วีดีโอ

ครับ ต้องดูด้วย แต่มาร์คที่ปั๊มอาจจะไม่ตรงหน่อย ลูกศรมาร์คเพลาราวลิ้นตรงขีดด้านล่างจะเสมอบ่าฝาวาล์ว ไฟล์วิน มาร์ค 1/6 แต่ถ้าจะดูมาร์คที่ปั๊มอย่างเดียวลูกศรมาร์คเพลาราวลิ้นจะไม่ค่อยตรงหน่อย

ขอบคุณครับ

@@paewichan865❤

ปกติจะไม่มีลมออกตอนเหยียบครับ จะมีลมออกเฉพาะตอนปล่อยที่เหยียบครับ คิดว่าลูกยางโอริง หรือวาล์วลมอาจจะเสื่อมสภาพครับ

@ ขอบคุณคับ

ของรุ่นไหนครับ

มีตั้งแต่ 800-2000ครับ ต้องถอดตัวอย่างไปเทียบครับ ราคาแต่ละร้านไม่เท่ากันครับ บางร้านมีชุดใหญ่ ชุดเล็ก ของธรรมดา ของอย่างดี ต้องไปดูที่ร้านอะไหล่ครับ

ตามคู่มือ รอบแรก 600 kg.cm (44 ft.lb) รอบ2 90 องศา รอบ3 อีก 90 องศา ครับ

ลองตรวจสอบระยะห่างวาล์วก่อนครับ คล้ายอาการวาล์วห่าง วาล์วรั่วครับ

facebook.com/profile.php?id=100010641246251&mibextid=ZbWKwL

ลองสอบถามร้านนี้ดูครับ เขามีบริการจัดส่งให้ครับ

ต้องสังเกตุลมรั่วก่อนครับ เวลาดับเครื่องแล้วลมหมดเร็วมั้ย ถ้าไม่มีที่รั่วเวลาลมตัดแล้วสังเกตุตัวจาม สายลมเส้นเล็กจากตัวจามเข้าหัวปั๊มลมมีที่รั่วมั้ย ปกติเวลาลมตัด ลมที่เกินจะออกมาทางสายลมเส้นเล็ก เพื่อเปิดวาล์วที่หัวปั๊มลมเพื่อให้ปั๊มลมหยุดปั๊ม พอใช้ลมเหลือน้อยปั๊มลมก็จะทำงานอีก ถ้าตัวจามไม่รั่ว สายลมไม่รั่ว ก็ต้องเช็คที่ฝาปั๊มลมครับ

The function is to push the gear lever to the center position.

@@paewichan865 los que pasa que me di cuenta que mi transmisión no la traía ni el balin ni el resorte, se me traban los cambio apenas hoy se lo pondré hacer si ya se le quita ese problema...a cada rato tengo que andar calibrando la palanca espero se solucione con este resorte. Saludos.

ต้องครับ เติมน้ำมันแล้วให้ใส่น๊อตตัวเติม ใช้แค่มือหมุนเข้าไปก่อนพอให้อากาศออกมาได้ ถ้าหมุนเข้าไปน้อยเกินระวังแรงดันน้ำมันอาจดันน๊อตหลุดทำให้เกลียวเสียได้ ลองขึ้นดั้มดู ถ้าขึ้นสะดุดขึ้นไม่สุด ให้เติมน้ำมันเพิ่ม ลองขึ้น ลง 2-3ครั้ง ถ้าไม่มีอาการสะดุด ขึ้นดั้มแล้วลงมาสักครึ่ง แล้วขันน๊อตตัวเติมให้แน่นครับ

​@@paewichan865ตอนเราแกะเอาซีนออกน้ำมันจะออกจากถังเก็บน้ำมันไฮดรอลิกหมดไหมครับ

@@จ๊อดรถไถซิ่ง หมดครับ ควรขึ้นดัมพ์ไว้หาอะไรค้ำให้ดี เพื่อเวลาเติมน้ำมันจะได้สะดวกครับ

@@paewichan865 แล้วตอนประกอบต้องทากาวด้วยไหมครับ

@@จ๊อดรถไถซิ่ง ไม่จำเป็นต้องทากาวครับ แต่ต้องเลือกขนาดโอริงให้พอดี

สังเกตุลมรั่วก่อนครับ ถ้าไม่มีที่รั่วลองติดเครื่องปั๊มลมหลังจากตัวจามตัดลมแล้ว ดับเครื่อง ลองสังเกตุสายลมเส้นเล็กจากตัวจามเข้าหัวปั๊มลมดูว่ามีที่รั่วหรือป่าว ถ้าสายเส้นนี้รั่วหรือตันก็ทำให้ลมตัดบ่อยได้ ถ้าไม่มีที่รั่วเลยก็ต้องเช็คฝาปั๊มลม ว่าวาล์วลมตรงแป๊ปเส้นเล็กเข้ารั่วมั้ย สังเกตุตูดตัวจามหน่อยว่ามีลมรั่วตลอดเวลามั้ยถ้ารั่วตลอดก็อาจจะเป็นที่น๊อตวาล์วกักลมที่ถังลมครับ

@@paewichan865 ขอบคุณคับ

ถ้าเหยียบครั้งที่2แล้วแล้วเบรคสูง ลองตั้งเบรค ไล่ลมเบรคใหม่ดูก่อนครับ ถ้าเป็นหม้อลมใหม่อาจจะต้องเอาไปเปลี่ยนกับทางร้านครับ

