Puedes explicar mas detalladamente lo que se hace cuando la valvula del gobernador se pegue...? Es que no se entiende...dices que caminarla en reversa y luego pasar a parking. Eso jamas se puede hacer. Se parara de golpe cuando se aplique el trinquete de parking se puede dañar.
Amigo una pregunta tengo la misma caja en mi neon 1997. Tiene el problema de que no aplica en drive y en frío el retroceso demora en aplicar. Para arrancar y avanzar debo hacerlo manuel de 1era y 2da 3ra la hace sola. Que crees que pueda ser que drive no funcione? Me podrías dar tu opinión saludos.
Buenas tengo una 604 que se reparo pero la falla sigue le aplica reversa y se suelta asta que baja a drive y le vuelve aponer reversa solo asi aplica reversa ya le cambiamos cuerpo de valvulas pastillas del parking neutral
Muy bien hn saludos desde Venezuela una pregunta tengo poco tiempo trabajando cn trasmiciones hay tengo una faya estraña en una ford 150 la caja es una 4r100 no tiene fuerza hacia adelante y suena durisimo muy fuerte al aplicar reversa gracias a quien me poeda ayudar si
Buenas hermano yo repare la de mi stratus y solo corre con a cuarenta o cincuenta kh no hace ningún cambio Cres que aplique tu teoría en mi caso saludos cordiales desde Monterrey mexico
Buenos días amigo muy buen video solo quisiera hacerte dos preguntas y se puedes aconsejarnos que hacer, reciente mente mande a reparar mi caja igual a la del video y mira no quiere quedar se queda en primera o luego en segunda hoy quise ocuparla temprano y no quiso caminar ni patras ni padelante llevan 20 diaz reparándola y no queda podrías por favor darme tu opinión que estamos haciendo mal gracias recibe un cordial saludo desde tlaxcala.
Disculpe su contestación me sería de mucha ayuda la mía se dañó la transmisión se reventó el buje el retén y la bomba de aceite y se reparó ahora el problema es que tarda en hacer los cambios de primera a segunda y tiene que llegar a los 30 kilometraje para pasar a segunda mi caravan es modelo 96 3.0 y la caja de transmisión es manual no es electrónica El tic que publicas también aplica para este modelo en ponerla de reversa para que se despejeY si no es así que podría ser o el aceite que sele aplico podría ser de baga calidad mil bendiciones gracias por compartir
Los puntos de cambios de velocidad usted los ajusta con la varrilla de la sobre marcha...esta varilla viene de la garganta del acelerador hacia la caja..entre mas floja la varilla mas temprano hace los cambios...
Disculpa mi camioneta gran caraban 96 la areglaron toda pero. Se queda en un cambio que podria ser lo k esta fallando corre como a 40 y es todo lo que avansa no se oyen ruidos extraños ni nada solo no hace sus cambios
Si es asi ...tu van esta en modo de seguridad...por algun ptoblema tu caja se proteje...y empieza en un engrane alto...necesitas primero escanear..y ver que codigos tienes
excelente su video , tengo un chevy 2006 , trae una transmision automatica aw60 40 , se quemo la transmision , vi su video y me anime a repararla, ya la baje, la desarme, le cambie las pastas estaban todas quemadas , no deje ninguna pasta vieja, le meti la banda del tambor nueva y todo el juego de empaques , ya la arme, entra el drive , 3,2, pero no entra reversa , y agarra muy bien los cambios , siento que tuve un error en el cuerpo de valvulas , podria ayudarme dandome algun tip
Tienes que quitarlo el cuerpo y darle una lavada otra vez alas valvulas ...antes que lo hagas..trata varias veces de P a R y de N a R..varias veces ...
Buenas tardes amigo, antes que nada te pido disculpas por las molestias ocasionadas. En un foro de la p espero puedas ayudarme. Resulta que mi caja estaba trabajando muy muy bien, pero por la ruptura de una estopera en una de las tripoides, perdió todo el aceite y se neutralizo en avance. Al levantarlo las velocidades funcionaban pero el carro no tenia torque, procediéndose al desarmado de la transmisión. Al desarmar lo primero que se pudo observar fuera de orden, LOS DISCOS DEL EMBRAGUE TRASERO SE HABÍAN QUEMADO. Se procedió al mantenimiento así como al reemplazo de discos. Se monto y se probo. La caja quedo con muchísima fuerza pero al momento de pasar a la segunda velocidad la misma no se introduce, el carro se neutraliza y al acelerar regresa a 1era dependiendo de como pises el acelerador. cabe destacar que antes del desmontaje funcionaba toda menos la 1ra. ahora funciona 1ra, neutro, reversa, y pare pero no cambia. la caja es una 426 supersencilla, es de la misma linea a404, inclusive esta en un spirit pero esta trabaja solo con guayas (cero electrónica). Espero puedas ayudarme, tener que bajar la caja y revisar no quiero ni pensarlo! Ayudame ppor favor y de antemano muchas gracias!
