วีดีโอ

Когда я ремонтировал ремонтных ещё не было, сперва нужно выход поршня замерять

@@АлександрВасиленко-о8ф пишите здесь обсудим

@ блок в идеале, а вот найти коленвал проблематично, ходят ли они после шлифовки ? слишал что при каких-то размерах ходят при каких-то нет

Колено только новое

@ понял, спасибо

до ремонта также?

@POWERDIZELSTO да грм норм по міткам

@@Chujachuja07 расход увеличился после замены ГРМ и ремонта колодцев под форсунки?

@@POWERDIZELSTO я купив з рук уже таке було

​@@Chujachuja07я думаю что насос форсунки не с вашего двигателя проблема в них

Нажаль не працюю зараз В Україні

я не знаю такое не практиковал но думаю это затратно потому что заменить много чего нужно, а вообще хороший OM 642 3.0 V6

@@Vladimir-ut6uv вкладыш sputer усиленный идёт только шатунный и только в турбодизель но не на всех двигателях а устанавливается только в шатун а не крышку шатуна потому что нагрузка идёт со стороны камеры сгорания то есть нагрузка идёт со стороны поршня непосредственно на верхний вкладыш поэтому его ставят усиленный

@@Vladimir-ut6uv а также по вашей логике нагрузка идёт на верхний вкладыш шатуна при поднятии поршня и сжатия в камере сгорания

@POWERDIZELSTO я вас понал, спасибо, в принципе ви прави, я и не задумивался , стидно, буду мониторить, иногда знакомие просять отремонтировать авто приходиться просматривать видео, спецам спасибо!!!

@@ОлександрСкалозуб да, но я установил старую свечу на место и всё заработало

Добрый,

Вероятней всего насос форсунки нужно смотреть.но для начала нужна правильная диагностика и тот кто в этом разбирается

Главное результат а не то как кто говорит

Насчёт пробега не скажу давно дело было,но пробег был не малый, а вообщем заменили двигатель ,клиент привёз другой

@POWERDIZELSTO спасибо за ответ.

@@ОлександрЛипівський-о7ь TEXA

В мануале по ремонту написано болты оси коромысел и форсунок нужно заменить на новые после их снятия

Смотри диагностикой коррекцию по форсункам

О да это задача я в Литве нахожусь ,а здесь найти толкового диагнста надо постараться,а ещё вопрос у меня почти мертвый маховик не может из-за него быть такие приколы ?

@@ВикторКрючёк-ы5и коррекцию по форсункам может посмотреть почти любой диагност.

Не так давно поехал в bosh сервис на диагностику двигателя ,а он подключился и говорит у тебя лампочка задней правой двери не работает можем сделать🤦 а вопрос накуя мне лампочка если нужна диагностика мотора ,итог просто сказал что всё ок и с тебя 20 эвро

Задачу поставь, посмотреть коррекцию форсунок. В бош ехать не обязательно. И циферки запиши от каждой форсунки

Дайко гудит по тому что он с тефлоновым покрытием у него ресурс до следующей замены больше, но я бы не сказал что он прям гудит. ставил и оригинал но разницы особой не замечал , есть возможность поставить оригинал ставте

Сейчас в Италии

@POWERDIZELSTO молодец

Добрый ну как бы в переписке сложно определить неисправность нужна диагностика и визуальный осмотр вероятнее всего проблема с наддувом проверьте есть ли вакуум в вакуумной трубке которая подходит к геометрии турбины дальше проверьте все патрубки на наличие разрыва и интеркуллер если обнаружите следы масла смотрите внимательно в том месте где есть следы масла вероятнее всего идёт потеря давления турбонаддува и авто стаёт в аварийный режим.если с вышеперечисленное всё в порядке нужно подключать диагностику нормальную не ELM 327 и смотреть параметры датчика наддува клапана EGR и расходомера воздуха

Какой?

@POWERDIZELSTO один стоит на маслонасосе и стравливает давление масла до 2 бар при любой нагрузке. А второй стоит ниже масляного фильтра как цилиндрик и или микробочёнок такой, за..ранец из-за него столько двигателей убилось/повредилось. Даже если он и впордке могут к примеру контакты завалиться или мозги не выдавать сигнал, либо тупо кабель перетереться хотя будет внешне ок казаться. Так вот этот соленоид даёт или не даёт подачу масла на масляные форсунки которые брызгают смазку/масло на вкладыши или вообще в цилиндры

@antonkaschin7073 конечно выкинул этот что стоит возле насоса он называется регулятор давления масла установил заглушку оригинальную вместо него, но там есть один нюанс не на всех блоках есть отверстие для сброса давления, а второй я заменил на новый тот который возле масляного фильтра он называется клапан управления форсунок охлаждения поршней, но чтобы и его удалить нужно ставить форсунки механические с клапанами , дешевле клапан поменять на новый к примеру каждые 100000 км. и установить дополнительный прибор на панели приборов для контроля давления масла

@POWERDIZELSTO кабель идущий на этот второй соленоид может тоже перетереться или электроника может сбой даст и при работающем клапана, из-за такой мелочи можно получить повреждения мотора... Тут один есть который придумал альтернативу этому соленоиду.правда дорого стоит его решение

На Пассате аналогично тоже 180°

@@POWERDIZELSTO На двигуні BMR все правильно 180 градусів, але я навів приклад вище є двигуни що і 225 градусів.

@vzmb На двигуні BMR все правильно 180 градусів

Добрий вечір. Підкажіть будь-ласка,який torx потрібен щоб відкритути блти які тримають насос форсунки? 2.0тді BKD

@andreytimoshenko1036 там не тorx там многогранник м6

Преднатяг 180°

Так і зробили 180градусів,я вже сам то робив на їх очах на сервісі​@@POWERDIZELSTO

Шкода що ви в Італії,а не в Польщі. Підкажіть будь-ласка може є якісь думки з цього приводу?​@@POWERDIZELSTO

Може бути що поставили якісь не ті пружини,бо машина стала на багато вищою,і те якось вплинути на угли шрузів,і то може якось вплинути?

Дякую за увагу і допомогу

для начала проверить зазоры регулировки клапанов это первое что нужно сделать после замера компресии если она слабая или разнобой по цилиндрам. если клапана не зажаты нужно проверять топливный насос стартовую подачу и форсунки на стенде если автомобиль плохо заводится а также свечи накаливания. если после проверки окажется что насос давит нормально свечи работают то причиной плохого запуска и чёрного дымообразования будет только слабая компрессия в цилиндрах поскольку нормальная компрессия у даного двигателя должна быть минимум 25 -30 бар.

Привіт , те саме. Як вирішив проблему? Теж насос форсунки робив... 1.9бмп

@ привіт,пока не вирішив,не було часу

напишите что вас интересует я отвечу

Стоял такой же тнвд на "опеле". Плохо работал. Отдал мастеру сказал, сделал 100% будет работать. Да. Привёз теперь вообще не работает. Что может быть причиной? Не могу завести вообще. Метки все верно завести не могу.

@user-vl7rw5he1y ну а с трубок хоть солярка брызгает?

@@POWERDIZELSTO да

@@user-vl7rw5he1y ну если топливо брызгает то и дымок должен быть из выхлопной