วีดีโอ

モニターとか地図とか完全にA320と似てる

2024年11月30日より、「グアム―北マリアナ諸島連邦ビザ免除プログラム」を利用して入国する場合は、電子渡航認証「Guam-CNMI ETA」の事前申請が必要です。 ■Guam-CNMI ETA申請（渡航７日前までに申請) g-cnmi-eta.cbp.dhs.gov/

zip airはlccの方だと座席感覚広い方だと思います、普段フルキャリアしか乗らない方からすると狭いかもしれませんがねw

羽田を朝に出る便のチャンギ乗り換えは、1時間以内で凄くタイトですよね〜すごく利用してみたいのですが、ビビりなんでガルーダばかりです。

そもそもなぜ1-2機という少なさで運行を始めたんやろか... 3-4機以上の体制になってから運行を開始すればよかったのではと思ったのは僕だけでしょうか

バティックエアに乗ろうと思っているのですが座席指定は前もって出来ないですか？🥲 子どもがいるので座席指定したいのですが😅

SilverKrisラウンジはラクサが絶品ですが、召し上がられなかったのでしょうか? コク、スパイスどちらも濃い目ですが、量が少ないのでいい感じです。

二つめのレストランは今はもうプライオリティパスと提携してないですね😢

突然の質問失礼します。peachの7時50分の台北行きに乗る予定なんですが、関空駅到着が6時10分です。第2ターミナル到着は6時半頃になるかもなんですが、間に合いますよね？

サンセットプールは温泉プ−ルではありません。ジャグジーは温水です。

SQビジネスは何のマイルで取りましたか？

成田T1からの出発でしたが帰りのチケットなど発行されませんでした。マニラの入管でも帰りにチケット確認などなかった。 マニラ空港T1からの帰りはパスポートを提示したらチケット発行されましたしeTravelの提示も往復ともなかったです。フィリピンらしいです

来週上海行きのるのでありがたいです

自分は当初エアジャパンの触れ込みで目にした文句は「FSCとLCCのいいとこ取り」 ところがいざ始まってみるとLCCの短所が思い切り出まくりました 遅延運休が多く運休してもびた一文補償がなければ「LCCに非ず」は立派な不当表示です 安いんだから相応のリスクは覚悟だろ？という意見もあるでしょうが、安いのは就航当初アドバルーン替わりプロモだけです 以前なら時々5000円とか凄いのになると100円キャンペーンなんかありましたがコロナ後になっては今は昔です 今や（LCC運賃＋手荷物20kg＝FSC経由便運賃）という公式が不動になり、7kg以内1点のみ携行や、片道のみ購入、袋状一筆ルートを乗る人しかメリットがありません

日本欧州間で日系ビジネスの海外発券お願いします笑

自分も幾度と乗ったことありますがSQの水準は神ですね 遅延時のフォローも実にしっかりしています チャンギーデンパサールはSQだけで1日6便　随分本数が多いんですね あの区間でそんな頻繁運行ですからジャカルタ経由でよければもっと本数頻繁でしょうね しかし査証手数料高いですね 到着時でなく事前申請すれば安いんですかね？ インドネシア査証はコロナ厳戒態勢暫定措置だと思ったらとうとう恒久化してしまいましたね デンパサールでは空港から市街までバスはないんですかね？

面白かったです、ありがとうございました。

年間60日holiday inn に泊まります。 今度モール試してみます ありがとうございます

片道１０万円のシートで猫パンチは辛いな・・・

LCCの旅＝空の青春18きっぷの旅だなあと常々思います というかそれ以下かも 遅延欠航は通常で普通に飛べば儲けもんのよーな NAIAはフィリピンの暗部を凝縮したよーなエリアです コロナ前まではウベエクスプレスという路線バスが結構頻繁に走っていたのにコロナ以降大幅減便 売店がしょぼいのは1タミ以外他の旅客ターミナルも同じです NAIAの短所は他にも時々停電で全電源が落ちるほど不安定なこと イミグレが何か非効率的で絶望的にテレテレと遅いこと 以前はノーチェックに近かった税関が最近はかなりの確率で抜き打ちチェックされること もう一つ1タミチェックインカウンター 大概の空港は島式ですがあそこはくの字型に壁側に沿って設置していてそのせいでどの列並べばいいのか入り乱れてカオスだし、セルフチェックイン対応しないのでここも絶望的にダラダラ時間がかかります

初便欠航は伝説になってしまいましたね。AirJapanが運航を続ける限りずっと言われ続ける……

来年マニラ行きを計画してるので参考になりました。 チェックインが早くてホテル朝食にありつけない時は「ピックアップ朝食を用意してほしい」といえば対応してくださりますよ。

今年の４月，全く同じ便で羽田→チャンギ→デンパサールと搭乗しました。SQのサイトからの購入なので，乗継便に選択の余地はなく，チャンギ空港での乗り継ぎ時間は55分。羽田からの便のチャンギ着は25分遅れましたが，振り替えはなく（降りてすぐ，自分の名前と次の便の搭乗口が書かれたボードがあり，係員から行き方の指示は受けましたが），スカイトレインを使って30分以内で何とか乗り継ぐことはできました。 ただし，デンパサール空港では預け荷物が待てども出てこないので，バゲージクレイムで問い合わせすると，次の便（約２時間後）で運ばれることがわかり，その場でSQから750,000ルピア（約7,650円）受け取りました。遅延でも到着の場合は，基本的に航空会社に補償の義務はありませんから，見舞金なのでしょうか。入国と荷物探し，問い合わせで１時間30分ほど経過していたので，次の便で荷物をピックアップするまでさほど時間はかからず，得した気分です。フルコストキャリアはやはりしっかりしていて安心ですね。

