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Mondo Meccatronico
Italy
เข้าร่วมเมื่อ 21 ธ.ค. 2009
Se sei un autoriparatore indipendente o un automobilista curioso, sei nel posto giusto. Mondo Meccatronico è più di un canale TH-cam, è una risorsa per chiunque voglia rimanere al passo con le ultime novità e le tendenze nel settore dell'automotive.
Arrivano i Libretti di Circolazione Elettronici
Sapevi che il classico libretto dei tagliandi delle auto sta scomparendo? Al suo posto, le case automobilistiche stanno introducendo il libretto elettronico dei tagliandi, una soluzione digitale che cambia le regole del gioco per la manutenzione delle auto.
www.sicurauto.it/speciali/aftermarket-report-connettivita-elettrificazione-sermi-sostenibilita/?_gl=1*15enp84*_up*MQ..*_ga*MTYxNjQ1NzUyNS4xNzMzNTY0MjQy*_ga_K3BSPKTY9T*MTczMzU2NDI0Mi4xLjAuMTczMzU2NDI0Mi4wLjAuMA..
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มุมมอง: 2 145
วีดีโอ
Perché la parrucchiera vince contro il meccanico?
มุมมอง 139หลายเดือนก่อน
Ti è mai capitato di vedere il conto della parrucchiera di tua moglie? Oppure, hai mai pensato a quanta differenza ci sia tra come percepiamo il lavoro della parrucchiera e quello del meccanico?
"Trump e Musk, la strana coppia dell’automotive: chi ci guadagna davvero?"
มุมมอง 357หลายเดือนก่อน
Uno sostiene il petrolio, l’altro l’elettrico. Eppure vanno d’accordo. Quali ripercussioni avrà questa alleanza sul mercato italiano dell’autoriparazione?
PERSONE TOSSICHE: Chi sono e come agiscono
มุมมอง 107หลายเดือนก่อน
Le persone tossiche in azienda rappresentano un problema rilevante, poiché il loro comportamento può influenzare negativamente la produttività, il morale e la cultura aziendale.
“SERMI e Norme CEI: Cosa Cambia per le Officine nel 2025?”
มุมมอง 63หลายเดือนก่อน
Oggi entriamo nel vivo di una tematica che rivoluzionerà il mondo dell'autoriparazione: la manutenzione dei veicoli elettrici e le nuove norme CEI che stanno arrivando per regolamentare questo settore in forte espansione.
Nei prossimi 10 anni rischio chiusura 50% delle autofficine
มุมมอง 1252 หลายเดือนก่อน
Le differenze generazionali nelle aziende sono un tema centrale nel panorama imprenditoriale, come dimostrano sia l'evento "Evoluzione generazionale" organizzato da Confartigianato a Mareno di Piave, sia la tavola rotonda promossa dall'Università di Udine. Entrambi mettono in evidenza la sfida del passaggio generazionale, cruciale per la sopravvivenza e la crescita delle imprese, specie artigia...
"SERMI in ritardo: le officine indipendenti italiane a rischio?"
มุมมอง 9842 หลายเดือนก่อน
SERMI è il sistema europeo che consente agli autoriparatori indipendenti di accedere in maniera legale e sicura ai dati tecnici e diagnostici delle auto più moderne, permettendo loro di effettuare riparazioni efficaci e professionali. Link utili: www.sicurauto.it/b2b-auto-flotte/sermi-in-italia-rimandato-ancora-la-denuncia-di-adira/ www.adira.it/sermi/
Auto elettriche: l’Italia chiede il rinvio
มุมมอง 6283 หลายเดือนก่อน
Il mercato delle auto elettriche in Europa è in crisi. Le vendite crollano, i produttori rischiano sanzioni miliardarie, e il futuro occupazionale del settore è in serio pericolo.
Il DILEMMA DEL MECCANICO: Accettare i ricambi del cliente o rifiutare il lavoro?
