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FreiZeitVertreib
Germany
เข้าร่วมเมื่อ 29 ส.ค. 2020
Ein freundliches "Hallo" an meine Zuschauer. Auf meinem Kanal beschäftige ich mich mit den üblichen Arbeiten hauptsächlich am KfZ sowie im und ums Haus.
Ich wünsche Euch viel Spaß beim zuschauen.
Ich wünsche Euch viel Spaß beim zuschauen.
EUROLIFTER Scherenhebebühne - KfZ Hebebühne - So macht das Spaß !!! 10% Rabatt oder 100€ Rabatt
AACCHHTTUUNNGG !!!!!!!!!!!!!!!!
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10% Rabatt für alle Scherenhebebühnen:
CODE lift&save10
100€ Rabatt auf alles Weitere:
CODE save100now
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Im heutigen Video zeige ich dir den Zusammenbau der 3,5Tonnen Scherenhebebühne von EUROLIFTER --- www.pkw-hebebuehne.eu ---
Das Highlight der Bühne ist, dass diese mit 230V betrieben werden kann und KEINE Druckluft benötigt. Viel Spaß beim zuschauen.
Link zum Shop:
www.pkw-hebebuehne.eu
Vor der Kamera: Stefan B.A.
Kameramann: Sebastian P.
Erstellt mit Wondershare Filmora X
Kameras:
-Huawei P30
-GoPro 8 4K ActionCam
Canon EOS M50
Ulanzi Video-Rig
Mikrofone:
fantaeal + FiFine
Musik:
TH-cam Musikdatenbank + Filmora Musikdatenbank
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มุมมอง: 6 293
วีดีโอ
Rover Mini Cooper 1.3 SPI * Wie ist der aktuelle Projektstatus unseres kleinen Mini Cooper
มุมมอง 3738 หลายเดือนก่อน
MINI FOR SALE !!! MINI ist ZU VERKAUFEN ööööööööööööööööööööööööööööööööööööööööö Erstellt mit Wondershare Filmora V13.0.51 Kamera I: Canon EOS M50 Google Pixel 6 Crosstour Kamera weitere: Google Pixel 6 Crosstour 4k ActionCam Ulanzi Video-Rig Mikrofone: fantaeal FiFine Musik: TH-cam Musikdatenbank Filmora Musikdatenbank
#golf2 #vwgolf #hobby #ilikeit #gmp #gti #volkswagen * ProjektAuto
มุมมอง 2.9Kปีที่แล้ว
... I like it - watch my channel :-)
Rover Mini 1.3 SPI * Verbreiterungen * Group 2 Rally Arches * Verbreiterung * Rover * Wheel Arch
มุมมอง 1.2Kปีที่แล้ว
In diesem Video zeige ich euch, wie ich auf meiner Art die "Arches" zu Deutsch Spurverbreiterungen an meinem Rover Mini SPI montiere. Hier der Link zu den verbauten Verbreiterungen: www.minisport.com/search/?q=arches sowie der Link zum Spezialwerkzeug: www.amazon.de/BGS-Profi-Nietmutternzangenset-M3-M10-408/dp/B0171CK11W/?_encoding=UTF8&pd_rd_w=2yxk7&content-id=amzn1.sym.0bf9ab1e-db90-4058-8c91...
Rover Mini 1.3 SPI * Tacho * Gauges * JohnCooper * Speedo with Cooper Gauges * Mini
มุมมอง 2.3K2 ปีที่แล้ว
In diesem Video zeige ich Euch den Umbau meines Rover Mini SPI Tachos mit den original John Cooper Tachoscheiben. Da meine Armaturenbrett zahlreiche Anzeigen aus der John-Cooper Serie bekommt muss natürlich auch der Haupt-Tacho passend dazu umgebaut werden. Viel Spaß beim anschauen. Die Scheiben können über folgenden Link bezogen werden: 1) Tachoscheiben als SET www.minisport.com/mcpis-pl2328-0...
Rover Mini 1.3 SPI * Motor * Engine * Leistungssteigerung * Stage 4 * Vorstellung
มุมมอง 4.8K2 ปีที่แล้ว
In diesem Video möchte ich Euch gerne meinen komplett überholten Motor vorstellen :-). Der komplette Motor befindet sich nun im Neuzustand und hat laut dem Motorenbauer 0,00km. Ich freue mich schon sehr auf den Einbau :-). Wie im Video angekündigt, anbei die Teile: 1) Hochleistungsölpumpe www.minisport.com/kenop2-kent-oil-pump-spider-drive-1275cc.html 2)Kopf www.minisport.com/mini-1275cc-stage-...
