- 331
- 1 733 318
Pecinta Sejarah
Indonesia
เข้าร่วมเมื่อ 31 ก.ค. 2022
Melestarikan sejarah yang pernah ada di Indonesia
Teatrikal peranan Djawatan Kereta Api (DKA) dalam pertempuran 10 November 1945 yang jarang diketahui
Saat pertempuran 10 November 1945 di Kota Surabaya, Brigadir AWS Mallaby (Komandan Brigade 49 Divisi India dengan kekuatan sekitar 6,000 pasukan) tewas di tangan Arek Arek Suroboyo. Hal ini membuat Inggris marah & memberikan ultimatum kepada Rakyat Kota Surabaya.
Gempuran hebat dari udara, darat & laut membumihanguskan Kota Surabaya. Rumah Sakit (RS) Simpang (yang sekarang menjadi Surabaya Plaza) menangani korban pertempuran Surabaya sebanyak sekitar 3,000 orang. Dengan situasi yang cukup genting, seluruh korban pertempuran harus dipindahkan keluar kota & mencari daerah yang aman.
Satu - satunya moda transportasi yang paling cepat & memungkinkan adalah dengan menggunakan Kereta Api yang saat itu sudah diambil alih oleh Djawatan Kereta Api melalui Stasiun Surabaya Gubeng. Peran Djawatan Kereta Api sangat besar dalam pemindahan korban pertempuran di RS Simpang.
Pemindahan dilakukan pada tanggal 17 - 20 November 1945. Tepat hari ini, 79 tahun yang lalu, pemindahan korban pertempuran menuju ke daerah yang aman dimulai.
Di video kali ini, kami menampilkan pemindahan korban pertempuran dari RS Simpang & Stasiun Surabaya Gubeng melalui Teatrikal Kereta Api Terakhir Surabaya.
#kereta #keretaapi #kai #kai121 #surabayagubeng #djawatankeretaapi #dka #rssimpang #stasiunsurabayagubeng #pertempuran #10november #surabaya #sejarah #indonesia #79tahunyanglalu
Gempuran hebat dari udara, darat & laut membumihanguskan Kota Surabaya. Rumah Sakit (RS) Simpang (yang sekarang menjadi Surabaya Plaza) menangani korban pertempuran Surabaya sebanyak sekitar 3,000 orang. Dengan situasi yang cukup genting, seluruh korban pertempuran harus dipindahkan keluar kota & mencari daerah yang aman.
Satu - satunya moda transportasi yang paling cepat & memungkinkan adalah dengan menggunakan Kereta Api yang saat itu sudah diambil alih oleh Djawatan Kereta Api melalui Stasiun Surabaya Gubeng. Peran Djawatan Kereta Api sangat besar dalam pemindahan korban pertempuran di RS Simpang.
Pemindahan dilakukan pada tanggal 17 - 20 November 1945. Tepat hari ini, 79 tahun yang lalu, pemindahan korban pertempuran menuju ke daerah yang aman dimulai.
Di video kali ini, kami menampilkan pemindahan korban pertempuran dari RS Simpang & Stasiun Surabaya Gubeng melalui Teatrikal Kereta Api Terakhir Surabaya.
#kereta #keretaapi #kai #kai121 #surabayagubeng #djawatankeretaapi #dka #rssimpang #stasiunsurabayagubeng #pertempuran #10november #surabaya #sejarah #indonesia #79tahunyanglalu
มุมมอง: 63
วีดีโอ
Pemasangan Logo Palang Merah di KLB Teatrikal Kereta Api Terakhir Surabaya
มุมมอง 9117 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Di acara teatrikal bertemakan Kereta Api Terakhir Surabaya yang diadakan di Stasiun Gubeng, terdapat rangkaian kereta api yang terdiri dari Lokomotif D3016125 & 2 kereta barang yang ditambahkan sticker seperti kereta penumpang yang berbahan kayu. Untuk menambah sakralnya acara, ditambahkan logo palang merah dengan menggunakan kain. Sesaat sebelum acara dimulai, beberapa pemain teatrikal menamba...
