วีดีโอ

Белый цвет с черной крышкой выглядит просто классно. 😊

Обзор не о чем вообще

Покрашена с косяками,у меня как раз есть Зимовский руль с ободом

Самый тупой обзор на бмв е39

ТЫ НЕ СДОХ ПОКА РАССКАЗЫВАЛ НЕ О ЧЕМ????? ТЫ МАТ ЧАСТЬ ДЛЯ НАЧАЛА ВЫУЧИ А ЗАТЕМ РОЛИКИ СНИМАЙ!!! ""КНОПОЧКИ ЗЕРКАЛ, ЗАКРЫВАШКИ, ВСТАВОЧКИ В ДВЕРЯХ, ЯПОНСКИЕ МОДЕЛИ ОТЛИЧАЮТСЯ РАЗНОВИДНОСТЯМИ - СПЕЦИАЛЬНО, ОНА ЗАНИЖЕНА ДЛЯ ТОГО ЧТОБЫ ОПУСКАЛИСЬ СИДЕНИЯ И БЫЛО ХОРОШО""!!!! И Т Д!!!!!!! СОПЛИ К БОРОДЕ ПОХОДУ ПРИЛИПЛИ, НЕ УСПЕЛ ПРОГЛОТИТЬ!!!! НИХЕРА ПО ТЕХНИЧКЕ, О ПЛЮСАХ И МИНУСАХ, ЗАТО ХОНДА - ЭТО СЕМЕЙНЫЙ АВТО!! - ТЫ СЕРЬЕЗНО ТРЯПКА, СОБЕРИСЬ!!!! ЧЕРТ БЛИН, УСТРОЙСЯ НА РАБОТУ ОБОЗРЕВАТЕЛЬ, НУ НЕ ТВОЕ ЭТО!!!!! САДЯСЬ ЗА РУЛЬ - ПОЯВЛЯЮТСЯ ОЩУЩЕНИЯ ЧТО НА РУЛЕ КНОПКИ!!!!! ТРЭШЬ!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!!

В современных авто видно главное кнопочки на планшете. Есть у меня сие чудо авто ФФ1 универсал 1,8 Z российской сборки. В принципе нормальное авто, не нравится жесткость передних сидений, передние стойки стабилизатора дрянь по конструкции, большой рычаг у неё, поэтому и частые замены в этих фокусах, пластиковый корпус термостата шедевр маркетологов.

за 370 прям щас приеду заберу

Субъективно про первый фокус: 1. без ямы к его ремонту можно даже не подходить, за исключением совсем элементарных действий вроде воздушного фильтра и замены перегоревших ламп. 2. Задняя ходовка очень спорная, любит ломать рычаги с выстрелом в грунт (для меня это стало последней каплей). 3. По мелочам выносит мозг электрикой. 4. Слишком острый руль, на трассе приходится работать им ювелирно, что выбешивает. Правда это многим нравится. Характерно, что после обслуживания ходовки это только усугубляется. Еще была примета, если езда по брусчатке вдруг стала более комфортной, скоро что-то вылезет по подвеске, как правило это были стойки стабилизатора.

Шумка у 1фокуса отличная

Оператору премию за хуёво проделанную работу

Какой скотч брать ?

От скотча потом следов не остаётся? И как он держит?

Очучения разные, потому что машина чужая..

У меня с таким же двиглом,только хетч.Ну и состояние на порядок лучше,пробег 160т.км(100% родной) Хотел продать,но в отпуск приехал,покатал пару недель и что-то передумал)))Не езда а сплошное удовольствие! Да и за 300 тысяч,в среднем,его очень жалко отдавать.Автомобиль с душой что ли)

Первый фокус это эталон упоавляемости, конечно если подвеска обслужина, ездил на многих современных авто, они до него не дотягивают типа кия сид и хендай солярис

Главное, чтобы после "готовки" не борщ получился! А спустя множество попыток желаемый успех.

БиЭмВи помойка на колёсах... 😂😅

У меня первый ,два литра ,на трассе на обгонах просто болдею

Там уже всю машину судя по скрипам менять пора... А откуда пятнышко мы умолчим😂😂😂

Добрый вечер про каропку никто не объясняют один и тоже видео в чём разница от семи ступка он вариатор автоматом бывает

У меня зитек 1.8 комплектация чиа не слышно как два работает пока неподашь хорошенько газу, фокус1 огонь машина трассу держит в повороты как по рельсам входит, рулится четко динамика отличная.. на 2 фокусе рулится не так

Она занижена чтоб было больше места🤦 че за кадр делает обзор? Еслиб она была выше места было бы меньше?

2-00 согласен

у вас первый фокус усосанный) пластика под капотом не хватает и комплектация бомж (шумка у бомжа и у gicha сильно разная). Этот мотор очень низовой должен быть... возможно что то не так с ним, если не едет. У меня он, когда катишься на холостых на первой и просто резко нажмешь газ - оба колеса в букс. По железу: подвеска по сути одно и тоже, коробка одна и таже (отличаются шестерни, на первом более длинная), даже моторы 1.6 16 клапанов - один мотор)) . По шумке первый хороший, у вас усосанный вариант с кучей щелей по уплотнителям

На первом фокусе шумоизоляция лучше,чем на втором это точно,но третий форд фокус тоже ей не блистал,скорее всего так как машина старая уже элементы шумки из него повыбрасывали.И самое главное на первом фокусе нет никакой головной боли с комбинацией приборов,которая выносит мозги на втором и на третьем,нет проблем с гниющей и окисляющейся проводкой,которая на вторых и третьих,если окислится в районе монтажного блока,то машина не подаёт никаких признаков жизни,ну и на первом фокусе нет электрической педали газа,что для старых машин тоже является головной болью.Второй и третий фокус хороши с пробегом до 100 тысяч километров,с которым найти их практически невозможно.И на первом фокусе моторы Zetec были очень ресурсными,которые могли без проблем выхаживать по 500-600 тысяч километров.

1фокус лучше

Да. Просвет дорожный в наших условиях важен. Хорошая машина 1-й Фокус

У меня хетчбек 1 с таким же мотором

Актуально от 2.8 л И от 500т.р

починил бы блок abs ))

😁

Сорян но не br ,а rb

Linda uma das minha máquinas preferida ❣️❣️

интересный контент

Ой ну про оригинальные запчасти не надо продают сейчас такое гуано что близко к Китаю

А если борода надоест название канала станет неактуальным...

Расскажу секрет разности одинаковых машин. Я в своей поменял подвеску и я машину не узнал!) Другая машина

А чё на Ютубе везде пена розовая,а на мойке моют обычной белой?))

Кто угадает какая модель, скину 100₽ 👇

Для начала изучи машину лс 197 и там не под дерево ,а натуральное дерево🤦

Блин вот хочу купить, и боюсь покупать..

🚙🚙🚙🚙

🤜🤛

Отличный обзор

Автомобиль не принёс тебе эмоций, потому что это не бмв😅

✊✊👋👋👋😀👊👊Первый раз вижу такое сравнение..

не мойте машину при минус 20 на улице! физикуку никто не отменял

ребята,хотите чтоб машина долго негнила и краска держалась? не мойте машину при минус 20 на улице! физикуку никто не отменял. удачи

Сел в машину,ощущения чужие😄А после жены,бабу дрючишь,ощущения родные?

Ценральный вал на моторе провернуло 🤣🤣🤣