T. K.
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Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 10/ Cable car worlds in track 1/ Part 10/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
Teil 10/ Part 10
Jetzt ist zwar schon Hochsommer im Jahr 2024, doch wir schauen nochmal auf die Anfänge des Jahres 2023 zurück. Denn leider ließ mir die viele Arbeit keine Zeit zur Videobearbeitung. Im Januar und Februar im Jahr 2023 gab es 3 verschiedene Ereignisse. Zuerst gab es viel „Papp“-Schnee und das schlimmste Ereignis was die Kohlbergseilbahn jemals erlebt hat.
Die 2m hohe Messingstütze, mit einer ca. 27 kg schweren Gehwegplatte am Fuß, kippte in der Sturmnacht einfach so vom Sockel. Leider war der Wind, mit ca. 90 km/h Böhen, zu viel für Sie!!!
Das „Gute“ an dieser Sache war, das ich endlich mal die Stütze fest mit dem Untergrund verschraubt habe. Wie so oft im Leben wird man eben nur durch Schaden klüger…
So verschraubt konnte sie dann den erneut kurzen Wintereinbruch an alter Stelle miterleben…und sie steht auch heute noch an der mittlerweile wieder freigelegten Höllenbergtalsperre. In dieser kann man auch wieder Baden. Das Gewässer wurde von den Behörden dafür freigegeben…
Schauen Sie also mal rein, in den 10. Teil der Kohlbergseilbahn...
It may already be midsummer in 2024, but we're looking back at the beginning of 2023. Unfortunately, the amount of work didn't leave me any time to edit the video. In January and February 2023, there were 3 different events. First, there was a lot of "cardboard" snow and the worst event the Kohlberg cable car has ever experienced.
The 2m high brass support, with a walkway slab weighing around 27 kg at the base, simply tipped off its base on the night of the storm. Unfortunately, the wind, with gusts of around 90 km/h, was too much for it!!!
The "good" thing about this was that I finally screwed the support firmly to the ground. As is so often the case in life, you only learn from your mistakes...
Screwed in like this, it was able to experience the brief onset of winter in its old place...and it still stands today at the Höllenberg dam, which has since been exposed again. You can also swim in it again. The water has been approved by the authorities for this purpose...
So take a look inside the 10th part of the Kohlberg cable car...
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วีดีโอ

Kohlbergseilbahn News: 1. Stufe: Reaktivierung der Höllenbergtalsperre, Seilbahnwelten in Spur 1
มุมมอง 1265 หลายเดือนก่อน
Vor fast 20 Jahren wurde die Höllenbergtalsperre verschüttet. Jetzt soll sie wieder reaktiviert werden. Die 1. Stufe beginnt mit der Freilegung des Staubeckens. Das geschieht aktuell. Danach müssen die Schäden begutachtet und wenn dies möglich ist, beseitigt werden. Das ist eine zeitaufwändige und kostspielige Sache. Warten wir es mal ab, wie es auf dieser Baustelle weitergeht. Stand: 28.04.2024
Kohlbergseilbahn am 19.1.2024 bei Traumwetter und Pulverschnee
มุมมอง 1759 หลายเดือนก่อน
Kohlbergseilbahn am 19.1.2024 bei Traumwetter und Pulverschnee, Kohlberg cable car on January 19th, 2024 in fantastic weather and powder snow
Dampflok 52 8141 / 7.9.1997 zur Sonderfahrt 120 Jahre Sächs. Semmeringbahn Neustadt (Sa.) - Schandau
มุมมอง 725ปีที่แล้ว
Auf dem heute noch mit Triebwagen der BR 642 befahrenen Streckenabschnitt fanden am 6. und 7. September 1997 Sonderfahrten mit der Löbauer Dampflok BR 52 8141-5 statt. Die Bahnstrecke Bautzen - Bad Schandau ist leider derzeit nur auf Teilabschnitten befahrbar.
