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mccクルーズ
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 21 ต.ค. 2013
我が妄想 我が人生
Shinichi Ota Cannel
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Hyper mini GP race at Suzuka Circuit South course 【ハイパーミニ モトチャレ 鈴鹿南コース】
Hyper mini GP spec
Frame: Burning Blood Racing special aluminum frame
Swingarm: Burning Blood Racing special aluminum
Engine : Yamaha YZ250F 2008 carb model
Exhaust : Hideharu Engineering
Throttle body : Kawasaki Ninja RR mono genuine
Electrical wire harness : HRC CBR250R race base
ECU etc. : aRacer Super2
Radiator : HRC NSF250R modify
Handle and Top bridge : Hideharu Engineering
Steering damper : Ohlins
Fairing : Burning Blood Racing carbon
Front fork : HRC NSF250R modify
Front brake caliper : HRC NSF250R Nissin radial mount caliper
Front brake Master cylinder : Brembo radial RSC15mm
Front brake disc : plus-μ
Rear shock : WP suspension
Front wheel : Gale speed 2.65-12
Rear wheel : Over racing or Falcon 3.50-12
Tire : Bridgestone RACING MINI S01 (100/485-12) and S02(120/500-12)
Set up and modify : HIDEHARU Engineering
and more..
Frame: Burning Blood Racing special aluminum frame
Swingarm: Burning Blood Racing special aluminum
Engine : Yamaha YZ250F 2008 carb model
Exhaust : Hideharu Engineering
Throttle body : Kawasaki Ninja RR mono genuine
Electrical wire harness : HRC CBR250R race base
ECU etc. : aRacer Super2
Radiator : HRC NSF250R modify
Handle and Top bridge : Hideharu Engineering
Steering damper : Ohlins
Fairing : Burning Blood Racing carbon
Front fork : HRC NSF250R modify
Front brake caliper : HRC NSF250R Nissin radial mount caliper
Front brake Master cylinder : Brembo radial RSC15mm
Front brake disc : plus-μ
Rear shock : WP suspension
Front wheel : Gale speed 2.65-12
Rear wheel : Over racing or Falcon 3.50-12
Tire : Bridgestone RACING MINI S01 (100/485-12) and S02(120/500-12)
Set up and modify : HIDEHARU Engineering
and more..
มุมมอง: 154
วีดีโอ
【モトチャンプ最高速チャレンジ】エキサイター150で今シーズン初の最高速アタック＆逆走(笑)【モーターファンフェスタ2024】
มุมมอง 74621 วันที่ผ่านมา
毎シーズン楽しみにしてた”神イベント”オートバイ誌主催のMAXZONEminiが2023年をもって いったん終了してしまいました・・ エキサイター150の走るステージが一つ無くなってしまいましたが、モトチャンプ主催の最高速チャレンジがあるとの情報を受けて早速参加してきました。 スクーター有名店も参加してて初開催のわりにレベルは高かったと思います。 今回の記録は152.542km/hとベストには届きませんでしたが、スリップストリーム無しでコンスタントに150km/h超でしたので満足です。 参加された皆さん、モトチャンプスタッフの皆さん、モーターファンフェスタスタッフお疲れさまでした。
