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69 ten
เข้าร่วมเมื่อ 15 พ.ย. 2020
遊びの動画Channelです
モトクロス・波乗り その時の遊びを残す為に
モトクロス・波乗り その時の遊びを残す為に
木こりのシーズン到来
やっと草刈りシーズンが終わったと思ったら
木こりのシーズンがやって来ました
今日は上のコースを耕して畑姿に戻しました
大変なんですよ 田舎も負の遺産問題で周り中から相談受けます💦
バイクに乗りに来てくれる後輩君達にやる気もらって感謝です
木こりのシーズンがやって来ました
今日は上のコースを耕して畑姿に戻しました
大変なんですよ 田舎も負の遺産問題で周り中から相談受けます💦
バイクに乗りに来てくれる後輩君達にやる気もらって感謝です
มุมมอง: 26
วีดีโอ
KDX125を楽しむ為に
มุมมอง 1.4K7 ชั่วโมงที่ผ่านมา
２サイクルのバイクの難しさはギアとクラッチだと思うんです ４サイクルみたいに トルクで誤魔化せない 自分でパワーバンドを保たなければならないので 動画のように コーナー進入時に回転落とさないように空ぶかししたり 立ち上がりで半クラッチ使ったり これ慣れればもっと上手く早く 乗れると思う 今回ポジションセッテングの件もあったけど バイクのセッテングでも まだ全然いけると思う その昔 会社の後輩がエンデーロレースで勝てないと言うので モトクロスのIB全日本選手と応援で走った事があるけど 「オイル大丈夫？」と言ったら「オイル？全然持ちますよ」 でも ２時間も走らないでオイルが無くなった ２サイクルって乗り方でその位 エンジンの負担もかかる そう考えるとCRF125Fって凄いなぁ～
KLX230R・KDX125 自分の動画で復習しましょう☺
มุมมอง 1027 ชั่วโมงที่ผ่านมา
自分の動きって 言われてもすぐに実感できない でも動画を繰り返し見ていると 「あ～この事か」て見えてくる 後ろに付くと早くなるのと同じで 頭だけじゃなく体が真似する その繰り返しで 修正出来ちゃうから上達する 今まで個々に送ってたけど長くなると送るの大変なんでここを 使いだした訳ですが ここならいつでも見られるし 上達は自分を見る事から始まる by Ten（笑）
KDX125で早く走りた～い ２Ｔはやっぱ面白い
มุมมอง 2449 ชั่วโมงที่ผ่านมา
取り合えずKDX125編 KLX230Rは後程アップしますね KDX125と言うか ファンバイクの場合 自分ならとにかく軽量化 特にフロント周り もう取れる物は 全部取っ払う！！ です て、ナンバー要らない場所で乗る人はですが💦 このKDX125の場合 キャブ調整とスプロケットセッテングで かなり走れるようになると思いますよ！ ２Ｔの方が操作が増えるけど 上手くなるかも？
ベーター整備したので 少しトライアル練習します☺
มุมมอง 159วันที่ผ่านมา
先日エンジン始動したベーター 整備したまま乗らなかったので このままでも行けると思うけど もう少し整備して 基本の練習を少しやろうと思います トライアルって地味だけど 運動量と感覚トレーニングは 凄い効果有るんですよね！
KLX230R 早くなりたきゃ直線番長になれ！☺
มุมมอง 1.4K14 วันที่ผ่านมา
詳細はこちら ten69fk.blogspot.com/ もう自分の限界ですわ😢 皆さんもう中級者へ以降し始めているので コース等で走って 上を目指しましょう！ あくまで草刈りついでに基本を楽しもうがコンセプト と言うか 自分で走る為だけのコースだったんですが💦 それでも 一人じゃ危ないからお付き合いしてもらえるのは 大助かりです その俺に 知ってる範囲で語ってるだけです よろしく💦
CRF125F セッテング決まって絶好調！
มุมมอง 84721 วันที่ผ่านมา
