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HKACC No 103 Squadron
Hong Kong
เข้าร่วมเมื่อ 8 เม.ย. 2020
Hong Kong Air Cadet Corps was founded in 1971, is one of the Non-profit youth uniformed groups in Hong Kong. By providing high-level discipline training, local and overseas exchange, and community service, to improve and develop our youth to become confident, responsible, and good citizenship individuals.
Meanwhile, to nurture people with aviation knowledge and equip themselves to join the aviation industry, we frequently provide aviation education programmes and flying activities.
No 103 Squadron, at No 1 (Hong Kong Island) Wing, Operations Group command, was founded in 1996 and we have been serving the local community in Wan Chai district for more than 20 years. Our base is at Tang Shui Kin Victoria Government Secondary School, Wan Chai.
Meanwhile, to nurture people with aviation knowledge and equip themselves to join the aviation industry, we frequently provide aviation education programmes and flying activities.
No 103 Squadron, at No 1 (Hong Kong Island) Wing, Operations Group command, was founded in 1996 and we have been serving the local community in Wan Chai district for more than 20 years. Our base is at Tang Shui Kin Victoria Government Secondary School, Wan Chai.
From Zero to Solo | Cpl Hung 學滑翔機的小分享
Cpl Hung雖然在外國讀書 但不忘參與航空活動
今次他身在外地 記錄了他由零開始參與滑翔機飛行
到完成個人飛行的小小過程。
Video and Editing by Cpl HUNG Man Him
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HKACC No 103 Squadron
Facebook: hkacc103/
Instagram: 103sqn
HKACC No 103 Sqn Website: www.hkacc103.org/
HKACC Official Website: www.aircadets.org.hk/
今次他身在外地 記錄了他由零開始參與滑翔機飛行
到完成個人飛行的小小過程。
Video and Editing by Cpl HUNG Man Him
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HKACC No 103 Squadron
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Instagram: 103sqn
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มุมมอง: 834
วีดีโอ
飛機可以向後行? | 飛行知識不太冷 | Ep.18
มุมมอง 4402 ปีที่แล้ว
[飛行知識不太冷 #18] ❗️飛機可以向後行?❗️ 平日搭飛機的時候 都只會到飛機向前行同向前飛 咁到底飛機係唔係一定唔可以向後行既呢? 又到底係點解呢?😂 等LCpl LAM 同大家講一講啦 快啲上TH-cam 睇下啦🤓 th-cam.com/video/_JvzqeFcmTg/w-d-xo.html 我哋103中隊宜家會定期同大家講下飛行小知識✈️ 如果仲有咩小知識想知都可以留言話俾我哋聽啦 🤓 香港航空青年團 103中隊官方網頁: www.hkacc103.org 📺 TH-cam: 香港航空青年團 103中隊 th-cam.com/users/HKACCNo103Squadron 📸 Instagram: hkacc.103sqn hkacc.103sqn 📷 Facebook: HKACC No 103 Squadron facebook.co...
Flaps and Slaps | Principles of Flight 飛行原理 | Part 18
มุมมอง 9703 ปีที่แล้ว
今次會介紹兩種 High-lift devices. - Flaps 襟翼 (Trailing Edge) - Slats 前緣縫翼 (Leading Edge) Prepared and Presented by Cpl HUNG Man Him @ No 103 Squadron HKACC No 103 Squadron Facebook: hkacc103/ Instagram: 103sqn HKACC No 103 Sqn Website: www.hkacc103.org/ HKACC Official Website: www.aircadets.org.hk/ #hkacc103 #Aerodynamics #空氣動力學
Control Inputs | Principles of Flight 飛行原理 | Part 17
มุมมอง 5773 ปีที่แล้ว
今次會介紹如何透過 Yoke Stick ，以及 Rudder Paddles 控制飛機。 Yoke / Stick → Roll & Pitch Paddles → Yaw Prepared and Presented by Cpl HUNG Man Him @ No 103 Squadron HKACC No 103 Squadron Facebook: hkacc103/ Instagram: 103sqn HKACC No 103 Sqn Website: www.hkacc103.org/ HKACC Official Website: www.aircadets.org.hk/ #hkacc103 #Aerodynamics #空氣動力學
Control Surfaces | Principles of Flight 飛行原理 | Part 16
มุมมอง 3403 ปีที่แล้ว
Control surfaces 可以改變氣流方向，利用來自空氣的反作用力令飛機以某一條軸心轉動。 Rudder → Normal Axis → Yaw Ailerons → Longitudinal Axis → Roll Elevators → Lateral Axis → Pitch Prepared and Presented by Cpl HUNG Man Him @ No 103 Squadron HKACC No 103 Squadron Facebook: hkacc103/ Instagram: 103sqn HKACC No 103 Sqn Website: www.hkacc103.org/ HKACC Official Website: www.aircadets.org.hk/ #hkacc103 #A...