มุมมอง 1933 หลายเดือนก่อน
Questa tendenza, se da un lato potrebbe sembrare un'opportunità per le officine, dall'altro solleva numerose problematiche, in particolare per quanto riguarda le responsabilità legate alla garanzia sui ricambi e sul lavoro svolto. Articolo di riferimento: www.sicurauto.it/b2b-auto-flotte/ricambi-forniti-dal-cliente-in-officina-il-58-pagherebbe-un-extra/
"La Scomparsa degli Artigiani: Rischio per il Settore dell'Autoriparazione"
มุมมอง 1143 หลายเดือนก่อน
L'articolo dell'Ufficio Studi della CGIA di Mestre, intitolato "A.A.A. Artigiani Cercasi", mette in evidenza una preoccupante tendenza: il numero di artigiani in Italia è in costante diminuzione. Articolo completo: www.cgiamestre.com/a-a-a-artigiani-cercasi-abbiamo-piu-avvocati-che-idraulici/ Materiali gratuiti: www.mondomeccatronico.com/renova-optin/
Recensione del libro Elon Musk di Walter Isaacson
มุมมอง 513 หลายเดือนก่อน
Questa biografia esplora la vita e le imprese di Elon Musk, un uomo che ha rivoluzionato settori come quello automobilistico, l’esplorazione spaziale e l’energia rinnovabile.
Perché Applicare la Mentalità di Squadra di Velasco Può Aiutarti a Migliorare la Tua Officina"
มุมมอง 1104 หลายเดือนก่อน
Julio Velasco è riconosciuto non solo come un allenatore di pallavolo di grande successo, ma anche come un oratore esperto in materia di leadership. Le sue conferenze e interventi hanno influenzato molti, specialmente in ambito aziendale e manageriale. In questo video, ti presento una raccolta dei suoi principali concetti e interventi sulla leadership. Materiale gratuito: www.mondomeccatronico....
Generazioni di Meccanici a confronto: come gestire i tuoi dipendenti in autofficina
มุมมอง 2384 หลายเดือนก่อน
La gestione delle risorse umane nelle officine di autoriparazione. Come valorizzare le persone e ottenere risultati che superano le aspettative, sviluppando un'organizzazione positiva all'interno dell'officina. La gestione delle risorse umane è un aspetto cruciale per il successo di qualsiasi azienda, e questo vale anche per le officine di autoriparazione. Oggi, queste aziende sono gestite prev...
Quando il meccanico sbaglia la comunicazione con i clienti.
มุมมอง 1394 หลายเดือนก่อน
La comunicazione è un'arte e, soprattutto nel nostro settore, deve essere gestita con attenzione e rispetto. Mentre comprendiamo le frustrazioni che possono derivare dall'interazione con clienti difficili, è essenziale mantenere sempre un atteggiamento professionale e rispettoso.
KPI E OKR per il Leader dell'autofficina
มุมมอง 994 หลายเดือนก่อน
Quali informazioni devi conoscere se vuoi governare la tua Autofficina? Vediamo cosa sono KPI e OKR, due acronimi difficili da pronunciare ma che possono determinare il tuo modo di fare autoriparazione.Se l'argomento ti interessa e vuoi parlare con noi di Mondo Meccatronico trovi il link nei commenti al modulo contatti👇👇
C'è un intruso nel motore e tu non lo sai.
มุมมอง 2K10 หลายเดือนก่อน
C'è un intruso nel motore e tu non lo sai.
Se sotto al cofano senti questo rumore ...
มุมมอง 95K10 หลายเดือนก่อน
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Reimpostazione pressione pneumatici LYNk&CO
มุมมอง 1.3K10 หลายเดือนก่อน
Reimpostazione pressione pneumatici LYNk&CO
Manutenzione fai da te? Ahi, Ahi, Ahi!
มุมมอง 42911 หลายเดือนก่อน
Manutenzione fai da te? Ahi, Ahi, Ahi!
“La tua auto ti spia e tu non lo sai”
มุมมอง 1.5K11 หลายเดือนก่อน
“La tua auto ti spia e tu non lo sai”
L'inganno dei ricambi online per la tua auto.
มุมมอง 3.6Kปีที่แล้ว
L'inganno dei ricambi online per la tua auto.
La tua auto potrebbe essere sospesa dalla circolazione. Se ha il blocco "secure gateway".
มุมมอง 13Kปีที่แล้ว
La tua auto potrebbe essere sospesa dalla circolazione. Se ha il blocco "secure gateway".
"Addio ai Furbetti: Le Nuove Regole per le Revisioni Auto dal 2024"
มุมมอง 150Kปีที่แล้ว
"Addio ai Furbetti: Le Nuove Regole per le Revisioni Auto dal 2024"
Sei friulano.
Maledetti
OLTRE CHE COSTI ANCHE DATI CHE POSSONO ANCHE " SPARIRE" CON UN KLIK....E CHE OBBLIGA L UTENTE A STAMPARE DATI A PROPRIE SPESE A GARANZIA DI VALORE E CORRETTEZZA DI MANUTENZIONE ( ANCHEVAI FINI DELLA GARANZIA)....
