วีดีโอ

@@igor-01 за заднюю отвечают 3 барабана, B, D и G. Если только на задней проблема, то смотреть B и D, и гидроблок, в нем бывает резинку одну выдавливает и давление падает. Как вариант можно снять гидроблок и компрессором дунуть в пакеты B и D и послушать как они хлопаются, не стравливают ли давление. Если буксовал на задней передаче, то могло барабан B или D порвать, либо стопорное кольцо выдавить.

Черт его знает, пока так и оставил. Руль крутится и управляется нормально

@@СтепаОлиферчук блок абс такой же?

@@владимирмуралевич так у нас и не подтягивается ручник в суппорте он самоподтягивающийся, но бывает, что сам тросс надо отрегулировать

Я больше 5 бар давать не стал, не рискнул с этим шприцем, резьба доверия не сильно внушает. 2.5 бара вряд ли хватит, чтобы ТЖ вытянула воздух когда будет прокачиваться, тем более давление будет падать с запаски.

@@Br-Aslan спасибо за ответ😭

Эпопея и в прошлый раз закончилась)) просто по новой воздух запустил когда трубки менял местами) и как раз не хотелось снова начинать эпопею)

@@Br-Aslan так по итогу помогла смена входа и выхода тж, прокачка абс в обратную сторону и штатное подключение?

@@MinimalFlow100 с колеса в обратку не дашь, прошлый раз пробовал

@@Br-Aslan получается просто прокачка с давлением и вакуум на суппорте?

@@MinimalFlow100 только давление, 5 бар в трубки из ГТЦ которые выходят.

Это оказывается не барабан, на схеме у нее номер 32.074 Spider Clutch Bell, надевается на планетарку, и она действительно так болтается.

@@Br-Aslan ты имеешь ввиду что так и должно быть

@@igor-01 да, у других у кого видел, тоже так болтается

@@Br-Aslan понял

Он тогда что сделает? Тормозуху обратно вытянет?

Ну тут ты не прав. Таким методом ты максимум выгонишь воздух от блока до гтц, система абс не гонит, именно абс не горит тж в суппорт, она наоборот убирает подачу ТЖ на суппорт чтобы его разблокировать, поэтому у тебя при работе педаль отдает, это возвратный насос качает тормозуху от блока обратно в ГТЦ, но она не выкачивается из суппорта, это просто отпускание педали тормоза. Твой метод подходит когда подающие трубки в блок абс завоздушены. Но и то не всегда, зависит от количества воздуха. Для такого метода используют заснеженную или пыльную дорогу, и на малой скорости резко тормозят. В общем, метод рабочий, но не панацея, работает при наличии определенных проблем.

@@Br-Aslan Нет у меня был завоздушен именно блок АБС, потому что сначала прокачал суппорта и это не помогло. И только оттормаживание выгнало воздух из блока в суппорта. А дальше я обычным методом прокачал суппорта.

В гтц не идет ! При срабатывании абс , там клапан отсекает гтц​@@Br-Aslan

@@Євген-в1ъ из-за чего по твоему педаль в ногу бьёт, когда АБС срабатывает?

@@Br-Aslan из за того что клапан уже открылся и тд. Когда бьёт в этот момент отключается абс и в гтц для этого стоит демфер. Если колесо не блокируется то абс не срабатывает все циклично и очень быстро

Воздух как раз и сосет главный тормозной тогда когда на нажатой педали открутили штуцер спустили жидкость потом закрутили штуцер. Получается штуцер закрыт в момент опускания педали главный тормозной начинает сосать воздух. И далее хоть закачайся. Лично сам когда то на Волге столкнулся с такой бедой. И главный тормозной ставил новый и всеравно сосет воздух и прокачать не удавалось. Пока не открутил штуцер и шланг опустил в тормозную жидкость. Качнул 10 раз отпустил педаль и после закрутил штуцер и так все 4 колеса. Тормоза после такой прокачки четкие.

С колесами от w8(12кг один диск) не так резво, когда ставлю другие то шустро) да и чипануть охота, но пока с акпп не разберусь - нельзя)

Просто электрические можно и от Б6 поставить, а с памятью искать от Б5 и Б5+, я взял с пассата Б5+ W8

@@Br-Aslan авитаминоз искал

@@МАГОМЕДМАГОМЕДОВ-ж2щ3ш чего?

