วีดีโอ

コメントありがとうございます。 前期後期でそれほどの違いがあるのですね。 以前、古い鉄道雑誌で前期型を見たことがありますが、既に記憶の彼方となってしまいました。 本来であれば前期・後期を走らせてその違いを撮れれば良かったのですが、 残念ながら前期型を所有しておりません。 鉄道模型社は他にEF80を所有しています。 古い模型のせいか、屋根上は空気遮断器やヒューズなど実車との相違があります。 その手の屋根上部品を探したのですが、現在は販売していないため、自身で部品を作っているところです。

コメントありがとうございます。 仰る通り交流区間ではカニ21と同様にディーゼルエンジンで発電してましたね。 ご指摘、ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 111/113系、165系共に冷房未装着の古いカツミ（エンドウ）製です。 1960年代後半から70年代前半がマッチする感じですかね。

コメントありがとうございます。 関西（博多港 - 大阪市場間）はギンリン号、関東（幡生 - 東京市場間）はトビウオ号でしたね。残念ながら実車を見たことはありません。終点の各市場駅で魚を降ろした後に冷蔵車の中を水洗いしていたと聞いたことがありますが、やっぱり強烈な残り香だったんですね。

コメントありがとうございます。 仰る通りですね。 カワイ製品はボディ全体がダイキャスト製のこのED91やEH10、電車では車輛前面がダイキャスト製の111、153、157系等がありました。それらを所有してます。 ダイキャストならではのボッテリ感が「あっ、カワイ製！」という特徴になっていますね。 発売が50年以上前の模型なので現在の製造技術と比較するのは酷かもしれませんが、価格を抑えることで、鉄道模型の普及には貢献したのかも知れません。

コメントありがとうございます。 レイアウト様々です！ 相模原のレンタルレイアウトのトレインドリームさんのレイアウトは本当に良く出来ています。 あとは撮影者がどう切り取るか、イメージと撮影テクニック次第なのかと思います。

コメントありがとうございます。 残念ながら自身が鉄道に造詣が深いわけでは無いので、特定の路線をイメージしたのではなく、全国の様々なローカル線風と言う感じです。

コメントありがとうございます。 最近の鉄道模型に比べるとディティールは落ちますが、古い鉄道模型は簡単な構造なので拙い私でもメンテナンスが出来るので助かります。

コメントありがとうございます。 そうですね。ジョイント音も重量感があるので雰囲気はあると思います。 それ故に「自宅にレイアウト」はほぼ無理ですね。 私の場合はレンタルレイアウトがそれほど遠くないところにあるのでラッキーです。

コメントありがとうございます。 シナリーのあるレイアウトって素晴らしいですよね。 所有している鉄道模型は古い物ばかりですが、素晴らしいレイアウトを走らすと蘇りますよね。

@@babama205 コメントありがとうございます。 レイアウトは相模原のレンタルレイアウト、トレインドリームさんのB路線が中心になります。 とても雰囲気のあるレイアウトです。撮影ポイントを選ぶことでローカル線でも幹線でもイメージが膨らむレイアウトです。

@@hack9133 コメントありがとうございます。仰っしゃる通り、スピード出し過ぎですよね。 やっぱりスケールスピードを守らないと雰囲気台無しになりますね。反省です。

コメントありがとうございます。 スマホの固定に苦労した甲斐がありました。

コメントありがとうございます。 仰る通りですね。精進します。

コメントありがとうございます。 確かにと思いますが、架線があるとレール上に車輛を並べるのが大変そうですよね。 トレインドリームさんには取外し可能な架線柱はありますが架線はありません。 以前店主に伺ったところ、 レンタルレイアウトの性質上、利用者がSLやDLを走らせる時には架線柱や架線は要らないとの声があるため、その時は架線柱を外しているとのこと。 架線を張ってしまうと取外しが出来なくなり、利用者側のリクエストに答えられなくなるからとのことでした。

コメントありがとうございます。 レンタルレイアウトなので利用料金を支払っていますが、 レイアウトの出来がとても良いので車輛を走らせるのが楽しみになります。

コメントありがとうございます。 専らレンタルレイアウトで走らせています。 動画のレイアウトはシッカリとしたシナリーがあり作り込まれているので、模型を走らせても「絵になる」のではないでしょうか。 列車も実物同様に編成を組むと迫力がありますね。

@@takeponpon7 過去動画もほとんど見てみました　楽しそうです^ - ^

@@user-nu3fr4nh9l 過去動画まで見ていただいてとても嬉しいです。 動画を作る励みになります。 ありがとうございます。

コメントありがとうございます。 なんだか、ハマってます(^o^)

コメントありがとうございます。 好きなんですよね、銀釜！

コメントありがとうございます。 車輌のサイズは実車の1/80になります。 相模原市のトレインドリームさんのレイアウトをレンタルしての走行動画になります。 情景のあるレイアウトでの走行は癖になります。

ありがとうございます＼(^o^)／

コメントありがとうございます。 ですよねぇ… スマホを固定出来る場所がなくて。 いろいろ工夫してみます。

うちのEHも持っていこう！！

​@@tskpk コメントありがとうございます。 シナリーのある素敵なレイアウトなので、是非走らせにいって下さい。

コメントありがとうございます。 絶好調です！

はじめまして。コメントありがとうございます。 私がテスト用に使っているのは、古いカツミ製の鉄道模型用のパワーパックです。 本体には、KTMのステッカーが今でも残っていますが、製造は今井製作所になります。所謂、OEM製品ですね。 品名は「SPPR CONTROL D.C.POWERPACK」。出力はD.C.15V 0.7A と書いてあります。 同じものがオークションで1,000～3,000円で販売されています。 詳しくは知りませんが、古い鉄道模型のモータは最近のモータに比べて消費電力が大きいと聞いております。 従って新しいパワーパックで古いモータの付いた車輛を走らせるには出力不足と聞いたことがあります。 しかしながら、この性能でも古いモーターを２個付いた車輛でのテストでも問題なく使えていますから、 パワーパックの使い方を工夫すればいいのかなぁと思います。 手持ちの他のパワーパックは、カツミ製(D.C.15V 4A)と天賞堂製(D.C.15V 5A)で、 部屋でレールをひいて車輛を走らせるときに使っていました。

