วีดีโอ

çok beğendim, zaman olacak o derenin orada bir günlük de olsa kamp yapmak lazım . daha önce rota paylaşıyordun bu sefer yok galiba ....

👋👋👍🖐

Yine harika 👏Elinize sağlık....

gene güzel bir doğa değirmen dere tarafı sanırım🙂 eline sağlık

Serhat ili Kars’tan selamlar

Rota harika!

yine mis gibi gezilmiş 🧿😋

üstad bu kanyon murtiçi'nin orada ki mi? murtiçinden manavgata doğru çıkışta sağa toprak bir yol gidiyor. orası mı

On numara video olmuş 😎👑

Perfect like always 👏

Yine iyi sallıyorum...

Azerbaycan'dan selamlar🇦🇿çox güzel👏Yorulma

izlerken ödüm patladı :) çook yakınnn... güzel sürüşler

Hero nun gizli fanatiğiyim🤣

hero loves adventure

👏

Harika

Süper bir gezi emeğinize sağlık

👋👋tebrikler Uğur güzel video olmuş bizler asfaltdan ayrıldıkca doğaya daha çok saygı göstermeye başlıyoruz seninde arkadaşlarının elinden tutup 😀mecazen öncülük yapman harika tebrik ediyorum

Azerbaycan'dan selamlar🇦🇿çox güzel👏Yorulma

Merhaba, çok güzel bir sürüş olmuş. Ekipmanlar ile daha da güvenli olacaktır. Arkadaşımız Samet, genelde 3. vites ile sürüş gerçekleştiriyor, inişlerde 10-15 km hızlara kadar düşüyor. Birinci ve ikinci vitesler (motor freni ile ) sürüşünü daha da kolaylaştırabilir. İyi sürüşler

Hocam Merhaba videonuzu yeni izleme fırsatım oldu Bir süredir Ktm390advdnture Sw araştırıyorum yalnız Dominar 400 ug ile arasında iki katı bir fiyat farkını acısından degecek bir arasi performansı varımdır karşılaştırma şansınız oldu mu Kalite performans açısından değerlendirdiğimizde tercih hangsi olurdu

Hero Xpulse sahibiyim, kötüleme amaçlı söylemiyorum; görüldüğü üzere Hero Tuaregle aynı yere gider ama mümkün değil 1:55-2:00 arasındaki hazzı veremez. Saygılar & iyi eğlenceler.

👏👏👍

Wow, blijft mooi 🥰

Bu parkuru arazi sürüşü seven herkese tavsiye ederim, yine güzel bir içerik olmuş abi👏🏻👏🏻

yavaşça gezicez derken ibre yine 70 gördü 😂

Yakın araziye çıkmak için en mantıklı motor hero bence,düşür dur,için acımaz,ayrıca arazide zaten çok hız yapamazsın...

Süper olmuş ama ekipmansız arazi çok tehlikeli olur. Dostumuzun bir an önce alması gerek. Aman aman. Kaza yapınca anlaşılıyor ekipmanın önemi ❤

Özlemiştik 👌

Harika rota

Muthis guzell bir yermis 😍

Video icin tesellurler. Tuareg ile ilgili 5500 km yapmis sanirim Amerikali birinin, sonradan takdirdigi aksesuarlar ile ozellikle fazla isinmayi cozdugunu yazmis. Asagida Turkce'ye cevirdim, belki isine yarayan olur. Şu ana kadarki aksesuar listem: Sargent sele, HP Corse SP-1 titanyum egzoz, Upmap, Isotta uzun ön cam, Puig 2 deflektör, kısa euro sinyal sapları, AXP koruma plakası, Wunderlich çubuk çantası, Acerbis zincir kılavuzu, TPMS'li (lastik basinc olcer) 90 derece alüminyum valf gövdeleri kapaklar, Giant Loop Great Basin rafsız cantalar. Egzoz ve Upmap, motoru tamamen güzel bir şeye dönüştürdü. Koruma plakası duymak istemediğiniz motor seslerini susturdu ve ısınma problemini ortadan kaldırdı. Ön cam para israfıydı. Koltuk 500 km günluk surusu konforlu hale getirdi.

Degelrlendirme icin tesekkurler. Motorun uzun yolda rahatligi nasil acaba?

2-3-4 viteste dusuk devirde giderken sallama yapiyormu

Daha önce arazide uzun uzun Versys , Klr 650 , xpulse 200 , xpulse 200 4v deneyimim oldu şuan Crf 250 Rally kullanıcısıyım asfaltta müthiş virajlarada girdim çokta kaliteli bir makine hissetiriyor bozulmaz üzmez ama arazide gerçekten beni benden alıyor dediğiniz gibi ön ayrı arka ayrı oynuyor ben bunu kendi tecrübeme yoruyordum hep fakat sadece ben müzdarip değilmişim bu durumdan teşekkürler video için

650GS Videosu da bekleriz....

