- 73
- 20 624
Anders Reizen
Netherlands
เข้าร่วมเมื่อ 25 มิ.ย. 2019
De Coalitie van ruim 70 bedrijven die werken aan een duurzamer Nederland. Onze ambitie is om de CO2-uitstoot van zakelijke reizen te halveren voor 2030.
Aftermovie CEO-event Anders Reizen 13 november 2024
Aftermovie CEO-event Anders Reizen 13 november 2024
มุมมอง: 4
วีดีโอ
Onderzoek naar deelbare leaseauto's laat veel draagvlak zien | 2024
มุมมอง 1408 หลายเดือนก่อน
Nederland loopt vast. Tot 2030 komen er naar verwachting 1 miljoen auto’s bij. En er worden 1 miljoen huizen bijgebouwd… maar nagenoeg geen infra. Hoe zorgen we ervoor dat we ruimte in Nederland slimmer gaan gebruiken? Er moet snel iets gebeuren en de Coalitie Anders Reizen wil daarin een bijdrage leveren. Stel je eens voor: wat gebeurt er als we zakelijke leaseauto’s deelbaar zouden maken? Er ...
Carlo van de Weijer (Eindhoven University of Technology) over oplossen van piekbelasting in verkeer
มุมมอง 105ปีที่แล้ว
Waarom is het regelen van meer flexibiliteit in de arbeidsuren een belangrijke eerste stap voor CEO’s op weg naar duurzame mobiliteit? En welke belangrijke rol speelt de fiets in het verduurzamen van zakelijke mobiliteit?
Gaat de beweging naar duurzame mobiliteit snel genoeg? Dit zegt Carlo van de Weijer erover
มุมมอง 939ปีที่แล้ว
Volgens Van de Weijer hebben CEO’s een belangrijk middel in handen om piekbelasting op de wegen tegen te gaan: “Als CEO zit je aan de knoppen. De eerste stap die je zou moeten zetten, is meer flexibiliteit in de arbeidsuren. Zorg dat mensen zoveel mogelijk gebruik maken van de capaciteit buiten de spitsuren. We moeten af van al die fysieke meetings vóór 10 uur. Vroeger vertrouwden we het niet a...
Marjan Minnesma vindt dat er een ander model nodig is om mobiliteit drastisch te verduurzamen
มุมมอง 21ปีที่แล้ว
"We redden het niet meer met een laadpaaltje erbij en een milieuzone. Het moet echt rigoureus om"
Marjan Minnesma waarschuwt Nederlands bedrijfsleven: ‘We moeten in 10 jaar al naar nul uitstoot’
มุมมอง 196ปีที่แล้ว
Het mobiliteitssysteem moet rigoureus om, zegt Minnesma. “Vanuit duurzaamheidsperspectief moeten we mobiliteit op twee punten veranderen: aan de ene kant moeten we toe naar 100 procent duurzame energie. En aan de andere kant moeten we ook kijken naar grondstoffen. Met een laadpaaltje en een milieuzone erbij redden we het echt niet meer. Volgens mij schort het eraan dat zowel de overheid als gro...
Duurzaam reizen lukt alleen als invloedrijke mensen het goede voorbeeld geven, Reint Jan Renes (UvA)
มุมมอง 32ปีที่แล้ว
Renes ziet dat er nu veel aandacht gaat naar vragen als: hoe kunnen we mensen verleiden, hoe kunnen we het leuker maken? Volgens hem is dat niet genoeg: “Mensen snappen echt wel dat het beter is om de fiets of het openbaar vervoer te nemen. Maar zolang de auto nog steeds de allergemakkelijkste keuze is, dan blijven mensen voor die auto kiezen. Je moet het aandurven om van datgene wat we níet wi...
Reint Jan Renes roept CEO’s op: ‘Durf het aan om de keuze voor de auto te laten schuren’
มุมมอง 248ปีที่แล้ว
Krapte op de arbeidsmarkt, piekbelasting in het verkeer, een overspannen energienet, stikstof, klimaat: Nederland raakt overbelast. Ons mobiliteitssysteem speelt daarin een belangrijke rol. Niet alleen als onderdeel van het probleem, maar ook als één van de oplossingen. Wat is hoognodig, nu Nederland steeds verder vastloopt?