ありがとうございます！これからも拝見させていただきます！

コメントありがとうございます。 素晴らしいレイアウトが車輌を引き立ててくれます。

コメントありがとうございます。 はい、そのカワイです。 他には、マツモト模型、ロコモデル、鉄道模型社、宮沢模型、つぼみ堂、しなのマイクロ、フェニックス、トビー工業、バンブー商会、ホーワ、マイクロキャストミズノ、中村精密、珊瑚、アダチもあります模型

コメントありがとうございます。 情景のある素晴らしいレイアウトです。

コメントありがとうございます。 当時の動画からインスピレーションを得て、編成し走らせて見ました。 質実剛健って感じが気に入ってます。

コメントありがとうございます。 不思議な車輌ですよね。 私も実車の走る姿は見たことがありますが、残念ながら乗車したことはありません。 寝台特急と言えば客車だった当時、寝台の特急電車はインパクトがあったと思います。

コメントありがとうございます。 仰る通りですね。 店主に伺ったところ、SLやDL を走らせる方もいるので、架線を張るのは難しいとのこと。架線柱はありますが、色々なシチュエーションに合わせられる様にマグネット式で取外し可能になってます。

Thank you !!

コメントありがとうございます。 そうですね。最優先で魚を市場まで運んでましたね。

コメントありがとうございます。 牽引力アップには欠かせないですが、仰る通り空転は狙えないですね。 大昔になりますが、16番も社外パーツ（メーカー名は忘れました）でゴム付き動輪が各サイズにありました。 SL、EL、ECの何台かにはゴム付き動輪があったのですが、ゴムが経年劣化となり普通の金属動輪に戻しました。

コメントありがとうございます。 動画を作る励みになります。

コメントありがとうございます。 仰る通りです。 この素敵なレイアウトで走らせるとが出来るのは、ラッキーだと思っています。

コメントありがとうございます。 横須賀色はカツミ/エンドウ製、湘南色はカワイ製です。 それぞれ9輌づつ所有しています。 共に古いです。

コメントありがとうございます。 動画を作る励みになります。

コメントありがとうございます。 実車をご覧になっているのですね。 シチュエーションから走行中ですよね。 私は停車しているのを新鶴見の操車場でみた記憶があります。やはり半世紀ほど前になりますね。 急行銀河に乗っていたなんて、羨ましいです。

コメントありがとうございます。 嬉しいです。 動画を作る励みになります！

コメントありがとうございます。 999！ 確かに… シチュエーションに合わせて減速したら、貨車の重さに対して手前の平坦地での加速が減ってギリギリの登坂になりました。

ありがとうございます＼(^o^)／

コメントありがとうございます。 HOのレンタルレイアウトでは珍しく、シッカリと作り込まれたある素晴らしいレイアウトのお陰です。

コメントありがとうございます。 HOゲージのレンタルレイアウトは数少ないですが、トレインドリームさんのレイアウトは細部まで作り込まれて本当に素晴らしいと思います。

コメントありがとうございます。 メンテナンスはしてますが、モータやギアがオリジナルのままなので、迫力の音になりますね。 でもコレも味の１つと思ってます。

@@takeponpon7 さま 海外の方ですが、年代物のゼンマイ玩具やら模型を完全レストアされているチャンネルがあります。サンドブラストやら電気分解？など本気の装備で挑まれてます。 youtube.com/@TheFabrik?si=8tjLBLM5zxNdwgry

Danke für deinen Kommentar. Wie Sie bereits betont haben, beziehen echte Elektrolokomotiven Strom aus Oberleitungen. Viele japanische Eisenbahnmodelle werden betrieben, indem sie Strom von den Schienen beziehen. Dieses Layout hat Oberleitungssäulen, aber keine Oberleitungen.

コメントありがとうございます。 仰る通り、進行方向側が左に傾いていますね。 脱線すると車輪が枕木を走るので「ガタガタ音」がして車輛も揺れ動くのですが、この時はその症状がなかったので脱線は免れていたと思います。 古い貨車なので車体に歪みがあるのかもしれないので、確認してみますね。

コメントありがとうございます。 コンテナで画一化された現在では見られない風景になってしましましたね。 子供の頃、新川崎の操車場に何度か足を運んだこともあり、もしかしたら貨車好きなのかもしれません。

@@takeponpon7 さん こんばんは♪ 時代の流れですよねー😊先頭の冷蔵車カッコいいです！大宮の鉄博にありますねー。 門鉄の門マーク、香椎駅常備、若松車両センター整備❤️故郷を思い出します😊

Thank you.

@@takeponpon7 Your Very Welcome

Thank you for your comment. It will encourage you to make videos.

@@takeponpon7 I look forward to share a video of the new designed 9600 #89001, 8 wheeled tender when I do

@@nickgeisel9600 Of course, I'm looking forward to it.

コメントありがとうございます。 仰る通りですね。 レンタルレイアウトなので、走らす対象がSLやディーゼルの場合は架線柱が不要になるので、架線柱を嫌架線柱が取外し可能となっています。なので架線を張ることはしないとお店の方が言ってました。

@@takeponpon7 はーい分かりましたー