Buenas amigo, ya se realizo el trabajo al cuerpo de válvulas, todo estaba bien, igual se le hizo la limpieza, en el caso del governador me faltaría, voy a revisar como realiza ese trabajo, si me das una breve guia perfecto, reitero mis agradecimientos, manito arriba y suscrito! Saludos
Justamente creo k eso fue lo k le paso ami diferencial pero lo bueno k no fue en carretera fue en mi casa
Puedes explicar mas detalladamente lo que se hace cuando la valvula del gobernador se pegue...? Es que no se entiende...dices que caminarla en reversa y luego pasar a parking. Eso jamas se puede hacer. Se parara de golpe cuando se aplique el trinquete de parking se puede dañar.
Amigo una pregunta tengo la misma caja en mi neon 1997. Tiene el problema de que no aplica en drive y en frío el retroceso demora en aplicar. Para arrancar y avanzar debo hacerlo manuel de 1era y 2da 3ra la hace sola. Que crees que pueda ser que drive no funcione? Me podrías dar tu opinión saludos.
Hay alguien que ya le metió mano antes?...cómo huele el aceite? De qué color es? Está a niveles
Posiblemente te está arrancando el 2nd...la reversa el retardo ..si pueden ser tus ligas de el tambor de cambio..o el servo pistón de la banda de rev
No el aceite está rojo normal no tiene olores. En DRIVE no me avanza el carro debo colocarlo los cambios manuales de 1era 2da y 3ra para poder rodar.
Buenas tardes mi Chevy monza 2000 despues de 30 a40 min ya no avanza ni reversa
Me podría ayudar q podrá ser de ante mano gracias
Debe saber que cambios hace o cuántos?... escanear primero y ver si el aceite no huele a quemado
Funcionan muy bien los cambios solo eso después de rato ya nada
@@romanreynagrimaldo2449 debería tratar primero con su cuerpo de válvulas... darle una buena limpieza
Pero lo más seguro es que la tienen que quitar..el filtro va adentro de la caja y puede que se esté tapado por pasta del convertidor
Amigo esa caja que tipo es ? CVT
No...no es CVT...es una chiquita latosa...de Chevy
Buenas tengo una 604 que se reparo pero la falla sigue le aplica reversa y se suelta asta que baja a drive y le vuelve aponer reversa solo asi aplica reversa ya le cambiamos cuerpo de valvulas pastillas del parking neutral
Muy bien hn saludos desde Venezuela una pregunta tengo poco tiempo trabajando cn trasmiciones hay tengo una faya estraña en una ford 150 la caja es una 4r100 no tiene fuerza hacia adelante y suena durisimo muy fuerte al aplicar reversa gracias a quien me poeda ayudar si
Donde compraste el centrador de la bomba ???
Oye amigo una pregunta qué medida son los tornillos de la flecha de 12 puntas gracias
Buen video
Buenas hermano yo repare la de mi stratus y solo corre con a cuarenta o cincuenta kh no hace ningún cambio Cres que aplique tu teoría en mi caso saludos cordiales desde Monterrey mexico
Buenos días amigo muy buen video solo quisiera hacerte dos preguntas y se puedes aconsejarnos que hacer, reciente mente mande a reparar mi caja igual a la del video y mira no quiere quedar se queda en primera o luego en segunda hoy quise ocuparla temprano y no quiso caminar ni patras ni padelante llevan 20 diaz reparándola y no queda podrías por favor darme tu opinión que estamos haciendo mal gracias recibe un cordial saludo desde tlaxcala.