4時に起きて海行ったら ヤな予感的中でトンボ帰り😿 でバイク整備 ベーターとCRF50を取り合えずエンジン復活 S選手は先週のレース後整備 そしてCRF125Fをセッテング後 乗ってなかったので 乗ってみました サスはバッチリです！ ギア比もこのコースに合わせました 下と上のコースでテクニカルと直線と分けてるんですが 直線でもこのギア比でタイムは落ちてなかった💦 と言うかこの方が乗り易い ただ３速・４速で時々 アップしようとして アレチェンジ上がらん💦 になりますけどね やっぱりこのミッションは〇〇だわ😢
CRF125F ベストギア比を見つける☺
มุมมอง 315หลายเดือนก่อน
昨日はお付き合いの波乗り で今日のレース場所の下見？ 前の日なのに凄い人・・ そして今日 優勝・準優勝 あの人数で勝つの凄いなぁ～ おめでとう！！ はて そんな訳で留守番のボッチなので 整備して 兼ねてから考えていたギア比をコースに合わせる作業！ いままで色々試したけど F12 R49 4.08 F12 R48 4.0 F13 R49 3.77 標準 F13 R48 3.67 F14 R48 3.42 F13 R51 3.92 この中では このコース F13 R51がベストですね 元々パワーないからギア比の小さな違いでも 差が出る チョッとこれでしばらく乗ってみよう！
ジャンプ・コーナーのギア選択
มุมมอง 589หลายเดือนก่อน
非力なファンバイクではギア選択が大切になると思います 特にCRF125Fは必修とも言えるギア選択コントロール 自分でもいまだになれませんが ４サイクル自体に慣れていないのと ほぼモトクロッサーしか乗ってなかったバイク経験なんで どうしても不安なトルク感を我慢するアクセルワークが苦手です と 非力が故半クラッチが使えないのも一苦労 細かな事はこちら ten69fk.blogspot.com/
CRF125F でもジャンプごっこは出来ますよ！
มุมมอง 593หลายเดือนก่อน
今回の動画の説明です その場で聞いてても忘れるしね💦 言ってる俺も忘れてるし 聞き流していて ある日突然 「あ！この事か！」て 思い出せばいいんです☺ 細かく書いてますが サラ～て流してください 自分の確認でも有るので 細かく書いてるだけですから 分からなかったら その場で聞いてもらえば それが 自分の練習にもなりますからね！ 詳細はこちら ten69fk.blogspot.com/
KLX230R 今日の虎の穴
มุมมอง 448หลายเดือนก่อน
前回はS君のKLX230Rトラの穴でしたが 今回は先週のレースデビューで優勝・準優勝とK選手の 特別メニューでお祝い虎の穴☺（笑） これはネタですマジメ編は明日です☺
遅いからこそ出来る楽しみ 小技編
มุมมอง 577หลายเดือนก่อน
速さを求めるなら早いバイクもしくはチューニングですけど お金がかかる・・・じゃ 遅いなりで楽しみを見つける☺ 小技を楽しむ事で 技術向上にも繋がりますしね と 思って自分をだましてます💦 「左コーナーが得意ですよね」の理由が分かりました 逆で「右コーナーが苦手なんですね」です 骨盤でのサスを使えてないので 上半身のねじれと 衝撃がモロ来て上半身でのコントロールに影響してます 左は骨盤は寝てるけど センター乗りで上手くコントロール しているから上半身の動きの妨げが無くなってます ご参考までに☺
CRF125とTTR125じっくり乗り比べ
มุมมอง 140หลายเดือนก่อน
みんなレース参加で残り組CRF125とTTR125だったので 乗り比べ バイクのポテンシャル内で乗るレベルか操るレベルかで大きく 分かれると思います バイクを操るレベルでは どう見てもTTR圧勝です ポテンシャル以内で乗るレベルでは ポジションの良さと 中速域のトルクの粘りでCRF125の方が良い人も居ると思います エンデーロレースなんかだとCRF125がトルクの粘りでいい方も 多々いると思います モトクロスだと 同じ技量ならTTR125の後ろ姿を見て 悔しい思いをすることになると思います💦 オーバルコースではCRF125は３速・４速です TTRは２速・3速・４速 たまに5速と使えます その代わりチェンジ回数増えて半クラ使うときがある 後半のコーナすぐのジャンプでは その差がでます TTRは３速から２速に落として簡単に飛びきります CRFは3速のままでアクセル開けても回転がすぐに付い...
