วีดีโอ

Da kann ich leider nichts zu sagen da die Anmeldung und die Anpassung des Zählerschranks eine Elektrofirma übernommen hat.

Danke dafür die Preise für Module und Wechselrichter sind momentan aber sensationell im Keller. Noch lohnt es sich wahrscheinlich da der Staat aber pleite ist gibt es da aber bestimmt auch bald irgendeine lustige Steuer oder Abgabe.

Hello, you must Open the door an Release all screws. Then you can slide the trim from the Front to the back. I mean its only one screw but im not sure. The screw is near the door lock.

Hallo, theoretisch ist das möglich da aber die Querträger und die Module noch über die Ziegel kommen ist es so gut wie ausgeschlossen daß sich die Ziegel heben oder Regen oder der Schnee eindringen. Sollte das doch passieren gibt es immer noch die Unterspannbahn unter den Dachziegeln die das Wasser sauber nach unten abführt.

Hallo, nein das Problem war nur noch bei kaltem Motor kurzzeitig vorhanden. Ich fahre aber auch 10W40 im Astra da er nur im Sommer bewegt wird. Nach meinem letzten Ölwechsel bilde ich mir ein das es wieder mehr ist, da ich das Additiv nicht verwendet habe. Das ist aber sehr persönlich und nicht messbar. Der 1.8 hat aber immer leicht getakert soweit ich mich da jetzt belesen hatte. Einen voll funktionierenden Motor der weder Öl noch Wasser braucht und auch noch Leistung hat würde ich denke ich nicht öffnen nur weil die Hydrostößel klappern. Das ist aber auch meine persönliche Meinung. Wenn es keine Fehlzündungen gibt und er auch gut von unten nach oben (Drehzahl) durchzieht passen auch die Nockenwellen und das Ventilspiel noch.

Hallo, danke für ihre Ausführung. Leider kann ich ihnen nicht ganz folgen, wie wäre denn die richtige Installation mit dem am Markt verfügbaren Material ihrer Meinung nach herstellbar. Mittlerweile konnte ich mir mehrere Installationen anschauen und alle sind ähnlich der meinen gewesen. Natürlich ist es durch aus möglich, dass alle die gleichen Fehler machen das kann ich nicht Beurteilen aber große Abweichungen konnte ich nicht feststellen. Einige haben die Dachhacken sogar an der Querlattung befestigt und nicht im Dachsparren davon würde ich in jedem Fall absehen wollen. MfG

@@opelgarage85 Hallo Herr? Leider sind viele problematische Ankerdetails im Netz zu finden. Aber nicht alle machen die gleichen Fehler, erläutern aber nur teilweise. Selbst Dachhaken mit bauaufsichtlicher Zulassung für Dachhaken benennen nur die Vertikalen-Traglasten der Anker, wobei viele mit Formschluss arbeiten, dann setzt sich die V-Last im Lastfall Schnee sogar auf den Ziegel ab. Diese Auf-Last kann dann den eventuellen Ziegel sogar zerbrechen. Die Zuglasten in den Holzschrauben beachten diese Zulassungen nicht. Das wäre auch zu weit ausgeholt, da die Randabstände und die Einschraubtiefen der Schrauben die Zulässige Soglasten stark beeinflussen. Wenn sie meinen Namen googlen können Sie mich direkt kontaktieren. Dann kann ich Ihnen weiter Erläuterungen zukomme lassen . Oder auch: www.memodo.de/media/pdf/88/00/15/memodo-unterkonstruktion-alumero-dachhaken-montageanleitung_6e8e350afae843faf0a4007bd8091c56.pdf

Super wie gesagt bei mir ist zeitlich nicht viel Platz aber ein paar Videos hab ich noch 😄.

Hallo, puhh als Ferndiagnose ist das ziemlich schwer. Ich würde wenn er wirklich "versäuft" also zuviel Sprit bekommt den Vergaser überprüfen (düsen und Schwimmer). Dann würde ich mir die Drosselklappe anschauen ob sie stark ausgesschlagen ist oder sich auf der Welle gelöst hat, das selbe würde ich mit dem Choke Bowdenzug und dem gesamten Choke Krauslauf machen. Zum schnellen testen würde ich den Luftfilter Entfernen und alles probieren läuft er dann besser bekommt er zu wenig Luft und du musst nur den Filter reinigen oder ersetzen. Wenn er weiter schlecht läuft tippe ich auf Verschleiß am oder im Vergaser. Ich hoffe es hilft dir erstmal weiter aber wie gesagt Ferndiagnosen sind schwierig da ich den Motor nicht hören und sehen kann 😅

Zusätzlich könnte man noch die Zündkerzen überprüfen und den Sprit tauschen (wenn schon älter)

@@opelgarage85 Moin Der Sprit ist neu, zündkerzen sind neu, aber das Problem ist das ich nicht den originalen Vergaser verbaut habe und den habe ich auch schon zweimal jetzt gereinigt.