Non fatelo altro controllo sociale inutile
Una stronzata che non servirà a nulla e costerà di più
Grazie per l'informazione. Toccherà a chi comprerà la macchina nuova.
altro strumento di controllo...
Aumento di costi per l'automobilista. I meccanici disonesti, continueranno a dire che hanno fatto il tagliando, senza cambiare l'olio o filtri.
Sicuramente servirà per aumentare i ricarichi sulle manutenzioni...e magari a bloccare qualche funzione per chi non li fa presso Officine 'gradite' ..
Perche non mettiamo controllare i tagliandi da tecnici
Un disastro
Tutte cose che se non ci fossero a qualcuno toccherebbe andare a lavorare.
Altri costi che vengono pagati da noi
Quando sei dalla parrucchiera sei presente e vedi esattamente cosa fa, che prodotti usa e quanto tempo impiega. Dal meccanico quasi nessuno è presente, non sai cosa ha fatto, se ha cambiato o no un determinato ricambio, quanto tempo ha impiegato ecc. Anche se ti rilasciasse scontrino super dettagliato il dubbio sul lavoro fatto rimarrebbe.
"Hai perfettamente ragione: il lavoro del meccanico, a differenza di quello della parrucchiera, spesso non si vede direttamente. Proprio per questo l'autoriparatore dovrebbe dedicare più tempo ed energie a spiegare al cliente cosa è stato fatto, quali ricambi sono stati utilizzati e perché determinati interventi erano necessari. Creare un rapporto di fiducia è fondamentale, e una buona comunicazione rappresenta il primo passo per raggiungere questo obiettivo. Dettagliare il lavoro, non solo nella fattura o ricevuta ma anche a parole, aiuta il cliente a comprendere il valore del servizio e a eliminare ogni dubbio. Grazie per il tuo commento, è uno spunto davvero importante!"
HO CONSTATATO CHE UN'IMPORTANTE OFFICINA MECCANICA DI UN NOTO MACHIO PER UN PRECISO RICAMBIO LO ADDEBITAVA UN COSTO ESORBITANTE = Su internet si trovava lo stesso prezzo, dello stesso marchio ad in prezzo molto inferiore, meno della metà = Ho fatto presente al titolare che avrei fornito io il ricambio, ma si offeso e non ha accettato!!!
MA una parrucchiera non avrà mai un dado spezzato o un trattamento fatto male (in parte) ma ovviamente stai scehrzando, sono 2 parametri presi ad esempio completamente diversi, ma sotto l'ndice fiscale ti do ragione. Però (ed è molto tempo che succede) il meccanico guadagna anche sui ricambi, Un meccanico onesto ti farà un ricarico normale, un meccanico disonesto/avaro, li ricaricherà del doppio, un meccanico amico, ti rincarerà poco i tuoi ricambi! Percè fanno più fatica, attualmente, i meccanici? Bhe il prezzo d'acquisto online (fatto salvo di non errare con l'ordine) è uguale al prezzo d'acquisto che ha un meccanico, fatto salvo la fedeltà del suddetto. Per cui la gente migliora le proprie conoscenze, e di fatto sostituisce, nella manutenzione ordinaria, il meccanico stesso. Poi le concessionarie, con meccanici preparati a riparare anche lo Shuttle, se servisse, costano un botto, ed ecco che il possessore di auto si ingegna, e apprende qualità che lo inducono a fare da se. Ma non tutti siamo uguali, e chi lavora peggio, poi riporta i propri errori al meccanico, che si trova davanti danni pazzeschi! Io posso solo dire che il meccanico, la mia auto, lo vede solo quando effettivamente non ho tempo, per lavoro o per problematiche famigliari. TUTTO è alla mia portata, e non sono un genio, mi sono auto-istruito!, un tagliando (olio, filtro olio, pulizia filtro aria [è un filtro 'sportivo', senza manutenzione, ma pulizia], candele e pulizia filtro abitacolo) mi costa sui 30 euro, se andassi da un meccanico normale e non conoscente (ovvio il tempo lo perdono anche loro, ma a 45 euro l'ora, vorrei vedere) sarebbero come nminimo 300 euro, e se è onesto, perchè se come me, ho un'auto di 20 anni, allora forse 500 euro sarebbe appropriato. Molti voglio tante auto, pochi sbattimenti, e tutto facile. A parte tutto questo (faccio anche senza il gommista) sono cari, e il lavoro specializzato costa, ecco cosa ha portato il 'miglioramento elettronico' sulle nostre auto, che a parer mio, ora che sono mezze elettriche o full eletric, ti serve anche un'elettromeccanico iper-diplomato. Tra un qualche anno faranno fatica ariparare le auto anche gl'ingegneri. servira tv ingegnere spaziale per poter metterci mano, e i costi di manutenzione (una volta molto limitati) diverranno il triplo o il quadruplo su una vettura moderna. E poi ci sarebbe tanto altro da enunciare, ma stò diventando prolisso, e quindi termino col dire, che se 40 anni fa andavi dalk meccanico e riparavi l'auto, con una cifra congrua, ora sopra ci sono anche le tasse di smaltimento dei ricambi (che sarebbero inclusi nell'acquisto dello stesso [come per i pneumatici]). Poi, che il meccatronico si debba dotare di attrezzatura, mi pare ovvio, micca prende una forbice e pettine, e finisce il lavoro. Sono due ambiti completamente diverso.
