วีดีโอ

ขอบคุณมากครับ พอดีมีโอกาสหยุดงานเลยแวะมาถ่ายรถไฟ กับไปหาเพื่อนสมัยเรียน ปวช.ที่ระยองด้วยน่ะครับ

ได้ยินเสียงนี้ทีไรรู้สึกได้ถึงความแรง แม้จะเป็นรถเก่าแต่ก็แรงดีไม่ตกครับ

สวัสดีครับ

เพราะวันที่ผมถ่ายมันคือขบวนรถน้ำมันที่ไปขอนแก่น คือขบวนสุดท้ายแล้วครับ เพราะทางบริษัทเขาจะขนส่งผ่านทางท่อแทนรถไฟ

ผมขบวนรถ535นะครับ

ขอเอาไปทำาคลิปในช่องผมนะครับ

แล้วปัจจุบันจะมีรถนํ้ามันวิ่งอยู่มั้ยครับ

@@nonnawatlungka9568 ไม่ได้ครับคลิปนี้ผมถ่ายเอง คุณจะมาขอคลิปไปลงช่อง แบบไม่ลงทุนอะไรเลยทำแบบนี้ผมไม่ให้

ผมเคยซื้อไม้กันสั่นมาแล้วครับมันไม่ค่อยเวิร์ค บางทีเวลาออกถ่ายรถไฟมันก็แบบกะทันหัน ต้องหยิบเอามือถือออกมาถ่ายทันที มันทำให้สะดวกคล่องตัวและเร็วกว่า มันไม่มีเวลาจับมือถือใส่ไม้กันสั่นขนาดนั้น เพราะมือถือผมจอมันกว้างและหนัก บางทีไม้กันกันสั่นมันก็จับใส่แทบไม่ได้ครับ แต่ส่วนตัวผมมีขาตั้งกล้องนะ แต่ก็ไม่สะดวกอยู่ดี เพราะบางทีถ้าดักถ่ายจุดแรกได้แล้ว ผมก็ต้องรีบบิดมอไซค์ตามเลย เพราะเดี๋ยวจะไม่ทันดักในจุดต่อไป ส่วนเรื่องการถ่ายคลิปแล้วสั่นนั้น บางทีมันก็สั่นเพราะตื่นเต้นที่ได้ถ่ายขบวนหายาก หรือจากการวิ่งแล้วเหนื่อย ซึ่งบางทีถ้ามันก็สั่นไม่เยอะจนไม่น่าเกลียดเกินไป ผมก็จะเอาลงช่องเลย แต่ยังไงก็ขอบคุณสำหรับคำแนะครับ

ใช่ครับ

ตอนนี้ก็ยังใช้งานได้ดีอยู่ครับ แต่ถูกลดบทบาทลง ใช้เป็นรถจักรสับเปลี่ยนมากกว่าจะใช้ทำขบวน

ยังดีที่ส่งมาให้ 1 คันนอกนั้นเป็นหัวลากซะส่วนใหญ่ครับ

เส้นทางนี้นานๆจะมีขบวนรถไฟมาที จึงไม่จำเป็นมากต่อการปรับปรุง แต่ในอนาคตอันใกล้นี้ก็ไม่รู้ว่าถูกยกเลิกใช้ไหม เพราะตอนนี้ย่านสถานีนครราชสีมากำลังถูกรื้อเพราะโครงการรถไฟความเร็วสูง ซึ่งมันอาจจะมีผลให้เลิกใช้เส้นทางเข้า บชร.2ด้วย ซึ่งก็ต้องรอดูกันค่อไปว่าจะยกเลิกจริงไหมน่ะครับ

ไม่รู้ว่าสมัยก่อนเส้นทางนี้จะใช้รถจักรไอน้ำรึเปล่านะครับ

ใช่ครับคลิปนี้เมื่อตอนปี59แล้วครับ

ใช่ครับแต่ของผมบันทึกให้เห็นถึงตอนที่มีขบวนรถไฟ ลากขบวนผ่านในเส้นทางนี้และเข้าตัวค่ายครับ

@@Yuttapong-df4er ใช่ครับนานๆที่จะมีเข้ามาสักขบวนนานมาก

ใช่ครับเดิมขบวนนี้เดินทางมาจากกาญจนบุรี แล้วมาสับเปลี่ยนขบวนกับเปลี่ยนรถจักรทำขบวน ที่ ชท.บางซื่อ ก่อนจะออกเดินทางต่อไปนครราชสีมา ครับ

ขอบคุณครับ แต่ต้องขอบคุณรุ่นน้องที่รู้จักกันด้วย ได้ชักชวนผมให้มาถ่ายวีดีโอขบวน2203จนได้เป็นวีดีโอแบบนี้มาลงช่องครับ

ใช่ครับ

แล้วต้องตีหัวจักรตัวเปล่ากลับบางซื่อหรอครับ

@@user-ij3bj7zs7q อันนี้ผมก็ไม่แน่ใจครับ 1.รถจักรอาจจะจอดรอที่นครราชสีมาอยู่ รอทางค่ายขนถ่ายรถลงจากรถไฟเสร็จ ก็เข้าไปลากริ้วขบวนรถเปล่าออกมา 2.คือถ้าทางค่ายยังขนถ่ายไม่เสร็จนานหลายวัน รถจักรอาจต้องทำขบวนกลับบางซื่อ โดยพ่วงกลับไปแค่ พ.ห.2คัน ส่วนทางค่ายถ้าขนถ่ายเสร็จหรือทางเขา รฟท.ต้องใช้รถ บขน.ก็ต้องทำขบวนมาที่นครราชสีมา โดยมาแค่ รถจักร กับ พ.ห.2คัน