Mhhh schwierig vielleicht sind es die falschen Zündkerzen (falscher Heizwert der Kerze). Wie gesagt da ist aus der Ferne schlecht zu helfen.

@@opelgarage85 Danke für die Tipps, ich werde es mal versuchen.

War mir vorher nicht bewusst da meine Dachsparren extrem dünn sind (6cm) wollte ich da auf Nummer sicher gehen 😅

?

Ja es ist ein KJ 38

OK, wie willst du es aber sonst machen ? Bei meiner Dachziegelform ging es nicht anders 🤷.

Bei den Ziegeln geht es nicht anders. Habe es auch so gemacht.

@@opelgarage85 ist doch auch standart. machen auch Dachdecker im Bestand nicht anders.

Ach halt doch einfach die Fresse wenn du nichts gescheites hierzu beitragen kannst!

OK, wie willst du es dann machen ? Bei der Form der Dachziegel geht es nicht anders. 🤷

Hat immer besserwisser würde aber unter 30 ° blechpfannen nehmen

Ok aber bei 45° würde ich das nicht mehr machen. Wie du sagst unter 30° kann das eine Lösung sein. Du gibst ja wenigstens eine mögliche Lösung vor 😁 einfach nur was kritisieren ohne einen besseren Lösungsvorschlag ist nicht gerade hilfreich 😄

@@opelgarage85 jaaa und ein dach ist regensicher und nicht wasserdicht, dass bisschen Kapilarwasser 👉👉👉 du machst das gut!!! Es hat zuviele möchtergern Solarteure die alles besser wissen.

Dafür gibt es ja auch die Unterspannbahn soweit ich weiß.😁

Weil er für den 5 türer ist. Moskwitsch 401

@@opelgarage85 понятно

?

OK wie beim Moskwitsch 401

de.avtoclassika.com/car/moskvich-400-420/1103/15325/

Nein da das ist nicht nötig. Der Motor ist aus Gusseisen und die Ventile gehärtet

@@opelgarage85 у нас владельцы старых автомобилей говорят что современный бензин вредит такому старому двигателю. Сгорают клапаны и поршни

Teile gibt es hier : de.avtoclassika.com/car/moskvich-400-420/ (Gerade schwierig da Krieg in der Ukraine herrscht) www.oldtimer-ersatzteile-hermel.de/opel-p4.html www.oldtimer-motorenteile.com/?cat=c157_Opel-1-1--Kadett--35---40-Opel-1-1--Kadett--35---40.html (Hier habe ich meine Motorenteile gekauft) www.matzautoteile.de/ (Sehr zu empfehlen da viele Teile für viele Modelle verfügbar sind) Die Seiten sind auf Deutsch

@@opelgarage85 спасибо

@@opelgarage85 смотрел сайт запчастей. Который в Германии. Не могу понять цена за оди поршень или за комплект?

@@opelgarage85 добрый вечер. Какое масло льёте в двигатель? Какой бензин используете?

Das freut mich 😄

? Das wird falsch übersetzt denke ich ?

@@opelgarage85 где можно приобрести клапана поршни и поршневые пальцы

@@opelgarage85 вроде правильно. Попробую на ломаном немецком . Жаль что в школе плохо учил язык.

@@opelgarage85 guten Tag. ich werde es durch einen Übersetzer versuchen. woher nehmen Sie Ersatzteile für das Auto? ich interessiere mich für die Box , die seitliche Abdeckung, wo der Schalthebel steht. Und wir brauchen auch Ringe, Kolben. Ventile

Nur für Motoren gibt es Ersatzteile alles andere ist selbstgemacht

welche Ersatzteile gibt es für den Motor? ich brauche eine Dichtung unter dem Kopf. kolben , Ringe, Ventile , Ventilführungen. Ventilsitz. Wurzeleinlagen

