วีดีโอ

コメントありがとうございます その言葉は、これからFN2を検討される方には刺さると思います。 部品供給には限りがあるので、どこまで修理するか、どこまで部品を購入しておくべきか検討中です。

コメントありがとうございます スープラ、セリカとゆかりがあるようで、良いですね😊 セリカGT-FOURが欲しい女性ってスキーの映画以外に実在したんですね😊

コメントありがとうございます 良い時代を過ごされたようで 羨ましいです😊 派手な車が気になります😀

@ら行は難しい ホンダオルティアのスポコン仕様です🤣

あ、まさかのホンダ車でしたか👀 驚きです😊 オルティア、懐かしいですね😊 RV風バンパー仕様あれば、エアログレードもあったような…あとガラスハッチ…最近見ないような🥺

コメントありがとうございます ちっちゃくてかわいいって事ですかね😀

コメントありがとうございます 90年代は、どのメーカーも元気でしたね😊

コメントありがとうございます 本当に良い時代でした😊 良い時代とは、その時には有り難みが分からず、通り過ぎてから気付く…何だか切ないですね😢

コメントありがとうございます これからもよろしくお願いします🙇‍♀️

コメントありがとうございます スポーツカー、マニュアル車に様々な選択肢があるほど、良き時代だったと思います…😊 今はSUV、ミニバンだと選択肢がたくさんありますね😅

コメントありがとうございます 絶好調で何よりです🙂 繊細な部品だと思いますので、 難しいところなんでしょうか😵

コメントありがとうございます おもちゃ売り場で良く流れているイメージがあります🙂

コメントありがとうございます 説明不足ですみません、 特に頭文字D仕様ではないタイプです🙇‍♂️ その割には、色とホイールが寄せているような気がします🤔

コメントありがとうございます N-VANでは一度金属片が無いか点検し、無ければお返し…でしたが…。 お気持ち察します…。 事故等は大丈夫だったでしょうか。 もう少し耐久性のテスト等を積み重ねて、製作所では量より質を大事にしてもらって、発売をしてほしかったと思います。

コメントありがとうございます 対象車両は膨大なので、被害者も多いかと思われます。 また保証期間内の走行距離が短い場合、保証切れた後にミッション異音の方々もいらっしゃると思います。 私のは本当の初期型なので、タイミングチェーンケースよりオイル漏れ、左前ドライブシャフトグリス漏れが有りました。対策前の四駆なので、デフよりオイル漏れする可能性も今後あります…。 ただ、アイドリングストップが付いていない初期ターボなので、そこは長所です😅

コメントありがとうございます この1ネタの為に2000円… 高かったです🤣🤣

コメントありがとうございます 男性が乗っても全然アリだと思います🙂、が、ムーヴキャンバスとワゴンRスマイル、アルトラパンは乗り手を選ぶ車かもしれません😅

コメントありがとうございます 私の車の音は、微かに聞こえたので、オーディオ、エアコン切って走ったら、ああ鳴ってる…という具合で、毎日乗っている本人は気づいてませんでした。 これは車によって色々で例えば、エンジンかけた瞬間からすごい音がなる車両もあります。 当方の車両は中古車購入時の4万キロの時と以後は二年1万キロ毎にミッションオイル交換してました。 14万キロ時にオイル交換されたそうですが、それまでの交換頻度によっては、ミッションが悪くなっているかもしれませんね…。 今回の私は諸事情によりホンダにて新品交換してますが、リビルド品や中古品もあり、そちらだと、お店によってはだいぶ安くなるかと思います。 発進時に違和感があるのなら、エンジン系の部品等も考えられますが、どうでしょうか…。 20万キロがんばって下さい🙂🙂

@ら行は難しい 参考になりました ありがとうございます

この前の世代のライフはシンプルな構造でしたが、Nシリーズになり、様々な部品の追加があり、制御が緻密になった影響で、修理困難な故障が見受けられる一方、お客様によっては20万kmノントラブルという方もいらっしゃいます…。 今回40万円かけたので😵‍💫、あと10年所有目指して行きます、今後も何かありましたら投稿して行きますので、よろしくお願いします🙇‍♂️

@@ら行は難しい 私事ですが免許取りはじめて購入したのがN360でした ライフJB5からJB8に乗りました あとゼストスパークに なんだかわかりませんがホンダ軽自動車をセカンドカーに使用してます これからもNワンの投稿楽しみにしてます

N360‼️…恐らく大先輩ですね…🤩 大変失礼しました💦 Nシリーズは、ライフやゼストスパークより格段に進化しましたが、現実的には不可能な理想的な使用方法をしない限り、耐久性に難を感じます…ディーラーでも原因不明な故障もあるそうで…

