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ERZ-Touren - by Tim Jüstel
เข้าร่วมเมื่อ 24 ธ.ค. 2007
SOLO OVERNIGHTER mit Motorrad und Tarp / Eine Nacht allein im Wald. / Micro Adventure / Bushcraft
Ich habe die letzten warmen Nächte des Jahres genutzt und bin für eine Nacht in den Wald gefahren. Dabei hatte ich nur das nötigste: Ein Tarp, ein Schlafsack, Isomatte, Messer, Hobo, Topf und Feuerstahl.
Wie es mir erging und ob ich von Wildschweinen aufgefressen wurde, seht ihr in diesem Video.
Music in this Video by audionautix.com by Jason Shaw.
#overnight #forest #bushcraft
Wie es mir erging und ob ich von Wildschweinen aufgefressen wurde, seht ihr in diesem Video.
Music in this Video by audionautix.com by Jason Shaw.
#overnight #forest #bushcraft
มุมมอง: 480
วีดีโอ
Schaue erst dieses Video, bevor du dir den LS2 MX701 Explorer kaufst! Fazit Erfahrung nach 2 Jahren!
มุมมอง 1.6K3 หลายเดือนก่อน
Die letzten zwei Jahre habe ich den LS2 MX701 Explorer Carbon gefahren- im Gelände, auf der Straße, im Sommer, im Winter, bei Sonne, bei Nässe. In diesem Video erfährst du was ich an dem Helm mag und was ich nicht mag. Und ob ich ihn dir empfehlen kann. Das Video enthält keine bezahlte Werbung. Kapitel: 0:00 Einleitung 0:32 Pros 2:18 Cons 6:41 Fazit Music by audionautix.com
TET CROATIA | Im Reich von Winnetou | Offroad durch Kroatien u. Bosnien | Teil 2 | Africa Twin Rally
มุมมอง 5K11 หลายเดือนก่อน
Weiter geht es durch Kroatien Richtung Süden. Wir kreuzen den Velebit-Nationalpark und erreichen die ewigen Jagdgründe von Winnetou und Karl May. Eine atemberaubende Landschaft wartet auf uns... #motorbike #travel #offroad #tet #croatia #adventure #rally All Music by @Alex-Productions www.youtube.com/@alexproductionsnocopyright Music promoted by onsound.eu/
"Steil und schlammig!" | Offroad durch Kroatien und Bosnien | TET Croatia | Teil 1 | Africa Twin
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
Wir waren wieder unterwegs. Gemeinsam mit meinem guten Freund Andi, bin ich durch Kroatien und Bosnien gefahren. Ein episches Abenteuer mit unseren alten Reiseenduros. Hier ist Teil 1 meiner Videoreihe - Anreise nach Kroatien und der erste Fahrtag. Kleiner Spoiler: Es wird sehr schlammig! All Music by Alex-Productions soundcloud.com/alexproductionsmusic and www.audionautix.com
ERZ-Touren Kanaltrailer
มุมมอง 371ปีที่แล้ว
ERZ-Touren Kanaltrailer. Endurowanderungen und geführte Straßentouren im Erzgebirge. www.erz-touren.de
TET Croatia and Bosnia Tour - Trailer
มุมมอง 1Kปีที่แล้ว
Wir waren wieder unterwegs. 10 Tage offroad durch Kroatien und Bosnien! Es war einfach großartig. In so einer Landschaft bin ich noch nie Motorrad gefahren. Hier ist der Trailer zur Filmreihe. Teil 1 kommt im Herbst 2023! We were on the road again. 10 days offroad through Croatia and Bosnia! It was simply great. I have never ridden a motorbike in such a landscape. Here is the trailer for the fi...