去年、似たようなプランで日本からバリ島に戻って来ました。 私は乗り継ぎ2時間半くらいありましたが、当日、チャンギのスカイトレインが運休しており バリ島行のターミナル（それも超はじっこ搭乗）へ行く道がわからずぐるぐる。 どうしようもなくなって、空港の職員さんにSOSすると、改装中で不通は通れない道を 「私と一緒なら大丈夫だ、泣くな、安心しろ～」とずんずん通り抜けて、 チェックインの30分前に辿り着きました。 チップもねだらず、ただただ、こっち、こっち、と連れていってくれた職員さん・・ 本当に感謝してます 今年の日本一時帰国は、たーーーっぷりシンガポールのトランジットを取って 逆にチャンギ空港や、復活した無料観光ツアーまで楽しもうと思ってます。

さすがSQですね！私も秋に乗り継ぎ55分のフライトを買っていて心配だったのでとても参考になりました。ありがとうございます。

今年、14年ぶりにグアム計画してます。昔はてるみくらぶ、HISで弾丸グアム毎年行ってたけど、コロナ禍後、円安のグアムの現状紹介ありがとうございました。

SQでのバリ島へのフライトが良く分かり参考になります。 　　出発時間：ドアクローズして牽引車が飛行機を押して　車輪が動き出した時刻　との事。 　　到着時間：飛行機がスポットに向かい　車輪が止まった時刻　との事。 個人的な感覚と違いますがまぁ～仕方ないですよね。

来週同じ便でバリ島行きます😂

予定は未定ですが、10月にバリ島に６泊の予定です。 乗り継ぎは失敗でしたが振替での100%加算は嬉しい誤算でしたね

2023年7月に成田からマニラで使いました 機内のwifiが全然繋がりませんでした 機内食を食べるなら、オニギリやサンドイッチを持って行った方がイイ。

やっはりフルサービスのSQならではで、こういった時は安心できますね！　 私も以前ANAのマイルで名古屋からバンコク往きを予約した時にSIN経由で乗継時間1時間で間に合うかどうか心配でしたが、スカイトレインがあったのでターミナル移動も余裕で間に合いました😊 　 ただ、チャンギはゲートのところで保安検査があるのでボーディングタイムも早めの設定というのが慣れないですね・・😅

僕もこの前ニュージーランドから帰国の際欠航となり、シンガポール経由で帰りました。マイル加算100%の運賃となり、10000弱のマイル、プレミアムポイントをもらいました！いいこともありますね。

今週仁川から夕方のアシアナ便に乗りましたが、T1メイン建屋はSky Hubラウンジ、Matinaは東西どちらも入場待ちが発生していました。サテライトだと空いてそうですね。無料NAP Zoneも良さそう……

コロナ関係の書類はもう必要ないですか？

プライオリティであれば、前席をカウンターでリクエスト出来ますよ、 毎月、リクエストしてます

ペラ紙一枚で欠航するしanaに振り替えないし払い戻しはキャンセル手数料取るとか言うし考えられない まず空港のカウンターに正確な表示しないし絶対に使わない

昨年夏の仁川-タシュケントのビジネスクラスのシートもフルフラットではなく、時間的に行きは寝なかったからいいけど、帰りは疲れた。因みに酒はまだ良かった。15年くらい前の東京-仁川便ビジネスクラスは、シートもよくフライト前のシャンパン、機内食はビビンバが厚釜で提供されました。何よりあれが美味だったので今回も期待しましたが、がっかり… 大韓航空になるのも目前ですが、随分と機内サービスは落ちてると思います。 (おまけ:サービスが落ちたといえば、6年前？のマレーシア航空もがっかりでした。25年前くらい、素晴らしい機内食で、CAさんが「日本人は海老が好きだからもっといかが？」と言われ断ったのを後悔したくらい美味かった。クアラルンプールのビジネスラウンジもドライヤーは備え付けではありませんでした。 時代は変わるのだね…) 長くなり失礼😢

大韓に買収されればサービスの質の悪さは正されるでしょうね。それまで自分は乗りません

めちゃめちゃ見やすくて大変参考になりました!これからも頑張って下さい！

エアージャパン運行のANA便(例えば香港行き811便など)でもZカウンターはダイヤなら普通に入れたような。

あと残るはRカウンターからの羽田第2ターミナルSuite Loungeバージョンを待ってまーす。

スイス航空のファーストも入れます

ベトナム人は日本の素晴らしい商品を知人に渡したりするので自然と荷物が多くなっちゃうのです😂

100万近くANAマイルあるのすごいですね（笑）　普段はマイルをどうやって貯めていますか？

羽田だと普通のANAラウンジでもお寿司が出るんですね。何箇所かあるかと思いますが、全てでお寿司が出るのでしょうか？

ゴールデンラウンジはANAの指定ラウンジですかね？　スタアラ便でSFC持ってても入れますか？

撮影について質問です。　機材は何を使ってますか？　またfpsや画質、その他こだわっている点も教えていただけますと幸いです

アシアナ航空でもダイヤモンドであればスイートラウンジに入れるのですね🤔 スタアラ便でラウンジ利用券でも入れるんですかね？

去年の11月に利用しましたが成田でのチェックイン時に帰りのチケットは発行されなせんでしたがマニラ入国時には全く問題なく通れましたよ。 帰りはアキノ空港でパスポートを提示してチケットを受け取り通過できました。

明日からグアム行くのでリアルタイムで助かりました！日本のものもたくさん置いてあるんですね！美味しそうなハンバーガーも食べてきます♪