- 124
- 52 963
雨乃屋 -あめのや-
Japan
เข้าร่วมเมื่อ 28 พ.ย. 2021
はじめまして、雨乃屋の中の人こと、とりうさぎです。
地下鉄(主にリニアメトロ等のミニ地下鉄)・ケーブルカー・短い編成の電車・バスが好きです。
当チャンネルでは、鉄道系の動画を中心に上げますが、鉄道以外でもいろいろな動画を上げていきたいと思います。
どうぞよろしくm(__)m
※投稿動画の中には、過去に友人から頂いた映像・音声・画像等が含まれていることがあります。
これらはすべて許可を得て使用しておりますので、くれぐれも無断転載はご遠慮ください。
よろしくお願い致します。
(提供者様の意思により、提供者名は掲載しません。ご了承ください。)
動画の紹介について
これまでは動画の紹介文は概要欄に記載しておりましたが、
動画の紹介文が長くなる場合はコメント欄に記入することにしました。
概要欄の方はタイムスタンプを置く場所として使っていきます。
2023年12月 チャンネル登録者100人達成
皆様ご視聴ありがとうございます!
AmenoyaMovieChannel
雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
地下鉄(主にリニアメトロ等のミニ地下鉄)・ケーブルカー・短い編成の電車・バスが好きです。
当チャンネルでは、鉄道系の動画を中心に上げますが、鉄道以外でもいろいろな動画を上げていきたいと思います。
どうぞよろしくm(__)m
※投稿動画の中には、過去に友人から頂いた映像・音声・画像等が含まれていることがあります。
これらはすべて許可を得て使用しておりますので、くれぐれも無断転載はご遠慮ください。
よろしくお願い致します。
(提供者様の意思により、提供者名は掲載しません。ご了承ください。)
動画の紹介について
これまでは動画の紹介文は概要欄に記載しておりましたが、
動画の紹介文が長くなる場合はコメント欄に記入することにしました。
概要欄の方はタイムスタンプを置く場所として使っていきます。
2023年12月 チャンネル登録者100人達成
皆様ご視聴ありがとうございます!
AmenoyaMovieChannel
雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
[一駅間走行音] 泉北高速鉄道7020系IGBT-VVVF車 天下茶屋駅→新今宮駅
※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。
©AmenoyaMovieChannel
製作・著作:雨乃屋 - あめのや - (とりうさぎ)
©AmenoyaMovieChannel
製作・著作:雨乃屋 - あめのや - (とりうさぎ)
มุมมอง: 97
วีดีโอ
[一駅間走行音] 泉北高速鉄道3000系抵抗制御 天下茶屋駅→新今宮駅
มุมมอง 4416 ชั่วโมงที่ผ่านมา
※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - (とりうさぎ)
泉北高速鉄道3000系 駅発着・走行シーン集
มุมมอง 92วันที่ผ่านมา
[タイムスタンプ] 0:00- オープニング 0:11- サブタイトル 0:17- 泉北3000系3511編成+3509編成 なんば駅到着 1:22- 泉北3000系3511編成+3509編成 なんば駅発車 2:22- 泉北3000系3509編成( 3551編成+3553編成) 堺東駅到着 2:39- 泉北3000系3521編成+3524編成 なんば駅発車 3:22- 泉北3000系3519編成+3524編成復刻デザイン車両 なんば駅発車 3:59- エンディング ※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
[一駅間走行音] 泉北高速鉄道5000系日立ハイブリッドSiC-VVVF車 新今宮駅→天下茶屋駅間走行音
มุมมอง 48วันที่ผ่านมา
※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - (とりうさぎ)
泉北高速鉄道5000系 駅発着・走行シーン集
มุมมอง 106วันที่ผ่านมา
[タイムスタンプ] 0:00- オープニング 0:11- サブタイトル 0:17- 泉北5000系5501編成 天下茶屋駅発車 0:51- 泉北5000系5501編成 岸里玉出駅通過 1:18- 泉北5000系5501編成と並走 中百舌鳥駅~深井駅/白鷺駅間 1:30- 泉北5000系5503編成(鉄道むすめラッピング) 天下茶屋駅到着 1:51- 泉北5000系5503編成(鉄道むすめラッピング) 天下茶屋駅発車 2:10- 泉北5000系5505編成未更新車 天下茶屋駅到着 2:18- 泉北5000系5507編成 なんば駅発車 (本線の8000系とプチ並走) 2:52- 泉北5000系5509編成 天下茶屋駅発着(到着) (3:50- 天下茶屋駅発車) 4:21- 泉北5000系5509編成 新今宮駅到着 4:38- 泉北5000系5509編成 今宮戎駅通過 5:11- エ...