Axes of Rotation 旋轉軸 | Principles of Flight 飛行原理 | Part 15
มุมมอง 2803 ปีที่แล้ว
飛機會以三條 Axes 為軸心去轉動。 Normal Axis → Yaw Longitudinal Axis → Roll Lateral Axis → Pitch Prepared and Presented by Cpl HUNG Man Him @ No 103 Squadron HKACC No 103 Squadron Facebook: hkacc103/ Instagram: 103sqn HKACC No 103 Sqn Website: www.hkacc103.org/ HKACC Official Website: www.aircadets.org.hk/ #hkacc103 #Aerodynamics #空氣動力學
冇 Thrust 都做到 Equilibrium ? | 進階航空知識 ⛔初學者勿入⛔
มุมมอง 1783 ปีที่แล้ว
提到 Equilibrium, 第一時間會想起 Lift = Weight, Thrust = Drag。 如果引擎無法提供 Thrust, 又或者根本沒有引擎, 飛機如何穩定地直綫飛行? Prepared and Presented by Cpl HUNG Man Him @ No 103 Squadron HKACC No 103 Squadron Facebook: hkacc103/ Instagram: hkacc.103sqn HKACC No 103 Sqn Website: www.hkacc103.org/ HKACC Official Website: www.aircadets.org.hk/ #hkacc103 #Aerodynamics #空氣動力學
![[一份之103] 前下士蔣心如: Push your limit的航青之旅](http://i.ytimg.com/vi/rmoljQzdlmc/mqdefault.jpg)
[一份之103] 前下士蔣心如: Push your limit的航青之旅
มุมมอง 6243 ปีที่แล้ว
❗️一份之103#10❗️ 呢個係屬於一個1/103的成長故事 ex-Cpl CHIANG在HKACC當中不停地走過自己的Comfort Zone 雖然有遺憾，但更多的是得著同朋友 除咗ex-Cpl CHIANG之外 我地邀請咗103嘅NCO同大家分享佢哋嘅故事🥰 🤓香港航空青年團 103中隊官方網站 www.hkacc103.org 📺 TH-cam 香港航空青年團 103中隊 th-cam.com/channels/LIRAPs3KqDw5ks1LHIvDeQ.html 📸Instagram: hkacc.103sqn hkacc.103sqn 📷Facebook Page: HKACC No 103 Squadron hkacc103/ #香港航空青年團 #103中隊 #HKACC #103sqn #招生2021 #recr...
![[一份之103] 前初級下士杜俊亨: 在103，找到自己的定位](/img/n.gif)
[一份之103] 前初級下士杜俊亨: 在103，找到自己的定位
มุมมอง 1643 ปีที่แล้ว
❗️一份之103#9❗️ 呢個係屬於一個1/103的成長故事 ex-LCpl TO在HKACC的9年係一個關於「成長」和「堅持」的故事 而他更加在這裡搵到自己最適合的定位 除咗ex-LCpl TO之外 我地邀請咗103嘅NCO同大家分享佢哋嘅故事🥰 🤓香港航空青年團 103中隊官方網站 www.hkacc103.org 📺 TH-cam 香港航空青年團 103中隊 th-cam.com/channels/LIRAPs3KqDw5ks1LHIvDeQ.html 📸Instagram: hkacc.103sqn hkacc.103sqn 📷Facebook Page: HKACC No 103 Squadron hkacc103/ #香港航空青年團 #103中隊 #HKACC #103sqn #招生2021 #recruitment2...