Rover Mini 1.3 SPI * Überrollkäfig * Käfig * Mini Rollcage* Safety device install :-)
มุมมอง 1.2K2 ปีที่แล้ว
In diesem Video wieder ein schöner Teil bei welchem man sich die Finger nicht schmutzig macht :-) Nachdem der Mini endlich vom Lackierer zurück ist, kann der Überrollkäfig eingebaut werden, der schon lange lange Zeit bei mir am Dachboden liegt und nun nach mehreren Wochen endlich eingebaut werdern kann. Wie im Video angekündigt, anbei die Teile: 1) Überrollkäfig hinten mit fester Diagonale: all...
Rover Mini 1.3 SPI * Die Rover Mini Lackierung * Paintwork on a classic Mini * respray
มุมมอง 7013 ปีที่แล้ว
In diesem Video ist es endlich geschafft. Der Mini wird wieder in seinem Originalfarbton lackiert. Die ewige - nicht endende - Arbeit in der Garage ist endlich Geschichte und ich muss keinen Flexstaub und die Dämpfe vom schweißen mehr riechen :-) Jetzt beginnt endlich der Spannende Teil *aber auch der teure :-( * ...... SEHT SELBST !!! Achtet bei Zubehörblechen DRINGEND auf sehr gute Passgenaui...
Rover Mini 1.3 SPI * Karosseriearbeiten * Blecharbeiten * KfZ Blech schweißen * Mini Spenglern
มุมมอง 1.7K3 ปีที่แล้ว
In diesem Video zeige ich Euch, wie ich bei meinem 1992er Rover Mini 1.3 SPI die Blech- und Schweißarbeiten ausführe. Alte verrostete Bleche raus, neue Bleche rein. Teilweise Bleche selbst angefertigt, teilweise Bleche aus dem Zubehör verbaut ...... SEHT SELBST !!! Achtet bei Zubehörblechen DRINGEND auf sehr gute Passgenauigkeit - alles andere ist tatsächlich nicht passgenau und man verbringt v...
Rover Mini 1.3 SPI * Demontage Hinterachsrahmen * Hilfsrahmen * dissasemble Subframe
มุมมอง 1.5K3 ปีที่แล้ว
In diesem Video zeige ich Euch, wie ich bei meinem 1992er Rover Mini 1.3 SPI den Hinterachsrahmen bzw. den hinteren Hilfsrahmen zerlege. Eigentlich wollte ich den Rahmen restaurieren - also Sandstrahlen und neu Lackieren aber ...... SEHT SELBST !!! Dieses Video stellt KEINE ANLEITUNG dar, sondern soll zeigen, wie ich an die ganze Sache herangehe und wie ich die Arbeiten durchführe. Viel Spaß be...
Rover Mini 1.3 SPI * Bitumenmatten entfernen * Anti-Dröhn-Matten entfernen * ADM
มุมมอง 7593 ปีที่แล้ว
In diesem Video zeige ich Euch, wie ich bei meinem 1992er Rover Mini die Butylmatten - oder auch Bitumenmatten genannt - vom Bodenblech / von der Bodengruppe entferne. Grund warum ich das mache ist - weil ich einen neuen Boden und weitere Blechteile einschweiße und das Butyl beim erwärmen bzw. beim schweißen giftige Gase und Dämpfe erzeugt und daher das Zeug komplett raus muss. Viel Spaß beim a...
Rover Mini 1.3 SPI Motorausbau * Motor ausbauen * Teil 2 * Classic Mini
มุมมอง 2.3K3 ปีที่แล้ว
Video: In diesem Video möchte ich Euch auf meine Art zeigen, wie ich bei meinem 1992er Rover Mini 1.3 SPI den Motor ausbaue. Hier handelt es sich um Teil 2 von 2. Den Motor baue ich deshalb aus, da der Mini komplett neu aufgebaut wird, Karrosseriearbeiten ausgeführt werden müssen und der Motor grunderneuert wird. Ich möchte darauf hinweisen, dass dies keine Anleitung darstellen soll sondern led...
