- 15
- 120 564
Тошка Попова
เข้าร่วมเมื่อ 11 ก.พ. 2014
Мотопутешествие в Карпаты (Июнь 2013). Часть 3: Перевал - Яремче
Почти 8 лет спустя родилась таки третья часть нашего клипа :-).
В видеоролике использована композиция Гарік Бірча і група "Vitallika" - Карпати
В видеоролике использована композиция Гарік Бірча і група "Vitallika" - Карпати
มุมมอง: 219
วีดีโอ
Увеличение объёма двигателя Альфа, Дельта до 125сс
มุมมอง 111K7 ปีที่แล้ว
Увеличение объёма двигателя Альфа, Дельта до 125сс, без замены картеров.
Мотопутешествие в Карпаты (июнь 2013). Часть 2: Киев-Добровляны-"арапэга" на перевале
มุมมอง 6028 ปีที่แล้ว
В видео были использованы композиции Ben L'Oncle Soul - Seven Nation Army и The ВЙО - Карпати
Мотопутешествие в Карпаты (июнь 2013). Часть 1: Марганец-Киев
มุมมอง 3929 ปีที่แล้ว
Мотопутешествие в Карпаты (июнь 2013). Часть 1: Марганец-Киев
Китайская ЯВА
มุมมอง 5109 ปีที่แล้ว
Для видео была использована песня Alient Ant Farm - Smooth criminal
Свадебный ролик
มุมมอง 3109 ปีที่แล้ว
В видео была использована композиция группы Mad Heads XL - "Будь щасливий"
Марганец Каховка Тачанка 2013
มุมมอง 2.9K10 ปีที่แล้ว
В клипе были использованы песни группы "Ленинград"- "Хорошо там, где мы есть" и "Cупер Гуд ( Dj Viduta Remix )"
Як взагалі життя склалося?
Дякую, що цікавитесь. Вважаємо, що у нас все добре, бо живі та здорові, незважаючи на ситуацію в країні. Перед війною купили мотоцикл своєї мрії та планували багато подорожувати, але цим планам не судилося статися.
Короче пол двигателя уже купил и коленвал уже испортил ерундой заниматься катался бы на 110 кубов и не заморачивался
привет! до какого диаметра точил щеки коленвала? родной вроде 89-89,5.
Привод насоса изменить !
алюминиевый цилиндр он весь алюминиевый с напылением или в нем гильза чугунная
Супер-топ!!!)))
Сколько убирать с коленвала нужно
У нас в Беларуси все мопеды а так же мокики,велосипеды с мотором подлежат обязательной регистрации в гаи и затем прохождению тех осмотра и обязательным страхованием гражданской ответственности. ОСАГО вроде в России называется. Если я не путаю. А так же водительской категорией М или В,С,трактор. Сейчас стоит вопрос про электро велосипеды и самокаты. Не удавлюсь если потом вообще на обычные велики потребуется регистрация и все остальное. Деньги же нужно срубать с людей.
А коробка и сцепление выдержит увеличенную мощность? И получается нужно менять кроме цпг,головки,колена. Ещё шпильки,карбюратор,цепь со звездочкой грм. Дешевле и проще наверное взять собраный двигатель на 125 кубов который вроде по факту 120
Судя по тому что я понял, даже не 120 а 107, ведь ход каленвала остаётся прежним, просто цилиндр и шток сделан длинее на 1 см, и какой в этом смысл?...
А сколько с коленвала снимал?
Почему рёбра охлаждения поперёк идут ведь кубатура больше и нагрев быстрее ☹️
Можно ваш вайбер
Кто из 2021??? 👇🏿👇🏿👇🏿👇🏿
А что если поменять звезду коленвала на меньше размера. И грм звездочки тоже поменять на меньше размере что будет 125 куб
Да не заморачивайся... Поставь от питуна двигло и усе в ажуре.. zongshen 190 о своём даст знать
110 отличный моторчик не т смысла заморачиваться
не бачу відео щож получилось склав чи ні?
кто подкажет какая лучше звезда сцепление 17зуб- 18зуб для двигателя (1P52, 152FMH)? и в чём смысл? Видел в продаже на 17 зубьев и на 18. ?????
Нравятся байхи -- езжай в америку, а в РУСЬсии МОТОЦИКЛЫ!!!!!!!
Болгарка, это славянская женщина живущая в Болгарии, а инструмент называется Угловая Шлифовальная Машинка (УШМ)!!!!
Но чем-то она напоминает женщину по национальности Болгарка... Или это кажется... Возможно другая причина в уличном названии, да не в том И суть, главное, что бы понятна была суть.
@@АлександрПлахов-д7ю Предлагаю, перфоратор назвать мексиканцем, дрель индейкой, рубанок тибетцам и тд и тп. Угловая Шлифовальная Машинка (УШМ), она и есть Угловая Шлифовальная Машинка (УШМ)!!! И никакая она не 6оль гарка.
