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Hola tengo un modelo 2025 y está alerta no siempre se origina, tuve incluso una situación de riesgo con un objeto grande en la vía y no sonó , me parece que es una herramienta q genera riesgo al conductor

Hola Tomás, gracias por escribirnos. Cada vez que suelta el acelerador se regenera carga hacia la batería de alto voltaje, los niveles adicionales permiten generar mayor resistencia haciendo que recupere con mayor intensidad en el nivel 3. Entiendo la incomodidad de la cual me habla y solamente el nivel 3 o i-pedal se utilizaría mejor en tráfico pesado. De igual manera la opción de frenada anticipada es una de las opciones más inteligente en la conducción de un vehículo híbrido o eléctrico y también lo puede hacer con el paddle izquierdo al mantenerlo presionado. Grandioso día

Buenas tardes ,desde Barcelona España, he observado que en ciudad si dejo la posición tres , me es muy difícil de controlar el coche, se frena continuamente y la sensación es muy incomoda. Cuando lo uso sin la frenada regenerativa, el coche es una autentica delicia. Mi pregunta es... Debería usar la palanca solamente en anticiparme a la frenada , o lo que se aconseja es dejarla de modo permanente? Saludos y gracias por el video. Tener en cuenta que a la mayoría, al hacer la prueba de manejo el comercial no nos explica esto...yo creo que ni lo saben usar😅

Buena tarde, y en este caso como aplica si yo quiero hacer un rebase ? Aún no e experimentado esto, poniendo la direccional me deja desplazar me al otro carril para hacer la maniobra?

Excelente información