"Grazie per il tuo commento e per aver condiviso la tua esperienza. Capisco perfettamente la scelta di fare in autonomia la manutenzione ordinaria della tua auto per risparmiare, e sono d'accordo che ognuno di noi scelga il tipo di servizio che ritiene più adatto. C'è chi preferisce fare tutto da solo, come fai tu, e chi invece si rivolge a un professionista per la comodità o per la garanzia di un lavoro a regola d'arte. Detto questo, tieni presente che un meccanico professionista non si limita a montare i pezzi, ma investe in attrezzature avanzate, aggiornamenti continui e offre una garanzia sui lavori svolti, di 24 mesi. Questo significa che qualsiasi problema legato a quell'intervento è coperto. Questi elementi hanno un costo, così come il mantenimento di un'officina e il rispetto delle normative, che permettono al meccanico di offrire sicurezza e affidabilità. C'è anche un aspetto legale: la Legge 5 febbraio 1992, n. 122, dice che il proprietario di un veicolo può effettuare solo piccole manutenzioni, come cambiare una lampadina o fare un rabbocco d'olio. Per tutto il resto è necessario rivolgersi a un'autoriparazione abilitata. Questa norma serve a garantire la sicurezza stradale. Per restare in tema, un esempio che mi viene in mente è chi sceglie di tingersi i capelli a casa con prodotti del supermercato, anziché andare dal parrucchiere o dalla parrucchiera. In molti casi funziona, ma altre volte il risultato non è come ci si aspettava. La differenza sta nell'esperienza, negli strumenti e nella qualità del servizio offerto. In definitiva, la scelta è tua, ed è giusto che sia così. Grazie per aver condiviso il tuo punto di vista!"
@vittoriobacchetti infatti, non ho detto che, io non porto l'auto dal meccanico generico perché così risparmio. Se avessi un buon compromesso lo accetterei, ma spesso (anche nella rete ufficiale) mi sono imbattuto in meccanici pressappochisti, che appena vedono l'auto che ha più di 10 anni, iniziano a sbuffare o ti trattano come un poveraccio, rincara do con la frase "ma è vecchia e faccio fatica a trovare i ricambi". Posso garantirti che ne ho incontrati parecchi, e quindi mi sono ingegnato e ho imparato a fare da solo. Solo per dirne una, un caro amico meccanico quando mi ha visto ha esclamato "io non ho la diagnosi per la tua, devo rivolgermi ad un'amico, che mi farà pagare il noleggio, sappi che quel neggio lo paghino tu", oppure un conoscente, che sapevo lavorasse molto bene, gli ho portato l'auto per fare la cinghia di distribuzione, al ritiro mi disse d'aver cambiato anche i cavi candele perché lesionati e vecchi. Bene cavi pagati 150 euro e cambiati 10 mesi prima. Vedi tu, lo so che non sarebbe consentito, ma non è neppure consentito potenziare o tunizzare l'auto, ma i fenomeni con 200 CV in più ci sono in giro, e nessuno fa nulla. Io credo d'essere un pesciolino nell'oceano.
.... dalla Tua cadenza mi sa che siamo delle stesse zone 😊
.... Il mercato NON dovrebbe essere regolamentato! Sarebbe il famoso "libero mercato"... (Filosofia libertaria, anche detta ANCAP)
Mi sa che l'elettrico durerà poco.... Mahari mi sbaglio, magari no... Vedremo tra 5 anni cone andrà....
le auto elettriche fanno talmente schifo che le persone preparate e competenti NON le acquistano = sono veicoli destinati agli idioti ed agli imbecilli che hanno tempo da per perdere per effettuare le continue ricariche!!!!