KLB Teatrikal Kereta Api Terakhir Surabaya di Stasiun Surabaya Gubeng
มุมมอง 1642 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Di video kali ini kami menampilkan Kereta Api Luar Biasa (KLB) saat pelaksanaan teatrikal Kereta Api Terakhir Surabaya yang diselenggarakan pada hari Minggu, 17 November 2024. #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai #kai121 #klb #stasiungubeng #d301 #krupp
Melihat Persiapan & Gladi Bersih Teatrikal Kereta Api Terakhir Surabaya
มุมมอง 2984 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Teatrikal Kereta Api Terakhir Surabaya dilakukan untuk mengenang peranan besar Djawatan Kereta Api dalam pertempuran 10 November di Kota Surabaya. Pemindahan pasien korban perang sebanyak 3,000 orang dari RS Simpang keluar Kota Surabaya yang saat itu berada dalam situasi yang sangat kritis melalui Stasiun Gubeng dilakukan pada tanggal 17 - 20 November 1945 di malam hari. Akan menjadi tontonan a...
Susur bekas Trase, Terowongan Air & Jembatan ex SJS dari Stasiun Mantingan sampai Stasiun Kemadu
มุมมอง 1519 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Jalur Kereta Api yang dibangun oleh Samarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) dari Stasiun Mantingan sampai dengan Stasiun Kemadu merupakan salah satu jalur extreme. Melewati perbukitan & tebing, terdapat sisa 33 terowongan air & jembatan yang teridentifikasi dalam 33 bangunan hikmat. Di jalur - jalur tertentu terdapat terowongan air yang berbeda bentuk & dimensinya (dengan rentang panjang sa...
Bekas Jalur yang tersisa, Lori Inspeksi Dressin & Tegel buatan Lasem di TPK Kemadu, Rembang
มุมมอง 1889 ชั่วโมงที่ผ่านมา
TPK Kemadu yang berada di Kecamatan Sulang, Kabupaten Rembang masih menyisakan beberapa peninggalan jalur Kereta Api Perhutani masa Hindia Belanda. Meskipun terdapat Halte Kemadu yang dibangun oleh Perusahaan Trem Swasta Samarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS), tetapi TPK Kemadu juga memiliki jalur & sarana tersendiri untuk pengangkutan kayunya. Terdapat bekas jalur 1,067 mm, bekas lori dre...
Pekanbaru Death Railway, bekas rel yang jadi pagar rumah di Koto Baru, Riau
มุมมอง 12016 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Di Koto Baru, Kuantan Singingi, Riau (sekitar 120 KM dari Kota Pekanbaru) masih dijumpai bekas rel Kereta Api yang diambil dari Jawa untuk pembangunan Pekanbaru Death Railway/Jalur Maut Pekanbaru. Pabrikan rel yang masih terlihat buatan Krupp, Bochum & NSWGR (New South Wales Government Railway?). Simak penelusuran di Koto Baru, Riau bersama Mas @VithoTV. #kereta #keretaapi #lokomotif #lokomotif...
Pekanbaru Death Railway, bekas Lokomotif Uap seri B yang tertinggal di Dapur Rumah Warga
มุมมอง 17621 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Terletak di salah satu sudut Jl. Tanjung Karang, Pekanbaru, terdapat peninggalan Lokomotif Uap seri B yang masih dijumpai meskipun tidak utuh. Tidak diketahui pabrikan mana & tahun berapa karena memang sudah tidak utuh & sangat sulit untuk diidentifikasi. #kereta #keretaapi #lokomotif #lokomotifuap #locomotive #steam #steamlocomotive #pekanbaru #muaro #pekanbarudeathrailway #jalurkeretamaut #je...
Pekanbaru Death Railway, Monumen Pahlawan Kerja & Monumen Lokomotif C33
มุมมอง 196วันที่ผ่านมา
Di Kota Pekanbaru terdapat Monumen Pahlawan Kerja untuk mengenang keganasan terhadap romusha saat pembangunan Pekanbaru Death Railway/Jalur Kereta Api Maut Pekanbaru - Muaro Sijunjung. Terdapat monumen statis Lokomotif C3322 buatan Esslingen tahun 1892. Simak video berikut ini yang meliput Monumen Pahlawan Kerja bersama Mas @VithoTV dari Komunitas Pekanbaru Tempo Dulu. #kereta #keretaapi #lokom...