2024 ミニろくmini 開幕戦 2024年4月14日（日）晴れ スタート～ゴール 富士スピードウェイカートコース 決勝レース2時間
มุมมอง 315หลายเดือนก่อน
無編集レース動画の2時間分です。 参加された皆様、お疲れさまでした。 ご自身をお探しになってみてください^^/
【2024ミニろくmini開幕戦】ジュピターZ1が富士カで輝いた日【後編】
มุมมอง 360หลายเดือนก่อน
ｍｃｃクルーズとして、２時間耐久レースのミニろくminiに初参戦してきました。 ライダーは瀬戸さん、はらっちさん、きのっちさん、オレの４人体制。 天気、気温もばっちりなベスコンのレース日和でとても楽しくレースできました。 そんなミニろくmini【後編】動画です。ほぼネタ動画 後日、レースの車載２時間分ノーカットでアップしますので、そちらのほうは もうしばらくお待ちください。 ※途中、字幕で「悪雛」を「雛雛」の誤字がありました。
【2024ミニろくmini開幕戦】ジュピターZ1が富士カで輝いた日【前編】
มุมมอง 273หลายเดือนก่อน
ｍｃｃクルーズとして、２時間耐久レースのミニろくminiに初参戦してきました。 ライダーは瀬戸さん、はらっちさん、きのっちさん、オレの４人体制。 天気、気温もばっちりなベスコンのレース日和でとても楽しくレースできました。 そんなミニろくmini【前編】動画です。ほぼネタ動画 後編の編集動画をアップできましたら、レースの車載２時間分ノーカットでアップしますので、そちらのほうは もうしばらくお待ちください。
【2024年3月31日(日)】ジュピターZ1 富士スピードウェイカートコース 午後 きのっち ラスト走行枠【ミニろくmini事前練習会】
มุมมอง 74หลายเดือนก่อน
日が傾き雰囲気良いです^^
【2024年3月31日(日)】ジュピターZ1 富士スピードウェイカートコース 午後 くるうず【ミニろくmini事前練習会】
มุมมอง 111หลายเดือนก่อน
午後の走行です。 常に周りを気にしながら、あえていろんなラインで走ってみました。
【2024年3月31日(日)】ジュピターZ1 富士スピードウェイカートコース午前 はらっち 富士カ 初乗車【ミニろくmini事前練習会】
มุมมอง 131หลายเดือนก่อน
ミニろくmini前に、チームメンバーにジュピターZ1を乗ってもらうために 富士カに行ってきました。 流石 はらっちさんウマいです！ 編集が面倒なのでまずは垂れ流し動画です。
【2024年3月31日(日)】ジュピターZ1 富士スピードウェイカートコース午前 きのっち初乗車【ミニろくmini事前練習会】
มุมมอง 77หลายเดือนก่อน
ミニろくmini前に、チームメンバーにジュピターZ1を乗ってもらうために 富士カに行ってきました。 きのっち初乗車のわりにウマく乗ってました^^ 編集が面倒なのでまずは垂れ流し動画です。
【2024年3月31日(日)】ジュピターZ1 富士スピードウェイカートコース午前 くるうずテスト走行【ミニろくmini事前練習会】
มุมมอง 116หลายเดือนก่อน
ミニろくmini前に、チームメンバーにジュピターZ1を乗ってもらうために 富士カに行ってきました。まずはテスト走行で不具合ないか確認しながらの走行ですが、割と楽しく乗りました。 週末で激混みでしたが以前よりも走りやすかったです。 カオスな感じがなくなってきたようです^^ 編集が面倒なのでまずは垂れ流し動画です。
【垂れ流し動画】2024年3月22日 筑波サーキット 某走行会 中級（中型）クラス3本目【１本目は撮れてなかった】
มุมมอง 49หลายเดือนก่อน
【垂れ流し動画】2024年3月22日 筑波サーキット 某走行会 中級（中型）クラス3本目【１本目は撮れてなかった】
【垂れ流し動画】2024年3月22日 筑波サーキット 某走行会 中級（中型）クラス２本目【１本目は撮れてなかった】
มุมมอง 80หลายเดือนก่อน
【垂れ流し動画】2024年3月22日 筑波サーキット 某走行会 中級（中型）クラス２本目【１本目は撮れてなかった】
【筑波サーキットTC2000】エキサイター150で自己ベストを狙いに行ったが・・かろうじて14秒台ｗ【某走行会 中級（中型）2024年3月22日】
มุมมอง 1022 หลายเดือนก่อน
【筑波サーキットTC2000】エキサイター150で自己ベストを狙いに行ったが・・かろうじて14秒台ｗ【某走行会 中級（中型）2024年3月22日】
【筑波サーキットTC2000走行会】小城塾 小城選手と戯れる機会を与えられたラッキーなオレ【2024年3月22日】
มุมมอง 2112 หลายเดือนก่อน
【筑波サーキットTC2000走行会】小城塾 小城選手と戯れる機会を与えられたラッキーなオレ【2024年3月22日】
【ジュピターZ1】富士カ カブタイプのアンダーボーン車両で32秒5 しかし・・【パート2】Test KOZI and Espada racing ECU