Ne conosco bene una ,quel terrone di bari di mio cognato,un trimone incredibile😅😅😅😅😅
Mi sembra che ci sono tutti i politici lobbysti burocrati europeisti Sindacalisti magistrati giudici avvocati presentatori televisivi Viro Star istituzioni sanitarie scuole ecc
Litruso ha fatto una brutta fine.
Ottimi consigli. La comunicazione è un arte e Bisogna saper trasmettere professionalità
tante parole inutili e quindi video senza nessuna utilità. Basta spreco di tempo e basta idiozie!!!
Auto green e case green, non servono a niente all'atmosfera. I dati ormai parlano chiaro. Sarebbe bello invece che in Italia venissero applicate subito le direttive del regime UE, per vedere cosa accade. Che sia la volta buona che riusciamo ad uscire dal regime woke di Bruxelles?
LE AUTO ELETTRICHE SONO BIDONI PERICOLOSI.
Ma quelli che commentano pro termico, siete seri??? non mi capacito certe ideologie nel 2024... Comunque le case automobilistiche sono in crisi perchè non hanno le infrastrutture per produrre in massa le EV, si sono mosse troppo in ritardo e ne pagano le conseguenze!
Da possessore di auto elettrica aggiungerei anche il costo dell'energia elettrica, se hai la possibilità di farla a casa con poco te la cavi, se la fai alle colonnine Tesla ti salvi, ma se la fai in tutti gli altri in tutti gli altri fatti il segno della croce...
Ma basta guardare la cina siamo rimasti seduti sugli allori ma smettetela di esprimevi per partito preso ! Chi ha guardato avanti non ha problemi che si sono xreati qui la cina è avanti di 20 anni sulle batterie e qui tutti a giustificare tecnologia arrivata capolinea !!
Il rinvio è d'obbligo visto che le comprano solo qualche......
Non il rinvio, ma l'annullamento totale di tale decisione.
Mi scusi. I politici sono quello che sono, ci mancava questo delirio del verde. Auto elettriche in crisi, fabbriche che chiudono e operai (gli unici a non aver colpa) a casa. Futuro brillante? A suon di incentivi si è arrivati a percentuali ridicole, senza gli incentivi non le vendono. Incentivi che ricordo essere formati da soldi pubblici. E' inutile avere la macchina elettrica se poi non ho modo di curarmi perché non c'è chi lo può fare. I soldi pubblici vanno messi dove servono. Sanità, suolo, acqua, infrastrutture ed altro. E siamo ancora qui a parlarne? Care case automobilistiche, ammettete di essere degli incapaci e continuate a fare quello che sapete fare. Togliere immediatamente questa follia delle multe sul co2 (Tavares è a favore) togliere l'obbligo e lasciare che il mercato faccia la sua parte senza drogarlo.
Ma quale rinvio compà...l italia non vuole ne ora ne mai auto elettriche! Delenda auto elettriche! Se le ficchino in culo i prezzolati che le producono....entro il 2035 ..o noi popoli europei o l europa delle elites globaliste...vediamo chi la vince..! ...
limiti assurdi . autovelox ovunque .parcheggi ha pagamento idem . pere finire ztl a go go . datemi un motivo perchè comprare un 'auto
Non bisogna chiedere il rinvio!! bisogna bloccarlo e uscire dalla UE là fabbrica del male!!
Io spero che chiedono non il rinvio ma la chiusura totale sono trappole a 4 ruote meglio il termico molto più affidabile e meno costoso
Bisogna tornare indietro l'elettrico non sarà il futuro ...ma solo spese e spreco .....ci vuole altro e i combustibili sintetici possono ancora dare il loro contributo .....adottando misure idonee al mercato
hahaahha si sintetici che costano 10 euro al litro
@@TIZZOTAFFETTA Su Questo ha ragione ...ma da persone del ramo dicono che costerebbe pochissimo e inquinano molto meno che i carburanti di adesso !!!