Rover Mini 1.3 SPI Motorausbau * Motor ausbauen * Teil 1/2 * Classic Mini
มุมมอง 3.5K3 ปีที่แล้ว
Video: In diesem Video möchte ich Euch auf meine Art zeigen, wie ich bei meinem 1992er Rover Mini 1.3 SPI den Motor ausbaue. Den Motor baue ich deshalb aus, da der Mini komplett neu aufgebaut wird, Karrosseriearbeiten ausgeführt werden müssen und der Motor grunderneuert wird. Ich möchte darauf hinweisen, dass dies keine Anleitung darstellen soll sondern lediglich den Weg wie ich Arbeiten an mei...
Endlich Lichtupdate in der Garage * LED-Lichtleisten * Videolicht für die Garage
มุมมอง 5973 ปีที่แล้ว
Video: In diesem Video möchte ich Euch auf meine Art zeigen, wie ich bei mir in der Garage ein besseres Licht zum arbeiten an meinem Mini und zudem zum erstellen von Videos bekomme. Grund der Installation ist, dass ich es satt habe mein Videolicht auf dem Stativ dauerhaft in der Garage zu verrücken. Ich möchte darauf hinweisen, dass dies keine Anleitung darstellen soll sondern lediglich den Weg...
Classic Mini 1.3 SPI * Antriebswellen überholen * rebuild classic mini driveshaft
มุมมอง 2.1K3 ปีที่แล้ว
Video: In diesem Video möchte ich Euch auf meine Art zeigen, wie ich bei meinem 1992er MG Rover Mini 1.3 SPI die beiden Antriebswellen überhole / erneuere. Da ich gerade dabei bin, meinen Mini komplett zu restaurieren sind die Antriebswellen ein Part davon :-) Eventuell ist es für den ein- oder anderen eine Hilfestellung oder der Ansporn, das selber zu machen. Ich möchte darauf hinweisen, dass ...
MG Rover Mini 1.3 SPI * Ausbau Benzintank * Fuel tank
มุมมอง 1.2K3 ปีที่แล้ว
MG Rover Mini 1.3 SPI * Ausbau Benzintank * Fuel tank
MG Rover Mini 1.3 SPI * Reparatur Türgriff + Fensterheber
มุมมอง 5173 ปีที่แล้ว
MG Rover Mini 1.3 SPI * Reparatur Türgriff Fensterheber
MG Rover Mini 1.3 SPI * Zündkerzen + Zündverteiler + Zündspule + Verteilerfinger
มุมมอง 1.6K3 ปีที่แล้ว
MG Rover Mini 1.3 SPI * Zündkerzen Zündverteiler Zündspule Verteilerfinger
MG Rover Mini 1.3 SPI * Unterdruckleitungen erneuern
มุมมอง 1.3K3 ปีที่แล้ว
MG Rover Mini 1.3 SPI * Unterdruckleitungen erneuern
1992 MG Rover Mini 1.3 SPI * Kurzes Intro
มุมมอง 9143 ปีที่แล้ว
1992 MG Rover Mini 1.3 SPI * Kurzes Intro
wie hoch hebt die Hebebühne 100 cm oder 120cm bei welcher Höhe kommt die erste Sicherungsraste?
die kent 286 bringt Mehrleistung ab 3000 Rpm. aber im Stadtverkehr ist die nicht gut zu fahren. ich habe in meinem innocenti mini 1300eine Kent 266 mit HS2H Doppelvergaser ansonsten aber das andere gleich : Zylinderkopf überarbeitet und 1,5 Kipphebel, und das ist für mich im Stadtverkehr gerade noch gut fahrbar, motor ist erst b 2000 rpm richtig belastbar
Code funktioniert tatsächlich nicht. Bitte mal aktualisieren oder Beschreibung anpassen. LG
Servus Hab mir die heute auch bestellt Lg aus Passau
Viel Spaß damit!
Leider funktioniert der Code nicht.
Das Auto steht verkehrt herum auf der Bühne. Habe mir selbst so eine Zugelegt.
👍 Vielen Dank für den rabatt Danke auch an eurolifter 💪
Der Gutscheincode existiert nicht. :/
Doch! Für scherenhebebühnen lift&save10 Alles andere save100now
@@freizeitvertreib6260 Es gehen beide nicht. Vielleicht kannst du den Link zur HomePage verlinken? Damit man definitiv auf der richtigen Seite ist.
