วีดีโอ

動画もご覧いただきありがとうございます！ カラー設定、私は専用アプリから簡単に設定できています。単色しか使っていませんが😅

ドアまでは繋がっていません。動画内でご紹介しているパーツが全てです！

意図がわからず申し訳ないですが、何がでしょうか？😅

超大満足とのことで良かったです！😊 お怪我大丈夫ですか…😱 私も何度か車の作業で怪我したことがあるので、今回は慎重に慎重に進めていました😅 お大事にされてください。 アプリ、私も何がどんな機能だか完全には分かっておらず探り探りです😂（メーカーに聞くにも聞き方分からず不完全レビューですみません💦笑）

動画をご覧いただきありがとうございます！ はい、切れます！

@@raydaofficialありがとうございます！

動画をご覧いただきありがとうございます！ パーツの隙間に入れ込んでしまうので、特に吹き出しに影響は無さそうです！

さっそくのご返信感激です！承知いたしました！

動画をご覧いただきありがとうございます！ アプリで確認してみましたが、日本語に最適化されていないためよく分からず笑、「ダッシュボード+ワイヤレス充電パッド」と「センターコンソール」の明るさをそれぞれ独立して調整することはできましたが、ダッシュボードとワイヤレス充電パッドが必ず連動してしまうので、ダッシュボードだけの調整はできませんでした😂 （アプリのどこかに調整できるところあるのかも知れませんが、発見できませんでした…🙇‍♂️）

コメントありがとうございます。 特にパワーの必要な作業は無かったので、女性でも問題ないと思います！黄色の内張剥がしは商品に同梱されていましたので購入不要です！！

同梱なんですね！ありがとうございます

専用のスマホアプリから明るさの調整も可能です！

さっき25％OFFクーポンが販売サイトにあったので、＄99を＄75で購入しました。

$99.99がブラックフライデーセール期間では$74.99になります！ アンビエントライトは、車両に乗り込むと自動で点きますのでスイッチ操作などは不要です！ （手動で操作の場合はアプリから可能です） ちなみに、ブラックフライデーセール期間はクーポンコード”RayDa”でも25%オフになります😊 ※期間が限定的なので動画では触れませんでした🙏

皆様返信ありがとうございます🙇🏻‍♂️ 参考になりました🙇🏻‍♂️

コメントありがとうございます！ そう言っていただけて良かったです😊

@@raydaofficial 先ほどポチリました。ブラックフライデーセールもやってますね。ありがとうございました。日中はシンプルな印象でいいんですが、夜間は質素って感じで物足りなかった車内が豪華になりそうです。

良かったです！ぜひ楽しんでください〜😊

嬉しいコメントありがとうございます！ もう間もなく納車ですね！？ Long Range、ご家族での利用であればベストチョイスだと思います！！ 楽しんでください〜😊

いつもご覧いただいているとのこと、ありがとうございます！ 今回上がった原因は、メインバッテリーの接続を解除したのに補機バッテリーを繋ぎっぱなしにしてしまい、電装系に補機バッテリーから電力が吸い上げられているにも関わらずメインバッテリーからチャージができなかったためです。 短時間であれば補機バッテリーの容量で足りた可能性もありますが、作業中は電装系を動かす必要がないため作業時間に関わらず抜いた方が無難でした… 補機バッテリーが上がらないという意味では、メインバッテリーも繋ぎっぱなしで作業する方法もあるのかも知れませんが、ちょっと怖いですよね…😅

特に指定はありませんが、近くのボディ側のボルトに挟む形になります！

@@raydaofficial ありがとうございます😊やってみます☺️

🤣🤣🤣

コメントありがとうございます。 本日現在、最新のv4.37.5でも問題なくクローズ機能がアプリから操作できています！

ありがとうございます！ サイトにはバリエーションBの記載がなく、どちらを買えばいいのかわからないのですが、バリエーションBはどのモデルに対応でしょうか？

ご検討中のTesla車のモデルと年式は分かりますでしょうか？

ありがとうございます。2024年7月納車のモデルYになります

VariantAを選択いただき、注文時の備考にHW4と記載いただければ大丈夫とのことです！

コメントありがとうございます！ 128GBまでいきましたか笑 それはスワップも無く快適なことと思います！買い換える時は思い切って良いものを選ぶと、作業効率爆上がり&長持ちしますね！

動画ご視聴ありがとうございます！ そうですよね😅 製品受け取ってから頑張って急いで作ったんですが、もうちょっと早くご紹介したかったです😂

コメントありがとうございます！ ご指摘の通りですね。実はフラットタイプも前席への装着はテストしていたのですが、後席と変わらなかったため（動画の長さ故）省いてしまいました🙇‍♂️ 効果としての体感は前席後席で特に変わらず、またフラットタイプは座面に乗せる形状から、そもそもカバーの役割を果たす余白が無いためヨレやシワが発生することもありません！ 座面の方は全体を覆う形状、背もたれの方は溝の部分にピッタリとはまるようにデザインされているので、フィット感はカバータイプと同様にバッチリです😊

