- 379
- 4 029 455
MGMごっくん
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 1 ก.ค. 2014
機械 自動車修理
วีดีโอ
研磨‼️ディスクブレーキローターサビ#automobile #メカニック #車検
มุมมอง 1.1K2 หลายเดือนก่อน
研磨‼️ディスクブレーキローターサビ#automobile #メカニック #車検
🔧[スパークプラグ交換]SUZUKI ソリオ✨😁😁😁#ソリオ#tools#メカニック
มุมมอง 3405 หลายเดือนก่อน
🔧[スパークプラグ交換]SUZUKI ソリオ✨😁😁😁#ソリオ#tools#メカニック
🔧ブレーキパッド交換✨ ダイハツハイゼット🤣🤣🤣⁉️#ブレーキパッド#mechanic#tools
มุมมอง 2.7K5 หลายเดือนก่อน
🔧ブレーキパッド交換✨ ダイハツハイゼット🤣🤣🤣⁉️#ブレーキパッド#mechanic#tools
🔧【フィルターまっ黒清掃😵⁉️ エアコン修理⁉️】 ダイハツ ハイゼット😱#カーエアコン#ハイゼット
มุมมอง 4.2K6 หลายเดือนก่อน
🔧【フィルターまっ黒清掃😵⁉️ エアコン修理⁉️】 ダイハツ ハイゼット😱#カーエアコン#ハイゼット
🔧[スバルVIVIO]エンジンオイルもれヒドイ🤣🤣🤣⁉️#mechanic
มุมมอง 2186 หลายเดือนก่อน
🔧[スバルVIVIO]エンジンオイルもれヒドイ🤣🤣🤣⁉️#mechanic
(自動車修理)A4 audi parking end buzzer WARNING
มุมมอง 7762 ปีที่แล้ว
(自動車修理)A4 audi parking end buzzer WARNING
[レクサス IS 250] 内張り取り外し分解まで(ベトベト内張り)#レクサスls内張り#レクサス内張り張り替え@MGMごっくん
มุมมอง 3.2K2 ปีที่แล้ว
[レクサス IS 250] 内張り取り外し分解まで(ベトベト内張り)#レクサスls内張り#レクサス内張り張り替え@MGMごっくん
キャラバンNV350[整備関連]故障診断機にて確認 I-KEYシステム故障点灯ビックリ#日産NV350#NV350ATフルード
มุมมอง 2.7K3 ปีที่แล้ว
キャラバンNV350[整備関連]故障診断機にて確認 I-KEYシステム故障点灯ビックリ#日産NV350#NV350ATフルード
[車整備]BMWエンジン異音点検整備#BMWエンジン異音#BMWtroubleshooting
มุมมอง 2K3 ปีที่แล้ว
[車整備]BMWエンジン異音点検整備#BMWエンジン異音#BMWtroubleshooting
治せるならそれでもいいけど買い替えを検討するレベルの古さ
ロアーアーム鉄ハンで直に叩く人初めてみた
フィンに曲がりが見えるのでなんかある?と思ったら、そう言う事か、社外でもコーヨーのやつしか使わない。
みんなはどうでもいいんだろうけど軍手してないの見るとハラハラする
こんな発想無かったわ〜。😮 やらんけど。
三菱 日産多いね
人差し指が人の指と認識されてないんじゃない?知らんけど
バルブってそんな割れ方するんですね😮
こうゆう見えない所で ちぎれてるのやめてほしい…
合いマーク👌
バモスはある程度乗ったら 必ずヘッドガスケット抜けるから ウォーターポンプからの 水漏れでね
MC系のワゴンRもむちゃくちゃめんどくさい……
W169も難儀した
絶対DA63Tのキャリィや! こないだ難儀したわ。
効果は如何ほど?