ไม่ได้ครับสภาพทางน่าจะรับได้แค่ GEk.กับน้าต้อม

ใช่ครับมันเป็นรถสินค้าที่ผมค่อนข้างชื่นชอบมากครับ แต่ปัจจุบันแทบจะไม่มีเหลือให้วิ่งใช้งานเลย มีแต่จะปลดระวางและขายให้ผู้มีเงินมาซื้อไปทำอย่างอื่นต่อ เพราะ รฟท.ทยอยเลิกใช้งานรถสินค้า 4 ล้อทุกรุ่นทุกชนิดครับ

ถ้ามีโอกาสจะลองดูนะครับเพราะช่องผมตอนนี้ ก็เริ่มห่างหายจากการถ่ายคลิปรถไฟ เพราะติดเรื่องการงานและปัจจัยอื่นๆประกอบด้วยครับ คลิปที่ลงๆไว้ก็เป็นผลงานเก่าเมื่อตอนยังตามถ่ายคลิป และไม่ติดเรื่องภาระงานเท่าไหร่

ใช่ครับแต่ก็ยังมีอีกหลายคันที่ไปทำวาระสี และซ่อมหนักออกใช้งานก็มีบ้างครับ

รถจักรยีอี ตอนนี้สถานะเริ่มลดบทบาทลงเรื่อยๆละครับ คันที่เป็นระบบลมดูดก็เน้นไว้ทำสับเปลี่ยนกับทำขบวนพิเศษทหาร ส่วนพวกรถลม2ระบบก็ทั้งไว้ทำสับเปลี่ยน กับไว้ลากจูงขบวนรถชานเมืองครับ

เป็นหัวรถจักรที่มีเสียงค่อนข้างเบาเลยครับ

เสียงปู่ดุดันแบบไม่เกรงใจใครครับ

ใช่ครับหาดูได้ยากคลิปนี้ผมก็เสียวๆกลัวทาง ปตท.จะฟ้อง แต่ก็อยากลองเอาลงแบ่งปันให้คนอื่นได้รับชมรถไฟ พวกทางแยกหรือย่านโกดัง,ที่สูบถ่าย บ้างน่ะครับ

ผมก็เช่นกันชอบรถจักร GE. ตั้งแต่มัยที่ยังเป็นเด็ก ยิ่งสมัยก่อนปู่ทั้งทำขบวนและสับเปลี่ยนพวกรถสินค้า เป็นอะไรที่เต้นตื่นทุกครั้งที่ได้พบเห็นครับ

เป็นอาการเหนื่อยหอบจากการเดินสำรวจดูตัวรถปูน และก็ถ่ายคลิปต่อยังจากเดินสำรวจเสร็จครับ

@@Yuttapong-df4er อ๋อครับสู้ๆนะครับผมดูทุกคลิปเลย✌️✌️

@@chd9501 ขอบคุณมากครับอาจจะไม่ได้อัพคลิปบ่อย แต่ก็จะทยอยลงเรื่อยๆนะครับ

มีโอกาสต้องลองมาดูนะครับพี่ ผมนี่ยังอยากหาเวลากลับอีก

ตำนานเข้าเฟรม555

Yes, the GE.UM12C model is similar to the Indonesian CC200, but the UM12C locomotive was put into service in Thailand in 1964. P.S. This article I wrote and translated from Google

เพิ่งทำสีใหม่ๆเลยครับ

ใช่ครับเสียงดั้งเดิม

ยังคงเป็นรถจักรที่ใช้ค่อยดีอยู่ครับ ขอให้ใช้กันไปยาวๆเลย

น่าจะยังคงเก็บไว้ใช้งานอยู่ครับ แต่ถูกลดบทบาทลงไปมากจากเดิมมากครับ

ปัจจุบันเป็น บทค.125### ของยูโซกิที่ยังเป็นแคร่เดิมและพ่วงในริ้วแค่ 3 คัน นอกนั้นเป็นจัสแมก 5-6 คัน

เสียงดุดันเร้าใจแบบไม่เกรงใจใครเลยครับ

ใช่เลยครับรู้สึกจะเหลือแค่คันนี้คันเดียวด้วย ที่ตัวเครื่องยนต์ยังคงเป็นเครื่องดั้งเดิมน่ะครับ

4303 เป็นรถจักรเบอร์โปรดของผมเลยครับสำหรับน้าต้อมรุ่นที่ 3

ขอบคุณครับ

ขอบคุณครับ

ครับจะเรียก บทค.จัสแมก หรือ ถังกลม ก็ได้แล้วแต่จะสะดวกเรียกแบบไหน

อีกนานเลยครับกว่าจะได้ออกมาอีกครั้ง

ยังดีที่ได้ใช้บริการนะครับผมยังไม่เคยได้โดยสารรถ บนท.ป.นี้เลย

I recorded a video together. I didn't include the train number for each video. P.S. This article I wrote and translated from Google

บชส.แคร่โรมาเนีย รู้สึกจะถูกส่งให้แขวง รง.อด.ปรับปรุงนำเป็นรถแค้มป์คาร์ของฝ่ายการช่างโยธา บำรุงทางหนักตะพานหิน พร้อมกับ บนท.ป.รุ่นนี้ด้วยครับ

ขอบคุณครับพี่พยายามเก็บไว้ให้มากที่สุด เดี๋ยววันไหนห่างหายไปเพราะอะไรหลายๆอย่าง ก็จะเสียดายทีหลังครับ