มุมมอง 2072 หลายเดือนก่อน
【ジュピターZ1】富士カ カブタイプのアンダーボーン車両で32秒5 しかし・・【パート2】Test KOZI and Espada racing ECU
【ジュピターZ1】富士カ カブタイプのアンダーボーン車両で32秒5 しかし・・【バレンタインデーとかイベントの日ってロクなことがない！】Test KOZI and Espada racing ECU
มุมมอง 2103 หลายเดือนก่อน
【ジュピターZ1】富士カ カブタイプのアンダーボーン車両で32秒5 しかし・・【バレンタインデーとかイベントの日ってロクなことがない！】Test KOZI and Espada racing ECU
【富士カ 初走り】JupiterZ1で新年早々走ってきました。miniGPライダーの走りを間近で見れ大収穫の日【今年は良い年になりそう】
มุมมอง 9224 หลายเดือนก่อน
【富士カ 初走り】JupiterZ1で新年早々走ってきました。miniGPライダーの走りを間近で見れ大収穫の日【今年は良い年になりそう】
【富士スピードウェイカートコース】2023走り納めで富士カ重鎮と遭遇！有意義な練習が出来ました【FSWカートコース】
มุมมอง 1.7K4 หลายเดือนก่อน
【富士スピードウェイカートコース】2023走り納めで富士カ重鎮と遭遇！有意義な練習が出来ました【FSWカートコース】
【2023ミニろくmini最終戦】助っ人として参加したクセに一番足を引っ張ったレース【富士スピードウェイ カートコース】
มุมมอง 3.2K5 หลายเดือนก่อน
【2023ミニろくmini最終戦】助っ人として参加したクセに一番足を引っ張ったレース【富士スピードウェイ カートコース】
【JupiterZ1】富士カでリアブレーキの練習【2023コースレコードランキング ビジネスバイククラスでトップ】現在総合トップタイムはmoto2の小椋藍 選手（尋常じゃないタイムｗ）
มุมมอง 1.1K6 หลายเดือนก่อน
【JupiterZ1】富士カでリアブレーキの練習【2023コースレコードランキング ビジネスバイククラスでトップ】現在総合トップタイムはmoto2の小椋藍 選手（尋常じゃないタイムｗ）
【2023MAXZONEmini最終戦】JupiterZ1の油温問題解決か！？GpProは本当に×【レインタイヤ履いてやる気満々のウェット路面】
มุมมอง 4076 หลายเดือนก่อน
【2023MAXZONEmini最終戦】JupiterZ1の油温問題解決か！？GpProは本当に×【レインタイヤ履いてやる気満々のウェット路面】
【KRT走行会】筑波サーキット TC2000 初級クラス 3本目 フロントオンボード垂れ流し【2023年10月26日】
มุมมอง 2146 หลายเดือนก่อน
【KRT走行会】筑波サーキット TC2000 初級クラス 3本目 フロントオンボード垂れ流し【2023年10月26日】
【KRT走行会】筑波サーキット TC2000 初級クラス 2本目 フロントオンボード垂れ流し【2023年10月26日】
มุมมอง 1216 หลายเดือนก่อน
【KRT走行会】筑波サーキット TC2000 初級クラス 2本目 フロントオンボード垂れ流し【2023年10月26日】
【KRT走行会】筑波サーキット TC2000 初級クラス 3本目 バックオンボード垂れ流し【2023年10月26日】
มุมมอง 1736 หลายเดือนก่อน
【KRT走行会】筑波サーキット TC2000 初級クラス 3本目 バックオンボード垂れ流し【2023年10月26日】
【KRT走行会】筑波サーキット TC2000 初心者クラス２本目 バックオンボード垂れ流し【2023年10月26日】
มุมมอง 1687 หลายเดือนก่อน
【KRT走行会】筑波サーキット TC2000 初心者クラス２本目 バックオンボード垂れ流し【2023年10月26日】
【Malaysia Last day】マレーシア最終日 RCBヘッドオフィス他見学した後、最後はやっぱりYY Pangだった件【KYT Hafizh Syahrin Limited helmet】
มุมมอง 2127 หลายเดือนก่อน
【Malaysia Last day】マレーシア最終日 RCBヘッドオフィス他見学した後、最後はやっぱりYY Pangだった件【KYT Hafizh Syahrin Limited helmet】
Nice bike y15zr v2 👍👍
Thank you very uch^^/
hi , wondering to know if install this piggyback by kitaco , does it have problem on switch kill when turn on/off key switch
No, same as standard. was not problem kill switch when turn on/off key switch.