Instructievideo CO2 monitoring tool 2023
มุมมอง 118ปีที่แล้ว
In deze video krijg je een uitleg en doorloop van de CO2 monitoring tool van de Coalitie Anders Reizen.
Anders Reizen | CEO event | opiniefilm
มุมมอง 232ปีที่แล้ว
Zes mensen met een inspirerende visie doen een appèl op de bestuurders die zijn aangesloten bij Anders Reizen. We zien dat Nederland op diverse terreinen vastloopt. Hoe kan duurzame mobiliteit een een bijdrage leveren aan de oplossing? Aan een schoner en beter functionerend land? Aan het woord zijn Carlo van de Weijer, TU Eindhoven, Marjan Minnesma van Urgenda, Reint Jan Rennes, gedragsexpert, ...
Anders Reizen in 2022 | onderweg naar een fossielvrije toekomst
มุมมอง 55ปีที่แล้ว
Bekijk hoe we bewegen naar een fossielvrije toekomst voor mobiliteit. Met 70 grote werkgevers maken we die beweging al. Door continu te kijken naar wat we vandaag al kunnen doen. Ook meedoen? Sluit je dan aan bij de Coalitie Anders Reizen.
Succesfilm Anders Reizen 2022
มุมมอง 742 ปีที่แล้ว
Wij zijn een coalitie van 70 grote werkgevers en vertegenwoordigen meer dan 550.000 medewerkers. We ontwikkelen nieuwe pilots en projecten. Met als doel: 50% CO2-reductie in 2030. Welke resultaten hebben we in 2022 so far behaald?
Mini-docu | Hackathon | Anders Reizen
มุมมอง 2032 ปีที่แล้ว
Hoe komen we tot zero-emissie-mobiliteit? En hoe kunnen innovatie en technologie daaraan bijdragen? Tijdens de Anders Reizen-hackathon bogen 40 knappe koppen zich over die vragen. Welke slimme ideeën en oplossingen bedenken zij? En: hoe worden die beoordeeld door de jury?
Anders Reizen hackathon preview
มุมมอง 452 ปีที่แล้ว
40 knappe koppen ontwikkelden gisteren vijf nieuwe mobiliteitsconcepten tijdens de hackathon bij Conclusion. Een #NieuweHorizon voor net-zero mobiliteit in Nederland zien we steeds dichterbij komen. Spannende vraag: welke concepten zijn zo goed dat ze door de Anders Reizen CEO's geadopteerd gaan worden tijdens het najaarsevent? De beste concepten worden door de CEO's overgenomen en gaan in 2023...
De toekomst van hybride werken en reizen #6 | a.s.r. en LeasePlan
มุมมอง 6022 ปีที่แล้ว
In de laatste aflevering gaat Houppermans langs bij CEO Jos Baeten van verzekeraar a.s.r. en Sander Pleij van Leaseplan. Beide bedrijven lopen voorop in duurzame bedrijfsvoering en geven een kijkje in de toekomst van hybride werken en duurzame mobiliteit. Zo is a.s.r. klaar om zijn elektrische wagenpark ook als batterijen voor het eigen stroomgebruik via een tweerichtings laadinfrastructuur te ...