泉北高速鉄道7020系② 駅発着・走行シーン集
มุมมอง 126วันที่ผ่านมา
[タイムスタンプ] 0:00- オープニング 0:11- サブタイトル 0:17- 泉北7020系7521編成 なんば駅発車 1:05- 泉北7020系7523編成+7571編成 岸里玉出駅通過(汐見橋線ホームより) 1:17- 泉北7020系7523編成+7571編成 天下茶屋駅到着 1:48- 旧塗装時代の7571編成 なんば駅到着 1:53- 泉北7020系7521編成(せんぼくん+和泉こうみラッピング) 天下茶屋駅発車 2:14- 泉北7020系7521編成 今宮戎駅通過 2:39- エンディング ※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
泉北高速鉄道7000系/7020系① 駅発着・走行シーン集
มุมมอง 133วันที่ผ่านมา
[タイムスタンプ] 0:00- オープニング 0:11- サブタイトル 0:17- 泉北7000系7501編成 なんば駅到着 1:12- 泉北7000系7509編成+7551編成 天下茶屋駅到着 1:46- 泉北7020系7525編成+7000系7503編成 なんば駅到着 2:46- 泉北7020系7525編成+7000系7503編成 新今宮駅発車 3:05- 泉北7020系7525編成 堺東駅到着 3:13- 発車ブザー同時 3:21- 泉北7020系7525編成+7000系7503編成 なんば駅発車 4:11- エンディング ※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
泉北高速鉄道9300系 駅発着・走行シーン集
มุมมอง 117วันที่ผ่านมา
[タイムスタンプ] 0:00- オープニング 0:11- サブタイトル 0:17- 泉北9300系9301編成+9302編成 なんば駅発車 0:40- 泉北9300系9301編成+9302編成 堺東駅到着 1:27- 泉北9300系9301編成+9302編成 天下茶屋駅到着 1:55- おまけ 泉北9300系と泉北3000系の並び 堺東駅にて 2:01- エンディング ※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
特急泉北ライナー/泉北高速鉄道12000系ほか 駅発着・走行シーン集
มุมมอง 161วันที่ผ่านมา
[タイムスタンプ] 0:00- オープニング 0:11- サブタイトル 0:17- 泉北12000系12021編成(旧デザイン) 天下茶屋駅到着 0:38- 泉北12000系12021編成(旧デザイン) 天下茶屋駅発車 1:08- 泉北12000系12021編成(旧デザイン) 新今宮駅発車~今宮戎駅通過 1:37- 南海11000系11001編成 岸里玉出駅通過 2:02- 南海50000系50503編成 なんば駅発車(運行終了) 2:49- 泉北12000系12021編成(新デザイン) なんば駅発車 3:10- エンディング ※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
テスト投稿 ガラケー画質の鉄道動画2
มุมมอง 3814 วันที่ผ่านมา
ここ最近ガラケーで録画した動画を集めました。 字幕の感じを少し変えてみました。 コミュニティ投稿にあった系列別の電車走行シーン集は現在編集中です。 公開まで今しばらくお待ちくださいませm( )m 今後ともよろしくお願い致します。 ※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
テスト投稿 4K120fpsの鉄道動画
มุมมอง 81หลายเดือนก่อน
4K120fps(60fps)動画のテスト投稿です。 ※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
テスト投稿 ガラケー画質の鉄道動画
มุมมอง 118หลายเดือนก่อน