Las fotos al correo hectorescala@hotmail.com
Amigo. Me podrías regalar unas fotos de ese manual del cuerpo de válvulas. Para poner en posición original las válvulas porque no da reversa
Puedes proporcionar ese manual
Disculpe su contestación me sería de mucha ayuda la mía se dañó la transmisión se reventó el buje el retén y la bomba de aceite y se reparó ahora el problema es que tarda en hacer los cambios de primera a segunda y tiene que llegar a los 30 kilometraje para pasar a segunda mi caravan es modelo 96 3.0 y la caja de transmisión es manual no es electrónica El tic que publicas también aplica para este modelo en ponerla de reversa para que se despejeY si no es así que podría ser o el aceite que sele aplico podría ser de baga calidad mil bendiciones gracias por compartir
Los puntos de cambios de velocidad usted los ajusta con la varrilla de la sobre marcha...esta varilla viene de la garganta del acelerador hacia la caja..entre mas floja la varilla mas temprano hace los cambios...
Disculpa mi camioneta gran caraban 96 la areglaron toda pero. Se queda en un cambio que podria ser lo k esta fallando corre como a 40 y es todo lo que avansa no se oyen ruidos extraños ni nada solo no hace sus cambios
Es electronica?..te das cuenta si trae paquete de solenoides..o mira el tabler si trae la ''d'' chiquita encerrada en un circulo..
Si es asi ...tu van esta en modo de seguridad...por algun ptoblema tu caja se proteje...y empieza en un engrane alto...necesitas primero escanear..y ver que codigos tienes
Y di es electronica es la a604
excelente su video , tengo un chevy 2006 , trae una transmision automatica aw60 40 , se quemo la transmision , vi su video y me anime a repararla, ya la baje, la desarme, le cambie las pastas estaban todas quemadas , no deje ninguna pasta vieja, le meti la banda del tambor nueva y todo el juego de empaques , ya la arme, entra el drive , 3,2, pero no entra reversa , y agarra muy bien los cambios , siento que tuve un error en el cuerpo de valvulas , podria ayudarme dandome algun tip
Tienes que quitarlo el cuerpo y darle una lavada otra vez alas valvulas ...antes que lo hagas..trata varias veces de P a R y de N a R..varias veces ...
Buenisimo mi amigo lo unico que no sabia era lo del perno. Pero muy bieno gracias
Buenas tardes amigo, antes que nada te pido disculpas por las molestias ocasionadas. En un foro de la p espero puedas ayudarme. Resulta que mi caja estaba trabajando muy muy bien, pero por la ruptura de una estopera en una de las tripoides, perdió todo el aceite y se neutralizo en avance. Al levantarlo las velocidades funcionaban pero el carro no tenia torque, procediéndose al desarmado de la transmisión. Al desarmar lo primero que se pudo observar fuera de orden, LOS DISCOS DEL EMBRAGUE TRASERO SE HABÍAN QUEMADO. Se procedió al mantenimiento así como al reemplazo de discos. Se monto y se probo. La caja quedo con muchísima fuerza pero al momento de pasar a la segunda velocidad la misma no se introduce, el carro se neutraliza y al acelerar regresa a 1era dependiendo de como pises el acelerador. cabe destacar que antes del desmontaje funcionaba toda menos la 1ra. ahora funciona 1ra, neutro, reversa, y pare pero no cambia. la caja es una 426 supersencilla, es de la misma linea a404, inclusive esta en un spirit pero esta trabaja solo con guayas (cero electrónica). Espero puedas ayudarme, tener que bajar la caja y revisar no quiero ni pensarlo! Ayudame ppor favor y de antemano muchas gracias!
Debes empezar por el cuerpo de valvulas y el governador...puede estar pegada las valvulas..eso lo haces sin quitar la caja...
saque los gobernadores de 1ra y 2da, 2da3ra, estaban un poco pegados, las válvulas no se sacaron, gracias, te contare como me va!
Buenas amigo, ya se realizo el trabajo al cuerpo de válvulas, todo estaba bien, igual se le hizo la limpieza, en el caso del governador me faltaría, voy a revisar como realiza ese trabajo, si me das una breve guia perfecto, reitero mis agradecimientos, manito arriba y suscrito! Saludos
le pongo en la d y luego nomas suelta 2 una como ah 20 y la otra como ah 35 pero millas es todo
buenas kisiera saber si la transmicion de mi carro es de 3 velocidades es un chevrolet celebrity 1986 me dicen le trai la 125
Si es de 3 cambios la th125
quisiera saber a cuantos km. debe de hacer los cambios de velocidades de primera a segunda. y de segunda a tercera . Gracias
Miguel Angel Gurrola Depende el ajuste de la varilla de sobre marcha...manejo regular 20 km de primera a segunda y 35 km el ultimo que seria tercera