La devono smettere con le macchine elettriche !!! Sono finite
Quando esposto in questo filmato dimostra al di la di ogni ragionevole dubbio che la scelta di imporre entro tempi molto brevi la vendita solo di auto elettriche è stata avventa. Chi aveva ed ha tutt'ora la responsabilità di questa decisione non ha tenuto conto di tantissimi problemi che erano già evidenti più di 15 anni fa. Solo ora ai piani alti se ne stanno rendendo conto, ed in ordine sparso cercano rimediare.
al minuto 2:58 dici che il 0-30 e più stabile a temperature elevate, ma secondo me è il contrario. Sei sicuro che è cosi?
ha detto una cosa non vera, basta verificarlo sul sito della castrol. L'olio 0w30 è più stabile a temperature basse infatti ha una viscosità ottimale fino a -35, rispetto al 5w30 che arriva a -30. Invece alle alte temperature sono uguali.
@@vincmass Ecco!
Questo video capita proprio a fagiuolo. proprio questa settimana ho fatto il tagliando e ho portato l olio perché me ne volevano mettere uno che non era quello che metto sempre e visto che ce li avevo già anche i filtri. Non hanno fatto tante resistenze e per la manodopera ho pagato poco. Mi han fatto pure rimanere a guardare. Di solito i meccanici ti mandano via, ti sequestrano la macchina, ti obbligano a tornare coi mezzi e spendi un sacco di soldi.
Vittorio, sei un professionista, per favore non chiamare "olio" il liquido freni..... Come hai indicato è un glicole, chimicamente ha poco a che fare con gli olii........ Al limite è più vicino all'antigelo. Salvo casi rarissimi negli impianti frenanti non viene mai utilizzato olio, quindi, anche ad evitare confusione sui vari fluidi tecnici utilizzati negli autoveicoli, chiamiamoli col loro nome! Liquido freni va benissimo.
Sono un consulente informatico libero professionista e la maggior parte dei miei Clienti sono artigiani. Dal 2018 molte imprese artogiane hanno scelto di chiudere perché non riescono più a sostenere il peso sempre crescente di burocrazia, adempimenti e costi inutili e la concorrenza sleale degli abusivi. È il segno dei tempi.
È vero, anche la burocrazia e i numerosi adempimenti in fatto di sicurezza e ambiente (che sono doverosi) non fanno altro che complicare la gestione di una azienda di autoriparazione che già deve confrontarsi con la sempre crescente complessità delle auto oggi i9n circolazione.
@@vittoriobacchetti È corretto. Come al solito, è necessario usare il buon senso e tenere presente che un'impresa artigiana è composta da non più di 3 o 4 persone, ma spesso sono delle vere ditte individuali. Se vengono imposti obblighi ed adempimenti con la forza dell'Autorità, l'Artigiano deve scegliere se sottrarre una parte del Suo tempo di lavoro per essere in regola, oppure affidarsi a cosulenti esterni. In entrambi i casi sono oneri troppo pesanti da sopportare e chi può sceglie di chiudere.
ma dai el se veneto😅😅
Citroen ha solo mandato la raccomandata, per il resto non dà alcun tipo di assistenza perché si deve fare tutto on line. Vergognoso ! Invece Volkswagen per la stessa problematica ha inviato la raccomandata, ho telefonato in concessionaria che mi ha fissato appuntamento per sostituzione airbag. Lodevole !
Hai detto qualche fesseria sull'olio.. forse te ne sei reso conto?😅😅😅😅😅 Lo 0w30 meglio del 5w30😅😅😅😂😂😂😂 Se son passati dallo 0w20 al 5w30 ci sarà un motivo o no?😮😮😮😮
Ciao Vittorio, Luca è un mio cliente che conosco da anni. Ottimo meccanico e molto simpatico, conosco alcuni dei suoi clienti e lo reputano competente e disponibile.
@@valeriodaros2218 non metto in dubbio la sua bravura e competenza mi sono limitato a commentare il tipo di comunicazione anche perché i commenti al video non sono lusinghieri
Caro Vittorio, è un duro lavoro quello del formatore verso i meccanici. Complimenti che tieni duro, si sa mai che migliori qualcosa
per fortune in Italia ci sono molti validi meccani per le vetture a motore termico, mentre per le vetture elettriche TESLA è vemente un dramma chiedere di ripristinare una funzione ed anche per ogni piccola o grande anomalia. QUESTO è UN GRAVISSIMO PROBLEMA CHE LIMITA LA DIFFUSIONE DI QUESTE VETTURE E FA ESASPERARE GLI AUTOMOBILISTI =
La presenza sempre più diffusa sul mercato di auto elettriche o ibride porta inevitabilmente le autofficine ad aggiornarsi con questi veicoli. Gli autoriparatori hanno già accesso a formazione tecnica e informazioni nonché strumentazione dedicata per affrontare la manutenzione e riparazione di questi veicoli.