- 303
- 1 723 092
Pecinta Sejarah
Indonesia
เข้าร่วมเมื่อ 31 ก.ค. 2022
Melestarikan sejarah yang pernah ada di Indonesia
Parade Lokomotif 4 Generasi dalam rangka HUT PT. KAI
Dalam rangka memperingati HUT PT. Kereta Api Indonesia (KAI) yang ke 79, dilakukan Parade Lokomotif 4 Generasi dengan rute Stasiun Surabaya Gubeng - Stasiun Tulangan - Stasiun Tarik - Stasiun Surabaya Gubeng.
#kereta #keretaapi #kai #kai121 #locomotive #lokomotif #rnb #redandblue #wnb #whiteandblue #vintage
#kereta #keretaapi #kai #kai121 #locomotive #lokomotif #rnb #redandblue #wnb #whiteandblue #vintage
มุมมอง: 236
วีดีโอ
Jembatan Rancagoong, bagian dari jalur Soreang - Ciwidey
มุมมอง 17512 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Jembatan Rancagoong merupakan bagian dari jalur Stasiun Soreang - Stasiun Ciwidey yang dibuka pada tanggal 17 Juni 1924. Jalur ini dibuat oleh Staatsspoorwegen (SS) untuk pengangkutan hasil alam seperti teh, kina & sulfur/belerang. Simak penelusuran kami di bekas jembatan Rancagoong. #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai #kai121 #staatsspoorwegen #ss #bandung #soreang #ciwidey #sejarah #j...
Kompilasi Rangkaian Kereta Api Raja Jalur Utara Argobromo Anggrek 2010 - 2024
มุมมอง 12116 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Kereta Api (KA) Argobromo Anggrek adalah kereta yang melayani rute dari Stasiun Surabaya Pasar Turi menuju ke Stasiun Gambir atau sebaliknya, layanan KA ini mulai tanggal 24 September 1997. Seringkali disebut sebagai Raja Jalur Utara yang menempuh waktu 8 jam 5 menit. Selama 27 tahun melayani rute ini, Argobromo Anggrek sudah mengalami beberapa kali penggantian rangkaian Kereta Api. Simak video...
Pabrik Gula (PG) Ketintang, banyak peninggalan yang jarang terekspose
มุมมอง 28221 ชั่วโมงที่ผ่านมา
Pabrik Gula (PG) Ketintang adalah salah satu Pabrik Gula yang berada di Kota Surabaya, di jaman Hindia Belanda berada di wilayah Djabakotta. Berada di sisi selatan sungai kalimas & lokasinya berdekatan dengan PG Karah & PG Dadoengan. Masih terdapat sisa bangunan bekas kantor PG Ketintang & sisa chinesemolen yang jarang terkespose. Simak penelusuran kami di bekas PG Ketintang. #pabrik #pabrikgul...
Menelusuri bekas peninggalan Pabrik Gula (PG) Karah di Surabaya
มุมมอง 362วันที่ผ่านมา
Pabrik Gula (PG) Karah adalah salah satu Pabrik Gula yang pernah ada di Kota Surabaya & berada di sisi selatan Kalimas. PG Karah lokasinya berdekatan dengan PG Ketintang & PG Dadoengan. Terdapat beberapa peninggalan yang masih tersisa sampai dengan saat ini seperti bekas rumah dinas, kanto, gudang & bengkel. Simak penelusuran kami di bekas PG Karah. #pabrik #pabrikgula #rel #lori #karah #suraba...
Kompilasi Rangkaian Darurat KA Commuter Line Sindro
มุมมอง 85วันที่ผ่านมา
Di video kali ini kami menampilkan beberapa rangkaian darurat yang pernah digunakan KA Commuter Line Sindro. Terdapat beberapa rangkaian darurat KA Sindro dengan menggunakan KA Commuter Bandara (BIAS), Rangkaian Dsrurat yang ditarik Lokomotif Red & Blue & CC 206. #kai #kai121 #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #commuterline #sindro #rnb #bias #keretabandara #solo #surakarta #sidoarjo #surab...