コメントありがとうございます Fitは2001～2007年の、振動が出てしまうモデルでしょうか…⁉️ 数万キロ走行した車両だと、発進時の振動しており、初めて乗った時は驚きました…

コメントありがとうございます ホンダのホームページだと偶発的に起こる…と書いてあるので、大丈夫な車は大丈夫だと思います😊 私のN-oneは購入した4万キロの時点と、今回異音がするまで8年間で4回HMMFを交換するも、結局なってしまいました😱

コメントありがとうございます 私もCR-Z所有してました、良い車だと思います😊CR-Zは最終が2016年なので…そんなに経つんですね😅 CR-Zは後ろの冷却ファンとドアハンドル、フロントのLED部分が寿命が来ると故障するイメージがありますが…あとは何かありますかね⁉️

@ら行は難しい 私の車は、ＡBSモジュールとO2センサー、左前ＬED、ドアハンドルが限界ですね〜ただエンジンは、めちゃくちゃ元気でまだまだ乗りたい乗りたくなる（笑）車なんです。もぉ～年齢的にもスポーツ感ある車に乗れるのが最後だと思い悪あがきします😁

返信ありがとうございます ABSモジュールいきましたか！すごいですね…。 希に故障する車があるので、部品ある間に私も交換したいのですが、高額すぎて後回ししてます😅 cr-zは乗り心地が良く、装備も良く、フィットベースとは思えないほど質感が高く、高級感があり、良い車でした😊

@ら行は難しい ありがとうございます。頑張って後2年乗りたいです。モジュール高いです新品で18万5千円でした～😱

18万5千円…😵‍💫😵‍💫😵‍💫 長く所有されていて尊敬します😊 私のCR-Zは諸事情により4年8万キロで乗り換えました😓

コメントありがとうございます ぜひ参考にさせて頂きます✨ ステアリングギヤボックスは工賃と在庫数の関係で入ってるのと、足回りは持病の異音と年数・距離的に入ってますので、ご了承下さい。 純正のバネは、ほぼ劣化しないみたいですね😊 当方の車はコイル、オルタ、セルモータ、クラッチ等は交換済みです。燃料ポンプはCR-Xの時は持ってましたが、今回忘れてました😓

コメントありがとうございます 保証期間内で無料でしたか⁉️ 気になります… 😓😓

コメントありがとうございます 雪国は凍結防止剤との戦いが大変かと思います…。 さらにミッション異音とは… 何とお答えすればよいか… それは災難でございました…🙇😢 私も雪国地域で、車検毎に錆止めと、近くの⛽️にて、5分100円の高圧洗浄機で夜な夜な…😅

コメントありがとうございます 新品にされて、どのくらい変化があったのか、よろしければ教えて下さい🙇‍♂️ 私のオルタネータはリビルド品に交換して、今の所大丈夫ですが、何かあれば報告します。 FN2も15年…私が物心ついた2000年頃でいうとハチロク・ワンダーシビック…月日は早いです😅

足周り交換の経緯は、車検の時に「まだ大丈夫ですが、ダンパーから少し油が滲んでいます。様子見て下さいね」と言われた程度で交換しました。交換前に乗っていて違和感があったわけではありません。なので交換後に体感できるほどの変化は感じませんでした。 というのも過去に所有していた車、3台のうち2台はダンパーのへたりが原因で乗り換えていた為、今回は早めに交換しておこうという理由でした。 ダンパーだけ交換するつもりでしたが、どうせなら全部交換してしまおうと思いスプリングも含めて全交換しました。 20万くらいかかりましたねw

返信ありがとうございます 状況教えて頂き、ありがとうございます。本格的に漏れる前に交換されたという具合ですかね🙂 やはり20万円コースなんですね😱 私もあと８年30万キロ目指して頑張ります🚗💨

コメントありがとうございます 初期不良、持病かと言われますと難しいところです。 詳細はホンダのホームページ www.honda.co.jp/recall/auto/other/190201.html に掲載されてます。 対象車両でも事象が起こらない車両もあります。 また市場には対策品に交換した車もあると思います。 もし初代N-ONEご検討の際は、購入後の保証関連、過去の整備歴等のご確認をおすすめします。

コメントありがとうございます 買い替えるなら新車のムーヴキャンバスのあの色のあのグレードが…と言われ、 4WDも必要であり、 諸事情により、今回は修理になりました😓

コメントありがとうございます 買い取りは…FN2自体が、100万円位の売値の車両があるので、分からないですが50万円位ですかね？🥲 修理に完璧を求めるとキリがなくて…😵‍💫

