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ちゃんがらライダー
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 27 ก.ค. 2020
こんにちは、ちゃんがらライダーです
このチャンネルでは、主にツーリング動画や、役立ちそうな情報を発信
していけたら良いなと思い開設しました。
このチャンネルでは、主にツーリング動画や、役立ちそうな情報を発信
していけたら良いなと思い開設しました。
วีดีโอ
【ハヤブサ】大佐山の絶景ポイントから見た大山と名物カツカレー【ツーリング】
มุมมอง 2022 ปีที่แล้ว
慣らしツーリングの最後にいつものコースを回ったら大山がクッキリ見えた。昨年食べられなかった名物カツカレーを食べに行った動画
【スズキ】ゼログラビティ製スクリーンに交換してみた【ハヤブサ】
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
ハヤブサ用ゼログラビティ製スクリーン(スポーツツーリング)に変えました。ツアラーバイクっぽくなってしまった
【ハヤブサ】フェンダーレスキット取り付け。ヘルメットホルダーも取り付けたら問題が!【GSX1300R】
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
新型ハヤブサにフェンダーレスキットを付けました。ついでにヘルメットホルダーも取り付け。失敗だったかも・・
【ヤマハ】純正流用R6のスロットルグリップ交換でハイスロ化【MT-25】
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
YZF-R6のスロットルグリップに換えると少しだけハイスロになります。 純正のスイッチボックスに入る大きさなので他の車種でも流用出来る ようです。干渉するようなら加工が必要ですが。。 ヤマハ部品番号 2C0-26240-00 【twitter】 nazocafe1
【ホンダ】リヤホイルシリンダーのオーバーホール 後半【フィット】
มุมมอง 4073 ปีที่แล้ว
ブレーキは重要保安部品です。オーバーホールは整備工場にお願いすることをお勧めします。 この動画は「整備士はこんなことやってるんだ」程度で見てやってください【twitter】 nazocafe1
【ホンダ】フロントキャリパーのオーバーホール 前半【フィット】
มุมมอง 3K3 ปีที่แล้ว
ブレーキは重要保安部品です。オーバーホールは整備工場にお願いすることをお勧めします。 この動画は「整備士はこんなことやってるんだ」程度で見てやってください【twitter】 nazocafe1
【ヤマハ】ハイパープロ製 ローダウンスプリング足つき動画【MT-25】
มุมมอง 2.7K3 ปีที่แล้ว
以前の動画【ヤマハ MT-25 ローダウン ハイパープロスプリングに交換】 th-cam.com/video/uZePWbShllc/w-d-xo.html 今回は足つき動画になります。 【twitter】 nazocafe1
元整備士が実際にあったエピソードを語る #3 初めての大きなヤラカシをした話
มุมมอง 533 ปีที่แล้ว
今でも自分の中にある、教訓のようなものです これまでに自動車屋で経験したことや同僚のやらかしなんかを話していこうと思います。 動画は適当な差し込みなので、ラジオ感覚で聞いてください 【twitter】 nazocafe1
元整備士が実際にあったエピソードを語る #2 【唐揚げとレモン戦争になった体験】
มุมมอง 173 ปีที่แล้ว
元整備士が実際にあったエピソードを語る #2 【唐揚げとレモン戦争になった体験】
【商品レビーュー】タナックスフィールドシートバッグMFK-253はヘルメット保管バッグとして使えるか。ヤマハMT-25
มุมมอง 2.1K3 ปีที่แล้ว
【商品レビーュー】タナックスフィールドシートバッグMFK-253はヘルメット保管バッグとして使えるか。ヤマハMT-25
【ヤマハ】ハヤブサの納期に絶望してセカンドバイクを買ってしまった。MT-25 納車動画 ファーストレビュー
มุมมอง 4463 ปีที่แล้ว
【ヤマハ】ハヤブサの納期に絶望してセカンドバイクを買ってしまった。MT-25 納車動画 ファーストレビュー
