วีดีโอ

Cześć, do filmu naciskałem przycisk od sprysków, a przy normalnym użytkowaniu, spryskiwacze lamp odpalają się co któryś raz razem ze spryskiwaczami szyby, czyli jesli dobrze pamiętam - tak samo jak w fn2. Pozdrawiam

@@maciejfrankowski5235 ok dzięki za info. Będę musiał przetestować bo wczoraj jak miałem włączony silnik i światełka na auto to poprzez przycisk się nie załączyło. a wcześniej cały letni płyn wypsikałem i tylko na szyby szło... Więc po nowym roku na gwarancję jeżeli faktycznie u mnie nie działa. Bo widziałem na filmiku z accordem VIII że lampy muszą być włączone wtedy działa na przycisk... Na Twoim profilowym widać że Hondziarz :D ja też takowym byłem dopóki nie kupiłem fk8 😋

@@krakralca87 sprawdź jeszcze z włączonymi światłami mijania. Rzadko tego używam, żeby nie powiedzieć wcale, bo wóz mocno weekendowy ;). Hondziarz, hondziarzem, ale to już raczej moja ostatnia Honda ;).

@@maciejfrankowski5235 320 kuni 20 calowe fele to raczej tylko na weekend. Moja chyba też ostatnia po przygodach serwisowych tuż po zakupie.. Ale pojeżdżę jeszcze 2-3 lata i wtedy może 2-3 letnia superb która teraz wychodzi lub cupra formentor. Chociaż jeździłem ta nowa hybryda civica i fajnie to jeździ i wygląda. Nawet spoko się zbiera do 100 kiedy to wspomaga silnik elektryczny a później jako tako. Materiały wykończeniowe o niebo lepsze niż w 10 i na plus napewno spalanie w mieście. Także jeszcze mam czas żeby się zastanowić what's next. Dzięki za opowiedzieć i pozdrawiam 🙂

@@krakralca87 u mnie przez ~20k km od zakupu jedyne co zaszwankowało to głośnik w tylnym słupku, reszta działa, odpukać - bez zarzutu i ogólnie jestem z wozu zadowolony. Z Hondą kończę bardziej z braku interesującej mnie oferty i chęci spróbowania ( kiedyś tam) czegoś innego po kilkunastu latach ;).

Cześć, mogę odpowiedzieć jeśli pamięć na zwiedzie, bo trochę czasu od sprzedaży już minęło - za okres mojego użytkowania, który przywrócił ten wóz do stanu użytkowania. Za to co działo się po sprzedaży nie odpowiadam ;). Większość mojej historii z okreu użytkowania tego wozu jest opisana na civicklub.pl w dziale VIII gen. Pozdrawiam.

Btw. co jakiś czas mijam Rzeszów w drodze do rodziny więc kiedys możemy się umówić i pogadać na jakimś mop'ie przy a4. Chętnie zobaczę jak obecnie ma się wóz.

@@maciejfrankowski5235 Odrazu mogę powiedzieć że auto wróciło do stanu prawie oryginalnego, gdzieś po drodze pare rzeczy ubyło, maska karbon, hamulce, pakiet GP, wydech dolot i kolektory. Auto ma na dzień dzisiejszy nie całe 90tyś. Właśnie chciałem zapytać jak długo miałeś to auto I jak się sprawowało czy w silniku nie było jakiś większych problemów z poborem oleju. Auto jest teraz w okolicach Nowego Sącza

@@mareckimarecki4416 Gdzieś po drodze, czyli kupiłeś już bez tych dodatków? Oo Auto użytkowałem od 2014 do 2018. Silnik nie brał grama oleju i nic nie było przy nim robione, poza wymianą dolotu na rbc + wydechowy 421 Tody i strojeniem. Odbudowałem napęd, czyli remont skrzyni, która była zajechana, nowe oem koło zamachowe, nowy tryb 2go biegu, nowe lozyska itp. Wszystko zostało ogarniete na oem partsach - wrzucałem relacje na civicklub. Ja przejechałem ok 20kkm.

@@maciejfrankowski5235 Dokładnie kupiłem już bez tego, właśnie znalazłem specyfikację na forum i byłem pod wrażeniem jak to autko wyglądało, właśnie miałem pytać o tą skrzynie czy coś było robione, narazie sprawuje się wyśmienicie. Ja już zamontowałem wkładkę K&N i wydech RMmotors będę się starał przywrócić ją do czasów świetnisci😀 narazie przejechałem jakieś 2tyś km I wlałem 80ml oleju

Hey! Give me few days, i'll prepare video with some explanation. It will be much easier to describe what I've done.

@@maciejfrankowski5235 Thank you, you are awesome!

@@maciejfrankowski5235 Good day mate! Are you still doing the video? I need an explanation video for my JDM EF AC. Thanks.

@@CNSRVTSM hey, i've done some research in my fotos of that operation and unfortunately there is not much to show.. I installed it 10 years ago and I don't remember everything. What's your problem, may I remember something?

​@@maciejfrankowski5235 I've rebuild the EF fully to left hand drive, so now I need to know if the LHD heatercore will take the JDM automatic parts mirrored. That means all the airmix motors and stuff on the opposite side of the heatercore, in respect to the RHD EF. I would also need to know if the JDM climate control functions exacly 100% like in a RHD EF if converted properly, or are there any issues if converted to fit on a left hand EF?

Are you mean the hood?

Cześć, jest jeden zbiornik, ale wersja ze spryskiwaczami ma inny, większy i z dodatkową pompą do samych sprysków.