@@mccCrews Thanks for explaination >
SESUNGGUHNYA HONDA NOVA DASH 125 RS INI ADALAH MOTOR IDAMAN AKU SEJAK DAHULU HINGGA KE HARI INI....MALANGNYA HONDA NOVA DASH 125 RS INI **DIHARAMKAN** MASUK PASARAN MALAYSIA....CUMA HONDA HURRICANE 115 SAHAJA YANG ADA DIPASARAN MALAYSIA. PERNAH MEMILIKI HONDA HURRICANE, NSR 150, RAIDER ATAC, MV-X 125, HONDA HAWK 4T DAN HONDA C-70 LAMPU BULAT GEAR SATU TEKAN BELAKANG.....DITAMBAH KINI DENGAN HONDA WAVE DASH 110 DAN HONDA RS-X 150 4T. TERLALU MINAT DAN GILA DENGAN JENAMA **HONDA**. **POWERED BY HONDA**. **THE POWER OF DREAM**.
It's really strange that in Japan there are no Y15, Z1 and other motorbikes even though they come from Japanese products... hahaha Sorry bad translate
I really think so too. Why doesn't sell Yamaha Y15, Z1, Honda RSX, WAVE, etc. in Japan?^^haha
TERBAIK !!!. **POWERED BY HONDA**. **THE POWER OF DREAMS**.
Yes^^/
Hideharu built so many cool bikes so far!!! He is awesome
Yes, I think so too^^
very nice build
Yes, I think so too^^
❤😊
❤
❤
小排気量 特に4気筒系はおもちゃですね
そのおもちゃですら100パーセント扱えないですから面白くて奥深いですよね^^ 自分の場合、部品も安いから散財だけが永遠と続いちゃってます
This motorbike from Thailand .
Yes^^ Maybe Endurance Japan import from Thailand. nova DASH legend 2T underborn ^^
2 Stroke never die
Yeah!! I will remake this nova DASH this year maybe^^
mantap, salam Z1 Indonesia
Thank you comment^^ Nice to meet you^^ Yes, this is JupiterZ1 indonesia 2012years model 1DY
細かな情報、どうもありがとうございます‼︎ トライしてみます‼︎
頑張ってください。 どうにもこうにも部品手配不可能ならばご連絡ください。
こんにちは、20年前にワイヤースポークでトリコロールカラーのDASHを買って会社通いに乗っていました。退社してからは倉庫で置き物と化していましたが、5年ほど前にオークションでチャンバーやバックステップ、スイングアームなどを入手して、カスタムを楽しんだ後、また置き物になっておりました。昨日５年ぶりに動かして現在の職場に乗って行く途中、３速で引っ張っていたところ突然のエンストを起こし、その後走れなくなってしまいました。今朝、近所のタイバイク取り扱い店に出向いたのですが、仮に焼付きを起こしている場合にはパーツが無いかもしれないと言われてしまいました…… まだ9,000kmほどしか走っていないマシンなので何とか活路が無いか、と思いこちらに連絡させて頂きました。 パーツなどの入手方法など教えて頂けたら嬉しいです。 突然の書き込み失礼しました。
こんにちは。 焼き付きの可能性が高いトラブルなのですね？ 軽いシリンダーの傷であれば、オーバーサイズピストンがタイから出れば、ボーリング+部品交換でいけそうな気がします。 シリンダー本体はすでにタイでも廃盤になってる可能性がありますので修理はボーリング+オーバーサイズピストンが一般的になると思います。 必要ないかもしれませんが、部品番号記載しておきますので取扱店に聞いていただくか、タイバイクパーツを販売してるタイカラさん（ www.xn--ecko2d0i.com/ ）に問い合わせてみてください。 