昔使っていたガラケーで電車の動画を撮ってみました。 この手の動画は後々上げていく予定です。 ※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
春の桜並木の記録 2024 川崎橋周辺の桜並木+α
มุมมอง 282 หลายเดือนก่อน
川崎橋周辺の桜並木や野鳥の様子をまとめました。 今回の動画で2024年の春の桜の動画を終わります。 中の人の所用やらで投稿が伸びてしまいましたが、春の桜の動画で皆さんの応援になればと思います。 蒸し暑い日々ですが、皆様お身体ご自愛ください。 そして、不定期更新が続きますがこれからも様々な動画を投稿して参りますので、今後とも雨乃屋をよろしくお願い致しますm( )m ※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
春の桜と南海電車2023 桜の風景があるダイジェスト前面展望映像 南海高野線
มุมมอง 903 หลายเดือนก่อน
※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
春の桜と南海電車2023 高野山ケーブルカー上り前面展望 極楽橋駅→高野山駅
มุมมอง 993 หลายเดือนก่อน
※当動画に使用されている動画や画像・音声等の無断転載は固くお断り致します。 ©AmenoyaMovieChannel 製作・著作:雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
[一駅間前面展望映像] 大阪メトロ長堀鶴見緑地線80系 蒲生四丁目駅→京橋駅
มุมมอง 2026 หลายเดือนก่อน
[一駅間前面展望映像] 大阪メトロ長堀鶴見緑地線80系 蒲生四丁目駅→京橋駅
泉北7020系光明池から堺東まで行く時乗って行ってたよ😃2007年の12月に
堺東から和泉中央まで320円
Wow Train 5000 Tokyo 🤩👍
北信太から泉北ニュータウンまで車🚗ですぐよ
和泉中央から八田寺まで泉北2号線で行ったら早いよ
今回は、南海高野線に乗り入れる泉北高速鉄道3000系の走行シーンをまとめました。 ほとんど廃車になった編成しか出てきませんが、一昔前の懐かしい走行シーンをお楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
今回は、南海高野線に乗り入れる泉北高速鉄道5000系の走行シーンをまとめました。 機器更新車・旧塗装車・新塗装車等いろいろと出てきます。 お楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
今回は、南海高野線に乗り入れる泉北高速鉄道7020系の走行シーンをまとめました。 前回の動画で登場した7525編成以外の編成が出てきます。 お楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
今回は、南海高野線に乗り入れる泉北高速鉄道7000系と、7000系に併結されている7020系の走行シーンをまとめました。 旧塗装車と新塗装車が両方出てきます。 最後には、南海本線の電車と同時発車し、並走するシーンも見ることができます。 お楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
今回は、南海高野線に乗り入れる泉北高速鉄道9300系の走行シーンをまとめました。 収録数が少なく、9301編成+9302編成の8両編成1本のみしか映っておりませんが、最後までお楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
今回よりコミュニティ投稿でも予告しておりました、鉄道会社の車両(系列別)走行シーン集を投稿していきます。 今回の動画は、南海高野線に乗り入れる泉北高速鉄道の特急「泉北ライナー」で使用される特急車両の走行シーンをまとめました。 本来は12000系の走行シーンとして投稿したかったのですが、収録数が少なかったため12000系以外の特急車の走行シーンも一緒に編集しました。 お楽しみいただけると幸いです^^ タイムスタンプ等は概要欄にありますので、どうぞご利用ください。 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