​@@paewichan865ลองแล้วครับแต่ของผมเป็นหม้อลมมือ2

ลมดูดก็เบามากครับไม่มีเสียงเลย

ไม่มีครับ แต่ส่วนใหญ่วิธีถอดจะคล้ายๆกันครับ ถ้ามีโอกาสจะทำคลิปลงไว้ให้ครับ

คันนี้วิ่งแล้วดับ สตาร์ทไม่ติดครับ สาเหตุมีอากาศเข้าทางตัวแย๊กครับ ลองเอาสายน้ำมันใสต่อจากตัวแย๊กเข้าปั้มดู ลองติดเครื่องดูว่ามีฟองอากาศมั้ย จะลองใช้แกลอนใส่น้ำมันแล้วต่อสายเข้าตัวแย๊กดูก่อนก็ได้ครับ รุ่นนี้จะแย๊กน้ำมันขึ้นยากหน่อย ต่อจากแกลอนจะง่ายกว่า ถ้าติดเครื่องแล้วมีฟองอากาศก็เป็นที่ตัวแย๊กครับ อาการเหมือนน้ำมันขึ้นไม่ทัน ต้องตรวจกรองโซล่าด้วยว่าตันมั้ย

มีคลิปมั้ยครับ ชี้แนะด้วยครับ ขอบคุณครับ​@@paewichan865

เป็นได้ 2 อย่างครับ ลมรั่วย้อนมาจากตัวจาม อันนี้ต้องเปลี่ยนพวกโอริงตูดตัวจาม อาการนี้จะมีอาการปั้มลมขึ้นช้าด้วย กับ ตัวกาวานารั่ว อันนี้จะต้องเปลี่ยนพวกโอริงลูกสูบกาวานา ตรงรูกลางลูกสูบจะมีวาล์ว ถ้าฉีก ขาด บวมก็ทำให้รั่วได้ครับ

@@ทรงยศทองมี ถ้ารั่วตอนดับเครื่องด้วย ลองเช็ควาล์วกันลมย้อนดูก่อนครับ ลองถอดสายลมเส้นเข้าถังลมดู ถ้ามีลมออกตลอดก็เป็นที่วาล์วครับ

​@@paewichan865อีกนิด ถ้าออกตอนติดเครื่อง อย่างเดียว ต้องแก้แบบใหนครับ ขอบคุณสำหรับข้อมูญดีๆๆน่ะครับ

@@ทรงยศทองมี รุ่นนี้น่าจะเป็นกาวานาในตัว ถ้าลมตัดแล้วลมจะออกตัวจามตลอด เนื่องจากจะไม่มีแป๊ปลมเส้นเล็กเข้ากลับหัวปั๊มลม เพื่อหยุดการปั๊มลมเวลาลมเต็ม แต่ถ้าลมออกก่อนลมเต็มก็ควรเปลี่ยนพวกโอริงตัวจามครับ

ใช่ครับ

มีเฟืองทองเหลืองเก่าที่ไม่ใช่แล้วขายไหมครับ

ได้ทั้งสองแบบครับ ส่วนตัวจะเปิดหัวไล่ลมให้น้ำมันเบรคไหลออกก่อนแล้วถึงติดเครื่องไล่ลมอีกทีครับ

@@paewichan865 แล้วอาการต้องย้ำหลายทีถึงมีเบรคเกิดจะอะไรได้บ้างคับ

ก็ต้องไล่ดูครับ เบรคห่างเกินไปมั้ย ไล่ลมหมดมั้ยหัวไล่ลมเบรคต้องไล่ได้ทุกหัว ลูกยางแม่ปั๊มบนเบรคเสียก็เป็นได้ ถ้าไล่หมดแล้วก็ต้องไปดูหม้อลมเบรคครับ แต่ส่วนมากหม้อลมเบรคเสีย จะมีอาการเบรคแข็ง เบรคติด เบรคสู้เท้า ร่วมอยู่ด้วย ต้องลองไล่ที่ล่ะจุดดูครับ

32351-v5012 เป็นเบอร์ลูกปืนแท้นะครับ เบอร์ลูกปืนเทียบไม่ค่อยแน่ใจครับ

ขอบคุณครับ

ด้านหลังจะเป็นฝาครอบมีสปริงด้านในใช้ลวดล๊อค ต้องใช้แท่นอัดกดลงไปหน่อย แล้วหาเหล็กกลม แข็งๆ ตอกลวดล็อคออก ตรงบริเวณที่มีลวดล็อคด้านนอกจะมีรูสำหรับตอก ทำความสะอาดตรง รูฝาครอบ ใช้ฆ้อนเคาะๆสปริงจะดันฝาครบออกมา ถ้าจะเอาพวกชุดใบมีดออก ต้องสังเกตุหน่อยตอนใส่จะต้องใส่ตำแหน่งเดิม

@@paewichan865 พี่มีไลน์ไหมคับผมขอปรึกษาหน่อยคับพอดีพากันแก้ประปุกเพาเวอร์ยุหลายวันยังไม่จบงานเลยคับพี่

รถผม hino 227 เลี้ยวแล้วมีเสียงดังอ๊อดอ๊อดเกิดจากอะไรครับน้ำมันพาวเวอร์ไม่หาย

คิดว่าน่าจะเป็นที่ตัวจามครับ ลมอาจจะรั่วจากวาล์วลมตูดตัวจามย้อนเข้าตัวตั้งลมกับหัวปั๊มลมทำให้ปั๊มลมช้า ลองถอดแป๊ปเส้นเล็กตรงตัวจามดู ถ้าปั๊มลมขึ้นปกติก็ต้องซ่อมตัวจามครับ

ขอบคุณครับ