13102-KBP306（13106-KBP306）：0.25ｍｍオーバーサイズピストン 13103-KBP-306（13107-KBP306）：0.50ｍｍオーバーサイズピストン 13104-KBP-306（13108-KBP306）：0.75ｍｍオーバーサイズピストン 13105-KBP-306（13109-KBP306）：1.00ｍｍオーバーサイズピストン 13012-KBP-316（0.25ｍｍオーバーサイズピストンリング） 13013-KBP-316（0.50ｍｍオーバーサイズピストンリング） 13014-KBP-316（0.75ｍｍオーバーサイズピストンリング） 13015-KBP-316（1.00ｍｍオーバーサイズピストンリング） （13000-KBP-930：クランクシャフトASSY) どうにもならないようでしたら、航空運賃等で代理店さんやタイカラさんよりは高くなってしまう可能性がありますが、再度ご連絡いただければ、当方のタイの友人に純正品や社外品を探してもらう事は可能だと思います。 貴重な2サイクルアンダーボーンなので、復活させてあげられたらいいですね！ 頑張ってください^^/
Sonic 125 with Aek na thong seat in Japan what a surprise I love it ❤❤❤
Yeah!! I love Ek Na-thong seat krub^^ So I use Ek-Na-thing saet at my ASEAN underborn all bike (nova DASH, Excietr150, Winner-X) Please watch this video na krub^^ When I go to BKK, I visit Ek Na-Thong enery time krub^^ th-cam.com/video/qBisx3IwZQU/w-d-xo.htmlsi=dAtWOxDtVg8VYYK1
I have a Sonic 125 too, but i blew up the engine, so i replaced the engine with a NSR150 engine, the power jumped from 12 hp to almost 35 😂
Wow！Nice^^ I want to see your Sonic125 2T modify^^
@@mccCrews how much horspower your Dash make? Using the RS GP ignition at least you are making 30 hp 👏👏👏👏
@@luthfiadhityanto38 ^^ I've never done a dyno test so I don't know^^ I think it's probably around 30-33 HP maybe maybe^^haha
@@mccCrews niiicee....i wish i could join the MAXZONE event....what an awesome top speed event, you guys are so lucky to have a speedway 🙇🙇
@@luthfiadhityanto38 ^^ However, in 2024, MAXZONE will end and will no longer be held...（T3T)
ファイナルはいくつにしてますか？
フロント1丁上げでリアはノーマル丁数です。 あとは触媒レスのフルエキとI-map程度でした。
@@mccCrews あと吸気系は何かされてますか？
@@wingsofimpression 吸気はノーマルです。吸入口のダクト外すとトルクがなくなり逆に遅くなった記憶があります。 それならばノーマルより小さいリチウムイオンバッテリー入れて吸入口付近の空間を作ったほうがいいんじゃないかなと思ってたりしましたが、それを試す前に車両は売ってしまったので試せずしまいでした ^^;;;
@@wingsofimpression トヨタが公開してたと思ったのですがアルミテープギザギザに切ってエアクリに貼って静電気の除電効果狙ったこともしてたかもしれません。 TH-camなどで「エブリィ アルミテープ」で検索すればエアクリのアルミテープの施工方法の動画があると思います。
@@mccCrews ありがとうございます！ 調べてみます😆
スクーターが1台何してる？🤔
今のスクーターどのくらい早いのだろうか？
そのまま自走はせず直ちにエンジン止めてオイル残量確認 減ってれば補充、空ならリフト上げて点検するまで補充、再始動禁止 規定超えかオイル漏れが確認できるなら自走を諦め直ちにレッカー依頼
コメントありがとうございます^^ 自分もビックリして即エンジン停止し、まずはオイル量を確認。 オイル量に全く問題なく油圧不足かとエンジン始動し、フィラーキャップを軽く開けるとオイルが来てたので、ダメ元でセンサースイッチのコネクター抜いて接点復活剤を吹いたら消灯しました。 スズキの軽では割とあるある事例のようで勉強になりました^^
一般道だと違いわからないという感想は非常に貴重な情報でした。有難う御座います。映像から察するにご近所かも。