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 9/ Cable car worlds in track 1/ Part 9/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
มุมมอง 3.5Kปีที่แล้ว
Teil 9/ Part 9 Am Anfang erfolgt die Vorstellung der 3D gedruckten 50 1 Pendelseilbahnkabine. Es gibt dabei einen Vergleich zum „Urmodell“ der 35 1 Kabine der ehemaligen Fa. Lehmann aus Nürnberg. Anschließend die Erläuterung der Laufwerksteile, die bei beiden Seilbahnen identisch sind! Danach sehen wir „bewegte“ Bilder der Kabinen und was es neben der Seilbahn im Umfeld noch so zu erkunden gibt...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 8/ Cable car worlds in track 1/ Part 8/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
มุมมอง 5Kปีที่แล้ว
Teil 8/ Part 8 Im Dezember 2022 kam über Nacht einiges an „Naturschnee“ herunter. Die gesamte Anlage der Kohlbergseilbahn hatte ihr Aussehen verändert. Der Parkplatz der Talstation sollte von einem „Führerlosen“ Traktor geräumt werden. Dieser versagt auf Grund der Schneehöhe jämmerlich!!! Die Seilbahn hat kein Problem mit dieser Witterung. Als der Schneefall im vollem Gange ist, bringt die Bahn...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 7/ Cable car worlds in track 1/ Part 7/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
Teil 7/ Part 7 Im Sommer 2022 wurde bei der Kohlbergseilbahn einiges Verändert und vieles auch Neu gebaut. In diesem Film sehen Sie wie die Kabine 1 der Seilbahn, von einem ausgeliehenen Eisenbahndrehkran (EDK), ans Seil gehängt wird. Weiterhin ist erstmals eine 1992 gebaute Seilbahnstütze zu sehen. Sie ist 80 cm hoch und wurde ursprünglich für die Höllenbergseilbahn gebaut. Diese Bahn gab es v...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 6/ Cable car worlds in track 1/ Part 6/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
มุมมอง 9212 ปีที่แล้ว
Teil 6/ Part 6 Auszug aus der "Pirnaer Volksstimme" vom 14.08.2021 (🙈🙃) „Das Schlimmste Seilbahnunglück in der noch jungen Geschichte der Kohlbergseilbahn ereignete sich am gestrigen Freitag, einem 13!!! Keiner der Fahrgäste hatte eine Chance. Die alte Fachwerk-Holzstütze wurde durch einen Anschlag einfach umgefahren. Seitdem war bis jetzt eine provisorische Kantholzstütze in Funktion. Was war ...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 5/ Cable car worlds in track 1/ Part 5/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
มุมมอง 1.9K3 ปีที่แล้ว
Teil 5/ Part 5 Im Februar 2021 waren herrliche Abende. Nach dem Sonnenschein und den letzten wärmenden Strahlen, wurde es abends ganz klar und die kalte Luft senkte sich in die Täler. In unterschiedlichen Szenen werden diese Erinnerungen nicht nur wach gehalten… Der Kontrast der schwebenden Bahnen, die unterschiedlichen Farben des Abendhimmels, das Blau der sich anbahnenden kalten Nacht, das wa...
Schnellzug Tender Dampflok BR 62015, Fahrt auf der Müglitztalbahn 1993, Kleine 01, Steam Locomotive
มุมมอง 4963 ปีที่แล้ว
Mit einer Sony Hi8 Kamera, Stativ und einem Richtmikrofon im Gepäck habe ich im Sommer 1993 die sogenannte "Kleine 01" auf der Müglitztalbahn gefilmt. 1. Station machte ich im Einschnitt kurz hinter dem Bahnhof Dohna. Dort kämpft sich die Dresdner Traditionslok BR 62015 mit einem 6 Wagen Personenzug die Steigung hinauf. Von der ehemals 15 gebauten, 100 km/h in beiden Richtungen schnellen Tender...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 4/ Cable car worlds in track 1/ Part 4/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
มุมมอง 5K3 ปีที่แล้ว
Teil 4/ Part 4 Abendstimmung mit Feuer und der untergehenden Sonne. Dabei Schweben die 2 Kabinen mit 35 Personen lautlos im Himmel. Die 2 m hohe Seilbahnstütze ist der markanteste Punkt auf der 77m langen Strecke. In ca. 6 min werden 20,5 m Höhenunterschied überwunden. Und das alles mit 15 m/min im Maßstab 1:32, in der Königsspur 1. Evening atmosphere with fire and the setting sun. The 2 cabins...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 2/ Cable car worlds in track 1/ Part 2/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
มุมมอง 2.2K5 ปีที่แล้ว
Teil 2/ Part 2 Die 1. Testfahrten im März 2019 nach Einhängen von Kabine 1 und 2 auf der 77 m langen Seilbahn. Leider ist die Videoauflösung der Sony Digital 8 Kamera nicht mit den heutigen „Bildstandards“ vergleichbar. The first test runs in March 2019 after hanging cabins 1 and 2 on the 77 m long cable car. Unfortunately, the video resolution of the Sony Digital 8 camera is not comparable wit...
Seilbahnwelten in Spur 1/ Teil 1/ Cable car worlds in track 1/ Part 1/ M1:32/ Pendelbahn/ ropeway
มุมมอง 2.8K5 ปีที่แล้ว
Die neue Seilbahn schwebt nun zum Kohlberg. Mit dem Smartphone filmte ich die Bahn vor der Stütze bei „Kaiserwetter“. Irgendwann wird es sicherlich einmal einen Film zum Vorgänger der jetzigen Pendelseilbahn geben. Das war vom Herbst 1985 bis Anfang der 1990er Jahre die „Höllenbergseilbahn“. Sie war ca. 12 m lang und hatte 3 Stützen. Leider existieren von dieser Zeit nur sehr wenige Aufnahmen u...