ご返信ありがとうございます！参考にさせていただきますー🙂

ご視聴いただきありがとうございます！ メーカーさんによると、1つ目のカバータイプからより空気の流れが改良されたものが2つ目のシンプルタイプとのことでした。全てのファンから空気が吐き出されるよりも、吸気と送風で空気の流れを作ることでより効果が得られるんだそうです。

ありがとうございます。購入を検討したいと思います。

嬉しいコメントありがとうございます！ 私もソーラーと蓄電池に関しては購入前に詳しくお話をお伺いして、これはやらない選択は無い！と確信して導入しました。導入後半年、今のところ電気代を払うよりも安くランニングコストを抑えられていることもあり、本当に良い選択だったとつくづく感じています。 ぜひ引き続き色々な動画を楽しんでいただけたら嬉しいです☺️

PHEVのメリットもTeslaの前に3年近く乗っていたのでよく分かりますが、確かに燃料補給という観点では長距離の場合PHEVの方が便利ですかね。 ちなみにタイヤはもうすぐ4万キロですがまだ全然もってますので、普通に乗ってればそんなに減りません😅 一番は電気で走りたいかどうか、ですね。満タンでの航続距離を求めるならHVやPHEVが向いていると思いますが、私のようにPHEVを持っていた時もほぼEV走行で運用するような人間は、EV以外はもう考えられません笑

leafに乗ってるけど３万キロはタイヤ持てますよー😃

コメントありがとうございます！ 確かに充電カードは、出先で頻繁に充電する方以外は月額制だと高くついてしまいますよね。 太陽光発電があるのであれば尚更自宅充電がメインになることでしょうし、充電時に少し割高でも月額のない充電サービスの方が合うかも知れませんね！

動画をご覧いただきありがとうございます！ ご質問いただいた内容に関して、私個人の感想にはなりますがお答えさせていただきます。 [1]ガタガタ感は折りたたみタイプの方が1つのパーツが大きいので動く範囲は広い（1番上の板を手で押すと板1枚分がパカパカ動く状態）ですが、実際に寝てみると体の重みで板自体が支えられているのか、実用上では特にガタつきが気になることはありませんでした。 [2]サブトランクにも収納可能です！ [3]これは傾斜と体へのフィット感のどちらを優先するかによります。 私はとにかく傾斜が気になっていたので、どちらか一つを選ぶとすれば折りたたみタイプです。もしマットの硬さが使っていて気になった場合はModel Y専用でなくても任意の布団を追加すれば費用も抑えながら寝心地を良くすることはできますが、この傾斜を解決できる製品が他にはあまり存在しないため優先度としては高いという理由です。ただ、体へのフィット感や柔らかさという意味では、コンパクトタイプの方が寝心地が良いので、傾斜が特に気にならない方はコンパクトタイプを選択されると荷室も広々使えて良いと思います。 ただ、コンパクトタイプは低反発なので触り心地や寝心地が良い一方で、厚みはあまりないため体勢などによって体が完全に沈みきってしまうと、マットレスの奥に車両側の硬さを感じるシーンもありました。 ご質問の回答になっていますでしょうか。 ご参考になれば幸いです！

丁寧な回答ありがとうございます。 これからも、動画配信楽しみにしてます。 今後ともよろしくお願いします。

確かに頭を後方にして車中泊される方もいらっしゃるようですね！ ただし結局傾斜がある限りは体がどちらかに斜めになることは変わらないため、頭に血が昇ってしまう感覚があり個人的には断念しました…😅

動画内で使用している延長ケーブルはソーラーパネルに同梱されていました！ また、後日これでは長さが足りず、Amazonで販売していたノーブランド品の延長ケーブルを買い足しましたが、そちらも問題なく使用できています。

とんだ災難に遭われましたね… ご家族様含めご体調は大丈夫でしたか？ 夏は特にエアコンの故障は身の安全に関わることなので、子供連れで外出中に発生とは本当に困りますね。フィルターの汚れぐらいでエアコンが全く効かなくなるとしたら、酷い仕様ですね…😓 その後修理などは無事対応されましたでしょうか。4年目とのことでまだギリギリ保証対象期間かと思いますが、しっかりメーカー負担で修理してもらえていることを願っております。

クーポン少しお役に立てていたら嬉しいです！ 新型Yは今年中は出ないようですし、良いご選択をされたと思います！今のモデルで後悔するようなことは無いと思っています。 アンビエントライト、ベンチレーション辺りは個人的には欲しいですが、それがいま買わない理由にはならないかな、と私も思います。いつ出てくるか分からない新モデルを待ち続けるよりも、いま手に入れられる気に入った車があるなら、1日でも早くそれに乗り始める方が良いと考えるタイプです笑

私はINNOのルーフボックスで、メモリークランプというものが付けられるものを選択しました。 特に私が購入したモデルに限らず、このメモリークランプで取り付けができるものであれば装着可能かと思います。 メモリークランプで無くても付けられるものもあるのかも知れませんが、着脱のしやすさと少しカーブしたTeslaのルーフラックでもしっかりと固定できるこのメモリークランプはおすすめです！ ps.carmate.co.jp/c/car/carrier/attachment/roofbox/brp9