コメントありがとうございます。 個人差はあるのでしょうが、雑誌や有名TH-camrが言うほどの劇的な差は感じませんでした。 レース以外ので装着は見た目によるところが大きいと思いますが、それに３０万は。。（汗）って感じたのがホンネです^^ ご近所さんなのですね^^ コチラの車両は現在ナンバー切って半冬眠状態と化してます^^;;
Ota. Come Malaysia
Yes^^I will go Malay this July ^^ and I will watch CubPrix Sepang south side round^^/
The Best
Yes^^ My friend racing passion is best^^
Bro give me your yypang
hahaha^^ I still use it^^can not...sorry^^haha
ひゃっふぅ SLは楽しくて 燃費も良くて トップスピード、、凄いですね～
もう既に手放してしまってる車両なのですが、未だに手放したことを後悔してます^^ トップスピードは本当にビックリしました^^
Is rcb s2 brake pads compatible to s3?
Thx comment^^ Maybe brake pad for S2 and S3 are not compatible. I think the shape of the brake pads is different.
Hi@@mccCrews , is everything fitting perfectly? Are there any issues with your brakes?
@@melvinbaybayanon6061 ^^ Thank you comment^^ RCB 298mm disc and RCB caliper bracket and RCB S2 caliper fit perfectly. There are no problems with the brakes. But It is difficult to find brake pads for RCB S2 calipers in Japan. (Brake pad for S2 caliper is only sold under RCB brand、other brake pad brand don't sale for S2 caliper) Currently I use Nissin caliper(maybe Jupiter RC genuine caliper) and Metallico brand brake pads^^
まだバイク乗って数年なんだから凄い。
本当に凄いですよね！ 自分は毎回フォーム改善しようと思っても。。いつまでたっても80年代乗りから脱却できず困っています。。 あの悪の根源「猫背上目遣い」が本当に体に染み込んじゃってます。。
@@mccCrews 昭和乗りは完成された乗り方で問題ないと思います。 リーンインとリーンアウトの違いと同じで、どちらが良いと言い切れない問題かと。 状況により使い分けるのがベストだと思っています。（使い分けなくても良いと思います） 令和乗りのほうが絶対に良いのは、モトGPのように超ハイグリップタイヤの為、昭和乗りだとバンク角が足りなくなる場合くらいだと思います。 ワク君は、令和乗りですね。 肘擦りw
@@user-uk3gk3kf2y なるほど！使い分け！すごく参考になります^^ 色々試してみます！！
@@mccCrews ある意味ワク君の乗り方は、昭和乗りと正反対ですね。 昭和乗りは腰の位置から頭の位置まで固定したハングオンでバンク角でコーナーリングをコントロール。 ワク君はバンク角を固定して上半身を大きく動かす事による荷重コントロールでコーナーリングしている。
@@user-uk3gk3kf2y 凄くイメージしやすい説明、本当に助かります。ありがとうございます^^
国立選手の荷重の掛け方が凄いですね。 モトGPみたい。
本当に目の前で素晴らしいものを拝むことが出来ました^^
トメ様の凄さが解りづらい動画でした。笑 とりあえず、進入と切り返しが速いなと感じました。 シート荷重よりステップ荷重を重視してるように見えました。 そのへんを、ご本人に聞いてみたいです。 アドバイスを受けた方のフォームとトメ様のフォームは、全然違うように見えました。
わかりづらい動画で申し訳ござません(笑) どれだけ彼が凄いかと申しますと、彼は直線でも転ぶし、レース中プラグがカブっただけなのにエンジン積み替えるほどの猛者です（意味不明） ライディングに関しては教えるのが凄くうまいです。自分も参考になりそうな案件が多々あったので次回の練習で意識してみようと思っています。 トメさんのライディングフォームは。。。加齢によるものだと思います(笑)
で、速いの？
2023年の125キャブクラスのチャンピオンになってました^^
Where did you buy honda nova dash in japan
I bought secondhand Yahoo auction at 2006 years. That time , Endurance Japan import and sale DASH125 around Y2K.