@@Br-Aslan я просто искал не нашел

@@МАГОМЕДМАГОМЕДОВ-ж2щ3ш редкие они, европейские вообще как единорог, поэтому взял с японца, но мороки много с ними, чтобы местами поменять все

Под датчиком Барабан А (алюминиевый, мой номер ZF 1060 270 061, номер на схеме 32.090) с магнитной полосой и сверху него солнечная шестерня (сталь, мой номер ZF 1060 232 041, номер на схеме 70.010/110

Совершенно верно) Ведь есть нюанс))

Пробовал, в нашем блоке нет таких возможностей. Есть одно видео, где один парень с помощью ВАСИ прокачивает пассат б5, но как оказалось это немного не верно, наши блоки на kwp1281 могут проводить лишь тест исполнителей, а алгоритм развоздушивания есть только на блоках с can шиной, возможно и на kwp 2000(на счет него точно не помню)

д​@@Br-Aslanда ,тот тип не уточнил на каком блоке он это делал ,а я пробовал на своем ,там только тест исполнителей ,а он не прокачивает

@@Hankok15RUS вот тут я рассказал как смог развоздушить более простым методом th-cam.com/video/J7sv6VDBCrA/w-d-xo.htmlsi=WSeE2cJE4bpJvP6M

По трассе около 7-8, до 9 не дохожу если спокойно без превышений ехать. По городу когда как, так как город маленький долгих поездок не бывает.

Да, на прогретом и без потребителей

40к, с японца, соответственно пришлось еще докупать детали, чтобы перекинуть память на лево к водителю.

Добрый! Причину нашли, исправлять на очередном ТО наверное будут. Дело в пружинках задних суппортов, они просели из-за чего колодка ходит вверх-вниз при нажатии на тормоз

@@Br-Aslanа передние колодки стучат при торможение и при трогание?

@@Денис-ш3т3ю пока только задние) там как оказалось пружинки просели и колодки ходят ввер/вниз. На передних тормозах пружинки сверху вниз поджимают колодки, а на задних наоборот снизу вверх, то есть всегда с нагрузкой, поэтому видимо и сдохли быстро задние пружинки.

Передние тоже стучат

Я перегорел идеей климата) что-то посты начали сыпаться один за другим об их причудах по электронной части и пока меня отшептало))

@@Br-Aslan Причудах ?? Норм все ))

Правильно - в больших городах))) рядом таких нет) заглушки гидроаккумуляторов я снимал и смотрел - течь не обнаружил, тоже на них грешил, хотел разобрать, но было сухо) В общем, так и не известно, что там ему не нравилось)

@@Br-Aslan Ну тогда опрессуйте свой блок ABS в ведре с водой. Там нет больше никаких других вариантов, кроме как подсос воздуха через уплотнители гидроаккамулятора и это только при не работающем ABS или вообще снятом с машины. Это при работе, когда вы резко затормозили тогда может быть то, что если сбросовый клапан вовремя не открывается, тогда насос по любому воздух закачает сквозь уплотнители гидроаккумулятора. А при выключенном блоке ABS или вообще снятом с машины неисправность методом опрессовке в ведре с водой мгновенно можно найти. Если уплотнители ни найти готовые, ни где их заказать не найдете. То просто меняйте блок ABS, только и всего, их бэушных навалом на разборах.

Сначала проваливалась и только в конце хватало, потом, когда еще по прокачивал - чуть лучше стало, но тормозило так что голове плохо становилось в этот раз оказалось что тормозили только задние колеса, и только потом уже начал с блоком возиться. Но колом не становилась.

@@Br-Aslan понятно,у меня просто проблема педаль деревянная уже и вакуумный насос поменял уже думаю не работает вакуумник

@@galivstanislav решили проблему или нет? Твёрдой педали?

@@ВладимирТелецкий ещё нет буду пробовать заменить вакуум

@@galivstanislav у себя менял не помогло, педаль твердая- притормаживает норм, но екстренно нада давить на педаль очень сильно. И главный и вакуумник менял нечего не поменялось

Спасибо)

С какой стороны смотреть😄

Нормально держит, как раньше.