@@РуСС_РуССич_РуССкий да называй как хочешь, лишь бы народ это принял... То что ты не принял болгарку, ещё ни чего не значит, если это весь народ принял. А бороться с народом бесполезно и глупо. Мне все равно, я её не имею, но возможно куплю... Но стремно в свои 68 лет без месяца. И буду покупать не шлифовальную... А спрошу у продавца болгарку, так проще и надёжнее... Быстрее определит, что мне нужно, я так думаю.
@@АлександрПлахов-д7ю Это потому, что за последние ≈ 29 лет народ оту. пел и оду. рел донельзя. Кругом одни де. 6. илы. А после 60 мозг вообще дег. рад и рует....
Уж лучше остаться на двигателе 110сс, с чугунным цилиндром. На чугунном цилиндре при сильном нагреве (лазить где-то с ружьём по лесу) не потеряет мощности, а алюминиевый при сильном нагреве потеряет мощность и будет ещё хуже. (©Я, опыт владения русских мотоциклов) ИМХО если хочется больше мощности надо менять движок на более мощный. Менять : Коленвал Поршневую ГБЦ Корбюратор Цепи ГРМ Крышки картеров и прочие мелочи Время и нервы = Цена нового девственного мотора )) Заранее простите и не орите на меня😛
Ото гемморой. Легче питбайковский мотор в сборе купить 140-190сс
А пробовал ставить? По креплению и проводам подходит?
@@ВолодимирВолодимир-с1й не пробовал
@@БогданШулим жаль меня давно интересует этот вопрос но терзают смутные сомнения что не вывезет рама.
@@ВолодимирВолодимир-с1й думаю рама не вывезет сто пудов. И тормоза 110 куб 7 лошадей не вывозят
Ну как оно вышло? Нормально?
переделал 100 куб в 125. земена: головка (не возможно втулить шестерню распредвала), целиндро-поршневая группа, коленвал, цепь грм, шпильки 4 шт. За одно и 6 кат генератор вместо 2. Результат: безупречно легкий пуск и отсутствие вечно черной свечи за счет лучшей компрессии на пусковых оборотах, резко вырос крутящий момент (рвет буквально с низов). Недостатки: цена-7-8 тыс., возможно придется лить 95 бенз( у квадрика плохой обдув).Вывод: при покупки изделия с данным мотором лучше сразу взять 125. Мучил квадрик ATV-50 все влезло, хотя и длиннее на пару см. Старую группу, головку,цепь и шпильки на 100 могу подарить даром( рост обл. г. Красный Сулин).
Лучше брать YX 140 - вот это вещь!
А лучше zongshen 190.... Альфа станет твоим личным убийцей🤣
Отличное видео) молодцы) подписался) будем рады видеть и у нас на канале, у нас видео немного другого формата, но я думаю вам понравится)))) )
Спасибо. Уже нравится)))
А видос почему не снял?
С заказами всегда так, проще в магазин сгонять и купить че надо
Там обычно дороже раза в 2
@@АндрейТелушкин я обычно гуглю цены перед покупкой, почти всегда почти как в магазине а иногда и дороже, редко дешевле. Недавно поршневую покупал интернет показал цены не ниже 1200р а у нас в магазине 1050)
Проще поити и купить нужный двигатель чем такой ху.. нёй заниматься
Хочу перейти с 50сс на 110сс . Купил 110 цпг поставил и от верхнего края поршня до края цилиндра 5мм поршень недоходит , смотрел разные видосы и там советуют торцонуть цилиндр что бы не оставались эти 5 мм . Но никто не говорит почему их надо убрать , что такого если эти мм оставить как это повлияет на работу движка или цпг с головкой ???
Алюминиевые целиндры это скутерные рёбра расположены под принудительное охолождение если поставить на мопед паток воздуха не будет проходить между рёбер , а будет ударяться в первое ребро и все . Эти цилиндры для принудительного охолождения когда поток воздуха идёт с боку .
У меня альфа рейсер 107сс и все говорят что 125 и хер поймёшь
А документы что говорят??? Шильдик ??? У меня Рейсер 110 комуфляж по докам 107 см куб. На головке вылито 107 и на шильдике 107. Брал в магазине как сто десятку. С регистрацией.
Ну по докам 110 поехал, вот поехал магазин чтоб заменить поршень, ну там померили ширину, длину, а казался 124, ну и так пойдёт. Но у меня алиминевый цылиндром
Доброго здравия! Делай видос продолжение! Дефиктовка движка, И полное объяснение всех изменений в конструкции! Весьма интересная переделка!
Дай ссылку на магазин
Проще купить 125 двигатель и будет счастье, может выйдет даже дешевле
Соль в том что на 120 нужно ставить на учет, права категории А, страховка. Если же взять 50 кубов и переделать, нужна будет только каска ну и категория М.