[一份之103] 洪旻謙下士: 不放棄，因為飛行就是初衷！
มุมมอง 5123 ปีที่แล้ว
❗️一份之103#8❗️ 呢個係屬於一個1/103的成長故事 Cpl Hung一開始加入的時候覺得HKACC係一個好辛苦的地方 曾經好想放棄 但他對飛行的對衷和熱愛令他一直走下去 除咗Cpl Hung之外 我地邀請咗103嘅NCO同大家分享佢哋嘅故事🥰 🤓香港航空青年團 103中隊官方網站 www.hkacc103.org 📺 TH-cam 香港航空青年團 103中隊 th-cam.com/channels/LIRAPs3KqDw5ks1LHIvDeQ.html 📸Instagram: hkacc.103sqn hkacc.103sqn 📷Facebook Page: HKACC No 103 Squadron hkacc103/ #香港航空青年團 #103中隊 #HKACC #103sqn #招生2021 #recruitmen...
Drag Formula 阻力公式 | 進階航空知識 ⛔初學者勿入⛔
มุมมอง 2833 ปีที่แล้ว
今次會用 Drag Formula 解釋 Drag 同 Indicated Airspeed 之間的關係。 影片末段會示範如何計算 Minimum Drag Speed. Prepared and Presented by Cpl HUNG Man Him @ No 103 Squadron 🤓香港航空青年團 103中隊官方網站 www.hkacc103.org 📺 TH-cam 香港航空青年團 103中隊 th-cam.com/channels/LIRAPs3KqDw5ks1LHIvDeQ.html 📸Instagram: hkacc.103sqn hkacc.103sqn 📷Facebook Page: HKACC No 103 Squadron hkacc103/ #香港航空青年團 #103中隊 #HKACC #103sqn...
[一份之103] 前初級下士吳政霖: 我想再玩多一次103中隊
มุมมอง 3203 ปีที่แล้ว
❗️一份之103#7❗️ 呢個係屬於一個1／103的成長故事 ex-LCpl NG覺得103中隊唔止係一個大家庭咁簡單 如果可以人生可以再來多一次 佢都會選擇再次加入103 除咗ex-LCpl NG之外 我地邀請咗103嘅NCO同大家分享佢哋嘅故事🥰 🤓香港航空青年團 103中隊官方網站 www.hkacc103.org 📺 TH-cam 香港航空青年團 103中隊 th-cam.com/channels/LIRAPs3KqDw5ks1LHIvDeQ.html 📸Instagram: hkacc.103sqn hkacc.103sqn 📷Facebook Page: HKACC No 103 Squadron hkacc103/ #香港航空青年團 #103中隊 #HKACC #103sqn #招生2021 #recruitment...
[一份之103] 張信謙下士: 成長中的領袖
มุมมอง 3083 ปีที่แล้ว
❗️一份之103#6❗️ 呢個係屬於一個1／103的成長故事 Cpl CHEUNG覺得103係一個可以比實踐同學習的地方 除咗Cpl CHEUNG之外 我地邀請咗103嘅NCO同大家分享佢哋嘅故事🥰 🤓香港航空青年團 103中隊官方網站 www.hkacc103.org 📺 TH-cam 香港航空青年團 103中隊 th-cam.com/channels/LIRAPs3KqDw5ks1LHIvDeQ.html 📸Instagram: hkacc.103sqn hkacc.103sqn 📷Facebook Page: HKACC No 103 Squadron hkacc103/ #香港航空青年團 #103中隊 #HKACC #103sqn #招生2021 #recruitment2021 Project IC & Intervie...