コメントありがとうございます うーん…買えちゃいますね😱😅 昨年もオイル漏れ修理、夏タイヤ交換したばかり、新車納期・中古車状況等、色々あって修理決行になりました…😱

コメントありがとうございます 私はナビの取付は…ナビ取付も苦手で、丸1日かかっており、もう二度としたくない…と思える作業でした😅 アルトでも天井落ちてきますか…💦それはそれは…😢

コメントありがとうございます いつもありがとうございます🙇 フェアレディZは好きな車なので、ついつい買ってしまいます🙂実車もいつか欲しいです😵‍💫

コメントありがとうございます FD2とは羨ましい限りです。 様々な物を取付されているみたいですごいですね😊 何年も乗られるのであれば、エンジン等よりも先にナビ等が壊れそうですね😢 私は初代フリード等ナビ周りのプラスチックが簡単に割れるのを見たので機会があれば交換おすすめしたいです💦 プレリュードに乗られていたのも素晴らしいですね😊 私も、もう少し早く生まれたかったです😳 50代でFD2とは良いですね、私は10年ぶりのタイプRで、乗り心地等しんどく感じてます😅

コメントありがとうございます 平野部は微かですが、県境で撮ってまして、白い景色でした⛄️ 楽しいと言って頂き、励みになります😊 FD2にお乗りでしたら、あぁ良いですねぇ😳

@ FD2の最終型乗ってます♪ 子供にFN2勧めているので動画参考にしたいと思い拝見致しました😊

​@ToTo-xl6cs 親子でシビックRだとアツイですね😀 参考になれるような動画がんばります😊、リクエスト何かあればお伝え下さい

コメントありがとうございます 21万キロはすごいですね😀私も目指します🙂 ドアチェッカーは運転席側が少し怪しい今日この頃です😵‍💫 部品供給が厳しいので、ヤフオクにて過走行車を安い時に買えばよかったなんて思ってます😓

全ての車両で導入すべき装置だと思います。手間がかかるので盗難対象から外れるらしいです。 AT車でもクラッチペダルに相当する装置を付ければ、盗難は限りなく困難になるかと。 ひと手間惜しむ理由が良くわかりません。体が覚えていますので何の不便も感じません。

コメントありがとうございます 歴代シビック/タイプRのなかで唯一8代目シビックが…いう解釈でお願いします🙇‍♂️

​@@piyokiyo9044 コメントありがとうございます 私は無駄な儀式がたまりません、なんならもう一手間あっても構いません(笑) 盗難防止になるなら一石二鳥です🙂

コメントありがとうございます 初代XXに比べて、顔つきが明確に差別化され、スポーツの名に相応しい色々気合いの入ったモデルでしたね😊

コメントありがとうございます …ごめんなさい、どういう意味ですかね…⁉️

コメントありがとうございます 限定800台の貴重なお車のオーナー様とは…感謝します😊 鉄仮面を発展させたデザインとRBエンジン、家族乗れるパッケージング…いつか乗ってみたいです

コメントありがとうございます 良きライバルが居てこそ…ですかね 私も諸事情でホンダしか乗れませんが、好きな車が多いのは日産です。 コロナ🆚ブルーバード、カローラ🆚サニー、マークII兄弟🆚スカイライン、ローレル、セフィーロ…今後に期待するばかりです。

コメントありがとうございます 現在の日産のラインナップは淋しいので海外専用モデル等来て欲しいです🙏

コメントありがとうございます 現在のメインはノート、セレナ、エクストレイルと軽だと思うのでもう少しお願いしたいのと、Zを大量に造ってほしいです😢

コメントありがとうございます 特に後期型が欲しいと思う今日この頃です😊

コメントありがとうございます。 毒キノコは寿命が短いものもあるのですね😱 仕事上、稀ですが、毒キノコに遭遇することもあるので、気をつけて参ります😅

コメントありがとうございます🙂 エアクリーナーってそんな悪影響出るのですか⁉️何か変なもの吸いました😱

コメントありがとうございます エラートミカってモノによっては価値💴💰️があるみたいですね😊

コメントありがとうございます 白いボディだと、まさに羊の皮を被った狼と言えるような…😅

コメントありがとうございます また機会ありましたら紹介します😊

お金がないので…ご了承下さい😢

コメントありがとうございます 貴重な情報ありがとうございます、助かります。てっきりガワだけだと思ってました…。

コメントありがとうございます 走りに関して、私も何の不満もありませんでした、ドリンクホルダーも複雑な出方でしたね😊 オレンジ内装は魅力的でしたが、最終型では暗い内装一種類になっちゃいましたね😢