... porque?
Buenas noches amigo tengo una gran cherokee Laredo 98 y no me prende la luz de halta le funciona todo menos la luz de halta
ES UN INTENSIFICADOR POR FOCO
No, el intensificador una salida para dos focos de Alta y la otra salida, para dos focos de baja.
Se le puede poner un relay a esa conexión?
Estudie mecanica basica, me hubiera gustado estar en una escuela así se ve mas Completo y detallado
Cómo. Se. Sabe. Si. Un. Módulo. O. Bobina. Están. Deficiente. Mi. Instalación. Tiene. Corriente. Hasta. La. Bujías. Pero. No. Prende. Será. Deficiencia. N
Sin relay?
Muy buena explicación maestro gracias por compartir tus conocimientos
Hola siempre tiene que ver tres corriente positivas en la palanca osea en cualquier palanca de auto?
Como abrio ese control??
Perfecto como esplicas gracias😊
Muchas gracias bien explicado
Saludos desde Panamá 🇵🇦
Muy buenísimo ahora quiero qe haga video como funciona la palanca delcabio beo funciona con corriente per hay forma qe trabaja con tierra
Saludos desde Bolivia
Muy buena tu clases adelante sigue asi
Excelente explicación, gracias por compartir. Una duda....ese diagrama no utiliza relé?
Cómo independizar las direccionales del stop? Cambiar el botón de intermitentes al tablero y no detrás del volante?
Excelente explicación
Ajá q puede está pasando en mi carro q en el primer paso no me pasa señal d nada
Tiene corriente o tierra el cable con el que exita?
Excelente explicación muchas gracias me sirvió bastante