先日の復習と課題 来週のレース頑張ってね！
มุมมอง 400หลายเดือนก่อน
認知症か？て位忘れっぽい最近 目も見えなくなって来たし💦 だからおかしな事言ったら スルーしてね☺ 自分の好きな走り方を目指す 選手じゃないんだからカッコよ！💦 と言いつつ草レース組は来週も頑張ってね！ 今回は応援行こうかと思ってますからね（＾＾V 詳細はこちら ten69fk.blogspot.com/
CRF125F またポチってしまった キリが無いのを知りながら 悪あがき💦
มุมมอง 1.9K3 หลายเดือนก่อน
CRF125F またポチってしまった キリが無いのを知りながら 悪あがき💦
草刈り比較 （ハンマーナイフモア・チップ歯・ナイロン歯・シュレッターナイフ）果たしてどれが楽で草が伸びにくいか？
มุมมอง 9913 หลายเดือนก่อน
草刈り比較 （ハンマーナイフモア・チップ歯・ナイロン歯・シュレッターナイフ）果たしてどれが楽で草が伸びにくいか？
田舎はいいな。
先生、貴重なKDXライド動画有難うございます。シフトダウンして倒し込むのがほんとにかっこいいですね
コメントありがとうございます 先生はやめてください😅 ５周位しか乗ってないんですが 楽しいバイクですね 昔 応援でこのバイクでエンデーロレースよく出てましたよ😀
これはkdx😊
あれ？本当だ😅ありがとうございます
トライアル沼へようこそいらっしゃいませ スタンディング上手です
ニョッキさん よく拝見させていただいてますよ😃 よろしくお願いします
Steez
コメントありがとうございます😃
面白かった。
コメントありがとうございます そちらのチャンネル拝見させてもらいました 自分はもうひと昔のライダーだったのですが 懐かしさがありました また拝見させていただきます 宜しくお願いします
前が息子だったら笑ける
コメントありがとうございます！ もうネタ走りで💦
ラットサークル😍👍
実は直したばかりで路面がゴツゴツで😅 段々面が良くなればスピードアップ出来るかな😉
初めて拝見させて頂きました。素晴らしいシチュエーションですね！
コメントありがとうございます😃 ファンバイクのたまり場です😅
お疲れさまでした 自分も今日は負の遺産の草刈りでした 大分気温も下がって空調服を着なくて作業が出来ました そしてこの冬は自分も木こりです もう数百本切りましたが それも直径５０ｃｍとか😅 でも綺麗になると気持ち良いですよね！ 頑張ってください！😃
だんだんカーソンブラウンのホームコースみたいになってきてて草ぼうぼう裏山😊もっとバンク欲しいな
コメントありがとうございます 今日から逆走も出来るようにコース改良始めました 土が一杯あれば色々出来るんですけどね😅
このカテゴリーのバイクがどんどん普及するといいなー。 出来れば普通のモトクロッサーの車体にこのエンジンとか出してほしいｗ 軽くて安全で楽しいバイク、パワーはそれほどいらない笑
コメントありがとうございます😀 ほんとそう思います 先日サスばらした時にレーサーとの差をまざまざ見ましたが せめてサスだけでももう少し レーサーに近ずけてくらたらなぁ～と思いました ま、企業の事情は分かるけど😅 SPの方じゃないけど 結局レーサー位の金額になってしまいます😅
KLX230Rで遊んでますがD〇CのRスプリングは固すぎる思います。体重80キロの私でもサグが60ミリしか出ませんでした。今は前後をYSSに変えて幸せになれました。
コメントありがとうございます やっぱりそうなんですね！SPの方はYSSですが違いすぎますもんね😅 やっぱりバネとダンパーはセットで設計されてるからバネだけじゃこうなりますわね この教訓で一歩前進と言ってました 自分も同じ事やって前進したし😅
250と300…車両価格で三万円の差がありますが やはり三万円のお徳感はありますか？ 下らない質問でスミマセン🙇
コメントありがとうございます トライアルはNAレベルで競技してたレベルなんで 詳しい事は分かりませんが 自分のレベルでの意見として お得感は無いと思います 明らかに３００の方がトルクもパワーも有りますが それを使い切れるかいなか？ 車体的メリットはその辺で 自分程度では250でも十分すぎると言う感じです 300の中古は売れにくいと言われますが バイク自体じゃなく扱えるかどうかで 売れにくくなってる気がします て、この程度しか言えなくてすいません😅
@@69ten37 返信 ありがとうございますm(_ _)m HONDA TL125とモンテッサcota 311を所有しておりますが TL に関しての問題点は無いのですが cotaにはキャブのセッティングで 四苦八苦しています 2ストは大変ですね(笑)
@@丸山渡辺 昔はキャブセッテングは当たり前と思ってましたが 最近インジャクション乗る機会が増えて もうキャブには乗れないなぁ～と痛感してます😅 2サイクルで育った来たのであのパンチは今でも好きです😀 モンテッサcota懐かしいなぁ～当時は高値の花でしたよ！
めちゃくちゃかっこいい！
コメントありがとうございます ほぼコメント無いので 嬉しいです よろしくお願いします😃