วีดีโอ

Tenho um Fiat uno fire evo, ele está cortando giro com 3000 rpm, não falha, mas não desenvolve, pra subir um morro é confusão. Parece corpo de aceleração a causa?

Top parabéns muito obrigado

Boa tarde, gostei do vídeo muito bom vídeo, o meu Corsa é ano 2000 a bobina é diferente, ele só varia o sinal da sonda nas acelerações e desacelerações, na marcha lenta mantém na média de 320

Meu primeiro cilindro não queimar por nada. Já olhei bico vela cabos bobina e nada resolve

Valeu 👍 pela dica

Isso é motor de caldo de cana?

Well done! You've left me genuinely impressed.

Amigo tenho im sandero, troque até a sonda dai fui ver entra positivo no branco, mas não tem sinal negativos e nem positivo sinal de resposta , ta parecendo modulo o que acha

Ué mano, tá sem alimentação essa solenoide aí, não retorna os 12 V, ou no caso a resistência dela tá queimada e nao retorna 12 V PORQUE ESSA SOLENOODE DE ADMISSÃO SÓ ATUA QUANDO PISA O PÉ NO ACELERADOR NA MARCHA LENTA NÓS VEMOS UM RETORNO DE 12V nela

Boa tarde meu amigo qual foi o problema desse carro

Boa tarde meu amigo , esse defeito era selenoide ? Tô com um aqui mesma coisa

Y si el pcm no esta mandando la señal pwm , coml saberlo ?

Muito legal seu vídeo. Parabéns.

Cara, to com esse problema, porém cabo, vela e bobina foram trocas a 4 meses atrás, e agora troquei novamente cabo, vela e bobina mas o problema persiste. Oque pode ser?

Boa tarde, quais circunstâncias o veiculo apresentava a falha? E o comportamento dele até o diagnóstico.

Quais eram os sintomas que esse carro tinha?

Parabéns pelo vídeo ficou perfeito no meu caso troquei o componente mais o defeito e falta de alimentação

Ele fez o teste com o mesmo fora do lugar assim o sensor ñ funciona.

Obrigado, ótima explicação 👍

Concordo com o amigo. Mais também pelo sensor map eu conseguiria saber, se na camara explosão. teve um bom desempenho em relação aos outros cilindros amigo!?

Muito obrigado pela ajuda

esse sicronismo serve para mopto 1.8 8v

A posição dos cabos de velas 2 é 3 estão invertidos.

peguei um corsa aq tava no 15

Amigo qual cidade fica sua oficina?

Qual foi o problema amigo ?

Que produto e esse que você joga ?

Opa irmão qual foi o problema do veículo ?

Estou com 304 troquei cabo e vela, voltou p0304, removi bicos, todos 100%, compressão 100%, apareceu erro de sonda lambda, reset, voltou normal, apareceu novamente 30 minutos depois erro 304

Tenho um fluence troquei velas hoje mais o carro está falhando mais não aparece nada no scanner o que fazer ?

Se ganhou quanto pra falar isso, pq essa b.... é pior que qualquer outro aplicativo.

Tem a convencional tbm com esse tipo de fio

Muito obrigado pelo ensinamentos, ajudou demais e creio resolver meu problema a partir do seu vídeo! Deus abençoe!

O homem entende assunto

Explicação perfeita

Mano como é a secuencia de cor do chicote de sonda do sandero 3cc 12v pos catalisador?

Qual configuração do osciloscópio

Parabéns 👏👏👏

Tô com um cruze com a lenta quadrada com cód p0017

Mostra onde tá colocando o caro

O meu deu p 0136 apaguei o codigo de falha e nao foltou mais ascender a luz refiz o chicote que tava rececado e descapado o fio que vem pro conector da sonda 2 e ate agora nao aprensou mais o defeito

A melhor explicação, perfeito. Parabéns.

O meu está com essa Falha é intermitente. Fica uns 20 dias sem apresentar, aí apresenta engasgo e depois morre e depois de uns 15 minutos depois de várias tentativas ele pega novamente. As luzes de injeção, e a de controle de frenagem e direção elétrica ficam acesas. Depois apagam e fica tudo normal. Ninguém descobre o que é. Honda FIT 2019 com 15 mil km rodados. Comprei um scanezinho obdll, e apresentou falha P0335. Já levei pra oficina umas 3 vezes e os mecânicos não descobrem qual e o problema. Eles dizem que o carro não apresenta problema nenhum. Se eles não resolver, eu vou deixar na própria honda e pegar um outro mais novo, é o jeito! Comprei ele zero depois de quase 4 anos veio apresentar esse defeito.

Não entendi nada🙈

Pq o bico estava travado?

Boa dica estou com mesmos defeito aqui e as velas que está montado e normal pois veículo preconiza hiridium vou trocar prá ver

show

Não é possível verificar sincronismo virtual sem sensor de fase. Na ausência do sensor de fase, todos as informações necessárias a fase do motor são originárias do sensor de rotação. Tanto é que para se ter uma injeção banco a banco é necessário ter um sensor de fase. Infelizmente o vídeo representa um equívoco.

Ai deu uma aula,DEUS abencoe irmao !!!!

E outra tem que saber se trabalha o modolo em pwm que vem a ser os das sondas planar ok