@@Adv24Rus у нас все надо ставить на учет))
@@nikolaysidorenko5076 А ну тогда да, смысла 50ку брать и переделывать нет ни какого. И вообще в таком случае лучше брать что то уже от 250 кубиков )
@@Adv24Rus Даня, а денег дашь,на 250ку.??? С радостью возьму.!!!
@@АлександрПлахов-д7ю Заработай )
Важнее галовка с 4 клапанами другои карб распредвал с длиными фазами звюзды 16 на 36 бльше эфекта будет чем так замарочится
Мені просто інтересно чи збільшений целіндер - тоїсть124сс влазить в стандартний мотор без напильника або дрімера ???
Не проще купить 125 куб мотор а старый продать
Мне было принципиально сохранить не типичную для этих двигателей кпп, а точнее схему переключения кпп.
Ты покажи что получилось тупиз
Ответы написал под другими комментариями. Постараюсь снять ещё видео.
Спасибо А где продолжение?
Коленвал не влез в картер.
Очень приятно. Пожалуйста. К сожалению мопед уже продан. Накатали на нём более 5000 км. Двигатель оставил себе. Так что, если будет интерес можно будет снять ещё видео.
@@СынбатькиЕсыпа всё отлично влезло. Двигатель до сих пор в отличном, рабочем состоянии.
@@ТошкаПопова ну судя по количеству посмотреов тема интересна, и вы обьясняите подробно,и двигатель весьма доступен для тюнинга и пр.былоб интересно посмотреть на всякие моды головки и другого.В Японии етот движок (конструкция) очень популярен,пусть даже он у нас от китайцев но интересно. P.S извините за ошибкі
@@ТошкаПопова ну хз, у меня крышка картера лопнула, ищу другую, 125 кубов, взял крышку с 110, не лезет туда колено) об стенки сопуна трётся
А со 110 кубиков можно расточить на 125кубиков ?
Только с заменой коленвала и серьёзными доработками. Лучше оставить 110 или сразу купить 125.
Токарки много а результата мало. По факту вырезается гильза из стокового цилиндра и прессуется другая - большего размера. Из 125ки делают 140сс но мазохизм зашкаливает.
@@ТошкаПопова делают, но незначительно с107 На 113, ЦПГ ставят на 54.
А где продолжение?
Ленточки зашквар...
Видео 2013 года. Тогда ещё смысл ленточек был другим
Ты в курсе что надо мерить штангилем и считатьпо формуле кубатуру и не обезателно менять коленвал, меняешь шпильки и грм и все месчак получяется проверено.
Не совсем понял, что ты имеешь ввиду. Если можно подробней пожалуйста
@@ТошкаПопова это он на вопрос из обсуждения отвечает, который перед этим стоит.
Проще мотор 110 кубов новый купить.
Так что нибуть вышло?
Да. Ответил выше. Может сниму ещё видео по этому мотору.
Если укоротить 140 цилиндр по 4 милиметра с обеих сторон, будет 70 мм , купить поршень на 56/13 мм , голову на 125 и собрать , то получится ок. 123 куба .
У моей головы на 125 с увеличенными клапанами , я поставил звезду которую снял с головы 110 на 36 зубьев там три отверстия .
Для меня да . Из 107сс сделать 124сс это непло. Можно и звёзды ведомую и ведущую поменять , благодаря мощности . Единственная для меня сложность расширить отверстие в моторе для гильза . Пришлось расширить со 56мм до 60мм.
Раньше я расточил 107сс/52,4мм и получилось 117сс/54мм с головой от 110 и поршень на 54мм с китая . Ехал быстрее .
А рама вьдержит уменя 49 і я хочу мотор 110 купити видерже рама чи ні
Рама выдержит, до 110 куб они не отличаются
Конечно
А что, у 125 коленвала звезда на распредвал имеет больше зубьев чем на 110? Если одинаково, то не нужно чтобы на звезде головки было больше. Передаточное число в ГРМ 2:1 (два оборота коленвала к одному обороту распредвала). В противном случае двигатель не заведется. Что цепь ГРМ длиннее, то однозначно.
на 125 коленвале 16 звёзд и в голове на 125 32 звезды .
Всё верно. И на распредвале и на коленвале звёзды больше.
Почему нет продолжения? Интересно было узнать судьбу переделанного двигателя под 125СС. Хотя бы коротинький очерк сделай. Живой он или не живой. Как себя повел? Какие изменения получились? Сравнения с предыдущей комплектацией? Да и вообще стоит ли заморачиваться или нет смысла. Хотелось бы узнать.
Если укоротить 140 цилиндр по 4 милиметра с обеих сторон, будет 70 мм , купить поршень на 56/13 мм , голову на 125 и собрать , то получится ок. 123 куба .
Давно не заходил сюда. Это аккаунт жены, так уж получилось. Постараюсь снять снять видео с историей и дальнейшими планами на этот двигатель.
@@ГеннадийГавриленко-н3ш к сожалению не получится. Не влезет по диаметру в картер. Шпильки крепления головы-цилиндра стоят слишком близко.