Pabrik Gula (PG) Ketabang, kini menjadi kawasan kuliner di sebelah Kantor Walikota Surabaya
มุมมอง 16114 วันที่ผ่านมา
Pabrik Gula (PG) Ketabang adalah salah satu Pabrik Gula yang berada di Kota Surabaya & didirikan oleh Han Tiauw Kie pada tahun 1835. Saat awal didirikan, PG Ketabang ini menggunakan kincir air untuk penggilingan tebu & pada tahun 1854 mulai merubah alat gilingnya yang menggunakan tenaga uap buatan Scott Russel & Co buatan Inggris. Sayangnya, PG Ketabang ini ditutup tahun 1872 karena memberikan ...
Bekas Peninggalan Pabrik Gula (PG) Goebeng di Jl. Sumatera, Surabaya
มุมมอง 27014 วันที่ผ่านมา
Pabrik Gula Goebeng adalah Pabrik Gula tertua di Surabaya, didirikan oleh Soemo Di Wirio setelag mendapatkan konsesi dari Pemerintah Hindia Belanda pada tanggal 14 Februari 1832. Pemilik terakhir Pabrik Gula Goebeng pada tahun 1909 adalah Tirto Koesoemo sebelum dibeli Pemerintah Kota Surabaya pada tahun 1910 (1910 - 1912, PG Goebeng masih dikelola oleh Pemerintah Kota Surabaya sebelum dijadikan...
Stasiun Lasem & Tegel Lokalnya
มุมมอง 16814 วันที่ผ่านมา
Stasiun Lasem dibangun oleh perusahaan trem swasta Samarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) & diresmikan pada tanggal 1 Mei 1900. Kanopi Stasiun Lasem ini ditukar dengan kanopi dari Stasiun Purwodadi & sebaliknya yang dilakukan pada tahun 1960an, penyebabnya adalah okupansi Stasiun Purwodadi lebih besar dibandingkan dengan Stasiun Lasem. Stasiu Lasem ini memiliki tegel yang dibuat di lokal L...
Stasiun Ngawen, peninggalan SJS dengan 4 jalurnya yang jadi Rumah Tinggal
มุมมอง 12414 วันที่ผ่านมา
Bekas Stasiun Ngawen berada di Blora, Jawa Tengah. Stasiun ini dibuka bersamaan dengan peresmian jalur dari Kunduran - Ngawen pada tanggal 22 Maret 1894. Stasiun dan jalurnya dinonaktifkan secara total pada tahun 1996 karena kalah bersaing dengan mobil pribadi dan angkutan umum. Kini bangunan stasiun masih ada, dan kondisinya masih terawat meski sudah tak lagi dipakai. Emplasemennya dijadikan l...
Menemukan bekas rel Trem Listrik milik OJS saat pembangunan terowongan di sekitar Terminal Joyoboyo
มุมมอง 40121 วันที่ผ่านมา
Saat ini Pemerintah Kota (Pemkot) Surabaya sedang melakukan pembangunan terowongan yang menghubungkan Terminal Joyoboyo menuju ke Kebun Binatang Surabaya. Dalam pembangunan ini ditemukan bekas rel Trem Listrik milik Perusahaan Kereta Api Swasta Oost Java Stoomtram Maatschappij (OJS) yang menuju ke jalur 1 Stasiun Wonokromo Kota. Stasiun Wonokromo Kota merupakan terminus untuk jalur Trem Listrik...
Stasiun Pamotan & Industri di sekitarnya, apakah masa Hindia Belanda Pamotan jadi Kawasan Industri?
มุมมอง 16721 วันที่ผ่านมา
Stasiun Pamotan dibangun oleh Samarang Joana Stoomtram Maatschappij (SJS) & diresmikan pada tanggal 1 Juni 1914. Stasiun ini merupakan bagian dari jalur yang dibangun oleh SJS dari Stasiun Lasem menuju ke Stasiun Jatirogo. Di Pamotan pernah terdapat Pabrik Gula Pamotan tetapi di tahun 1880an/1890an Pabrik Gula ini ditutup. Di sekitar Stasiun Pamotan juga terdapat banyak terdapat Industri Batu K...
