วีดีโอ

@@СергейЖуков-ч3н привет. 4 липистка

Я ставлю 4 зуба коробка пинается щас стоит 5 зубов переключается нармально но скорость маленькая

@@СергейЖуков-ч3н коробка пинается от усталости. Если с акпп все норм то на 4з зубах работает идиально. У меня даже не заметно как листает

А какая скорость у тебя максимальная у меня на 5 зубовой 65 и отсечька срабатывает

@@СергейЖуков-ч3н по GPS 90 разгоняется. А на отсечке 100 по любому

@@user-cv3kx9df2v на озоне куча вариантов

@@workshop_brz42 на какие параметры обратить внимание, чтоб слабый не купить?

@@user-cv3kx9df2v там разница только в размере, в диаметре, а дуют они все отлично. Само главное это направление правильное чтобы было. Есть которые выдувают, а есть которые вдувают.

В предыдущем видео я все это рассказывал и показывал. th-cam.com/video/4RE2Yui4XEk/w-d-xo.htmlsi=xxA-2hxIJ_O3sces

Спасибо!

Спасибо!

Краска три в одном по ржавчине. Разновидностей много, но по сути отличный бюджетный вариант и хорошо держится

@@workshop_brz42 без грунта и пескоструя?

@@user-si9zx2ke9b Да, без грунта и без пескоструя. Нет в этом смысла.

@@paramon4818 для исключения поподения воды при приодалении водных преград при переплывании рек и озёр и болот

@@vezdexodVIPER 👍

@@user-xd4ne9oh8u спасибо

У меня все потребитили отключаются после отключения зажигания. Так что в любом случае не высадит аккум. А если надо включит потребители без ДВС то повернуть замок влево и можно включать свет и другие приборы кроме ДВС

Привет. Да я прекрасно понимаю, но у меня в магазине железных небыло и отдавать за пластиковый 6.800 чёт совсем не интересно было и купил за 3.200 от хантера. В будущем поменяю на металлический

Этот, да, на заказ

Спасибо!

Это пятая передача если что

@@workshop_brz42 ну а на больших то колёсах, какая примерно скорость на первой будет, ну и на пятой ?

@@user-qm3bp5pe8m минимальная скорость от нуля. Максимально комфортная в районе 50. Разогнать можно и больше, но рабочие скоростях это, первая по бездорожье, редко вторая она больше для хорошей дороги, ну и третья по прямой. На второй и так до 40 идёт. Вариатор свое дело делает

@@workshop_brz42 понятно, спасибо

@@user-qm3bp5pe8m можно поменять штатную главную пару 3.9 в кпп на 5.1 к пример или 4.9 то ряд передач сдвинется и уже можно будет и 4 и 5 скоростях использовать, но максималка не изменится

Когда я ее восстанавливал, то постоянно на ютубе смотрел про явы особенно когда они стоят и на холостых молотят. Звук у них всегда радовал слух

Приветствую. Этого я делаю знакомому, так сказать на заказ. Прицеп сделать у меня тоже в планах, да и себе квадр все же хочу собрать, а то без него скучно и не удобно. Переломку для начала наверное себе сделаем после этого квадрика а потом уже зимой начну собирать квадр себе. На счет "небюдженого" удобольствия, это верно. Сейчас ценники такие на агрегаты, что не каждый потянет из семейного бюджета такие денги выкроить. Тут каракаты то собираешь и то кусается по затратам.

Я первый собирал пол года в развалочку, но потом год еще его допиливал то одно то другое. Сейчас уже как говорится, из опыта ошибок и не дочетов все делать пытаюсь сразу правильно

Ну да. Так и есть. Но уже проехал после того 60тыс.км. с небольшим. Скоро по сути и менять бы надо.

Вот какие комментарии дает фирма Gates, одна из мировых лидеров в производстве приводных ремней: 1. С чисто технической точки зрения НОВЫЙ ремень ГРМ абсолютно симметричен, т. е. не имеет направления вращения. Если на новом ремне ГРМ есть метки синхронизации, то такие же метки имеются и на шкивах / на двигателе. Стрелки направления только помогают правильно установить метки синхронизации, и использовать их совсем не обязательно, поскольку новый ремень ГРМ может работать в любом направлении. 2. Если ремень ГРМ установлен надлежащим образом и натяжение ремня выполнено правильно, то трогать его не следует, даже если вдруг вы заметите, что стрелки указывают в "неверном" направлении. Как только автомобиль начнет работать, снятие и повторное использование ремня ГРМ становится невозможным, так как установка и натяжение ремня ГРМ допускаются только один раз. 3. Аналогично, для ремней привода вспомогательных агрегатов не имеет значения, как установлен НОВЫЙ ремень, по стрелке или наоборот. Однако, в процессе работы, ремень прирабатывается к канавкам шкива, поэтому при повторной установке б/у ремня вспомогательных агрегатов, необходимо устанавливать ремень в исходном направлении. Так что весьма полезно нарисовать на ремне стрелку, прежде чем снимать его.

Да нет. На них это не сильно влияет на расход топлива. У них сильно влияет это цепь ГРМ. Когда она растягивается то жрать больше начинает и динамика ухудшается

@@workshop_brz42 спасибо! Буду знать. У меня похожу цепь, едет тупит, хоть и не гремит. Пробег уже немного за 300

Знакомый заказал

Здравствуйте. Это все есть на канале в других видео. Там и обзор на него есть и весь процесс сборки

@@workshop_brz42 я спрашиваю именно про сцепление а не весь каоакат

@@user-en9yd7mn6u Сцепление просто ваз 2108 полностью в сборе. Плита из 8мм вырезанная на лазере. Вал выточен на станке под ступицу заднюю ваз 2108 которая крепится на плите. Что тут еще можно рассказать?

Много. Не менее 800

Он уже уехал 13-го апреля к своему владельцу th-cam.com/video/uXDHEBU6X7M/w-d-xo.htmlsi=kpVgkOzyp1axyIBo

Год назад была 85. Сейчас не знаю

Раму сам сделал.

На сегодня от 360

Да щенок был временно один дома, он и скулил. Трубу я 70мм нержавеку ставлю. Отлично вписывается в данную конструкцию

Да, с уаз мостами

@@workshop_brz42 на больших колесах будет ?

@@ArseniiOsenniy Такой же будет th-cam.com/video/aJKstnAeHVI/w-d-xo.htmlsi=z6NJiH31MPvba_ew

sun9-80.userapi.com/impg/qUvZhdOd8TcAToBc-6QgmOJzfjk6hJbDJyk3TQ/CVYS2Q5Juzc.jpg?size=1331x776&quality=95&sign=c96b30bdd5a65605350e8994d3d5a1fa&type=album

@@workshop_brz42 огромное спасибо

Флянецы от уаза. Просто на шрусе немного шлицы болгаркой подтачиваешь и все

Спасибо !!!

я просто не понимаю как их можно подсказать. Длину чтоли? Там же много параметров, углы и так далее. Просто так это не написать. Это по месту делать надо