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たっくんガレージ@旧車バイク
เข้าร่วมเมื่อ 2 ม.ค. 2023
皆さんこんにちは。たっくんガレージです。
バイク運転歴26年、ゴールド免許保持者でございます。
主にヤフオクでのバイクの販売、
業者オークションや個人のお客様よりバイクの買い取り、下取りをしております。
個人的にも旧車が好きですので旧車がメインでございます。
又、町で見つけた珍しいバイクの動画なども撮らせて頂いたりもしております。
よろしくお願いいたします。
バイクのご相談窓口
takkungareji@gmail.com
バイク運転歴26年、ゴールド免許保持者でございます。
主にヤフオクでのバイクの販売、
業者オークションや個人のお客様よりバイクの買い取り、下取りをしております。
個人的にも旧車が好きですので旧車がメインでございます。
又、町で見つけた珍しいバイクの動画なども撮らせて頂いたりもしております。
よろしくお願いいたします。
バイクのご相談窓口
takkungareji@gmail.com
世界最速！！【KAWASAKI サムライ】オークション出品中!!
世界最速の250㏄
二輪、四輪の世界最速を決めるレース
ボンネビルに挑戦しノーマルで最高時速154kmという250ccクラスの当時世界最速記録を叩き出した。
【 KAWASAKI 250 A1 / サムライ 】
1967年頃
２ストローク
トリプルツイン
最高出力 30PS
最高出力回転数 8000rpm
最大トルク 2.8kgf
最大トルク回転数 7500rpm
#2ストバイク #旧車バイク #カワサキバイク #バイク売ります
二輪、四輪の世界最速を決めるレース
ボンネビルに挑戦しノーマルで最高時速154kmという250ccクラスの当時世界最速記録を叩き出した。
【 KAWASAKI 250 A1 / サムライ 】
1967年頃
２ストローク
トリプルツイン
最高出力 30PS
最高出力回転数 8000rpm
最大トルク 2.8kgf
最大トルク回転数 7500rpm
#2ストバイク #旧車バイク #カワサキバイク #バイク売ります
มุมมอง: 2 559
วีดีโอ
90㏄でまさかの2気筒 !!【ＨＳ９０】ヤマハ/1970年
มุมมอง 2.5K14 วันที่ผ่านมา
さすがはパラレルツイン!! 90ccとは思えない迫力とインパクトで ２ストサウンドを響かせながら気持ちの良い加速をしてライダーの気持ちを奮い立たせてくれます!! そして50年以上前の当時の情景を楽しむ為にサビや傷などリペアせずにあえてそのままにしております！ 主観ですが外装など当時のままかと思います！ ※もちろんタイヤは現代の物です！！笑 そのまま乗るもよし！ 自分色に染めるもよし！ 誰の色にも染まっていない【YAMAHA HS90】をぜひご堪能くださいませ！！ HSｰ1 画像引用元 global.yamaha-motor.com/jp/showroom/cp/collection/hs1/ #２ストバイク #珍しいバイク #リトルツイン #旧車バイク #HX90 #HS1 #バイク売ります
RG250Eでもない!! GSX250Eでもない!! 【 SUZUKI RG125E 】！！
มุมมอง 662หลายเดือนก่อน
RG250Eでもない!! GSX250Eでもない!! 【 SUZUKI RG125E 】！！
半世紀以上前のバイクが現役バリバリ！！【SUZUKI AS90】1968年～
มุมมอง 1.8K4 หลายเดือนก่อน
半世紀以上前のバイクが現役バリバリ！！【SUZUKI AS90】1968年～
お侍さんッッ💕💞
@@sachiconoheya 昭和のお侍さんになります♪
カッコ可愛いレトロバイクですネ❤❤
@@akiaking-zaike 可愛らしさもあり、しっかり男らしさもあるバイクですよね♪
タコメーターとスピードメーターが１体型になってるのが60年代っぽくて善き。
@@hantar888 タコメーターが左側になってるのがこれまた新鮮でいいです♪
昔のカワサキのエンブレム初めて見ました！カッコいい😂
@@ポップスコーン 旧カワサキのエンブレム、リバーマークもかっこいいですよね！！
お疲れ様です。 懐かしい初期型ですね、私は高校生の時,A7の後期型ブルメタに乗ってました。 ロータリーバルブ2気筒の350ccで、マッハ3が発売されるまで、加速は最速でした！
お疲れ様です。 はい、昔懐かしの初期型でございます。おお、ブルメタA7ですか！！42馬力はヤバいですね！！
🏁🏆🍾🇯🇵🇺🇾
@@rubengerardo2658 🙌🙌🙌
👏👏👏👏👏🏁🍾🏆🇯🇵🇺🇾👍
エクスポートと比べて油圧ディスクブレーキってのは大きいですね😂
@@hantar888 やはり油圧ディスクブレーキの方が効きがいいですからね！！
レッドカラー綺麗で可愛いですﾈ♥
@@user-hn4ds5tp3i 青もカッコいいですが赤もこれまた味があってカッコいいですよね！！
還暦で知合いのバイク屋手伝いしてます、そこで格安で極初期型８０を譲り受けました。色々オーバーホール中です。
@@user-so9wf2xr4f 日々ご苦労様でございます。1日でも早く公道復帰出来る事を願っております。
Thank You!!🎉
空冷2スト90cc2気筒は、痺れるねぇ! ぽんこつライダーＺ！
90㏄とは思えないマフラーサウンドですよね♪♪
現在ヤフオクに出ている車両でしょうか？
@@user-qu3rb2em8m はい、そうです。
ありがとうございます。
これも懐かしいけど今まで1回位しか見た覚えがない！ キクチウソツカナイ(芸人)さんが持ってるね！ ぽんこつライダーZ!