@@freizeitvertreib6260 Dann Teil doch bitte mal den Link dazu?!
Wir haben vor 4 Wochen eine Scherenhebebühne bestellt , da war der Rabattcode noch gültig . Da sich die Hebebühne in kurzer Zeit bewährt hat wollten wir heute die zweite Bühne bestellen . Der Rabatt Code ist laut Eurolifter für ein begrenzten Zeitraum gültig gewesen . Im Telefongespräch heute wurde mir aber auch preislich entgegengekommen :) Das Video hat mir bei meiner Kaufentscheidung geholfen vielen Dank :)
Der Gutschein „lift&save10“ existiert nicht!, eine schöne verarsche, wenn ich mir hier die ganzen Kommentare ansehe!!!
Der will nur seinen Kanal puschen. Weil jede Nachricht, egal ob Positiv oder Negativ, bringt Kohle. Sowas müsste TH-cam sperren.!!!
Leider nicht. Schade. Gibt es einen neuen?
Wollte gerade bestellen, leider funktioniert der Code nicht.
Jo irgendwie stimmt da so einiges nicht
@@mb-factory9276 gibt nur noch 100€ Rabatt nicht mehr 10% / dazu vier Wochen Lieferzeit mittlerweile
Sollte wieder klappen.
Gerade getestet, funktioniert nicht. 😢
@@erdbaer95 10% Rabatt für alle Scherenhebebühnen: CODE lift&save10
Gutes Video ! Leider geht der Code wieder nicht :( ! Wollte gerade bestellen. Liebe Grüße
Muss funktionieren. Auf alle Scherenhebebühnen mit dem code lift&save10 und der Rest vom Shop mit dem code save100now
Gutschein Code funktioniert wieder ..... war ein System Fehler Sorry !!!
Schönes Auto. Hast sauber gearbeitet , sieht alles sehr gepflegt und ordentlich aus. Das Wichtigste, dass du Freude an dem Mini hast. Es wäre Interessant zu erfahren, was der Spaß gekostet hat. Es lohnt nur, wenn man alles selber machen kann, Inklusive Motor, obwohl mit der Leistungssteigerung ist es eher eine Illusion bei einem SPI !
Hallo Eugen. Danke für das Kompliment. Das Auto ist zu verkaufen - da noch mehr rumsteht und weitere Projekte auf TH-cam folgen sollen. Bei Interesse schreib mir eine Mail !!! Facebook "FreiZeitVertreib" !!! Gruß
Bei mir funktioniert der Gutschein Code auch nicht
Funktioniert laut Eurolifter jetzt wieder. 10% auf ALLE Scherenhebebühnen mit dem Code "lift&save10" oder alle anderen Hebebühnen mit 100€ Rabatt "save100now" (ausgenommen B-Ware!)
Hallo, gibt es wieder einen aktuellen Gutschein-Code?
10% auf ALLE Scherenhebebühnen mit dem Code "lift&save10" oder alle anderen Hebebühnen mit 100€ Rabatt "save100now" (ausgenommen B-Ware!)
Werde mich sofort darum kümmern.
Hallo, leider geht der Gutschein-Code nicht!
Im Shopsystem gab es ein Problem. 10% auf ALLE Scherenhebebühnen mit dem Code "lift&save10" oder alle anderen Hebebühnen mit 100€ Rabatt "save100now" (ausgenommen B-Ware!)
Great work on your roll cage! Looks really nice.
many thanks :-)
FOR SALE !!!!!!!!!!!!!!!!!!!! Golf 2 for Sale !! Zu Verkaufen !!!