UPDATE und NAMENSÄNDERUNG - RACELOUNGE wird zu ERZ-Touren
มุมมอง 484ปีที่แล้ว
Wie geht es weiter auf diesem Kanal? Auf welche neuen Videos könnt ihr euch freuen? Und wieso hat sich der Name geändert? All das erfahrt ihr in diesem Video. LINK: www.erz-touren.de music by audionautix.com
"Das ist jetzt ein Problem!" / Offroad durch Slowenien / TET Slovenia / TEIL 2
มุมมอง 19Kปีที่แล้ว
Weiter geht es. Hier ist der zweite Teil meiner Slowenienreise mit Andi. Kommen wir heute noch ans Ziel? Wir werden es sehen. Das grandiose Finale einer tollen Reise steht bevor. Hier geht es zu meinen Endurowanderungen: www.erz-touren.de music by audionautix.com.
"Der Weg endet hier!" / Offroad durch Slowenien / TET Slovenia / TEIL 1
มุมมอง 20Kปีที่แล้ว
Ich bin unterwegs mit meinem Kumpel Andi. Von Freiberg nach Salzburg, weiter über die Alpen bis nach Slowenien. Dort geht es offroad Richtung Süden bis kurz vor die kroatische Grenze. Wir folgen einfach immer dem TET, dem TransEuroTrail. Im ersten Teil der kleinen Videoserien fahren wir durch Österreich und "verlieren" uns in den ewigen Wäldern von Slowenien. music by audionautix.com. all other...
Eine Saison HEIDENAU K60 RANGER | Erfahrungsbericht und Test | 6000 km über Stock und Stein
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Diese Saison habe ich den neuen Reifen von Heidenau, den K60 Ranger getestet. Über 6000km habe ich on- und offroad zurück gelegt und dabei meine Erfahrungen für euch auf Video festgehalten. Dieses Video ist keine bezahlte Werbung. Ich habe mir den Reifen mit meinem eigenen Geld im freien Handel selbst gekauft. Musik: Blue Shadow by VDGL soundcloud.com/musicforall-61338549 Creative Commons - Att...
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#5 Ronny Lekl /gp-photo.de RaceLounge Podcast
มุมมอง 1732 ปีที่แล้ว
Der Mann mit der wohl bekanntesten Mütze im gesamten MotoGP-Fahrerlager ist zu Besuch im RaceLounge Podcast. Ronny ist gelernter Fliesenleger und reist nun bereits seit 2015 hauptberuflich als Fotograf mit der MotoGP um die Welt. Mit seiner Website www.gp-photo.de hat er den Sprung in die Selbstständigkeit geschafft und hat sein Hobby und seine Leidenschaft zum Beruf gemacht. In dieser Folge hö...
#4 Dirk Geiger 2/2 - RaceLounge Podcast
มุมมอง 652 ปีที่แล้ว
Hier kommt Teil 2 der Podcast-Folge mit Dirk Geiger! Im zweiten Teil geht es vor allem um das Trainingsprogramm während der Winterpause und wie ein Rennwochenende für einen professionellen Rennfahrer abläuft. Zum Schluss werden noch einige Hörerfragen von euch beantwortet. Viel Spaß damit!
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มุมมอง 1142 ปีที่แล้ว
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Tim´s Saxony Trails Part 1 / offroad with Honda Africa Twin RD07 Rallye
มุมมอง 9002 ปีที่แล้ว
Following some local offroad trails with my Honda Africa Twin. The micro adventures are waiting right on your doorstep, you just have to dare. Music: Wait For Me - Jeff II th-cam.com/video/YuBBSQI2XDQ/w-d-xo.html Creative Commons Attribution Free Download / Stream: bit.ly/wait-for-me-jeff-ii Music promoted by Audio Library th-cam.com/video/wVdnM1hWLwU/w-d-xo.html
#2 MotoGP Saisonausblick 2022 - RaceLounge Podcast
มุมมอง 592 ปีที่แล้ว
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KTM 1290 SUPER DUKE R | PURE SOUND | Passo dello Stelvio
มุมมอง 1.4K2 ปีที่แล้ว
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// SCHWEDEN ROADTRIP // Vanlife im T5-Camper auf der Suche nach Elchen
มุมมอง 22K3 ปีที่แล้ว
// SCHWEDEN ROADTRIP // Vanlife im T5-Camper auf der Suche nach Elchen
Hi Tim, Dein Test hat ziemlich abschreckenden Charakter ;-) Danke! Trotzdem die Frage: was für einen Kopfumfang hast/misst Du? L -> 59-60 ?