【隼バイク新型】雑談。もう少しでゲットできたかもしれない話【GSX1300R】
มุมมอง 4003 ปีที่แล้ว
【隼バイク新型】雑談。もう少しでゲットできたかもしれない話【GSX1300R】
【隼新型2021】妄想から始める流用計画最終回。ローダウンパーツは流用できるか考察してみました【GSX1300R】
มุมมอง 1383 ปีที่แล้ว
【隼新型2021】妄想から始める流用計画最終回。ローダウンパーツは流用できるか考察してみました【GSX1300R】
【隼新型2021】妄想から始める流用計画。新型ハヤブサに二代目ハヤブサのパーツが使えるのか考察してみました 熱対策【第3回】
มุมมอง 7513 ปีที่แล้ว
【隼新型2021】妄想から始める流用計画。新型ハヤブサに二代目ハヤブサのパーツが使えるのか考察してみました 熱対策【第3回】
【隼新型2021】妄想から始める流用計画。新型ハヤブサのセパハンが旧型に流用出来ないか検証してみました。トップブリッジ比較【第2回】
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
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【ハヤブサ】妄想から始める流用計画。新型ハヤブサのスリッパークラッチが旧型に流用出来ないか検証してみました
มุมมอง 3793 ปีที่แล้ว
【ハヤブサ】妄想から始める流用計画。新型ハヤブサのスリッパークラッチが旧型に流用出来ないか検証してみました
隼購入しようと思ったのですが車重でGSXR1000にしてしまいました 😢
アホか
教えて下さい。 トップブリッジは外せたのですが、キーシリンダーはツルッとした銀色ボルトで止まっています。どのように外したのか詳しく教えて頂けると助かります。ボルト中央にドリルで穴あけてエキストラクター等を突っ込んで外したとか。 よろしくお願いします。
M8ボルトにネジロック剤でガチガチに止まっているので簡単に外れないようになってます。 12mmぐらいのドリルでボルトの頭部分だけを削り取って外しました。 私はボール盤に固定して作業しました キーシリンダーと分離できたら後は簡単です フライス盤とエンドミルがあれば比較的簡単に頭部分を削れますけどね
サスはリアのみ交換でしょうか?
サイドスタンドはカットしなくても大丈夫でした。フロントフォークの突き出し量はお好みで調整して下さい
身長とローダウンの悩みが完全一致しててビックリ。YZF-R25を買おうと思っていてお店で股がらせてもらったら足は着くけどつま先ツンツン。不安なのでローダウンの相談したらリンクが無いからスプリング交換が必須で10万くらいかかりますと言われて。リンクが無いとは考えてもなかったし知識もないから。実はGSX250R今乗ってて、リンク交換と突き出し量調整で割と安価にローダウン出来たのでそのつもりでいたから、どーしようか悩み中。
こんばんは これは新型隼用のハリケーンのハンドルではないということですか? ミラーが見えにくくなったりしませんでしたか?
ミラーは見えますよ。取り付けにはスイッチボックスの固定穴の加工や専門知識が必要になるのでお店にお願いする方が良いです
いやぁ〜、俺も15年式に乗ったけどやっぱ思いばい😂 14Rにも乗ったけど変わらんくらい重い‼️ 取り回しも峠でも、今はSSに乗っとうけど全然軽い😮
こんにちは😃 隼検討中なので参考になりました これからも大事にして下さい 重さは、現在も300超えてますので乗り換え検討してます 隼のスタイル最高ですよね
お薦めに上がって来て見始めております。1年以上ご無沙汰ですが、もう乗ってないのでしょうか...実はバイク屋さんだった友人が最後に隼に乗りたいと言ってましたが病気で他界しました。自分は今海外で日本に戻ったらリターンライダーするつもりでいましたが、隼は考えていませんでしたが友人の意思を引き継げたらなと跨がったりしましたが重いのとハンドルが遠くてちゃんがらさんの動画を見てこれなら👍と思い憧れた次第です。ぜひお近づきになれたらと思いコメントさせて頂きました。宜しくお願いしますm(_ _)m
日本へ戻って2ヶ月経ちました。先月無事シロブサお迎え出来ました。アップハンドルとスクリーンを大きく、フルエキマフラー、クラッチとアクセルは軽くしています。ありがとうございました😊
2003から乗ってます。 優しいとか評価、ありがとうございます。 普段、重くて暑くて難渋してますか、こんな評価もらえるとはありがとうございます!