フルノーマルの乗ってましたね！ 最近、オークション市場でちょいちょい顔を出し始めました!!
なんか泣けるなあ!ワシRD50に乗ってたのよ! 1970年はワシより２歳年下!どなたか大切にしてもらえる方に大切に乗ってもらいたい!👏
@@user-xi1lh3cj7f RDシリーズも90㏄、125㏄、250㏄と色々ラインナップございますね！ RDシリーズも良い音して加速も良かったです！！ ぜひ受け継いで欲しいです!!
新しくするのは現在でも出来るけど古くするのは当時しか出来ない事ですからね✨ とても貴重なバイクありがとうございます😊
もちろん新しくピッカピッカにするのも好きです！ こちらのバイクは先祖代々、古いまま受け継がれてる要素があったので私もそのまま引き継ごうと思いました！
👏👏👏👏👏🏁🏆🍾🇯🇵🇺🇾
🍻🙌🙌🙌🙌🍻
👏👏👏👏👏👏🏁🏆🍾🇯🇵🇺🇾❤
🎉🙌🙌🙌🎉
GR80 Fantastic！
つい最近までオレンジのKH125に乗っていたよ。 KHの恐怖の機械式ディスクブレーキは壊れやすい割には他にZ200しか使っていないので部品がヤフオクでも殆ど出て来なくて直すのに苦労したよ。
良いですね、この色、シ…ト、フォルムが、７０年代車は、９５キロ軽い、NS１．５０並み、それでバイ以上のパワ…デスから速いと思います90もありますね。ARは８０でしたね、５０は５０．ヤッパリ、規制前は良いが、いじれば、早いですが、このクラスがよいでしょ。
❤👏👏👏👏👏🏁🏆🍾🇯🇵🇺🇾
ガンマより速そうですね
Hermosa como todas las SUZUKI, tuve un GT 200 X5 🏁🏆🍾🇯🇵🇺🇾❤
出力と馬力をもとにすると、2025年11月の法改正後にも原付一種では乗れないですかね？
はい、断言は出来ませんがその通りだと思います。
あれは現行のバイク乗れないと思うよ新作のバイクを出力抑えたバイクしか乗れなと思う
Beautiful bike!! 🏁🏆🍾🇯🇵🇺🇾❤
thank you so much!!🙌
ほしいですっ
185の割に立派なマフラー音❤
同じ色のTS185ERに乗っています(走行距離84,000キロ)。
もうT125の事を知っている人はいませんよね。T125と言えばウルフ125と言われてしまいます。 私のT125は51年前に貰った物です。あまりに気に入ったので、死ぬまで持っていようと持ち続けています。 去年の夏にドラッグレースに持って行きました。全開全開ですが、会場で一番遅かったんじゃないかな。（笑） 隣はRZ350R改です。吹っ飛んでいきますね。（笑） 通過速度103.30Km/h 1/4マイル 19.605秒でした。シフトアップはスロットル全開ホールドで、クラッチを一瞬切った時にやります。T21よりこの頃のSUZUKIのトランスミッションはアンダーカットしてあるので強度は余裕です。パワーチェックもやりましたが、ちょうど15馬力でした。 よかったらご覧になってください。 DJI 0914 2023 08 20 T125
GT兄弟の中で、多気筒の最小排気量でしたっけ？ 空冷の集合はいい音ですね(・∀・)
見た目カッコいいし125なのにVツインだもんな～ ただ年式が・・・ なのでGN125H買いました(ホントはビラーゴ良いと思います)
もし直管にしたら吸い込み音良さそう🤩
分割は可能ですか？
申し訳ありません。分割はしていません。
ほしい❤
ぜひっ😉
え？凄い！！これ125??ノーマルマフラーでこの音、カッコイイですね(^o^)
そうなんです！しかもサイレンサー入ってるのでこれまた驚きです！
２５０ｃｃの４気筒があるんだから、１２５ｃｃの２気筒も復活して欲しいな～
今ピンクナンバーブームですがら復活したらめっちゃ売れそうですよね。