高空中點樣搵氧氣？ ｜ 飛行知識不太冷
มุมมอง 1983 ปีที่แล้ว
[飛行知識不太冷 #17] ❗️ 高空中點樣搵氧氣?❗️ 號外📣 大家搭飛機都一定有聽過起飛之前嘅安全指示 有咩緊急狀態就會有個氧氣罩跌落嚟 唔知大家有無諗過一架飛機要幾多支氧氣筒先夠全機幾百人用呢🤔 等Sgt TSE 講一講啦 Prepared and Presented by FS TSE Lok Tung @ No 103 Squadron HKACC No 103 Squadron Facebook: hkacc103/ Instagram: 103sqn HKACC No 103 Sqn Website: www.hkacc103.org/ HKACC Official Website: www.aircadets.org.hk/
Force Equilibrium 力平衡 | Principles of Flight 飛行原理 | Part 14
มุมมอง 2713 ปีที่แล้ว
只要個 Thrust 啱啱好等於 Drag，Lift 又啱啱好等於 Weight，就唔會有 何打橫或者打直嘅 Net Force，即係架飛機會處於一個叫做，Force Equilibrium 嘅狀態，Keep 住同一個速度直線前進。 Prepared and Presented by Cpl HUNG Man Him @ No 103 Squadron HKACC No 103 Squadron Facebook: hkacc103/ Instagram: 103sqn HKACC No 103 Sqn Website: www.hkacc103.org/ HKACC Official Website: www.aircadets.org.hk/ #hkacc103 #Aerodynamics #空氣動力學
Thrust 推力 | Principles of Flight 飛行原理 | Part 13
มุมมอง 3413 ปีที่แล้ว
Thrust 推力 | Principles of Flight 飛行原理 | Part 13
Drag 阻力 | Principles of Flight 飛行原理 | Part 12
มุมมอง 8763 ปีที่แล้ว
Drag 阻力 | Principles of Flight 飛行原理 | Part 12
香港航空青年團 103中隊 | HONG KONG AIR CADET CORPS No 103 Squadron
มุมมอง 3.8K3 ปีที่แล้ว
香港航空青年團 103中隊 | HONG KONG AIR CADET CORPS No 103 Squadron
當 Streamlines 遇上 Aerofoil | 進階航空知識 ⛔初學者勿入⛔
มุมมอง 1543 ปีที่แล้ว
當 Streamlines 遇上 Aerofoil | 進階航空知識 ⛔初學者勿入⛔
郊野不留痕 Leave No Trace ｜ 在山野中尋找自我 Part 10 | 山系禮儀
มุมมอง 1.9K3 ปีที่แล้ว
郊野不留痕 Leave No Trace ｜ 在山野中尋找自我 Part 10 | 山系禮儀
Lift Formula 升力公式 | Principles of Flight 飛行原理 | Part 11
มุมมอง 5193 ปีที่แล้ว
Lift Formula 升力公式 | Principles of Flight 飛行原理 | Part 11
Looks awesome. M
謝謝
請問上面個表DOWNLOAD 唔到
KK207855解析得唔清晰，分100格，78係從左往右數起？55從下往上數起？
製作認真資料詳細，多謝分享。
新年快樂！解释得好清楚！谢谢分享！🙏🤗
謝謝sunny sir提供行山知識，整有用
andrew so handsome <3
Thanks sir
没有最好最輕的裝備 只有最合適自己的裝備！
口水多多，呃like
Awesome flying with glider, even im already retired as an A350 pilot, still interesting to fly glider and floatplane ! make somemore video good to watch.
很多自稱山毅教練,教導地圖+指南針用法,總是忘記教導,例如,身處位置沒有任何標記(如地標,涼亭),如何定位(身在何處),在山野間未定位,怎知看見的山是目標...
十分有用！
消防救援人員，包括香港消防處都有用Mayday 求救
請問香港郊遊地圖在什麼地方可以買到呢，我真係搵唔到。請指教，唔該！
www.landsd.gov.hk/tc/about-us/sales-outlets.html
夏天行一日2L水，靠害
講得好清楚！ 影片既圖示同動畫簡單易明！欣賞！ 謝謝分享！
解釋十分顯淺易明，謝謝分享！！
非常有用的資訊，多謝分享👍🏻
Sunny sir, 自己在地圖計的角度同用指南針度到 silver 123 紅色針入屋仔後的前進方向是同一方向?
現時如果不用紙本地圖，如何在電子地圖上用這座標?
毛巾 towel, 閱後請刪除
正呀👍
非常專業講解100分多謝分享
Lengjai
仲偽RAF? 快D融入国情！立正，向前看，開步走！🤣🤣🤣香港真可憐！快D嚟英國Join ATC啦！可延續RAF傳統！come on guys.
點解前面有個½，V有個 ² ?
思考題：戰機以幾乎90度爬升時，對翼係唔係處於 stall 狀態?
hi Manhim 辛苦哂您製作咁多條片，解說亦都恰到好處，苦尋您嘅聯繫方式不果，唯有喺呢度碰碰運氣。 而答返問題，我認為喺您所提出嘅情況中，戰機機翼係處於stall狀態。另外，您嘅問題啟發咗我思考，若以我航空新手嘅言詞，我會話：對翼係stall緊，但部整部戰機唔係，因為「爬升」呢個詞，我會assume佢嘅推力可以克服失速。
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