Menyusuri bekas Peninggalan Pekanbaru Death Railway di Kota Pekanbaru
มุมมอง 166วันที่ผ่านมา
Di Kota Pekanbaru masih menyisakan beberapa peninggalan Kereta Api seperti bekas trase yang sekarang menjadi Jl. Lokomotif & Jl. Kereta Api, bekas rel yang berada di Jl. Hang Tuah, Jl. Juanda & Jl. Abdul Muis. Simak video kali ini, menyusuri bekas Pekanbaru Death Railway di Kota Pekanbaru. #kereta #keretaapi #lokomotif #lokomotifuap #locomotive #steam #steamlocomotive #pekanbaru #muaro #pekanba...
Pekanbaru Death Railway, bekas Lokomotif Uap C54 di Lipat Kain yang tersisa
มุมมอง 25814 วันที่ผ่านมา
Salah satu sisa Lokomotif Pekanbaru Death Railway/Jalur Maut Pekanbaru - Mauro Sijunjung adalah C54 yang pernah dibeli oleh Perusahaan Kereta Api Semarang Cheribon Stoomtram Maatschappij (SCS). Lokomotif C54 merupakan salah satu Lokomotif terbesar yang dipindahkan oleh Jepang di jalur ini & saat ini hanya tersisa bangkai Lokomotif C54 di Lipat Kain, Riau. Kali ini kami blusukan ke Kain Lipat, d...
Serunya blusukan ke Pabrik Gula Toelangan di Sidoarjo yang sudah berhenti beroperasi
มุมมอง 35014 วันที่ผ่านมา
Pabrik Gula (PG) Toelangan yang merupakan salah satu dari 15 Pabrik Gula yang pernah ada di Sidoarjo, didirikan pada tahun 1850. Pendirian PG Toelangan ini tidak lepas dari potensi kesuburan tanah di Sidoarjo saat itu. Di masa pendudukan Jepang (1942 - 1945), PG Toelangan juga tidak pernah berhenti beroperasi, terakhir beroperasi di tahun 2015 dan masih menggunakan peralatan peninggalan Belanda...
Ternyata begini pengangkutan Tandan Kelapa Sawit dengan menggunakan Lori
มุมมอง 16614 วันที่ผ่านมา
Pabrik Kelapa Sawit (PKS) menggunakan lori untuk pengangkutan Tandan Kelapa Sawit di Loading Ramp. Simak videonya. #lori #tandan #kelapasawit #pabrikkelapasawit #pengolahan
Pertama kali, Parade 8 Lokomotif saat uji beban Jalur Layang Simpang Joglo
มุมมอง 11621 วันที่ผ่านมา
Kamis, 24 Oktober 2024 telah dilakukan uji beban di Jalur Layang Simpang Joglo dengan 8 Lokomotif yang berjalan bersamaan (CC 203 01 07, CC 201 04 02, CC 201 04 06, CC 300 12 01, CC 300 12 03, CC 201 78 05, CC 201 83 17 & CC 203 98 01). Momen ini cukup menarik & baru pertama kali terjadi. Simak video berikut ini. #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai #kai121 #jalurlayang #simpangjoglo #so...
Suiker Lijn - Bekas Jembatan yang dibangun oleh SCS ke PG Tjepiring
มุมมอง 16521 วันที่ผ่านมา
Semarang Cheribon Stoomtram Maatschappij (SJS) adalah perusahaan trem swasta yang beroperasi dari Cirebon sampai dengan Semarang. Salah satu sumber pendapatan terbesar yang mengkontribusi adalah angkutan gula. Jalur SCS ini seringkali dikenal dengan nama Suiker Lijn (Jalur Gula). SCS banyak membangun jalur cabang ke Pabrik Gula untuk pengangkutan gula, salah satunya adalah jalur ke PG Tjepiring...