レトロな感じでいいですね
ありがとうございます! 一昔前風な動画を撮りたく撮影してみました^^
5000系は京橋駅で撮りまくったな
コメント下さいましてありがとうございます! ホームドアがつく前が懐かしいですね... 引退する前に5000系撮りまくっていた時はとても楽しかったです^^
@@AmenoyaMovieChannel 僕いったのは2017年秋にいったかな。
@@K-Dra-n9g その頃はまだ5000系がたくさん走っていましたね! ダイヤ改正で本数が減るとも知らずにあまり記録していなかったので、今頃後悔しています...(´;ω;`)
自分は昭和の時代の車両しか知らないから 動画の車両でさえ最新型に思えてしまいますよ😂
コメント下さいましてありがとうございます! 2000系(2600系)も2200系も登場時からすると姿が変わってしまっていますね...。 5000系はリニューアル後しか知りませんが、それでももっと活躍してもおかしくないようないでたちだったなと思います。
5000系が早々と撤退したのは意外でした。ホームドアなんか要らんでしょ、元々のホームが狭いんですから。とくに朝の枚方市駅は危ない。
コメント下さいましてありがとうございます! 5000系より長く走っている系列もあるため、もう少し走れたんじゃないのかな...と思います。 混雑率が高くかつホームドア設置されている駅は本当に狭く感じますね...。
冒頭は6号線発車ですかね。 昔は梅田発急行宝塚行きといえば、6号線発着が定番でしたね。
コメント下さいましてありがとうございます! 冒頭は5号線からの発車シーンとなります。 ラッシュ時に撮影したもので少し変則的になっていたようです。 6号線発着の急行があったのですね...! 教えていただきありがとうございます!
やっぱり800系はこの塗装の方が、しっくり落ち着きますね~ 戻してほしい。。。
コメント下さいましてありがとうございます! 自身も800系といえばこの水色ベースの塗装を今でもイメージします。 よく乗っていた頃が本当に懐かしいです。 僕もどこかで復刻するといいなぁと思っております。
阪急2300の高速通過見れないのがさみしい
コメント下さいましてありがとうございます。 2300系の高速通過は見てみたかったですね... 自分が見かけたときにはいつも普通か準急で走っており、ゆっくり走っているところしか見られませんでした...。
今回の動画は、大阪メトロ長堀鶴見緑地線を走る唯一の80系8131編成の駅発着シーン・通過シーンをまとめた記録動画です。 長堀鶴見緑地線の70系機器更新車と同じ日立製のIGBT-VVVFインバーターを搭載していますが、ドア開閉音やブレーキ緩解音などは80系ならではで、今里筋線に所属していたころと変わりません。 どうぞ最後までお楽しみください^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
今回の動画は、大阪メトロ長堀鶴見緑地線を走る唯一の80系8131編成に乗車した際に撮影した、蒲生四丁目駅から京橋駅までの一駅間前面展望映像です。 長堀鶴見緑地線の70系機器更新車と同じ日立製のIGBT-VVVFインバーターを搭載していますが、ドア開閉音やブレーキ緩解音などは80系ならではで、今里筋線に所属していたころと変わりません。 80系独特の音とともに、前面展望映像をどうぞお楽しみください^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
京阪京津線は1997年の京都市交通局東西線乗り入れに伴う架線電圧1500V昇圧で大きく様変わりしました。本線系統に先駆けて回生ブレーキ率100%を達成しましたが、名車である80型の引退は残念でした。他路線への譲渡も検討された様ですが、特殊な制御器と重量、京都市交通局東西線の開通が遅れた事でタイミングを失い、叶いませんでした。