Rangkaian Darurat KA Commuter Line Sindro
มุมมอง 9421 วันที่ผ่านมา
Pada kesempatan kali ini, kami mendokumentasikan rangkaian darurat KA Commuter Line Sindro di Stasiun Indro. Rangkaian darurat ini ditarik dengan menggunakan Loko CC 206. Simak video rangkaian darurat KA Commuter Line Sindro. #kereta #keretaapi #keretaapiindonesia #kai121 #kai #sindro #sidoarjo #surabaya #gresik #commuterline
Stasiun Blora, berawal dari Industri Kayu & Minyak Bumi
มุมมอง 26628 วันที่ผ่านมา
Stasiun Blora (BLA) dibangun oleh Samarang-Joana Stoomtram Maatschappij (SJS), bersamaan dengan pembangunan jalur kereta api Wirosari-Blora. Jalur ke Blora selesai pada tanggal 13 September 1894. Stasiun ini memiliki depo lokomotif dengan ornamen logo roda bersayap PJKA pada bagian atapnya. Bangunan utama stasiun kini menjadi sentra kuliner di Blora. Simak blusukan kami di Stasiun Blora. #keret...
Bekas Jembatan Staatsspoorwegen di bawah Stasiun Jayakarta
มุมมอง 206หลายเดือนก่อน
Terdapat bekas jembatan Kereta Api yang berada di bawah Stasiun Jayakarta, jembatan ini dibangun oleh Staatsspoorwegen (SS) pada tahun 1920an & ditemukan salah satu sisa rel yang bertuliskan USA 1920. Jembatan peninggalan Staatsspoorwegen ini tidak digunakan lagi setelah beroperasinya jalur atas & dibangunnya Stasiun Jayakarta yang mulai beroperasi tahun 1992. #kereta #keretaapi #batavia #jakar...
Jembatan peninggalan NIS & SS di jalur Kereta Api pertama di Batavia
มุมมอง 313หลายเดือนก่อน
Jembatan peninggalan NIS & SS di jalur Kereta Api pertama di Batavia
Menelusuri bekas Jalur Trem Listrik di Batavia, jalur unik dengan lebar sepur 1,188 mm
มุมมอง 196หลายเดือนก่อน
Menelusuri bekas Jalur Trem Listrik di Batavia, jalur unik dengan lebar sepur 1,188 mm
Menyusuri Jalur Trem terpendek di Indonesia, bekas jalur, stasiun & jembatan PGSM
มุมมอง 294หลายเดือนก่อน
Menyusuri Jalur Trem terpendek di Indonesia, bekas jalur, stasiun & jembatan PGSM
Menyusuri Jalur Trem terpendek di Indonesia, ternyata di Gundih ada 2 Depo (dibangun NIS & PGSM)
มุมมอง 195หลายเดือนก่อน
Menyusuri Jalur Trem terpendek di Indonesia, ternyata di Gundih ada 2 Depo (dibangun NIS & PGSM)
Mekkah menuju Madinah, dengan Haramain High Speed Railway hanya 2 jam
มุมมอง 96หลายเดือนก่อน
Mekkah menuju Madinah, dengan Haramain High Speed Railway hanya 2 jam
Menyusuri Jalur Trem terpendek di Indonesia, peninggalan Poerwodadie Goendih Stoomtram Maatschappij
มุมมอง 240หลายเดือนก่อน
Menyusuri Jalur Trem terpendek di Indonesia, peninggalan Poerwodadie Goendih Stoomtram Maatschappij
Explore Hedjaz Railway - Stasiun Hadiyyah & bekas Kereta Api yang terabaikan
มุมมอง 162หลายเดือนก่อน
Explore Hedjaz Railway - Stasiun Hadiyyah & bekas Kereta Api yang terabaikan
Lokomotif D51, dari Hedjaz Railway ke Hindia Belanda
มุมมอง 243หลายเดือนก่อน
Lokomotif D51, dari Hedjaz Railway ke Hindia Belanda
Explore Hedjaz Railway - Stasiun Madinah, terminus ujung selatan
มุมมอง 128หลายเดือนก่อน
Explore Hedjaz Railway - Stasiun Madinah, terminus ujung selatan
Explore Hedjaz Railway - Stasiun Al Buwayr & bekas Locomotive buatan Hartmann
มุมมอง 229หลายเดือนก่อน
Explore Hedjaz Railway - Stasiun Al Buwayr & bekas Locomotive buatan Hartmann
Explore Hedjaz Railway - Stasiun Istabl Antar, Stasiun di tengah gurun
มุมมอง 138หลายเดือนก่อน
Explore Hedjaz Railway - Stasiun Istabl Antar, Stasiun di tengah gurun
Blusukan ke Jalur KA & Stasiun Mecca Metro Line, jalur khusus Ibadah Haji