Ebenfalls ein großes Dankeschön für deinen ausführlichen Bericht! Hat mir sehr für meine Entscheidung geholfen 👍
@@AW08ML09 vielen Dank das freut mich.
Wollte mir den LS2 auch mal anschauen. Nun allerdings…… Danke für die Zusammenfassung. Die negativen Dinge, die Du erwähntest, sind dann doch zu viel!
@@peer-olafkremer4715 da konnte ich dir Geld sparen 😅 dafür hab ich das Video gemacht
klingt echt interessant. Muss mal schauen, ob der auch für ne 1290 SupAdv zugelassen ist. Und 6000km sind doch voll okay für so ne Profilierung
Danke für das video! Im intro sieht man, dass du den sonnenschutz abmontiert hast. Welchen schraubsatz benötigt man dafür? :) ich zerbreche mir bei meinem helm gerade den kopf darüber, da in der innenseite des sonnenschutzes ja gleichzeitig die führung des Visiers ist. Vielen dank schonmal!
@@rudolphpansen8494 den Satz gab es eigentlich im Original-Zubehör mit dazu.
Würdest du einen MX-Stiefel mit einer glatten Sohle einem Neuling zutrauen, oder muss es unbedingt ein MX-Stiefel mit einer Enduro Sohle? Für z.B. so eine TET-Erkundung....
Also meine Stiefel haben auch nur eine glatte Sohle. Ich habe mir da nie Gedanken drüber gemacht. Ganz klar: Beim Laufen im Schlamm wäre ein bisschen Profil sicherlich von Vorteil :D Ich bin bis jetzt aber immer zurecht gekommen.
@@ERZ-Touren Welche Stiefel sind es, die du hast?
@@newgetway ich habe die Gaerne SG12.
Deine Stiefel sind doch nicht wasserdicht, oder? Trägst du dann einen wasserdichten socken? Welchen?
Also 100% Wasserdicht sind sie natürlich nicht, halten aber schon recht viel ab. Der untere Schuh bis auf Knöchelhöhe ist ja quasi eine geschlossene Kunststoffschale. Ich besitze auch wasserdichte Socken von SEALSKINZ. Die trage ich aber nur, wenn es richtig richtig nass ist.
Kann ich nur bestätigen. Hatte immer > 2 bar vorne und hinten +0,2 bar. Schlamm, Schotter, Steine, Schrägen...nass, trocken...sehr gut. Von den Straßeneigenschaften war ich echt überrascht. Ziemlich wendig und selbst auf nasser straße sehr gutmütig. (KTM990 Adv.) Grüße
Wo hast deine Honda AT gelassen... in Rente geschickt!? Mein Abo ist raus! Gruß Michael
@@MichaelD1008 nein. 🤣 Die hatte dieses Jahr Altersteilzeit und ist nun frisch serviciert. Danke!
Hahahaha, an der gleichen Stelle Minute 10.30 ist der mit seiner Honda 1100AT - (Otter auf Schotter) in dem Video von Teilzeitschafe TET Kroatien hochgefahren und durchgekommen! Tolles Video von euch 😊👍... Gruß Michael
@@MichaelD1008 vielleicht hatte es da nicht geregnet. Vielleicht hatte er bessere Reifen. Oder vielleicht kann er einfach besser fahren 🤣🤣🤣 Danke!
Witzig, ich sehe gerade, dass ich zu deinem Helmvideo auch geantwortet habe... rein zufällig! 😂 Du kannst dir das Video ja ansehen von den TET Kroatien ( Teilzeitschafe) @@ERZ-Touren
@@MichaelD1008 die Jungs haben aber auch einfach mal zu 6 an einem Motorrad gezogen 😅 so viel Muskelkraft hatten wir nicht zur Verfügung 🤣
@@ERZ-Touren das ist natürlich richtig....mir kam die Stelle irgendwie bekannt vor!