コメント下さいましてありがとうございます! 80形電車は乗ってみたかったですね。 昔錦織車庫で82号車の静態保存及び81号車のカットモデルを電車から見たことがあります。 福井鉄道などへ譲渡されるという計画を聞いたことがありますが、冷房化された回生ブレーキ車ということもあり、もう少し走れたのではないかなと思いますね...。 700形の80形復刻塗装車には乗りましたが、京都の町をこの色の電車が走っていたのか...と思うと、乗りたかったなぁという気持ちが強くなっておりましたね。
3本同時発車は日本ではここだけ 阪急素晴らしい
コメント下さいましてありがとうございます! 梅田駅の同時発車・中津駅の並走通過などは阪急名物ですね。 電車の中から見てても楽しいです^^ 素晴らしい(*'▽')
🚃600形615−616編成に今年の📺NHK大河ドラマ『光る君へ』のラッピングが施されて16日から運行を開始しますよ😊 同編成は過去に🚓パト電ラッピングを施しています。
コメント下さいましてありがとうございます! 4年前の大河ドラマ『麒麟が来る』以来の大河ラッピングですね! パト電ラッピング乗ったことはないのですが、確かに615編成だったと記憶しております。 あとは、611編成に施されていた不滅の法灯ラッピングの2代目もこの編成でしたね。
🚃611−612編成は、不滅の法灯ラッピングの前に🚠坂本ケーブル開業80周年記念ラッピングを施しています。
@@大江昌司 10年ほど前にありましたね。 懐かしいです(*´ω`*)
🚃6000系はリニューアル工事が全て完了し、今月に入って7000系のリニューアル車両(7002F)が運用を開始しました。この工事で、13000系同様のIGBTインバータに更新されているので、同系のGTOサウンドを聞くなら今のうちです。※リニューアル車には2月20日まで記念ヘッドマークを取り付けて運行しています。
コメント下さいましてありがとうございます! 気が付けば6000系の後期車も更新され、7000系までリニューアルされるようになりましたね...。 GTOサウンドが聞けるのは7000系・7200系・9000系のみですが、7000系はあの独特のブレーキ緩解音と縦軸ツーハンドルなのが特徴的です。 IGBT化してもその特徴は引き継がれましたが、GTOとそれらの組み合わせが見られるのもそう長くはないということですね...。 リニューアル車のヘッドマークの情っ方もありがとうございます<(_ _)>
京阪10000系の東洋電機2レベルIGBTの高音タイプ(ソフト未更新)は10006F10056(淀屋橋方先頭車)の1両のみですので、記録される方はお早めに。その他は13000系と同様の低音タイプにソフト更新されています。
@@やすおな 情報ありがとうございます。 まだソフト未更新車が走っていたとは...。
🚃13000系の増備により、2200系の抵抗制御車と2600系0番台は廃車😢 一部には2000系初期車の車体を活用した車両(2624と2818)もいたので、実質60年以上活躍した事になります。また、現存する2200系4編成は全て回生ブレーキ車です。※2211Fに組み込まれている2303・2331が京阪線で現役最古参車両
コメント下さいましてありがとうございます! 2200系抵抗制御車や2600系0番台にはよく乗りましたが、まさかあっけなく活躍が終わってしまうとは思ってもいませんでした。 初期車の車体といえば、寝屋川車庫の旧塗装教材車(2615-2820)も廃車になってしまいましたね...。 2200系も最古参車両含めて残りわずか4編成... 2210編成も京都側は回生ブレーキ車だったものの、発電ブレーキユニットを混結していたために廃車になったんでしょうね...(´;ω;`)
京阪2200系の初期車(2209F、2211F)はかなり錆が進行していて、痛々しくなっています。JR西日本の国鉄車両並みですね。2210F、2217F、2225Fの引退によって、やっと回生ブレーキ率100%になりましたね。1959年に2000系が登場してから実に64年という長い道のりでした。
@j4dh7mo7b コメントありがとうございます。 2200系のみならず、1000系なども車体の傷みが目立ってきておりますね...。 一応大津線の600,700形は回生ブレーキのみならず発電ブレーキも使えるそうですが、関西五大私鉄の中でも回生ブレーキ率が100%なのは今のところ京阪電車のみになりますね。