Trailer #aflevering 6 a.s.r. en Leaseplen | Zo Willen We Werken op reis
มุมมอง 172 ปีที่แล้ว
Trailer #aflevering 6 a.s.r. en Leaseplen | Zo Willen We Werken op reis
Leiderschap en Voorbeeldgedrag #5 | ProRail en de Volksbank
มุมมอง 4592 ปีที่แล้ว
Leiderschap en Voorbeeldgedrag #5 | ProRail en de Volksbank
Trailer #aflevering5 ProRail en de Volksbank | Zo Willen We Werken op reis
มุมมอง 172 ปีที่แล้ว
Trailer #aflevering5 ProRail en de Volksbank | Zo Willen We Werken op reis
Trailer #aflevering4 TAUW en Achmea | Zo Willen We Werken, op reis
มุมมอง 122 ปีที่แล้ว
Trailer #aflevering4 TAUW en Achmea | Zo Willen We Werken, op reis
Cultuur & Sociale cohesie #4 | TAUW en Achmea
มุมมอง 1862 ปีที่แล้ว
Cultuur & Sociale cohesie #4 | TAUW en Achmea
Trailer 'Zo Willen We Werken, op reis' #aflevering 3
มุมมอง 92 ปีที่แล้ว
Trailer 'Zo Willen We Werken, op reis' #aflevering 3
Internationaal Reizen #3 | Arcadis en PwC
มุมมอง 3202 ปีที่แล้ว
Internationaal Reizen #3 | Arcadis en PwC
Trailer #aflevering3 PwC en Arcadis | 'Zo willen we werken, op reis'
มุมมอง 182 ปีที่แล้ว
Trailer #aflevering3 PwC en Arcadis | 'Zo willen we werken, op reis'
Flexibel mobiliteitsbeleid #2 l Vitens en Provincie Noord-Brabant
มุมมอง 5722 ปีที่แล้ว
Flexibel mobiliteitsbeleid #2 l Vitens en Provincie Noord-Brabant
Trailer #aflevering2 Vitens en Provincie Noord-Brabant | 'Zo willen we werken, op reis'
มุมมอง 462 ปีที่แล้ว
Trailer #aflevering2 Vitens en Provincie Noord-Brabant | 'Zo willen we werken, op reis'
Hybride werken en aantrekkelijk werkgeverschap #1 | ING en Rabobank
มุมมอง 5012 ปีที่แล้ว
Hybride werken en aantrekkelijk werkgeverschap #1 | ING en Rabobank
Trailer #aflevering1 ING en Rabobank | 'Zo willen we werken, op reis'
มุมมอง 562 ปีที่แล้ว
Trailer #aflevering1 ING en Rabobank | 'Zo willen we werken, op reis'
Promo 'Zo willen we werken, op reis' webdocu: Heeft hybride werken écht wortel geschoten?
มุมมอง 2682 ปีที่แล้ว
Promo 'Zo willen we werken, op reis' webdocu: Heeft hybride werken écht wortel geschoten?
Demonstratievideo Impacttool Anders Reizen
มุมมอง 762 ปีที่แล้ว
Demonstratievideo Impacttool Anders Reizen
Young Professional expeditie - compilatievideo
มุมมอง 102 ปีที่แล้ว
Young Professional expeditie - compilatievideo
Ons kan nix gebeuren...want wij hebben manon ter der van beekstra,beekmans van beek
Nog een dik jaar en dan is het 2025. Hoe zouden ze zelf vinden dat het gaat nu?
Je kan de keuze voor de auto moeilijker maken, maar je kan ook de keuze voor de fiets leuker maken.😃 Bied een Snelle Fiets aan als werkgever! (Speed Pedelec) Die heeft meer vermogen, meer snelheid en verkort de reistijd aanzienlijk vergeleken met de “langzame” standaard E-bike. En is daarmee een serieuzer alternatief voor de auto. Zeker voor afstanden van 5-30 km. En nog gezond bezig ook! En gezonde werknemers zijn meer productieve werknemers toch!
Dan hebben we voortaan een spits van 8 uur.
Als ik een meeting heb, 90km verderop, is om 9:00 zowiezo 'duurzamer' dan 10:00. Als ik in de file sta, rijd ik langzamer. En dus zuiniger. En niet zo'n beetje ook. 1:45 v.s. 1:20 op E5. Maar het meeste win je door de meeting op afstand te doen denk ik, en dan kan hij ook gewoon om 9:00.
Vandaag 1 september 2022 mijn energie afrekening gekregen: Ben van standaard €65,- per maand naar €99,- per maand gegaan . Deze meneer verdiend € 605.000 per jaar + ruim €350.000 aan bonussen! Is gas en elektra geen NUTS voorziening? Iets van een een Balkenende norm?
Verlaag de facturen crimineel
Platform & vooruit,,, wat een onzin... Rot maar lekker op naar Engeland!!!! Oh ja, mischien moet mevrouw even een kapper opzoeken, heb nog wel een adresje op een boorplatform bij de Doggersbank, mag ze van mijn part terug zwemmen naar de kust, bij voorkeur niet de Nederlandse!!!
3d6gy vyn.fyi