มุมมอง 128หลายเดือนก่อน
Blusukan ke Jalur KA & Stasiun Mecca Metro Line, jalur khusus Ibadah Haji
Hunting Haramain High Speed Railway di Kota Makkah
มุมมอง 108หลายเดือนก่อน
Hunting Haramain High Speed Railway di Kota Makkah
Stasiun Tanggung, 10 Agustus 1867, disinilah awal mula Kereta Api di Indonesia
มุมมอง 206หลายเดือนก่อน
Stasiun Tanggung, 10 Agustus 1867, disinilah awal mula Kereta Api di Indonesia
Bekas Halte Panyuran/Perambatan & keramaiannya
มุมมอง 140หลายเดือนก่อน
Bekas Halte Panyuran/Perambatan & keramaiannya
Krem hijau = 1953 RNB = 1991 WNB=1995 Putih merah (sekarang) = 2011/2012
Asri banget alam pedesaan nya
Thanks akhirnya terjawab sudah rasa penasaranku dari kecil, dulu sering dengar gaungan waktu pagi hari karena tinggal tak jauh dari PG modjo
Mantap 👍
Dulu awal 2021 komuter Sindro pernah rangdar pakai bisnis seperti Gumarang, tapi kenapa 2024 rangdar sindro tidak pakai bisnis lagi, malah pakai ekonomi ?
Mantaab yoiki sing ditunggu..suwon sharinge cak
Non aktif nya 86 atau 96 ya?
Mas reqwes papbrik gula rembun yang ada di kebumen dong soalnya di kebumen ada 2 papbrik gula yang jarang di ekspose
ini pentingnya para pemburu situs situs, gi kota surabaya, sehat selalu mas" broo geh amin.
Terus berburu situs penting di Kota Surabaya
oyee joozz mas bro.
Matur muwun mas bro
itulah buah usaha mas bro agung, pencarian / memburu situs PG di surabaya, sehat selalu geh amin.
aamiin, matur nuwun mas bro
Gentengnya sama kayak rumdin sf purwoasri kediri
@@irwanantolin4357 kebanyakan rumah dinas di PG Purwoasri atau hanya beberapa saja nggih? Menarik untuk ditelusuri
@@pecintasejarah kurang tau om solanya pas nelusuri hanya dapat pecah2annya aja.. Tp kliatane gentengnya masih lumayan baru cuma ada cap karang pilang surabaia
@@irwanantolin4357 matur nuwun infonya, cukup menarik buat diblusuki
baru ngerti mas kalo di ketintang ada pabrik gula. matursuwun infone
@@kabartikami siap, yang belum nemu titik lokasi PG Dadoengan di Pulo Wonokromo
Cc200 mana banggg
Fokus ke review Loco Uap
@@pecintasejarah ohhh
Ini tepatnya ketintang mana yah
Ketintang Barat V
boleh spill kamera nya mas 🙏
Pakai HP kok ini, 14 Pro Max
@@pecintasejarah siap mas 🙏semangat 🇲🇨
Hadir om...
Matur nuwun
Jossss
Blusukan maneh
Baru saja tadi ke IDO pake KRDI padahal berharap dapat RangDar biar bisa lihat langsiran di Indro 😂
Sudah normal ya sekarang?
@@devanaji7509 siang ini pake RangDar
Depo Blora jadi ingat dengan Yulius, mas
Ingat apa ini? 😂😂😂
Relpen hore-hore hadir...
Mantap, hore - hore selalu
Ekplore pg Pleret di Pasuruan
Siap, diusahakan bisa secepatnya
@@pecintasejarah trimakasih
Mantap 👍
Surabaya masih banyak Pabrik Gula yang bisa diblusuki Mas
Baru tahu kalau itu bekas pabrik gula. Sekalipun saya 50 tahun tinggal di Surabaya........... Salam nyimak
Di Surabaya ada sekitar 13 Pabrik Gula & ada beberapa yang masih tersisa bangunannya
InshaAllah ini bisa beroprasi lagi bersama d300 23 yang juga konservasi (walaupun bakalan susah perawatannya)
Aamiin, semoga segera beroperasi kembali
wawancara pemilik pabrik tegel nya mas
Kemarin pas kesana tutup
Lmgn hadir
Siap, matur nuwun
siswa sdn mlilir 01 hadirr
Mantap
Om Syarif Hidayat
Bener, yang punya OJS 😁
Bukan trem listrik itu trem uap bro yg menuju jl Diponegoro....mosok yg kaos abu2 pakar ojs nggak tahu wkwkw😅😅😅😅 Trem listrik ada disebelah selatan sts wo kota
Ini diajak pakar OJS baju abu² Pak 😁 Pripun Pak kabare njenengan?