@@raydaofficial ご丁寧にありがとうございます！本当に助かりました！これからも視聴させて頂きます！

分かります！Roadster感ありますよね！ Model Yとはまた違ったスタイリッシュさがあって惹かれます！

🤣🤣🤣 その場合はModel Yがいなくなりますw

そうなりますよね…😅 2回とも夏になりエアコンをがっつり使い始めたタイミングでほぼ同じ時期に発症したので笑 とりあえず4年以内は保証で直るので、それ以上乗る予定の方は覚悟した方が良いです…😂

@@raydaofficial 調べたら延長保証があるみたいなので、それで行こうかな、と思い始めました。

夏だとエアコン壊れているけどとりあえず走れるから乗る、というわけにいきませんからね💦 納車時に壊れているケースは、さすがに出荷の段階で検品しておいてほしいですが…😅

保証期間は今回のエアコン修理の場合、基本車両限定保証の範囲内となりますので、4年または80,000km（いずれか早い方）までとなります。 車両のバッテリーやドライブユニットの場合はモデルにより保証期間が変わりますので、宜しければこちらからTeslaのページをご参考にされてください！ www.tesla.com/ja_jp/support/vehicle-warranty

@@raydaofficial ありがとうございました。

相当故障に遭ってますね💦 でもエアコンは必要以上に使うことは無いでしょうから、通常使用で起こってしまうということですよね。通常使用の範囲が日本の場合はエアコンにとって過酷ということなんでしょうか笑 結構車のエアコンって故障するのですね…😅

コメントありがとうございます！ 修理内容の詳細は特に説明など全くありませんでしたので何をしたのかは分かりませんが、見積書は動画内で開示しておりますので、そちらをご覧いただいて何を修理したか分かる場合は参考にしていただければと思います。 私は特にメカに詳しいわけでもなく、ただの一ユーザーなので、そこを把握する必要性も感じていませんでしたので、特に深く突っ込んで聞くことはしませんでした。（聞いても故障を防げるわけではないので、使い方は変わらないと思いますので。） 参考になる情報が無くて申し訳ないです💦

気になるのはエアコンが壊れたことよりも、その後の対応に関してですかね。故障してしまうなら、それが発生した際の対応に万全を期すことはできると思いますので、Teslaにはそれを期待しています。（故障しない車を作るべき、とは思っていません。故障して当然とも思いませんが…笑）

テスラのエアコンは日本製だったような、、

そんなんですね！？ 全然その辺り詳しくなく… だとしたらこんなに故障するのが不思議ですね😂

⁠@@raydaofficialテスラのアフターケアが最悪なのはEV Native氏ですら認めている事実です

以前よりは着実に良くなってきていると思うので、気長に見守っていきましょう笑

こんにちは！コメントありがとうございます。 な、なんと、、、笑 1台で2回故障は私よりも引き強いですね😅 シーズンごとにエアコン交換では、EVで軽減したはずの環境負荷が相殺されてしまいそうです…😑

正直他のEV乗りから、モデルYと言うかテスラのエアコン馬鹿にされてます💦 もしまたエアコン壊れたらTH-camでテスラは絶対買うな！！って言っちゃうかも知れません💦 僕もテスラTH-cam始めます♪

@PGCJ Teslaのトラブルの多さは耐えられない人は耐えられないですね😅 私は仮に半年に一度エアコンが壊れるとしても、無償修理のうちは（文句は言いつつも笑）Teslaに乗り続けると思いますが、保証切れなど一度でも有償修理となったら流石に乗り換えるかも知れません… チャンネル始めるんですね！ぜひ立ち上げたら見に行くので教えてくださいね！

ありがとうございます😌 エアコンのコンプレッサー故障は、2回とも何の前触れもなく突然さっきまで使えていたエアコンが全く効かなくなるという発症の仕方なので、対策や予測が全くできないです。 夏はヒヤロンや冷感スプレーを、冬は余分に膝掛けや手袋を積んでおくと良いかも知れません🤣

板橋は規制も厳しくなくとても丁寧な対応ですね！ 確かにカーテシライトは純正でないとアップデート時に窓が動かず、ドアの開閉時に窓が下がらず最悪ガラスが割れるので要注意ですね⚠️

まさにそうですね。 モバイルサービスで解決できないタイプの不具合が出ると、結構めんどくさいことになるので、そこまで含めて許せるぐらいTesla好きな人にしかおすすめできないのが残念です…😅

@@raydaofficial 返信ありがとうございます。 不具合や問題が出るのは仕方ないとして、大事なのはそれらのリカバリ対応ですよね。ユーザー満足度を上げる仕組み作りはユーザーを増やすための近道かと🙂 しかし、2回とは引きが強いですね…

間違いないですね。 「何か不具合が出るんじゃないか」ということよりも、「不具合が出た時に修理が大変」の方が不安要素としては大きいです…笑 この不安がトヨタ車に乗っていた時は無かったのが、今でも良いメーカーだったなと思える大きな要素です。 そして、要らない引きの強さは勘弁です🙄