@@Br-Aslan понял спасибо✊🏻 Буду делать

Нет в подвеске его на passat b5+

Уалекум салам! Посмотри у меня на странице на Драйв2, я обычно указываю стоимость запчастей которые меняю, приценишься как раз. www.drive2.ru/r/volkswagen/passat/1564838/

Прокачка помогла. А не ли у тебя мест откуда вытекает ТЖ? Нужно создать хорошую тягу, чтобы прокачать, я создавал разряжение в ресивере, затем нагнетал давление и резко открывал краник, чтобы ТЖ вышло под давлением вслед за тягой. Но надо чтобы везде все было герметично. А вообще, найти стетоскоп автомобильный, напарника и послушай блок АБС, когда напарник будет просто нажимать на педаль - вдруг у тебя тоже как и у меня воздух где-то там рождается. Загляни на страницу в D2

Попробуй прокачать еще главный тормозной цилиндр, если качал с Васей то тогда, скорее всего воздух подсасывается через не исправный гидроаакамулятор ABS тогда только опрессовка ABS поможет понять откуда воздух подсасывается. Либо клапан сброса давления жидкости не включается и насос сам закачивает воздух через гидроаккумулятор. В штатной ситуации воздуху там браться вообще не откуда, насос это два маленьких поршенька на маленький пузырек воздуха. И сама по себе прокачка тормозов на ситуацию вообще не влияет, на ситуацию влияет то что при прокачке доливается свежая тормозная жидкость и все старые уплотнители начинают течь и пропускать воздух так как свежая томозная жидкость более текучая.

Черкесск

@@Br-Aslan я с Карачаевска! у меня такой же даже цвет и это уже вторая!

@@ZORRO.09RUS на драйв2 есть страница?

Что-то упустил твой коммент, вот страница www.drive2.ru/r/volkswagen/passat/1564838/

Воздух выгнал тормоза как и раньше хорошие, никак не сделаю и не выложу видео. Пока с этим возился возникла другая проблема, по всей видимости пайка внутри блока отпала - висит ошибка по датчику g201, иногда пропадает ошибка. Из-за этой ошибки, отключены остальные системы кроме ABS

@@Br-Aslan а подсос воздуха в блоке абс из-за чего происходил?

@@dy2424 так и не выяснил. Я блок отдельно вынул и прокачивал под давлением - шел воздух. Затем поменял местами подачу и выход, воздух вышел и перестал идти, затем вернул подачу и выход как надо - воздух уже не шёл. Пока это все делал я попутно заливал термоклеем все места вальцовки, так как компаунд уже на них сошёл и думал, что там может быть подсос(но не в них оказалось дело). После всего этого воздух перестал генерироваться в блоке абс. Такое ощущение, будто от того что он долгое время стоял без тж - какой-то клапан встал не верно, и смена потока тж его вернуло на место, но это лишь догадки

@@Br-Aslan th-cam.com/video/sGWh3MSHhog/w-d-xo.html такой метод пробовали?

@@dy2424 начал с него)

Причину не нашёл, но воздух выгнал. Вскоре выложу продолжение.

есть новые видео и так же описал в Борт Журнале на Драйв2 www.drive2.ru/r/volkswagen/passat/1564838

Вот это вы заморочились. Надо прокачать было по правилам. Заводишь машину . не глушишь, пока не прокачаешь.!!!!!!! И начинаешь прокачивать. И все окей. Я тоже мучился, проблема была. При замене тормозухи. Упустили. Целый день мучались, не могли прокачать. А когда завёл Все прокачали.

@@ОлегАлександровичШвецов качал, кроме одного колеса все качалось, долго качал так)

Так не изучил, люфта нет, на управление не влияет и поэтому пока не пристаю к этому вопросу, есть другие, более важные) как разберусь с этим - выложу видео

выработка в корпусе, где блок клапанов фторопластовые кольца стоят, так как корпус алюминиевый. то есть со временем будет туго крутиться и подкусывать у меня так было неделю назад рейку заменил влево крутилась а вправо вообще никак, кольца сдвигаются потом стук кольца встают наместо и она крутиться

Гидроаккумуляторов в этом блоке 2 штуки. С воздухом разобрался, вскоре выложу продолжение.

@@Br-Aslan ООО отлично ждём👍

@@ДионисШвед есть новые видео и так же описал в Борт Журнале на Драйв2 www.drive2.ru/r/volkswagen/passat/1564838

​@@Br-Aslan😊

Да, BBS RS800

@@Br-Aslan спасибо

?