@@pecintasejarah Alhamdullilah sehat bro semoga Klian lanjutkan stelah om may (drh) berpulang 🤲🤲🤲, udah nyampai Pamotan kan??
@@bambangsetyawan5054 sampun Pak Bambang, sekalian lihat bekas pabrik keramik yang menyisakan cerobong asap
@@bambangsetyawan5054ini Pak Bambang blusukan di Pamotan : th-cam.com/video/LGmBP6nU_9A/w-d-xo.htmlsi=GlFxpqsG7yz7eOzb
@@pecintasejarah udah tak lht bro 👍👍👍
ini mas nafi yg ahlinya rel ojs peninggalanya sejarah trem uap joozz.
Mas Nevy kemarin nggak ikut, lagi ada keperluan
Apakah d stasiun Sidoarjo ada parkir motor 24jam
Kelihatannya ada
Orang umum bisa masuk gak bang
@@Ilham_121cc ijin ke Daop 8
Mantap Bang 👍
Sipp...terus eksplor tempat2 yg dulu pernah jadi jalur ka di daerah jawa dan sudah non aktif mas, jangan eksplor di negara lain..sukses selalu...
Matur nuwun
Semangat n lanjutkan mas explore virtualnya
Matur nuwun njih Mas
AQ lihat mas Agung dan mas nevy pertama kali di channel Angkringan pendopo, yang membahas PG Popo watu tulis.semangat terima kasih mengenalkan sejarah untuk anak cucu nanti.
Matur nuwun njih sudah memberikan semangat untuk blusukan kami 🙏🙏
Lokasinya ex stasiun Blora ini dekat dgn masjid agung Blora dan alun alun, sbnernya jika direaktivasi jalurnya Blora - Cepu itu bagus. Jaraknya jg gk bgtu jauh, sehingga jika stasiun tsb aktif bisa untuk terminus lokal blorasura dan blora jaya..😮
Jalurnya dari Cepu - Blora cukup bagus pemandangannya, apalagi kalo sampai Rembang, melewati jalur perbukitan & tentunya viewnya sangat bagus
karl marx
Nggih, leres
2018 masih ketemu 15+16 masih dines.. pernah lihat satu video nomer 10 kondisinya lagi dicincang
Tahun berapa nomor 10 dicincang?
Sayang sekali sudah tidak aktif lg jalurnya. Semoga pemerintah kedepannya ada rencana untuk mengaktifkan lagi jalur tersebut...
berharap yang sama, semoga terealisasi
Assalamualaikum kak blusukan jembatan kereta api di desa tambaksari blora
Waalaikum salam, kalo boleh tahu lokasinya di sebelah mana ya?
Lokasi ada ketigaan jalan raya rembang blora menuju kearah timur patalan ada sekolah Mi tambaksari blora
Pak, apakah pg wonolangan punya lebar sepur seperti pg gending yg 600mm? Dengar kabar mallet wonolangan yang di museum memiliki lebar sepur 600mm
Setahu saya cuman 700 mm saja untuk PG Wonolangan
Lebih lebar dari pada gauge jalur PT. KAI saat ini..
Nggih, bener
Wuihhhhh wuiiihhhh wuihhhh
Seng keren Mas Alvin ya Mas?
mas alvin saya fans mas nomer 1
Mas Alvin emang keren Mas
mantab
Matur nuwun 🙏🙏🙏
Suroboyoan = Jomplangan Sepur Jateng = Palang Sepur
Kadang ada yang ngomong : Jeplakan Sepur 😁
Dari Toroh Gundih Purwodadi Kiri apa kanan
Sebelah kanan jalan
Review Stasiun ngawen Om Berharap bisa aktif lagi, kalo naik kereta kalo turun biar gk jauh" ke cepu
Ditunggu ya releasenya untuk Stasiun Ngawen