@@AmenoyaMovieChannel 様 ご返信ありがとうございます。 2200系2210Fの淀屋橋方2336(元2214)が抵抗制御車でした。2210Fは元は4両編成で後に2629Fを混結、2212Fから2219Fまでは三条方2216F淀屋橋方2212F、三条方2217F淀屋橋方2213Fと、淀屋橋方を若番に三条方は4を足した老番でユニットを組んでいました。しかし2210Fと2629Fの相性が悪かった様で、2210Fは2336と組み替えて2336の元相方の2218Fは2629と共に一足先に引退しました。
また13000系あたりか新型が増備がアナウンスされたらその時は引退確実でしょうね。
おぉーー 1500V昇圧時の勇者達でしょうか!? 当時のラッシュ時は混雑率250%とかで、身動きどころか手も動かせない状態。乗降時間が掛かり過ぎ慢性的に遅延発生。 それを解消すべく日本初投入の5扉ラッシュ時用扉付き5000系! まあ5000系は京阪くずはモールでカットして展示されているとか。 でも走る姿は見れないですね。 交野線で運用されてた初代800系の動画なんて無いですよね。(1967年廃車) 元は1927年(昭和2年)製造の琵琶湖鉄道汽船100形電車(現石山坂本線)を京阪に合併後に本線使用用に改造した木製車体。最晩期に交野線で運用されていたの乗った記憶が有ります。 木製の床のレトロ感が子供ながらに良かった思い出が有りますね
コメント下さいましてありがとうございます! 5000系はトップナンバーの5551号車が登場当時の標識灯(尾灯)に戻され、旧塗装のカットモデルとして保存されているそうですね。 5000系は最後頃によく乗るようになりましたが、確かに乗り降りがかなりスムーズだなぁと見ていて思いました。 初代の800系の動画どころか昇圧前の電車(2000系・2200系など)の記録はございません...。 800系は自分にとっては京津線を走る2代目をイメージしますね。 ただ、60型びわこ号のみならず、初代800型など本線と大津線のつながりを感じられる車両には乗ってみたかったですね。 貴重なお話をありがとうございます!
@@AmenoyaMovieChannel さん。 5000系に乗車経験の有る者として感じたメリット、デメリットを述べさせて頂きます。 ラッシュ時用扉、非運用時シートが降りていてロングシートになっています。 その時、シート両側端はシート乗降機用レールが設置された壁が有り、通常のロングシートの端に座る心地良さが有ります。 壁の両側2箇所、1扉あたり壁が2枚で4席で1両あたり16箇所も有るんですよ。 そしてシートの下は何もない空間、大きな荷物等が置けます。 その反面、通常シートの下に設置されている暖房用ヒーターが存在しないので、微妙に寒いw そんな思い出が有ります。
@@小北一仁-p1s ありがとうございます^^ 京阪電車も個性の溢れる電車がどんどん減っている気がします。 寂しいですね...。
少し前迄、当たり前に走っていた車両達が、今はもういない或いは、数を減らしているのが、何とも無情ですね。卵形ボディの一般車も今や、2200系数編成と2400系、2600系30番台を残すのみ、京阪一般車の象徴だった丸形一灯ライト(通称ドクロライト)は消滅、ハロゲンライトを使っていた前照灯も今や、殆どの形式でLEDに置き換わってしまいました。
コメント下さいましてありがとうございます! 2600系0番台も2200系の一部もまだまだ走るだろうと思っておりましたが、減便やダイヤ改正などによってあっけない終わり方を迎えるとは思いもしませんでした。 京阪でハロゲンライトを使っているのは大津線の700形・800系のみですが、これらも一部がLEDになっているのでいつ全滅するかわかりませんね...。
[動画説明] 2024年も鉄道の記録動画を投稿していきますので、よろしくお願い致します。 今回の動画は、大阪メトロ今里筋線の蒲生四丁目駅で撮影した80系電車の駅発着シーンをまとめた記録動画です。 収録数は少ないですが、リニアモーターカーの80系独特のVVVF走行音をお楽しみください^^ なお、ここから先はしばらく、2023年以前に撮影した動画を記録動画として投稿していきますので、今後ともよろしくお願い致します<(_ _)> 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