Stasiun Jatirogo, pertemuan 2 Perusahaan Kereta Api Swasta di Hindia Belanda
มุมมอง 20221 วันที่ผ่านมา
Stasiun Jatirogo, pertemuan 2 Perusahaan Kereta Api Swasta di Hindia Belanda
Explore peninggalan SJS di sekitar Halte Pasar Sore
มุมมอง 15621 วันที่ผ่านมา
Explore peninggalan SJS di sekitar Halte Pasar Sore
Bekas Stasiun Djaboeng, dibangun oleh Probolinggo Stoomtram Maatschappij
มุมมอง 13428 วันที่ผ่านมา
Bekas Stasiun Djaboeng, dibangun oleh Probolinggo Stoomtram Maatschappij
Kompilasi Foto Lokomotif seri BB di Kota Surabaya
มุมมอง 171หลายเดือนก่อน
Kompilasi Foto Lokomotif seri BB di Kota Surabaya
Bekas Peninggalan SJS - Overpass di Dusun Polaman, Desa Sendangharjo, Blora
มุมมอง 171หลายเดือนก่อน
Bekas Peninggalan SJS - Overpass di Dusun Polaman, Desa Sendangharjo, Blora
Bekas Jembatan SJS yang difungsikan menjadi Kandang Ayam, Kamar Mandi & Pos Kamling
มุมมอง 116หลายเดือนก่อน
Bekas Jembatan SJS yang difungsikan menjadi Kandang Ayam, Kamar Mandi & Pos Kamling
Bekas Terowongan di sebelah timur Stasiun Mantingan
มุมมอง 193หลายเดือนก่อน
Bekas Terowongan di sebelah timur Stasiun Mantingan
Stasiun Wirosari, bekas peninggalan SJS yang jadi Toko Bangunan
มุมมอง 146หลายเดือนก่อน
Stasiun Wirosari, bekas peninggalan SJS yang jadi Toko Bangunan
Bekas Rangkaian Gendut KA Raja Jalur Utara ada dimana?
มุมมอง 101หลายเดือนก่อน
Bekas Rangkaian Gendut KA Raja Jalur Utara ada dimana?
Kompilasi Kereta Api (KA) Logawa dari masa ke masa
มุมมอง 107หลายเดือนก่อน
Kompilasi Kereta Api (KA) Logawa dari masa ke masa
Parade Lokomotif 4 Generasi dalam rangka HUT PT. KAI
มุมมอง 271หลายเดือนก่อน
Parade Lokomotif 4 Generasi dalam rangka HUT PT. KAI
Jembatan Rancagoong, bagian dari jalur Soreang - Ciwidey
มุมมอง 217หลายเดือนก่อน
Jembatan Rancagoong, bagian dari jalur Soreang - Ciwidey
Kompilasi Rangkaian Kereta Api Raja Jalur Utara Argobromo Anggrek 2010 - 2024
มุมมอง 143หลายเดือนก่อน
Kompilasi Rangkaian Kereta Api Raja Jalur Utara Argobromo Anggrek 2010 - 2024
Pabrik Gula (PG) Ketintang, banyak peninggalan yang jarang terekspose
มุมมอง 338หลายเดือนก่อน
Pabrik Gula (PG) Ketintang, banyak peninggalan yang jarang terekspose
Menelusuri bekas peninggalan Pabrik Gula (PG) Karah di Surabaya
มุมมอง 398หลายเดือนก่อน
Menelusuri bekas peninggalan Pabrik Gula (PG) Karah di Surabaya
Mantap memodivikasi gerbong bagasi mirip kereta jaman SS❤❤
Mantap semoga bisa menjadi film perjuangan di era melenial❤❤
Mas apakah ada foto ketika pertempuran 10 November 1945?
Mantap
kangen sepor ini BB301 yg dulu sering buat langsiran di sbkota, dulu waktu ndulang anaku mesti ndelok sepor iki
Kemarin memang momen langka Mas, semoga kedepan ada momen² seperti ini lagi
Mantap Mas 👍👍👍
Nggak bisa ambil lebih depan lagi pas waktu sepure mlaku Om, eman sakjane
D301 : yeyy kita banyak yang masih hidup D300 : KOK ADEK BISA GITU SIHHH, CUMAN D300 23 YANG SELAMAT ITUPUN SEKARANG UDAH TSO, TIDAKKKKK!!!!!!!!!