アグラスのヘルメットホルダーがお勧めです。
100km/hが10000回転なら4000回転は40km/hかよ…慣らしを理解してるなら守るしかない。拷問どころでないやろ😂リッターSSなら100km/hまで出せるよ、4000回転なら。
Tak delok jurnalis e Indonesia malaysia ngomkng higemoni higemoni ki gelem tenan gunake barang dewe opo milih niru........
Lha nek koe nesu balapan wae dewe rausah hmgunake marques fabio dll piye????
Wong tuku kan gowo hak kok di atur karo isrsel cino ki maksute nalare pengene iye tak takon lha sing koe nesu???????? Cah bayi koe.
Lha nek limbah biji besi sak Asia Tenggara kui di tuku Barat... Terus di produksi deknen utung sedikit kui koe nyalahke sopo wong. Deknen kapal yo kapal dewe minahke yo tuku ning salman.. Lha salman manut jinping urusan patokan harga tukang ukule salman kasar jinping... Lha kok iso sak enake dewe karo israel sing isrsel karo kristen opo yahudi asing yo harem ngomong my sons my sons kui politik model opo tak takon???
Jinping kui ngejak perang dagang isrsel garek gembor gembor this my sons my sons karo imajinasine..
動画拝見させていただきました。 もし良ければトップブリッジの裏の4本のボルトを外す際どのように外したか教えて頂くことは可能でしょうか?
首の曲がるラチェットレンチに六角ソケットを付けて外しました。ネジロック剤がついているので時間が掛かりました
お返事ありがとうございます。 本当に地道にやるしかなさそうですね! 参考にしてやってみます! ありがとうございました! これからも事故に気を付けて投稿の方頑張ってください!
260キロですかねー
クリアにすれば良かったですね、そこはスクリーン初心者でしょうから仕方ないですね。
初代隼を買おうか迷ってますこの動画を見て大変勉強になりました
ハヤブサは転がしてしまったときは重くて死にそうになるけどここでも言ってるけど重心が低いからあまり立ちごけとかはシソウニナク慣れるとあまりコケる心配はなくなると思う少なくとも僕はそうだった前に乗ってたyzf750rのほうがはるかに神経使った
最後なんかウィリーしてて草
現在はスタンドに27まで入っているようです
小径のアダプターをテンガに入れると、膨張して丁度良い径に成るのかと思ったよ(笑)
隼に乗るのが俺の夢
アバルト595sじゃ無いの?
すみません、昨日のコメントを取り下げさせていただきます。 お騒がせしました。
こんばんは! 前期にも着きますか? 教えてください!
二代目ハヤブサの事でしょうか。だとしたら付きますよ。初代と二代目でハンドルキットが違うのでよく確認して購入してください
@@ちゃんがらライダー ありがとうございます!
アイコンの通りBMW乗り(3台乗り継ぎ)でした。。。 が、数年前に一度北海道ツーリングでレンタル隼(2代目)にも乗って気に入っていました。 2年前にBMWを手放し、バイク無し人生を送っていましたが。。。 またバイク魂が疼き始め。。。 ハヤブサを「ポチ」ろうか、 今まさに葛藤しています^^!
素晴らしいです!
ローダウンしてますか??