Hallo, ich hab mir vor kurzem auch einen 86er Mini gekauft und bin dadurch auf die Videos gekommen, ich könnte für die Restaurierung beim paar Tipps benötigen, könntest du mir da irgendwie behilflich sein? Komm aus dem selben Landkreis :)
Habe die Ehre. Du kannst mich gerne kontaktieren und wir tauschen uns etwas aus :-) Meine e-Mail findest du im Impressum
Hallöchen, leider find ich da keine Mailadresse 😶
@@user-ly9gw7ym2f stefan.ammerl@gmail.com
Servus Stefan, hast Du viell eine Anleitung zum zerlegen der Türen? Ja in dem einen Video ist ja schon Griff und Fensterheber behandel worden. Wie schaut es aben mit den Leisten und dem herausnehmen der Scheiben aus? LG Alex
Hallo Stefan, ich habe mir im Dezember einer 1000er 91er Mini zugelegt. Relativ Rostfrei bis auf 1 Blech 8×5cm was ich über der rechten, hinteren Wagenheberaufnahme bündig eingeschweißt habe. Der Mini ist Schwarz, soll aber Rot mit weißem Dach werden. Aber nun meine Frage, welchen Farbton hast Du benutzt ( viell. hattest Du es schon im Beitrag erwähnt und ich habe es überhört). Würde gerne das Rot des 177er Montefahrzeugs nehmen. Nach meinen Recherchen "Tartan Red"? Gruß Alex
Hallo Alex. Ich habe den Farbton mit einem Farbmessgerät ausgemessen und dabei bin ich auf die Nummer 03-699-50von Mipa gekommen.
Handwerklich gut gemacht, mit der Niete ist es OK,( geht's auch ohne, mit Blechschrauben) wie es letztendlich aussieht bleibt Geschmackssache.´ Die Gummikeder bedecken die Kannten, die so wie so, sehr korrosionanfällig sind. Wegen der Kapillarwirkung bleibt darunter immer die Feuchtigkeit lange erhalten. Vor der Montage ein wenig Fett aufbringen und mindestens jährlich einmal abnehmen und kontrollieren
Ja mit Blechschrauben war vorher und die Rostlöcher waren nicht zu übersehen. Nun alles entfernbar. Die Löcher wurden auch vor dem nieten versiegelt und sollten nicht mehr rosten :-) Mit den Nieten ist auch schnell jede andere Verbreiterung montiert. 🙂
@@freizeitvertreib6260 Du meldest dich nach einem 1/4 Jahr, Super ! Ich habe deine Videos vor 3 Monaten entdeckt. Ich finde, die sind gut gemacht. Mich interessiert natürlich nicht primär das Optische ( Blink-Blink), sondern das Essentielle, Der Motor !!! Dazu habe ich dir, auf dein Beitrag " Motor -Engine- Leistungssteigerung Stage 4 °, 2 Kommentare geschrieben. Seit 3 Monaten warte ich auf deine Antwort, leider vergebens, jetzt antwortest du zum Thema, "Schraubenlöcher bohren" ?????????????? Was hat am Motor zu der Leistungssteigerung von ( 40 % ) geführt, wäre für mich Interessant zu erfahren!
@@eugen7379 Hallo Eugen - das tut mir leid. Ich habe von Dir keine Nachricht erhalten sonst hätte ich die selbstverständlich beantwortet.
@@freizeitvertreib6260 OK,, dann kannst du doch meine Anfrage jetzt beantworten. Entweder hier, oder bei der Vorstellung deines Motors-> " Leistungssteigerung Stage 4 "! Alles sind gut aus, keine Frage, schön sauber, alles glänzt, das ist Geschmacksache ob rot gestrichen oder blank poliert. Das macht den Motor noch nicht besser und auch nicht um 43 % Leistungsstärker. Ein SPI Motor hat ein Steuergerät , der ECU korrigiert alles auf die ursprüngliche Parameter zurück, sofern alle die Maßnahmen bzw. Veränderungen ( die nur viel Geld kosten) bringen nichts, wenn nicht am ECU eingegriffen wurde! Bsp.: Zündzeitpunkt , Drehzahl, Einspritzmenge. Also, alles ist Vorprogrammiert und im Gegenteil, die Doppellfeder, Duplexkette, HHKHW, bringen , durch mehr Reibung- Widerstand - größere Belastung, nur Nachteile für so einen kleinen Motor! Was Motor- Leistungssteigerung betrifft, wird viel erzählt, insbesondere , wenn man selber wenig Erfahrung damit hat. Daher mein Interesse, was hat der Spaß gekostet und wo bleibt der Leistungsprüfstand-Protokoll ?
Df
Servus, ich finde die Serie super und freu mich auf immer mehr Mini Material! Bin schon gespannt wie du ihn fahrwerksmäßig austellst 😃
Vielen lieben Dank für den Kommentar. Das Fahrwerk ist schon drin aber leider VIEL zu TIEF. Aktuell ist das Problem, dass beim Anheben die Federn ausklinken. Ich muss noch einen Abstandhalter bauen - Video folgt 🙂
Good car and good video
ρ尺oΜ𝐎ᔕᗰ
Ein Kanal in dem so viel Liebe zum detail steckt und so viel Herzblut an jedem einzelnen Projekt muss gepusht und geteilt werden!