いろいろ想い出深いです。 🚃スナックカー 伊勢中川↔大和八木間で頻繁に乗りました。 🚃103系 大阪環状線・関西本線。 特に非冷房車を湊町から窓全開で天王寺まで。 🚃湖西線・草津線115系? せっかくクロスシートに改造したのにまだ走って欲しかった。
コメント下さいましてありがとうございます! スナックカーは自身も名古屋から難波まで一度だけ乗ったことがあります。 103系といえば201系とともに大阪環状線と桜島線のイメージが強く、オレンジ色(時々青・黄緑)の車体が走っていたのが懐かしいです(*^^*) 湖西線と草津線を走っていたのは113系電車でしたが、ボックスシート車は貴重でしたね。 転換クロスシート車もまだまだ走れると思ったのですが、引退してしまいましたね...。 貴重な思い出話をありがとうございます<(_ _)>
知る限りでは、鳥羽街道駅と橋本駅の自動券売機が撤去され、乗車票発券機に変わりました。 大人用と子供用2種類の発券のみに。 降車駅で精算して下さいとの事。 両駅とも無人駅になりました。
コメント下さいましてありがとうございます! 自動券売機撤去されていきましたね... 撤去される前に駅名の入った切符を買いたいと思いつつ、結局買いに行けなくて後悔しました...(泣) 自身はまだ乗車票発券機を使ったことはありませんが、どんどん増えていくのでしょうかね... 無人駅といえば京津線・石山坂本線のイメージが大きかったです。
十数年前、樟葉から乗車した準急車輌で、クロスシート車(2列➕1列)に何回か乗りましたが、最近見掛けません。 どうしたのかな?
コメント下さいましてありがとうございます! 2列+1列のクロスシート車というと紺色の3000系ですかね... 現在はプレミアムカーが組み込まれているので、快速急行・特急・快速特急・正月ダイヤの急行にのみ充当されています。
いやもう作者さん、絶対ここをモデルにしているのでは?!って位似てますね。
コメントありがとうございます! タイルの感じと点字ブロックが似てるなぁと前々から思っていたのですが、まさか出口の番号まで被っているとは思いませんでした…(;・∀・)
今回の動画は、JR・近鉄・南海・神戸市営地下鉄・京都市営地下鉄などで撮影した、今はもう見られない電車の走行シーンをまとめた特集動画になります。 引退・廃車によって見られなくなった電車、旧塗装時代・未更新時代の電車の走行シーン等を厳選し、編集を行いました。 鉄道の日記念といいつつ、鉄道の日から2ヶ月経ってからの投稿となりました。遅くなり申し訳ございませんでした。 気が付けば大晦日になっておりました_(:3」∠)_ なお、これをもちまして2023年版鉄道の日記念特集動画は投稿を終了とさせていただきます。 鉄道の日記念と言いつつ、多忙等につき2ヶ月以上大幅に遅れて大みそかまでかかってしまいましたが、なんとか上げ切ることができました。 懐かしい電車の走行シーンを最後までお楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
今回の動画は、京阪電車において今は見られなくなった電車の走行シーンをまとめた特集動画になります。 鉄道の日記念といいつつ、鉄道の日から2ヶ月経ってからの投稿となりました。遅くなり申し訳ございません。 京阪電車編に関しては3回に分けて投稿します。 3回目となる今回は、旧塗装時代の鋼索線(旧男山ケーブル・現在の石清水八幡宮参道ケーブル)のケーブルカー・大津線(京津線・石山坂本線)の旧塗装車・今は見られないラッピング電車の走行シーン等を厳選し、編集を行いました。 懐かしい電車の走行シーンを最後までお楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
今回の動画は、京阪電車において今は見られなくなった電車の走行シーンをまとめた特集動画になります。 鉄道の日記念といいつつ、鉄道の日から2ヶ月経ってからの投稿となりました。遅くなり申し訳ございません。 京阪電車編に関しては3回に分けて投稿します。 2回目となる今回は、リニューアル前・暫定編成時代の電車の走行シーン等を厳選し、編集を行いました。 撮影者・撮影機材が異なることもあり、録り方や縦横比に違いがあるところがありますが、懐かしい電車の走行シーンを最後までお楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
