วีดีโอ

@@hdjrhvgkrifbeb6977 Привет. В этом 110. Если мотор 947, то 130, с этим мотором по веселее

@ вот нашел там 130 написано , и как хватать будет как считаешь и по надежности Компрессия 9,5

@@всяшинаожизні Если не найдёшь б.у., то АлиЭкспресс в помощь. Китайский пластик конечно петушок, но лучше, чем несколько раз паяный и шпаклеваный

@@antonkaplun2999 Техника 90х, в ней всё зависит от состояния. Считается, что 787 надёжнее, но 947 ощутимо мощнее. Сказал бы что по надёжности они примерно одинаковые, 947 требует к себе больше внимания, но если шаришь, это не напрягает, в основном это касается разгерметизации мокрой части выхлопной трубы

@@РоманОрлов-ы3п Вроде на канале ещё должно быть что-то. Мы из него, ещё летом, балансировочный вал вынимали, чтобы посмотреть что будет) если найду отснятый материал, сделаю видос

Ты же знаешь, эта посудина просто стояла бы во дворе) Месяц ушел на ремонт, занимаясь только им. Вся электрика и проводка, двигатель, водомёт, стартер, карбы, плюс мелочёвка (треснутые тройники, штуцера, заборник, сиденья) По большому счету ремонтировать не пришлось только то, что Ты хвалил, это корпус и тросы😅

@ это да, понимаю! Кстати, у меня есть Рем комплекты крабов , купил нечаянно 4шт

Какой ГТХ, и спидометр какой, сток или gps?

@MoToGooD. 1996 года gtx, крабовый, родной датчик на корме поломался, думаю как ты GPS поставить, больно уж дорогие датчики родные

@@saltemortale2533 aliexpress.ru/item/1005006246290885.html?spm=a2g2w.orderdetail.0.0.686f4aa6kgZnKb&sku_id=12000036452749001

@@saltemortale2533 Не знаю пропустит ли ютуб ссылку на алик. В поиске введи Цифровой GPS Спидометр водонепроницаемый. Там размеры смотри, если корпус такой же как в 98-ом, то 85мм. В общем померь свой установочный диаметр

ВТС нету в нем. Расход литров 40-50 в час

Думаю дело в том, что автор использует шлем для удобства работы экшен камерой. Там и микрофон внешний видимо зафиксирован и аквабокс крепится. Обрати внимание, он и нырял вместе с камерой, и руки при этом свободные. Наверное оптимальный вариант записи такого контента.

​@@DobridrygaВсё так) Только ещё гораздо комфортнее, не дует, не нужно уворачиваться или закрывать глаза от брызг, которых много, щурится от ветра на больших скоростях. А в прохладную погоду просто катаюсь в шлеме, даже если видос не снимаю

Привет. +79184446837 Игорь. Отправляет СДЕКом. Работает по предоплате, Человек проверенный.

Есть такое)

Здравствуйте. В 2017 ещё были 2т?) Здесь каждый сам выбирает. Если глушить, то лить в пропорции 1:30, ибо штатный насос в такой пропорции и подаёт на верхах. Многие льют и 1:40 и 1:50, руководствуясь инструкцией на этикетке, но маслонасос этикетки не читает) Отсюда у них снижение ресурса. Маслонасос, сам понимаешь, не кто не знает когда отвалится. А сколько случаев, когда просто не замечают что масло кончилось

Мне посоветовали доп масло в бак заливать 0.5 л на целый бак. Вроде как если смеситель откинется то мотор выжить должен

@РоманОрлов-ы3п а вы сами в бак заливаете масло?

@@СергейМайоров-о2м я новичек в этом деле. В октябре купил хр с 951 мотором. Знакмый так заливает. В топливный бак на полный бак 0.5 масла. Говорит ему авиаторы так насоветовали(дельтолетчики)

@@РоманОрлов-ы3п Это спасёт, если сразу понять, что маслонасос лёг. Но обычно, сначала ложится мотор, а потом выясняется, что из-за маслонасоса)

105+ у клиента ехала. Проверьте компрессор, топливну. систему, водомёт ,,,

@@salimkerimov771 компрессия 9,8-10. на рампе 3 атм. производительность насоса как по мануалу около 100 мл за 3 сек. а в водомете что проверять- зазор импеллера?

​@@Okey-03 надо смотреть винт. Должен больше ехать

​@@DimaPyntikovда там все смотреть надо. Не только винт , чарджеры мёртвые у них , корпус водомета сразу новый можно заказывать, импеллер надо смотреть тоже по любому кривой и стертый, подсос воздуха с переходной муфты тоже возможен и тд , да и вообще 250-260 лучше даже не заморачивайтесь, будет просто трата денег в никуда , сразу берите 300-310

​@@Okey-03да хрен ли там проверять , сразу заказывай корпус, вал под 3 подшипника, сальники , ну и импеллер там уже по месту , тоже мёртвый по любому☝️

У палярис тяжёлый корпус. На них сложно искать запчасти, многих просто не найти, придётся колхозить. Себе ни разу не рассматривал такие мопеды.

Здравствуй! Да!) Ямаха gp1200 разваливается через покатушку. У Нас две таких, каждой хватает на пару раз погонять, потом капитала, и по новой пару покатушек.

А у кавасаки трёх цилиндровые 2т и правда гораздо надёжнее!

Здравствуйте, подскажите, очень интересно, что там за спрямляющие такие и что за лопатки ? Мы такой гидрик уже лет десять дрючим, в мотор так и не лазили. Может там эти детали уже давно через выхлопную трубу улетели ) Так-то он по мощности все это время в одной поре. Есть вообще смысл лезть куда-то? Просто на сколько я представляю этот мотор, там в двигателе только коленвал и поршни, ну и на впуске, так понимаю, лепестковые клапана. То есть мотор простейший, очень любопытно, что за детали вы имели в виду.

@@Dobridryga тебе лучше на форум гидрик ру. Так я тебе не обьясню. Да и зачем тебе это .

Так понимаю, лопатки на водомёте имеете в виду?

@@MoToGooD. Лопатки с сопла они важны

@@Снегоманьяк Ну так их наверное камнями побило? Так то там металлические лопатки. Сплав возможно не самый прочный, но лучше чем пластик, как в новых брп. Не стоит его заводить на мели и лопатки целые останутся

У него лёгкий и очень надежный заводской мотор. Отремотируйте свой мотор, и получайте наслаждение от этого гидроцикла. Даже если у вас получится туда вставить вазовский мотор, вы понимаете на сколько он тяжелее ?

@@BaikalEnduro38 Из Японии пока не тянул. Вряд ли дешевле, скорее качественней. Если вдруг найдешь кто дёшево оттуда может тягать, пиши)

@@АлексейСэмол Привет. Все остальные крепления трубы на месте?

@@MoToGooD. да все на месте

Содил на клей и гравер с тавел

Вторая часть если как на 717 есть то ее обязательно надо тоже прикрутить к двигателю, там есть крепления

@@MoToGooD. как с тобой связаться ?

@@Снегоманьяк Хон

Sea Doo XP 1998 ,мотор 947 на карбах

У Нас есть 1200, но он разваливается каждые две покатушки) Очень ненадёжный мопед. Реально каждый сезон капиталка, и хватает на 1-3 выезда) А так 1200 и 1300, если в порядке, то валят бодро. Эта 800ка валит возможно потому, что зажигание чуть пораньше поставил(в допусках по мануалу) и ремонт поршней плюс 1.5, это самый последний.