Da ich die Winkel nicht gebogen bekommen habe 😂 ich bin kein Karosseriebauer

Hallo, der Motor vom Kadett ist der gleiche Motor wie der aus dem Opel P4 der letzten Serie. 1074cm³ Wasserpumpe seitlich sitzende Zündkerzen. Die erste Serie des P4 hatte noch eine Syphonkühlung (Welle am Zylinderkopf) soweit ich weiß. Teile gibt es hier : de.avtoclassika.com/car/moskvich-400-420/ (Gerade schwierig da Krieg in der Ukraine herrscht) www.oldtimer-ersatzteile-hermel.de/opel-p4.html www.oldtimer-motorenteile.com/?cat=c157_Opel-1-1--Kadett--35---40-Opel-1-1--Kadett--35---40.html (Hier habe ich meine Motorenteile gekauft) www.matzautoteile.de/ (Sehr zu empfehlen da viele Teile für viele Modelle verfügbar sind) Ich hoffe das hilft dir etwas.

Nein niemals 😂 es ist momentan nur einfach keine Zeit. Ich hoffe das es sich die nächsten Wochen etwas beruhigt und ich dann wieder Loslegen kann.

Hallo, um Gottes Willen, nein nein aufgeben ist keine Option. Leider bin ich zeitlich stark eingebunden daher wird es erst im Januar weitergehen hoffe ich. Aber es wird auf jeden Fall weitergehen.

Hallo, ja momentan ist es etwas schwierig

Alles klar war mir nicht bekannt 😂

Nennt sich Hammer

Hello, sorry, I've had a lot of other things to do lately, but I hope that I'll find some time for the KJ next week.

Ich renoviere selbst einen Opel Olympia 38, daher sind Ihre Videos sehr nützlich

Hallo, Puhh die Lampen in der Mitte zu wechseln ist nicht ganz so einfach gewesen. Wenn noch einmal welche kaputt gehen mach ich Mal ein Video davon. Im Prinzip musst du dich von unten nach oben arbeiten, Erst die obd Abdeckung entfernen hinter dem Schaltknüppel. Dann die Schaltknüppelabdeckung entfernen (2 Schrauben verstecken sich da bei der obd Abdeckung) Dann den Aschenbecher ausbauen und das Ablagefach darüber Rausziehen. Radio ausbauen. Es sind dann glaube ich 4 schrauben unter den Abdeckungen zu finden. Dann sollte sich das Mittelteil abziehen lassen glaube ich mich zu erinnern. Am Heizungselement sind dann noch 2 Stahlseile befestigt die ech blöd ab gehen. Danach kannst du das Element umdrehen und die 3 lämpchen wechseln. Ich hoffe das hilft ein bisschen weiter.

Gerne

So war auch meine Erfahrung mit dem Additiv, ein leichtes klackern ist ja völlig normal da es immer noch Metalteile sind die auf einander treffen 😂. (Nockenwelle und die Hydrostößel) Trotzdem bin ich beeindruckt von Liqui Moly.

Hello and thank you for the praise. Yes, the parts are from autovklassika in Kiev. The sills are only for the Opel Kadett K38 5-door, so they don't fit the 3-door and I had to adapt them to the KJ.

@@opelgarage85 Hallo! I ordered a full set of sills for my Opel now from Kiev, Opel Kadett and Opel Olympia are basically the same car, so they fit. Danke schön und toller arbeite mit dem Kadett, i subscribed so i can follow. :)

Thank you, I'm glad I could help.

Запчасти в Киеве покупали?​@@opelgarage85

Danke Holger, einen Kopf mach ich mir da auch nicht aber Tipps nehme ich gerne entgegen 😁, Irgendwann wird er schon fertig mit der Schweißerei bin ich jetzt zu ca.80% durch 😂. Wenn erst einmal Farbe drauf ist sieht die Welt so wieso viel besser aus.

So schlimm 😕

Vielen vielen Dank ☺️, von dir ist das ein riesen Lob für mich. Ich Folge dir auch schon länger und finde es genial was du aus einem einfachen Blechstreifen zauberst. 🤷

Vielen Dank für dein Lob 😁, Um ehrlich zu sein habe ich das Projekt auch völlig unterschätzt aber ich ziehe es jetzt durch. Man wird ja auch nicht dümmer davon 😂

Da habt ihr was gemeinsam, nur du gibst es wenigstens zu... 😊👍

Vielen Dank 😂

Hallo, der Motor vom Kadett ist der gleiche Motor wie der aus dem Opel P4 der letzten Serie. 1074cm³ Wasserpumpe seitlich sitzende Zündkerzen. Die erste Serie des P4 hatte noch eine Syphonkühlung (Welle am Zylinderkopf) soweit ich weiß. Teile gibt es hier : de.avtoclassika.com/car/moskvich-400-420/ (Gerade schwierig da Krieg in der Ukraine herrscht) www.oldtimer-ersatzteile-hermel.de/opel-p4.html www.oldtimer-motorenteile.com/?cat=c157_Opel-1-1--Kadett--35---40-Opel-1-1--Kadett--35---40.html (Hier habe ich meine Motorenteile gekauft) www.matzautoteile.de/ (Sehr zu empfehlen da viele Teile für viele Modelle verfügbar sind) Ich hoffe das hilft dir etwas.