5:50 loko uap pg itu nggak semua ketelny nggak bisa di masuki orang. jadi kalo ngecek kondisi pipa api atau pun ganti pipa api pasti masuk ke dapur api & ke smoke box
KA ARGO BROMO ANGGREK Surabaya Pasarturi-Gambir
KA PANDALUNGAN Jember-Gambir
KA SEMBRANI Surabaya Pasarturi-Gambir
KA GAJAYANA Malang-Gambir
KA TAKSAKA Yogyakarta-Gambir
KA ARGO CHERIBON Cirebon-Gambir
gerbong barang dicover livery kereta penumpang
Btw itu bukan gerbong kayu tapi itu cargo yang di kasih setiker
Iya, cargo ditutup sticker
Apakah ada rencana bakal diaktifkan atau mau dijadikan museum?
Btw disebelah barat stasiun Jabung disitu ada percabangan jalur menuju PG. Bago mas, nah yg masih misteri itu apakah jalur itu 1067mm milik PbSM atau jalur lori PG. Bago? Karena di peta Leiden menunjukkan milik PbSM, tapi saat saya blusukan kesana tidak ada indikasi jalur 1067mm.
@@ahmedfikrie9317 jalur ini pernah diambil Jepang & diganti yang 700 mm Mas, bekas sisa jalur 700 mm masih bisa ditemui di beberapa titik
Nyimak penelusuran....
Lebih menarik Pak penelusuran bekas jalur
Mantap, Mas Agung.
Matur nuwun Mas
Apakah masih ada lori lain yang tersisa ?
Cuman Dressin itu saja Mas yang tersisa
Nyimak terus...
Matur nuwun
josss pak...
Matur nuwun Mas
Lho D309 23 ikutan nonaktif juga??😢
ditunggu sambungan nya pak....mantab
Nggih Mas
👍👍👍 semoga ada perhatian dari pemda setempat
@@syarifhidayat2831 aamiin
Kirain gw doang yg ngerasa aneh sama youtuber akun ini doang, mase klo punya ilmu biasa aja kaliii, jgn malah sok pinter, itu bapaknya udah pengalaman gak lu kasih tau juga udah paham broh 😂
Perkiraan lokomotif apa mas
Type B Mas, tapi pabrikannya belum tahu, yang tertinggal cuman firebox & rangka saja
Semoga rel di Pekanbaru dan Riau di reaktivasi @@pecintasejarah
Kenepa pemerintah tdk merawat lg jalur ka ini ya..paling tidak dilestarikan siapa tau bisa diaktifkan kembali..
@@partodjio3140 aku punya rel tebu 600 mm tapi non aktif
@@partodjio3140 andai di masa depan rel kereta yg non aktif di hidupkan kembali
Mas apakah masih ada sisa sisa rel atau railbed di tambang?
Sisa rail bed masih ada, tapi kalo rel nggak ada Mas
Mantab pak ...
Matur nuwun Mas
Mas apakah masih ada sisa gerbong kereta api
Sisa gerbong Kereta Api sudah nggak ada lagi, dari buku Henk Hovinga ada 1 gerbong kereta api di Teratak Buluh (Kamp 3) tapi sekarang sudah hilang
Mantap pakdhe, mungkin kedepannya bisa ditambahkan dubbing narasi sepanjang rekaman video agar bisa membantu audiens memahami lebih lanjut ttg topik yg dibahas dan kalau bisa pangkas saja video yang tanpa keterangan suara jadi hanya berupa sekilas cuplikan video sepanjang perjalanan trase atau timelapse supaya video tidak terlalu panjang. Mungkin itu masukan saya, terima kasih
Matur nuwun atas masukannya 🙏🙏🙏
Berharap bisa terselamatkan & dijadikan monumen oleh Pemerintah
Aamiin, semoga saja mendapatkan perhatian yang serius dari Pemerintah Daerah
Saya orang Sawahan masuknya lewat mana ya?