Ich habe den selben Helm! Was mir gleich aufgefallen ist, dass an der linken Seite des Visier, Luft reinkommt während der fahrt. Desweiteren beim Abnehmen, muss ich die hintere Polsterung festhalten, sonst rutscht alles mit raus, und ich muss es wieder reindrücken! Habe den Helm in der gleichen Farbgebung und Carbon Variante, bei Polo gekauft....im Angebot für 300€ , für diesen Preis kann man den Helm mitnehmen! Auf meine Supersportler habe ich immer Arai Helme getragen.... das ist noch eine ganz andere Qualität, aber preislich in den oberen Segment! Was ich vermisst habe, in deinem Video, wie macht sich der Helm mit Motocross Brillen tragen.... ansonsten gutes Video!😊👍 Gruß Michael
Ja irgendwo scheint Luft (und bei Regen auch Nässe) rein zu kommen. Auf meiner letzten Tour hatte ich auch sehr viel Staub in Augen von meinem Vordermann, obwohl ich das Visier geschlossen hatte. Eine MX Brille habe ich noch nicht probiert, da durch den nicht abnehmbaren "Nasenschutz" am Helm, die Brille richtig schlecht rein passt. Fahre eine von 100%.
@@ERZ-Touren ja, Wasser kommt bei mir auch rein, bei Regen von oben an der Stirn! Aber eine Brille müsste doch trotzdem passen!?
Hey, wie hast du das Heck umgebaut? Hättest du vielleicht einen Link ?
Das Heck ist von AfricanQueens. ;)
😂😂😂 nen Schmetterling durch die Lüftung gepresst. Ich interessiere mich gerade für den Helm. Die fehlenden Rastpunkte sind ein ko Kriterium. Guter Bericht! Danke
Ohne Spaß...da habe ich mich ordentlich erschrocken. :D Danke dir!
Welchen Helm empfiehlst du stattdessen?
Zurzeit habe ich noch keinen anderen Helm. Versuche irgendwie mit dem LS2 zurecht zu kommen. Will mir ja auch nicht jedes Jahr einen neuen kaufen.
Ohne uns ? Das passiert aber ni noche ma!
Sehr gerne! Da wird die Nacht aber wahrscheinlich nicht so ruhig 😄
finds echt geil! Einfach mal machen... geiles Motto! es sagen sicher viele: ja, kann ja jeder... aber es macht halt keiner, weil dann doch die meisten lieber am Abend auf der Couch liegen :)
Richtig! Einfach mal machen! Danke für das positive Feedback. :)
Hab seit ca. 1 Jahr den selben Helm in nicht Carbon und stimme dir zu 100% zu
@@MrJLC94 das ist ja interessant. Also liegt es nicht nur an mir 😅
Cooles Video! Sehr überraschend finde ich. Mir wurde der einmal in den Himmel hinein gelobt, von jemanden, der sich eigentlich auskennt... hätte mir den fast gekauft 😅 Naja, sind halt ein paar Kleinigkeiten, die sich summieren... Gibts es eine Alternative, die du empfehlen kannst?
@@AndreasParzer ja ich war ebenfalls überrascht und enttäuscht. Der Helm wurde mir nämlich auch empfohlen und förmlich in den Himmel gelobt. Eine Alternative habe ich noch nicht getestet, da ich den Helm für 430€ nach 2 Jahren nicht einfach "aussortieren" will.
@@ERZ-Touren ok danke 😀 falls du eine Alternative findest, bitte posten 😉 freue mich auf dein nächstes Video!
Sehr praxisorientiertes Review, super. Ich nehme an, du bist danach zu einem anderen Modell gewechselt? Magst du verraten zu welchem?
@@BlueberryFennec ich habe tatsächlich noch keinen anderen Helm. Der war so teuer, dass ich mir nicht aller zwei Jahre einen neuen kaufen möchte 😅
Was fährst du für Reifen und wie bist du mit denen zufrieden?