Dankeschön. Das freut mich.
Schöne Arbeit. Die Kent 286 wird allerdings nicht funktionieren, wenn Du Steuergerät und Kat des Spi verwendest. Die Ventil-Überschneidungen respektive Steuerzeiten kann die ECU nicht nachregeln. Die Folgen können gravierend sein: Defekter Kat, Überfettung des Motors mit Kolben- und Ventischäden (zu hohe Brennraumteparatur, Abwaschen des Ölfilms im Zylinder). Nehme die Kent 274(i) mit VS4 Ventilfedern. Mein Spi hat damit gesunde, standfeste 82 PS (sehr konservativ gemessen) und besitzt nach wie vor eine hervorragende Laufkultur im Stadtverkehr.
PS: mit allen übrigen Modifikationen natürlich.
Hi There. Can I ask how you adjusted the tacho / rev needle to centre it as it was not positioned correctly before it was adjusted ? The video and my poor German can not make out how you moved the needle. Cheers Julian.
Hi Julian, just remove the needle again and give it a second try 😉
Genial, darf ich fragen wo du den Motor machen hast lassen und was das gekostet hat? Mein SPI Motor braucht auch bald Liebe.
.... überlege meinen Motor zu verkaufen falls Interesse :-)
@@freizeitvertreib6260 Was möchtest du dafür? Warum möchtest ihn verkaufen?
Schreib mir doch ne mal. Kontakt von mir in meiner Kanainfo Impressum @@devidave608
Noch 2 Monate Saison bis Start, ich kann es kaum erwarten :-) Danke schöne Videos
Danke für den Kommentar :-) Viel Spaß. Bei uns hat es heute geschneit :-(
Sehr interessantes, gutes Video. Für mich steht bald dasselbe an. Was genau meinst Du mit "Kraftstoffsystem drucklos machen? Wie macht man das?
Hallo Fab. L.M.. Wenn Du einen MPI oder einen SPI hast, dann hat der ja einen Vorlauf Benzin und einen Rückauf Benzin. Wenn du vorne alles abschraubst, dann läuft ewig viel Benzin raus. Einfach Zündung aus, Benzinleitung vorne oder am Hinterachsrahmen ab und ablaufen lassen. :-)
toll erklärt 👍 saubere Arbeit 👍 ich kann mich täuschen , aber so am Stück , bekommt man meines Wissens die komplette Welle nicht durch den Hilfsrahmen , da das innere Gleichlaufgelenk zu groß im Durchmesser ist .
Da hast du recht. Die Wellen passen weder so oder anders rum durch den Hilfsrahmen. Gut erkannt.
Das Video zeigt die Realität der Miniliebhaber sehr genau. Wie gehe ich als Mini infizierter autoliebhaber an die Beseitigung von Problemen meines Schätzchens. Die gezeigte Problemlösung ist für uns als Zuschauer Anreiz endlich selber aktiv zu werden. Schon mal Danke dafür, ich bin schon gespannt welche Problemlösungen noch folgen werden bitte weiter so. Ich schraube an einem Rover Mini dem 1,3 Mpi. Baujahr 1989.
Vielen Dank für die netten Worte. Solche Kommentare helfen mir echt dabei, mir der ganzen Sache weiterzumachen :-) Vielen lieben Dank.
Zervus, Cooler TH-cam Channel, sehr gutes Video. Like & Abo hab ich dir da gelassen. Freu mich in Zukunft auf mehr Videos. Tolles Auto, hatte es leider selbst noch nie. Aber bin noch jung, irgendwann kommt der Mr Bean Mini 🙈 bzw der Mini Original 👌🏼💁🏼♂️ Grüsse vom Wörthersee in Österreich
Vielen Dank für den tollen Kommentar. Das gibt mir Energie für neue Videos. Cooper jetzt kaufen denn die werden jetzt schon ziemlich teuer gehandelt!!!!!