お二方とも服がオシャレでバイクに合っていますね 私はビラーゴ125にのってます ほどよいレトロ感に満足しています 最近のバイクのリアランプはひょろっと横に細長い形状が多く 昭和世代の私の目には､ペガッサ星人にしか見えずいつも微笑んでしまいます｡
乗ってたGT100は単発でした。125は二発なんだ。二発になった分、低回転、トルク無さそう💦
ミニトレ80だとアップマフラーなので 背中に排気ガスのオイルがつきます ナンバーも 油がつくので 確か延長パイプをつけて 幾分よくなりました。本当 50年ぐらい前 GR は劇レアですね 😂
アップマフラーですと後ろ走ってる人は嫌がりますよね(^-^; 自分の知人は汚れたナンバープレートをわざとそのままにして味を出してました笑 まさか実動GRにまたがれるとは思いもしませんでした！
ミニトレと同じくらい好きなバイクです。是非、コレクションに欲しい1台です。これからの展開に期待します。
サウンドもうるさくなくて心地いいですよね♪ 軽くて早いので取り扱い注意です✊
That tank needs some WD40 under the badges and a wipe over with oil to stop any corrosion of that very thin steel. I'd put some fuel treatment inside to remove any moisture and prevent corrosion there too. Nice old bike. Small but great.
ハスラー50 かね大型バイク売り 車来るまでの期間 代車？で乗っていましたよ でまんだ空き地の多かった 名港金城ふ頭の空き地で楽しんだ？もの 50ccだで 力は無かったけど オフロードの楽しさは味合わせてもらいましたよ もう50年前だね
当時は空き地が多くてバイクが楽しめるエリアがたくさんあったんですね。そして昔はノーヘルOKな時代があったんですね。
最初の暴走族の写真から落ち着いていい感じの歳の取り方してるぅ
ありがとうございます。いよいよアラフォーに突入でございます。
高校の時、友達がYAMAHAのMR50に乗ってて、よく二人でツーリングに行った 若き日の楽しかった思い出 忘れられない
青春時代のバイクは忘れられないですよね。私も青春時代のジョグはありますし。お客様でも青春時代に乗られたという事で古いバイクを購入してくださいました。
CB50JX2に衝撃を受けたな
テールカウルがあってカッコいいですよね。近日、CB90JXを公開予定ですのでお楽しみに。
懐かしい 高校の時乗ってました
50ccとは思えないほどのパワフルさとサウンドですよね♪
懐かしいな 今は60代半ばの髪の毛が無いおオヤジです。 二十歳の頃 油滴タンク？のに乗ってました。 特有の排気音 最高でしたね（トラブルも多数ありましたが）。 2スト １２５が 忘れなくてKMX１２５を 手に入れましたが やはり・・・で CD１２５を・・2気筒ですが やはり。 で SDRも・・やはり。 車庫が バイクだらけに（笑）。 家内に 白い目で・・・
気持ち分かります。 自分もガレージに旧車バイクだらけの2スト煙まみれです。 そして歴代のガールフレンドはバイクに興味あらず。。
発売された時にすぐ買いました。ところが車重のわりにパワーがなくて、しかもエンジン音がシャラシャラで残念でした。そのうちにSL90前期型が発売になったので、そちらに乗り換えました。
当時はCBやCLが人気だったからSLシリーズはかなり希少な存在ですね。オフロードバイクでこのマフラーデザインは最高ですね。
CB125とCL125は２気筒でしたが、こちらのSL125は単気筒でもいい音しており、デザインも独特で愛される車体だと思います！
初めまして！ SL350ときましたか！ さぞかし迫力満天だったでしょうね！ ありがとうございます！ m(_ _)m