@@BambusBeb auf meiner Africa Twin fahre ich den Heidenau K60 Ranger. Dazu habe ich auch ein Test-Video gemacht. th-cam.com/video/jUlpcydJxeU/w-d-xo.htmlsi=Yq1YvEI2LkNH7Bf-
Gutes Review. Was fährst Du für einen Oberkörper Protektor?
Danke dir! Ich fahre ein Protektorenhemd von LEATT
Ich hab die "normale" Variante und bisher noch nicht ausprobiert. Allerdings hab ich den Helm auch für 120 Euro neu bekommen... Ersetzt einen Airoh Commander. Mal sehen ob ich die gleichen Punkte bemängeln werde. Grüße aus dem Ruhrgebiet
Bin deiner Meinung sehr guter reifen
Sehr guter Bericht! Welchen Luftdruck fährst du im Gelände damit?
@@schuetze_senior ich fahre im Gelände mit mindestens 1.8bar. Meistens aber mit normalem Luftdruck, wie vom Hersteller angegeben
Fährt sich der Ranger auch auf Asphalt in etwa so geschmeidig wie Scout was die Laufruhe angeht? Ich fahre auf der Twin hinten Scout und vorne den alten K60 (vorne ist mir der Scout im Off zu rutschig).Bin soweit zufrieden damit. Aufgrund akuter Wenigfahrerei und enormer Lebensdauer der Reifen muß ich mal den 10 Jahre alten Vorderreifen endlich ersetzen 😆.
@@vornamenachname8783 also der Scout läuft auf Asphalt schon deutlich ruhiger als der Ranger. Logisch wenn man sich das Profil anschaut. Ich finde der Ranger hat ein leichtes "Rattern" bei ca 20-30 km/h.
@@ERZ-Touren ok, danke dir für`s Feedback. Ich denke ich bleibe beim guten alten K60 auf der Twin. Für Zentralasien würde ich jetzt heute den Ranger nehmen, aber der K60 war auch ok. Ein bißchen mehr Profil auf dem ziemlich losen Schotter und in manchen Sandfeldern wäre mir schon mal lieb gewesen. Auf meiner kleinen Enduro fahre ich den MT21, auch Einiges an Straße wegen Anfahrt. Habe die Tage überlegt, ob der Ranger da auch was wäre, aber der wird nicht ansatzweise so viel Biß haben. Schade, man müßte den Reifen mal Probefahren können 😆.
Du hast also meine Wiese umgepflügt! Na super.
Das nächste Mal will ich mit 😂
Das eine Stück bei der Schranke funktioniert absolut easy mit der großen Twin. Ich bin das ohne Probleme gefahren. Du hast es ja nicht mal wirklich versucht. Beim ersten absterben hast du aufgegeben. 😂 so wird das nix beim tet Kroatien
Na du bist witzig! Glaubst du, dass ich die 30min, die wir dort standen und versucht haben die Bikes durch zu bekommen, im Video vollständig laufen lasse? :D Natürlich ist das zusammengeschnitten.
Ganz tolle Aufnahmen... Danke dafür! Aber Frage... wo seid ihr da genau abgebogen von der Küstenstraße ins Velebit?
Das war genau hier: 44,2586091, 15,5417329
@@ERZ-Touren Super... vielen Dank 👍
sehr gutes Video
Vielen Dank! :)
Die halten schon sehr lange. Sind gute Reifen. Der Vorderreifen macht solchen Krach dass ich zuerst dachte ich hab Getriebeschaden. (1200 GS, 95% Straße gefahren, das viele Geradeaus fahren in Kanada fährt den Hinterreifen halt schnell platt. Trotzdem über 20k km mit einem Hinterreifen, der Vorderreifen hält wohl doppelt so lange.
Sehr cooles Video 😌
das technische stück raufwärts ist nochmal +100% fun! (inkl. klassiker: falsch fahren am blauen haus und am teich umdrehen 🤣.)