Vielen Dank!

Vielen Dank für dein Lob. Ich hatte eigentlich vor nach dem Schweißen die Spalten mit Owatrol voll laufen zu lassen als Versiegelung. Am Unterboden möchte ich alle Schweißnähte zusätzlich mit Karosserie Dichtmasse und Unterbodenschutz schützen 😂. Ich weiß aber auch das es nicht für immer halten wird aber ich hoffe doch 1-2 Jahrzehnte er wird ja nur noch bei schön Wetter bewegt wenn er mal fertig ist. Trotzdem danke für die Tipps. Gerade das mit dem Durchschweißen war mir noch nicht bekannt 👍.

@@opelgarage85 Von irgendeiner Behörde habe ich mal im Jahr 2000 gelesen, daß Owatrol und Fertan nicht wirklich gut ist. Schweißprimer ist günstig und sagenhaft in der Rostprävention und gleicht den einen oder anderen Fehler aus. Ich kann es Dir nur empfehlen.

OK vielen Dank dafür.

😂 aber dafür einen hohen Müsli Verschleiß 😉. Nein Spaß beiseite das ist auch eine gute Idee um die groben Formen abzustecken, hat aber den Nachteil daß du alles 2 mal machst. 🤔 Trotzdem danke für den Tipp bei komplexen Sachen lohnt sich das auf jeden Fall wenn du den Karton dann auseinander faltest hat man ein sehr gutes Muster.

Vielen vielen Dank dafür 😂 ich hab ja von Anfang an gewusst das ich ihn nicht in einem Jahr fertig bekomme. Hinzu kommt das ich weder das Schweißen noch die Blechbearbeitung gelernt habe von daher wusste ich das dauert alles sehr lange 😂.

Das sehe ich genau so ☺️

Das hätte ich nie erwartet das so etwas überhaupt funktioniert.

@@opelgarage85 ich auch nicht. Aber ich hatte es bei Marco noch nicht gesehen (hier zuerst). Ich finde Liqui Moly macht schon echt tolle Produkte, man kennt sie nur gar nicht alle. Ich hab einen Astra G CC mit dem kleinen 1,6l 8 Ventil Motor. Sollten die Hydrostössel dort noch lauter werden, probiere ich das 100%ig ebenfalls aus.

Ich hab es bei Marco gesehen und war sehr erstaunt das so etwas überhaupt möglich ist. Mit viel Skepsis hab ich es dann mal selbst probiert, ich hab keine Ahnung wie so etwas überhaupt physikalisch möglich ist aber es funktioniert 🤷. Schade das auch dieser technologische Fortschritt bald egal ist wenn alle e-Autos fahren.😂

@@opelgarage85 stimmt. Aber es wird immer Verbrenner geben (die älteren Autos sind ja nicht alle einfach weg) und es dauert auch noch viele, viele Jahre :-) es gibt viele Menschen, die es sich nicht einfach komplett nehmen lassen. Auch wenn Medien und einige Parteien es uns weiß machen wollen 😜

Ich sehe das genauso es wird halt alles nur unheimlich teuer gemacht (Steuern etc.). Eigentlich wie immer 🤦

Danke

Vielen Dank für das Lob, Leider hab ich ein sehr einfaches Schweißgerät Güde MiG 155 Da ist nur ein Drehknopf von 1-6 das Schweißgerät kann ca. 25-120A . Ich schweiße nach Gefühl zwischen Stufe 3-4 bei 0,6mm Draht mit ca. 20% Vorschub. Aber wie gesagt das ist alles nur nach Gefühl und nach Geräusch. Bei mir muss es "knistern" und ich möchte nicht zuviel Nachtaufbau darum der geringe Vorschub.😂 Achso es ist immer 1mm Blech wenn es das 2mm Blech ist schweiße ich auf Stufe 5 und natürlich viel mehr Vorschub ca. 30-35% Das dann aber auch mit 0,8mm Draht aber immer KFZ Draht der ist teurer aber auf jeden Fall das Geld Wert.

Vielen Dank für das Lob 😊

Danke

Merci beaucoup