Are the wheels original? I have the same aprilia and still have no confidence on rainy days...I can also see the engineering check light on...what was that bro?

Nice vidwoooooo👍👍👍

Motorlar hakkında bilgi alabilseydik

Amortisör hakkında yorum yapar yapmaz dağ bisikletçisi olduğunuzu tahmin ettim ve haklı çıktım :) 40bin km'dir CRF L sürücüsüyüm. 10 yıl da dağ bisikleti (Downhillden yol bisikletine) tecrübem var. Ben de kendimi yetenekli değilse de deneyimli olarak görüyorum. Sizin bahsettiğiniz RockShox'lar Fox'lar benim elimden de hep geçti. CRF'mi alır almaz amortisörlerine bu ne lan tepkisi vermiştim :) CRF'de en ucuza kaçılan parçalar net amortisörler. Dandik değil, bozulmaz ama tamamen amatör işi, basit yay basit damper koyup geçmişler. Yeni başlayanlara konforlu hissettirsin, bolca yere çöksün de sürücünün ayağı yere değsin felsefesiyle yapıldığını düşünüyorum çünkü CRF'nin hitap ettiği kesim araziye yeni başlayan kesim, 10+ yıldır süspansiyonlardan şikayet ediliyor ama Honda tarafında bir atılım olmuyor. Önde Hyperpro progresif sert yay (+ düşük kinematik vizkositeli yağ ile geliyor ve rebound hızını arttırıyor) ve arkada YSS full shock kit değişimi yaptım. Hakimiyet, denge, viraj, frenleme... motor başka bir motor oluyor, gerçekten de insan "çöp" sürmüşüm bu zamana kadar diyor :)

Ayaklığın yayı zayıf kalmış olabilir. Traction gibi kesme sebebi odur.

Üstadım çok saçma sapan bir vlog çekmişsşn. Sıfıtı şuan 270 bin tl olan motordan bir africa yada bmw gs beklentisi yaratmışsın. Ne ka ekmek oka köfte diye bir söz var. Crf250 bu fiyat larda süspansiyon, motor, kasa, ve dayanıklılık olarak dünya da emsali yok. Bence yanlış yorum yapmışsın olmamış

Dakar rallisine katılacaklara motoru tanıtııyorsunuz sanki üstadım , arazide sakin sürüş düşünülerek yapılmış bir motorda , gaz açıp ön taraf nereye gideceğini şaşırıyor demek haksızlık , sizin kullandığınız yolda 60.70 gaz açmaktır bu motorda , 40.50 olması gerekendir kanaatimce , 1 yıldır rally sahibiyim amortisörlerle ilgili söylediğiniz hiçbir şeyi yaşamadım

Dayı,bu sürdüğün yer neresi?

Bu makina sağlamlığı ile torununa bırakabileceğin bir makine..kurşun geçirmez daha arazide her şartta kırabilen olmamış..ön amartisör ile ilgili yorumlarınız..tamamen para ve çokomel ilişkisi yani parasına göre makina eğer çöp olarak görüyorsan basardın 700 bin tl hocamdağa taşa vurursun ktm 6.60 r var uğraşma crf ile okey burası türkiye africamız var ama araziye sokamıyoruz..çünkü servet yani kapişş gereksiz olmuş

Ön lastiğin havasını biraz daha salarsa çok daha iyi oluyor. 20 psi falan.

Yakın zamanda 277,900 -> 285,500 TL olarak fiyatı güncellemişler. Bu fiyat malesef çok fazla, zaten fazlaydı zam yapmışlar. 390 adv ve 390 adv sw fiyat güncellememişler. 2023 Yılında ben 1 yaşında 160000 tl almıştım Yıl takıntınız yoksa bu fiyatların çok çok altına 2.el aksesuarlı 2022-2023 model bulabilirsiniz Benim 2022 model 14000 KM'dir kullanıyorum(toplam km 27000). Hocam dediğin gibi, köylerde sakin sakin dolanırsınız. Ben öyle yapıyorum. Yetiyor bana, asfalt durumu belli. 2,8-3,1 lt tüketim arasında gidip geliyorum. Bu fiyatlar kırılır, satamıyorlar zaten. 450mt ve himalayan 450 vb. motorlar piyasaya giriyor. Bu fiyatlar ile devam edemezler, ederler ise turşusunu kurarlar. Senenin yarısı oldu, bayilerde 2023 model motosiklet var. Ben alırken karaborsa idi. * Islak ağırlık 170kg * TCS yok * Bonus "www.spormoto.com/ktm-periyodik-bakim-tablosu/" bu bağlantıdan km bakım ücretlerini görebilirsiniz

Çok acımasız yorumlar olmuş, kendi açılarından haklı olabilirler ama size %100 katılıyorum çünkü bu bir yol motoru, 500 cc için ağır kalıyor. Esasen bu tarz ağır yol koşullarında KTM 890’u denemenizi bekliyorum. Selamlar, teşekkür ediyorum

Begendim.