Masuk lewat depan ijin ke Daop 8 Surabaya
Sayang merana tempat nya harus nya ada perhatian dari pemerintah daerah agar jadi tempat wisata dan jg edukasi sejarah buat anak cucu kita nanti
Sudah dibuatkan bangunan semacam peron dari perusahaan swasta pengelola sawit & karet, tapi memang perlu menjadi perhatian pemerintah untuk dijadikan cagar budaya & menjadi salah satu destinasi wisata
Menurut mas, kalo lokomotif bisa ngomong sama ngerasain sakit, lebih sakit dirucat langsung atau di biarin dimakan alam gini?
Lebih ke perhatian dari pemerintah sebenarnya untuk menetapkan sebagai benda cagar budaya, bekas rel SSS di sebelah kantor Telkomsel di Pekanbaru juga hilang 2 dalam beberapa bulan ini
beberapa tahun lalu perasaan masih ngangkut dari kebun ditarik loko diesel
@@Syfiq. kayaknya kalo di Riau jarang Mas ditarik sama Loko Diesel, yang di Sumatera Utara mungkin masih banyak
@pecintasejarah brti dari dlu ngga ditarik loko yah mas klo di riau
@@Syfiq. nggak Mas, cuman pakai katrol saja & pemakaian lori cuman di Loading Ramp saja Mas, kalo di PG nyebutnya emplasemen
@@pecintasejarah brti Trans loading dari truck ya mas
@@Syfiq. iya Mas
Jangan lupa ke lebong tandai minn Kayaknya bentar lagi kalo jalan udah jadi moleknya punah😢
Di Bengkulu?
itu kok lokonya bisa ditengah hutan? itu emg disengaja disembunyiin atau tidak sengaja?
@@RFDAOP5PWT701 bekas trase Pekanbaru - Muaro Sijunjung memang disitu
Mas di Pekanbaru ada decauville gak? Sama lebar sepur disana 1067?
Jalur Pekanbaru - Muaro Sijunjung 1,067 mm, ada beberapa jalur di emplasement Pekanbaru & ke batubara pakai jalur 700 mm, sebenarnya kemarin mau lihat jembatan di jalan setapak yang dibuat dari bantalan rel besi 700 mm tapi setelah kesana sudah hilang, dijual sama orang & sudah diganti pakai kayu.
Ada hal yang menarik kalau bahas 700 mm di jalur Pekanbaru - Muaro Sijunjung, Lokomotifnya darimana? Ini yang masih belum jelas, tapi ada 1 hal yang menarik di salah satu koran Tahun 1948 terdapat berita, setelah kemerdekaan, Eschauzier Concern (korporasi gula di Mojokerto & Kediri) meminta untuk melakukan inventarisir peralatan PG, ternyata ditemukan peralatan giling tebu PG Gempolkrep ada di Sukabumi & Lokomotif Uap PG Gempolkrep ada 4 di Pelabuhan Tanjung Priok dalam kondisi rusak parah. Bisa dimungkinkan ini akan dibawa ke Pekanbaru tapi tidak jadi dikirim.
Muanteb tenaan blusukannya
Blusukane tengah hutan Mas 😁
Semoga lestari ❤
Aamiin, semoga mendapatkan perhatian dari Pemerintah & dijadikan status cagar budaya
Mas kalo loko yang bergauge 700mm masih tersisa?
Loko Diesel saja Mas, Loko Uapnya sudah hilang tak berbekas
Mantap, dokumentasi langka loko yang sudah purna 👍
Matur nuwun Mas
Mas lori diesel nya masih jalan? Sama itu dimana
Ini nggak pake loko diesel Mas, pakai sistem katrol. Lokasinya di salah satu Pabrik Kelapa Sawit di Riau.
Gundukan dekat watertoren itu kemungkinan dulu semasa aktif untuk menaikkan gelondongan kayu jati ke atas gerbong datar.
Bisa jadi Mas
wonge raono suorone
Dua video liputan di dua tempat yang berbeda tapi diwaktu yang hampir bersamaan.
Harus diliput keduanya Mas
Ncen muanteb tenaaan momen e
Joss pokoke, momen jarang terjadi
Mas apakah di beberapa tpk masih ada sisa sisa gerbong atau rel ?
Jarang sekali Mas sisa rel di sekitar TPK, kebetulan di TPK Pasar Sore ada sedikit sisanya