Ganz tolles Video. Vielen Dank fürs Mitnehmen. Kannst du sagen, was du da für eine 12V Steckdose verbaut hast? Bzw. ist das ein Blech als Träger für die Steckdose? Gibts das zum Sixo dazu oder ist es was anderes / Eigenbau? Grüße aus MV Max
Hi Max Danke dir! Das gibt es nicht zum Sixo dazu. Da musst du dir leider selbst was bauen. Die Steckdose ist einfach an Plus der Batterie angeklemmt. Dadurch hat sie immer Strom (auch ohne Zündung). Ob das gut oder schlecht ist, muss jeder für sich selbst entscheiden ;)
Moin, Danke für deinen Reifen Bericht , fahre zur Zeit einen TKC 80 auf meiner Africa TwinRD07 und suche definitiv eine Alternative auf auch für eine Tour nach Marokko Wollte mal fragen, wie du das Heck so schön umgebaut hast , hast du da mal ein Link für mich oder Ähnliches wo ich so ein Heck ran bekomme
Der Ranger ist da sicher eine sehr gute Alternative. 🙂 Das Heck ist von AfricanQueens. ;) ob es das noch gibt weiß ich nicht 😅
Gibt es schon aber die Gepäckträger Brücke nicht, oder ich hab sie übersehen🙈
Ich hab die Erfahrung gemacht, dass der Reifendruck beim K60 Scout einen MASSIVEN Unterschied im Schlamm macht. 1,6 bar unfahrbar, 1,2 bar zumindest ok im Schlamm. Zumindest mit meiner CRF300L Rally
Bei 22:36 mal nach rechts abbiegen. Kann es sein, dass ihr das Video durcheinander zusammengefügt habt?
Schönes Video hat Spaß gemacht euch zu zuschauen 👍
Schönes Video Jungs, 👍👍meine Lieblingsecke, und diese fette Mauer hat schon viele Leute von extremer Bura gerettet. 😉 23:45.. danke und viele Grüße .
Danke! :) Was ist Mura? Was hat es mit der Mauer genau auf sich?
@@ERZ-Touren Guten Morgen, Servus😉 Bura HR -oder Bora-D ist ein extrem starker kalter Wind, der große Schäden anrichten kann, oft sind die meisten Straßen und Brücken für den Verkehr gesperrt. Wenn Nachrichten Dienst das meldet, besser daheim bleiben 😉 schöne Grüße und bleib FIT. Ljubo.
Danke dir! Sehr interessant. Jetzt wissen wir wofür die Mauer da ist.
@@ERZ-Touren 😜👍
Toller Bericht ohne viel Bla Bla ,kann man schön bis zum Ende anschauen !!!👍
Vielen Dank! :)
Habe mir die Reifen auch bestellt… ein Muss wenn man das ganze Jahr durch fährt. Allerdings für ne kleine Yamaha MT…
Sehr geil, welche Sektionen vom TET waren das jetzt?
Der Anfang ist der " neue TET" die Schlammpassage.. hatten wir Ende August 2022 tatsächlich noch schlimmer da wir da grade ein 2 Std langes mörder Unwetter hatten. Das war am Ende nicht mehr fahrbar und wir haben uns dann einen anderen Weg Richtung Asphalt gesucht. Danach der Velebit ist einTeil vom " alten TET Kroatien". der TET wurde 2021 leider Komplett geandert und verläuft jetzt viel weiter im Landesinneren entlang und ist bei weitemnicht so schön, im mittleren Teil, wie hier. das was jetzt im TET Download ist hat leider gar nichts mehr mit dem Velebit zu tun.
Hey, Sitzheizung ist für Ganzjahresfahrer absolut klasse! Arschwasser wird sicher nicht produziert. Der warme Hintern ist auch nur ein positiver neben Effekt. Die Heizung wärmt den Blutfluß und somit auch Beine und Oberkörper . Länge Fahrten um den Gefrierpunkt sind damit sogar angenehm .