私もカブ耐久のときにレクチャーを受けまして劇的に変わりました！ ありがとうございます!
コメントありがとうございます♪ 自分もトメさんから言われた一言で久しぶりに32秒代入れられました。的確なアドバイスで自分も感謝してるんですが、何故かイジリたくなるんですよねw
Good day ota san, You have such great sifu team UB bike from Malaysia. Would you share your 1-6 gear ratio?
I use CMS brand gear box 1st - 13/33, 2nd - 16/29, 3rd - 19/28, 4th - 22/28, 5th - 23/26, 6th - 22/23
@@mccCrews thank you for your sharing. But how about the spockets? What size are you using?
@@rizalkrcworks852 ^^ I use 415 size chain and Front 15, Rear 47 (46-48) at my Exciter150 now
@@mccCrews what a wonderful setup.but it also base on track layout right? I'm wondering on how you get that torque base on your close ratio. Nice one buddy! 🙌🙌
こんなグレートなお方に僕も教えてもらいたいなあ〜😂
まず、怪我なおしてください^^ 今年もよろしくお願いします^^
自分も教わろうかな〜😁今年もありがとうございました。来年もよろしくお願いします😌
Tさんはもうこれ以上速くならないでください^^ トメさんのアドバイス貰ったら手に負えなくなります(笑)
動画アップありがとうございます♪来年も更なる精進してまいります！ご指導ありがとうございます！
コメントありがとうございます^^ トメさんのあのアドバイスで急激にフォームが変わってコーナリングが安定してるように見えたのはマジでビックリでした^^ 今後とも宜しくお願いします^^
Cant wait to see your next videos in Malaysia again😃👍👍👍👍
thx^^ I will make plan Malay trip 2024^^
体を張ってレポ動画上げてくれる崇高な試みに感激しかないです
わはは。 このミニろくmini、すごく楽しいです^^ 安いし、午後は練習し放題だし、エキパライダーになったのかと錯覚できるしｗ 来年はジュピターＺ１で全戦参戦したく思ってます^^
ได้เจอ shinichi ota มั๊ยครับ
Thank you comment^^ I am Shinichi Ota^^ This rider name is Masaki Seto my friend^^
@@mccCrews Nui Chommarn Phuket Racing Team Ch.Charoenyont
初コメなう
アザース ^^
やるね👍
この後、空いてる時間じゃ。。と言われたので、撮り直しましたが、アップするのをちょっと躊躇してます^^;;
水着プレイ騙されてショックでしたよーーーー
コメントありがとうございます^^ 詐欺まがいのサムネでしたかね？スミマセン・・^^ しかし、来シーズンミニろくminiに出てるレディースライダーが試したいって言ってたので、もしかしたら次回は騙されずに済かもですｗ 期待はせずにお持ちいただければと思います～^^
@@mccCrews 静止画ではなく次回はちゃんと動画でお願いしますよ 静止画でもセクシーでしたけど・・・
ありがとうございます^^。。コ、コレは喜んでいいものなのだろうか？(笑)
Hi, What ECU you used for Z1?
Thank you comment^^ I use BRT Juken5++pro now
@@mccCrews nice, that was nice. Have fun time for race :).
@@seannetra ^^ Thank you^^
more pit walk video please
Oh, I forgot take video^^;; I will take that video next time^^
Jupiter has powerful upgrades and very good car control skills! Great job, man
Oh! Thank you very much^^ But I still want to improve my skills. Step by step^^
9:52 👍👍👍
Thank you^^
Good ota-san don't know you come my health not very good previously
Thank you^^ OK, Please meet next time^^/
@@mccCrews ok my facebook inbox had problem previous but now Okey speedy like suzuki rgv250 sp^^
@@KamarulAzlanAhlengChai OK^^hahaha