デイトナのローダウンキット付けています
スクリーンを替えたいと思ってたので参考になりました。
計4.2Lも入ったのでしょうか? 一昨日同じ隼が納車され、そのうちオイル交換しようと思っていますので参考になりました。
納車おめでとうございます。オイルは量り間違いかなと思ったんですが、廃油を入れた4L缶が満タンになったので正しかったようです
ちゃんがらライダーさん 私は、MT-25 2020年式に乗っており、同じローダウンスプリングに入れ替えました。 HyperProさんでのスプリング交換サービスは年式違いのため対応不可との塩対応でしたので、 色々手を尽くして、なんとかスプリング入替する事が出来ました。(当然、適用可能でした。) 私も実はトリッカーからMT-25に乗換え組ですが、スプリングの沈み込みや足つき性は ちゃんがらライダーさんと全く同じ印象でした。足つき性も良く、快適に乗れそうです。
メーカーさんも検証してなかったのかもしれないですね。確実じゃないことは自己責任の範囲と言うことで(笑 トリッカーはお金があれば買い直したいバイクです
スクーター感が (笑)
チャンバラライダーこんにちは!
上から見たらかみさんのママチャリのハンドルに似てます。👍
同じツーリングスクリーンのクリアを購入しました。 クリアのためか違和感は少なめですが確かにでかいですね。 1.5mmくらいのスポンジを内側から隙間に挟んであげたらガタつきはなくなりました。 簡単に付け替えられるので高速乗るようなツーリング行く時だけつけかえる、みたいにすればいいんじゃないですかね。
どうしてもスモークだと見えづらいので5センチ程切断しました 笑 スクリーンの刺さるところにガタありますね。私も隙間にゴムを貼り付けています
外し方、助かりました、ありがとうございます。僕は、プーチ待ちです。
ダブルバブルに買い替えですねw
レッドバロンさんでセッティングしましたでしょうか?工賃と時間ってどのくらいでしょうか?
レットバロンにお願いして時間は30分程でした。工賃は約2000円ぐらいですね。お店によって違うので前もって問い合わせしてください
@@ちゃんがらライダー ありがとうございます
はじめまして。 先日、隼の納車をしました。 セパハンではポジションがきついのでバーハン化しようかと思っています。 ブレーキ・クラッチ共にブレンボついているのでマスターシリンダーがカウルに 干渉しないか悩んでいます。 バーハンキット廻りの解説動画お願いします。
新型に乗り換えたので先代ハヤブサの説明動画は出来ませんが、先代に乗ってた時はゲイルスピードのクラッチ、ブレーキマスターに換えていました。 バーハンに変えてもどこにも干渉する事はなかったです。逆にホースの自由度が上がったのでレバー角度を自分の好みにしやすかったですね。 新型ハヤブサのバーハン化動画はそのうち出そうと思ってます
返信ありがとうございます。 バーハン化に着手しようかと思います。 また動画お待ちしております。
確かに乗れないことはないですよね。足つきにゆとりをもって安心して乗りこなせるかどうかは別ですが。路面の状況や横風等でも立ちごけさせない自信と技量があれば、またはいくら立ちごけしても仕方ないという覚悟があれば乗っていいと思います。
喋り方というか 方言と言うか 凄く親しみやすかった ワンチャン同郷の可能性まである…
僕も新型が出てすぐ同じ事考えてましたが、チャレンジするの怖いですよね~ やっぱSTMのスリッパークラッチですかねw
純正流用できれば部品が安く安定して入手できるんですけどねぇ 笑 もし流用成功してもノウハウになるので公開しないのが普通でしょうかねぇ
もし新型次4型が出れば標準で付きそうな気がしますね。
7年乗ってますが、未だ飽きる事無く乗りやすいバイクですね🎶 確かに重いのを除けばパーフェクトだと思います(^^)/
もっと他の方に認知してほしいです
重い重い言ってるけどそんな重くないよ。 乗った事ないけど
実際本当、重いです300キロはないですが風めちゃあたります動画出した方何言ってるの
リミッターって着いてるんですか?
2015年以降のモデルだったら300km以上はだせないようになってるはずだと思うよ多分
今度、初めて隼に乗るのですが、参考になりました。 以前は、GSX1000Rを乗っていて、セパがかなりきつかったので、乗り換えです。
やっぱ25Rにしました 10Rとか言ってすみません