Ja ich bin mir sicher, das alles seine Vorteile hat. :) es ist doch so wie mit Griffheizung, Tempomat und Co - man verspottet es, bis man es selbst mal ordentlich erlebt hat und den Nutzen davon erkennt. ;)
Genau,wollt ich auch mal fragen ..😂. Welches Qualitätsteil nutzt ihr?
Hast du es bei Amazon gefunden? 😄
Hallo Welches Chinakommunikationsgerät nutzt ihr?
Wir haben das BT-S2. Findest du bei Amazon ;) amzn.eu/d/9bfnw2W
Vielen Dank
ich muss auch sagen, für den Preis ist das echt in Ordnung! natürlich nicht so gut wie die Premium Geräte, aber man zahlt ja auch keinen Premium-Preis ;)
Weiß jemand ob das Teil auch mit anderen Headsets zu koppeln geht? Oder nur untereinander?
@@ronnypastormalerbetrieb493 also es müsste gehen, wenn das andere Gerät nach "fremden" Bluetooth-Geräten suchen kann. Soweit die Theorie. In der Praxis habe ich es noch nie hinbekommen. Am Ende haben wir dann eben miteinander telefoniert und nicht die Headsets direkt verbunden.
War echt saugeil! 😀 schade nur, dass Winnetou nicht da war 😂
Der war bestimmt wieder irgendwo an den Marderpfahl gefesselt 😂
@@ERZ-Touren du hast jetzt doch sicher gegoogelt, wie man Marderpfahl richtig schreibt, oder? 😆
Nein - da ich ja der deutschen Sprache mächtig bin 😜
@@ERZ-Touren Dann hättest du besser googeln sollen... schreibt man nämlich mit "t" : Marterpfahl 😜
Dann hat sich sicher meine Autokorrektur falsch gemacht 😄
Gut gemeistert…aber TET ist immer für Überraschungen gut …hab es selber in Albanien erlebt…👍👍😂
Danke dir! Ja auf jeden Fall 😄 aber genau das mögen wir ja alle, oder? Mit welchem Bike warst du in Albanien unterwegs?
@@ERZ-Touren 1250 GSA 😁 mit diesen schweren bike sind die Latte noch höher gestellt!!! Aber auch das ist genau mein Ding ..👍😂 aber schau doch selbst wenn du magst!! 👍
How much did you pay for the controls on the left side of the handlebars?
Bin mit einer Dr800 Big (220 kg ) dieses Jahr von Dresden bis zum Balkan TET ab Slowenien auf eigener Achse mit den gleichen Reifen gefahren. War machbar jedoch hatte ich die gleichen Probleme mit den Reifen, aber vor Allem mit dem Vorderreifen. Konnte wie ihr ein paar gute Erfahrungen für nächstes mal mitnehmen. Wer sagt der TET ist mit solchen Bikes nicht machbar irrt auf alle Fälle, trotz dessen das es mein erstes mal Offroad war sind wir überall durchgekommen, auch die Technical Bits bis nach Bosnien.
Da gebe ich dir definitiv recht. Man kann auch mit großen Bikes die Routen fahren. Logisch ist es etwas schwerer als mit einer kleinen Enduro. 😄 Aber dessen sind wir uns ja bewusst und finden diese Herausforderung ja so geil 😄
Alter Lachs, das alles mit dem Scout. Hut hab, ihr habt euch durchgekämpft
ja moin, habe gerade deinen Kanal entdeckt. Ich bin aus Zwickau und sehr interessiert an einer deiner Eintages-Touren nächstes Jahr. Aktuell habe ich den Pirelli Scorpion Street auf einer "vollgepanzerten" Tenere 700 (>=200kg) drauf. Fahrwerkstechnisch aktuell keine Anpassung, also 100% original. Kannst du mir speziell für DEINE Touren eine Reifenempfehlung aussprechen? Ich bin zu quasi 100% regional unterwegs und will mal weg vom 80/20 Werksreifen der Tenere 700. Auf dem Endurokurs in Penig/Langensteinbach war ich auch schonmal, da soll er auch taugen. Da war der Pirelli zu rutschig bisher. LG Martin