Blacha jak każda inna. Solanka w zimie powoduje degradację niezależnie od marki jesli nie zapewni się dodatkowego zabezpieczenia. Mój wytrzymał bez interwencji blacharza 18 lat jeżdżąc od początku po polskich drogach co uważam za niezły wynik mając w pamięci poloneza mojego ojca, który już po 4 latach wymagał łatania. Pozdrowienia dla Pana i brata :).

No brzmiała, zmarnowałem na to trochę pieniędzy ;). Nie mniej, to jedyny plus w porównaniu do fk8, do fndwójki już bym nie wrócił ;). Gdzie poszła?

@@maciejfrankowski5235 Rzeszów. Sam sie teraz zastanawiam czy fk2/8 czy 370z. Najchętniej to powrót do s2k ale nic nie moge ustrzelić. Ps. Świetnie fk8 wyglada w tym kolorze. Juz pisalem wczesniej że dla mnie to nr.1 do tej budy. Gdyby jeszcze ten tyłek troszkę inaczej wygladal to całokształt bylby 10/10.

@@maciejfrankowski5235 duża różnica osiagach? Twój Cw do takiego seryjnego fk8. Takie realne odczucia mnie interesują.

@@a.mielec5293 wóz z turbo i N/A to zupełnie inne światy, polecam sprawdzić osobiście, każdy ma inne odczucia.Ja przed zakupem jeździłem fk8 znajomego i się "zakochalem" ;). W fn'dwójce nigdy nie czułem wciskania w fotel, tutaj i owszem. Wkręca się dużo szybciej, nie trzeba piłować i wachlować biegami w trasie jak dizle Ci siadają na d..ie, mniej pali (na trasie przy porównywalnych prędkosciach - dłuższe przelozenia). Mozna w pewnym zakresie regulowac zawias, od betonu po całkiem niezły komfort i normalnie poruszać się po mieście gdzie w betonowym fn2 się męczyłem po Krakowie. Na pewno pewnym minusem jest to, że ciężko wystartować z taką mocą na jednej osi, ale da sie z tym żyć, ja z f&f już trochę wyrosłem ;). Reasumujac N/A do normalniej jazdy jest spoko ale takie min. 4.0l co dziś chyba trochę średnio wychodzi przy dystrybutorze, ale co kto lubi.

​@@maciejfrankowski5235i stoi w garażu niebieskie FK8 GT 2021 :)

Thx!

OEM :)

@@retropcspekcja6291 i also have oem setup it means my would be like this when installed wow 🥶

Hey, look at the comment below.

@@maciejfrankowski5235 i still want to install i’ve red that comment

@@infohotelalpine8784 Do you have complete auto a/c set (harness, relays, motors for controlling airflow "flaps", etc. ?

@@maciejfrankowski5235 panel yes harness yes relays yes but motor im not sure about

@@infohotelalpine8784 Sorry, but i don't have time for explain all of this. Have a loook at my topic on our c4g forum. This should be a good point to start for research. Start from this page: civic4g.com.pl/Forum/viewtopic.php?t=22919&start=600

@Info Hotel Alpine Hi, the only thing that need to be done is spacer about 2cm on main mouting points, because ef bumper is a little bit more curved than stock sedan. At fender side you need a litle bit push bumper to the inner side and screw it to mountings points. Thats all.

@@maciejfrankowski5235 Did u changed bumper support ? or are u using sedan bumper support ? what about filler piece ? What items do u have on ur front end that still belongs to sedan face

@@infohotelalpine8784 sedan support not fits to ef9 bumper. In eu sedan version there is no filler if i understand correctly what you mean ;). Everything except bumper and support is original from sedan. I've changed only bumper.

@@maciejfrankowski5235 Brother do you have any instagram or facebook account where i can send pics for better communication ? i would need ur help

@oldskool Nope, and i don't recommend doing this. Manual ac is in my opinion way better. In manual version, you can switch off ac without switching off fan. In auto version, only possibility to have fan without ac is to rise temperature.

Thx! :)

@@maciejfrankowski5235 This is my dream car ! :)

@@kokikaa619 i wish that your dream come true :).

@@maciejfrankowski5235 :))

@Left Behind. Hi, better later than never.. sorry.. My wife bought them somewhere i local shop.

Thx! :)

Tak ;)

A przepustnica z j35 pasuje pod rbc??? Czy jest potrzebna redukcia....a kostky map iacv i tps sa tie same jak fn2 przepustnica??? Dziekujem za info

@@citizen6448 potrzebny jest adapter, co do kostek to o ile dobrze pamiętam- wszystko pasowało. Szczegółów już nie pamiętam, to było 4 lata temu ;).

@@maciejfrankowski5235 pozdrawiam z Slovakia.. mne grafix strojil eg6 swap k20a2 245hp RBC 70mm...przepustnica seryjna...ale teraz juz jest rbc portowane 70mm przepustnica i 105mm dolot duzy filter..mam nadzieje ze bedzie po nad 250hp 😂👍 narka a dziekujem za info trzymaj sie czesc

Hi, yes there is difference when you have 'full' car. You have to often do downshifts to keep performance at acceptable level (esspecially on highway). Fn2 is quite heavy compared to previous gen and every additional weight is noticeable in performance..

Hi, you will be suprised ... polished metal ;).

@@maciejfrankowski5235 what for reals bro? Is that the original color that came from the car?

@@joshuao4024 yeah :)

@@maciejfrankowski5235 gosh bro please take care of the car🙏 gorgeous car

I haven't used the launch control in this car even once ;).

@@maciejfrankowski5235 ok

Thx! :)

Only bumper - from ef9.

@@maciejfrankowski5235 I ride 88 ed4 with self made fiberglass front bumper, have bumper from ef4 but i don’t know how it will fit)

@@maciejfrankowski5235 do you use Instagram ?

@@polarborealis688 unfortunately no.

Thanks :)