@@freizeitvertreib6260 Ja ich habe es gesehen, was sie gehandelt werden. Ich weiß das ich mir nicht allzu lange Zeit lassen darf. Danke für die Info Grüße vom Wörthersee
Ist das ein Smith Instrument? Und weißt du zufällig, ob die alle gleich aufgebaut sind? Grüße aus der Oberpfalz
Nein, das Smith-Instrument ist meines Wissens nach ein einzelnes Instrument. Gibt nur die vom SPI also die 2- und 3teiligen und das große einzelne.
Hier der Link. Dauert ca. 10Tage bis die da sind :-) www.minisport.com/mcpis-pl2328-03c-john-cooper-mini-auxillary-oil-pressure-gauge-magnolia-12398.html
Tolles Video.
Danke für das Lob!
sieht sehr gut aus . bei meinem war der alte kabelbaum eine beschäftigungstherapie 😉 auch das steuergerät war öfters ein zeitvertreib . korrodierte kontakte , auch im stecker und kalte lötstellen . mach es mal auf . wenn alles passt , mit kontaktspray eingesprüht ist uuund funktioniert , versiegele die steckverbindung besser mit einer dünner wurst karosserriedichtmasse . im alltagsbetrieb musste ich alle drei tage an einer anderen ecke schrauben um am nächsten tag wieder in meine werkstatt fahren zu können ! 😂 es war eine hassliebe . irgendwann bekomme ich wieder einen 1300er . aber aus heutiger sicht ..... alles überschaubar , wenn man zb neue mercedes anguckt , wo der computer nö sagt und nichts mehr geht . da lohnt jede restaurierung von alten .
Das glaube ich. Der Kabelbaum wurde von mir schon komplett überholt. Das hatte ich auch schon mal bei einer Restauration. Der Mini Kabelbaum wurde komplett zerlegt, Lötstellen nachgearbeitet, Kontakte gereinigt und dann der komplette Kabelbaum mit einem speziellen Klebeband wieder eingewickelt. Da ich zahlreiche Dinge am Auto nicht mehr brauche habe ich die entsprechenden Kabelstränge auch gleich entfernt und/oder den Baum so optimiert, dass man im Motorraum möglichst wenig Kabel sieht :-)
Servus ..mal eine frage machst du Alles selber ? oder hast du auch Hilfe von einer Werkstatt usw.
@@karlhertel7842 Hallo Karl. Danke für die Anfrage. Bis auf die Lackierung und die groben Arbeiten am Motor (Bohren, Lagern, Hohnen) hab ich tatsächlich alles selber gemacht. :-)
erinnere mich noch gut an den austausch der messing buchsen , der schwingarme . katastrophe 🤦♂️ . hatte mir einen überholsatz mit steckachse besorgt und freitag abend angefangen , das auto wurde montag früh wieder benötigt . was keiner sagte , das eine reibahle zum aufweiten der neuen buchsen benötigt wird . hab dann schleifpapier um ein stück rundholz gewickelt und in den accuschrauber gespannt . das ging auch . nicht schön , aber funktioniert .
Ja das kenne ich. Ich habe mir die Messingbuchsen von einem User aus dem Miniforum überholen lassen und exakt auf das Maß der Welle anpassen lassen. Wenn hier ein hauch zu viel Spalt ist, dann drückt es die ganze Zeit das Fett Raus. War günstiger als eine Reibahle zu bestellen 😃
sehr sauberes arbeiten . schön zu sehen , der staubsauger . ich empfehle die den kauf einer schraubenschlüsselzange von knipex , mit powergrip . ein seegen für alle leitungen . egal ob vergammelte köpfe oder zöllige masse . du wirst sie liiieben . hast du auch die trompeten gekürzt ?
tiefer gelegt hat er ein noch schöneres fahrgefühl , wobei die federleistung bleibt .
hab auch 1zoll spurberbreiterungen pro seite auf der hinterachse gefahren . nur zu empfehlen . hatte adaptermuttern mit gewindestange aussen und universal platten . das sieht bei dir professioneller aus , mit den langen bolzen in der trommel und den einfachen alu platten .
Habe hier eine Speziallösung verbaut und mir Buchsen mit Gewinde selber gedreht.
Tolle Videos machst du, danke dafür! Hat mir bisher gut geholfen!
Vielen Dank für das tolle feedback :-)
Hey!!! Super cooles Video Format!!!! Ich hab auch nen Mini und bin am überlegen ihne zu Restaurieren. Kannst dich gerne mal melden. Hast du Instagram? Güße aus Bayern :)
.... worauf warten. Loslegen :-)