交換前提で設計して欲しいですよね ダイハツリコールかと思うほど全滅
リキッドタンクの汚れでコンプレッサーオイルが黄色くなるんですか?コンプレッサー自体の内部は錆びたり、固着したりしていないんですかね?コンプレッサーオイル自体は、ほぼ透明だからエアコンサイクル内で『汚れ』が発生するのはコンプレッサーだけじゃないんですか?
オルタをトンカチで叩いて、車屋さんに!
ベルトを点検して異常無しならオルタネーター交換やね
高圧パイプを取り外して、KUREのフォーミングエンジンクリーナーを注入して泡が消えたらパーツクリーナーで洗い流すのを数回繰り返すと良いらしいです。
その汚れはどこに行ったの?
アナ😮ANA😅穴🕳️🥴😮💨👍
これはいいチャンネルだ😄勉強になる
コメントありがとうございます🙇 とても嬉しいです 😅
毎日クワガタの割り出ししてると蛹室に見えてしまう
ダイハツも多発していたね。 鉄に替わった部品もあったけど
クラッチなしはある条件下で振動や異音発生になりますね。
へ~~ ベーンポンプなんだ
昔、外車ディーラーに勤務してました。 イタリア車は新車から排水が出来なくてカーペットがビシャビシャになりました。 対策法を考えてメーカーに伝えました。
ダイハツの『クソフィルター』は、ちぎれない様に、ひっこ抜くのが1番です、有っても目詰まりするだけで邪魔なだけ😂俺はこの部分の高圧パイプを外してからパーツクリーナーで洗浄して、そ〜っとフィルターをひっこ抜いて、もう一度パーツクリーナーで洗浄してから元に戻してます。
センターコンソール外せば、楽に交換出来ると思うよ。
目盛りが良く見えないんですが低、高圧共に高過ぎじゃないですか?冷媒の入れ過ぎか、コンデンサー不良?
先窄みの排水チューブは詰まりやすいです。 日産車にこの形が多かったです。
あぁ、ついでにサーモケースの上のキャップも交換しといたほうがエエで。 壊れるとリザーバ吹くから
エアコンがオンなって直ぐ切れる? マグネットクラッチ不良なら、オンにならないと思います。 一旦入って直ぐに切れるならコンデンサファンの方が怪しいかもです。
コメントありがとうございます😊 言われてた通り コンデンサファンモーター不良でした🙇
ブロアモーターダメになって交換する時位しか開けないな😅すぐに外せる所に付いていればやるけど乗用車は大概色々バラさなあかん所に付いてる😅
配管外してからしないと汚れを再びフィルターがキャッチしてすぐに詰まる様な?😮
軽量化?それともコスト削減?😂
いや、リブベルトになってる段階で進化だよ(笑)
この時のキャリーはサブタンクも車検毎に要確認やで(´・ω・`) 割れてるのあるからさ あのサブタンク構造的にも悪いしな…後にゴルフみたいなんにしてるが あれも漏れやすくなる。
最近はフリクションロスの影響で細くなっているんですね~
配管ガソリン洗浄もあるよ、(笑)
はえー 最近の車のベルトはこんなに細いんやねぇ
そういえば、スズキの軽自動車って良くベルト鳴きしてるよね。テンショナーの可変範囲狭いのかな?
私も切れました。 😊
エアコン効いて来てるのに湿度が上がるの?
だからキャップが有るのよ
なんでこうなるのっ?
低圧側?
ダイハツ車のサイトガラスの所に入ってる細いフィルターの目詰まりでしょ❓そんなの、詳しい人は、みんな知ってるよ‼️😂圧力スイッチを外せばパーツクリーナーで洗い流して、エアーで吹き飛ばせば一時的には直るけど、そのうち、また目詰まりするし、エキパンも詰まるよ❗俺なら配管を外してフィルターをひっこ抜き、配管内をサイクル洗浄した後にレシーバータンクとエキパンも交換する‼️😁
元々は詰まっていて何かしらの処置をした後なのでしょうか❓