今回の動画は、京阪電車において今は見られなくなった電車の走行シーンをまとめた特集動画になります。 京阪電車編に関しては3回に分けて投稿します。 1回目となる今回は、現在は引退・廃車によって見られなくなった電車の走行シーン等を厳選し、編集を行いました。 懐かしい電車の走行シーンを最後までお楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
10月14日の鉄道の日に合わせた特集動画といいつつ、投稿が大幅に遅くなりましたm(__)m そのため、動画内からは鉄道の日記念の文言をなくしました。ご了承ください。 今年中に残りの動画も上げられるように頑張ります。 今回の動画は、阪急電車において今は見られなくなった電車の走行シーンをまとめた特集動画になります。 廃車編成、外装未更新車、機器未更新車、未更新幕など、現在見ることができなくなった電車の走行シーンを厳選し、編集を行いました。 過去に投稿した動画も混ざっておりますが、懐かしい電車の走行シーンを最後までお楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
10月14日の鉄道の日に合わせた特集動画といいつつ、投稿が大幅に遅くなりましたm(__)m この手の特集動画をあと5本上げる予定です。今年中には上げ切ろうと思います。 今回の動画は、大阪メトロにおいて今は見られなくなった電車の走行シーンをまとめた特集動画になります。 大阪メトロ(大阪市営地下鉄)の廃車編成、旧塗装車、外装未更新車、機器未更新車など、現在見ることができなくなった電車の走行シーンを厳選し、編集を行いました。 記録としてはそもそも多く残ってはいませんでしたが、懐かしい電車の走行シーンを最後までお楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
10月14日の鉄道の日に合わせた特集動画を今年も投稿します。 今回の動画は、能勢電鉄線において今は見られなくなった電車の走行シーンをまとめた特集動画になります。 この動画での「今はもう見られない電車」とは 廃車編成、旧塗装車、外装未更新車、機器未更新車、終了した暫定編成などのことです。 自身が過去に撮影した能勢電鉄の電車の動画の中で、現在は見られなくなった電車の走行シーンを厳選し、編集を行いました。 最後までお楽しみいただけると幸いです^^ 雨乃屋 - あめのや - とりうさぎ
車窓から桜が見えるの素敵です🌸
コメントありがとうございます! 僕もこの景色には癒やされますね(*´ω`*)
@@AmenoyaMovieChannel 京阪は普段使わないので新鮮です✨
@@hna0831 そうなのですね! 自身の動画でそう感じてくださるとは...ありがたいです!<m(__)m> もし機会があれば京阪にもお越しになってください^^
自分はこの動画を作って、VVVFの非同期音がずっと流れている状態なので、 電車とエレベーターの間かな?という風に思いました。
エンディングが音ズレしてました...すみませんm(__)m
申し訳ございません。字幕が重なったり出るタイミングがおかしかったりするところがありました。 次回以降の動画制作の際には十分気を付けて編集して参ります。m(__)m
美しいですね〜 1番、季節を近くに感じられる場所ですね! 大阪城も見えて最高です! 桜と京阪も美しい😊
中の人のおすすめ 1:11~
VVVFインバータ制御装置は東芝製
能勢電鉄初のVVVFインバータ制御車だな
いや〜いい音!8000系大好きです
コメントありがとうございます! JRの207系とはまた違う音を奏でていていいなと思います。
ミニ地下鉄といえは、京都市営地下鉄東西線で京津線と直通運転している800系は凄いですよね!私は1番地下鉄の中で好きな線ですね
コメントありがとうございます! 僕も京都市営地下鉄東西線好きです(笑) 地下鉄・路面電車・登山鉄道の直通運転の800系のスペックのすごさには驚かされますね^^