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Bro, buenas noches ese guardabarros de ttx es solo quitar y poner o tuviste que modificar algo ya que tu moto es la ttr

Manito primer seguidor de la página bendiciones ..

Sin duda una moto que no sirve para velocidad se desarma por partes mejor para eso una pulzar por el mismo dinero

Llegará a 130km loma abajo y sin frenos , su velocidad maxima no pasa de 117km , su consumo 110 km por galón🍾

Esa maquina no se porque en Nicaragua no la an traído y la estoy esperando.

La moto con 30 segundos encendida ya ha lubricado todo el cambio de aceite es más recomendable entre los 1800 y 2000 kilómetro o si es sintético 2500 mientras más quemado menos propiedades de lubricación hace y la idea no es llevarlo al extremo

th-cam.com/video/jI8Ja79hLeE/w-d-xo.htmlsi=hkFeYQFCdjLBB6J0

Hola, yo tento una TT DS 200, pero equipa el mismo motor, aun la estoy despegando, le meto cambios a 5000 revoluciones ¿Esta mal? Me da miedp despegsrla mal

Gran consejo, una consulta tengo una ttr 200 con mas de 8000 km pero noto que velocidad no sube mas de 100 km es normal va en proceso o algo pasa gracias

reten seletor de cambios es común , la fuga de aceite por los cables de la bobina (tuve que cambiar la bobina) mientras consigo donde arreglar los cables de la otra, que estaban tostados. La cadena con la que viene es una mierda, que se afloja cada 100km,

Yo compré una TTR 200, Hace 15 días y que odisea es prenderla 🤦 le dejo el choke en lo más alto y no arranca 😢 me toca dejarlo en la mitad

Parcero mi moto no se sostiene con el choke, desde que la compré está así qué puede ser?

Por ahí está rondando desde hace tiempo un protector de barras para las tt , podría hacer video de eso?? Saludos

Yo diria que esos consejos aplican para todas las motos excelente video

Acabo de comprar una 2016 ttr 180 que otras recomendaciones me dan aparte de las del video

Tengo un problemita con la gasolina, es verdad que no la puedo llenar full porque se sale por el huequito que está en el tanque? Es verdad eso?

Por ciertoun problema que no logre de ninguna manera solucionar fue los cambios que caen duro pero nunca se traban solo que caen duro (de vez en cuando) y a veces para poder meter el otro cambio me toca acelerar un poquito para avanzar 5 cm en real y ahi si meter el cambio (ojo esto solo cuando busco neutro en el semaforo pero pasa el 50% de las veces) ya cambie esteella selectora, eje del selector con selector (el que parece un destapsdor de botellas) pero no cambie caja de cambios Y por cierto es un TT180R modelo 2016 y cada cuanto se le cambia el aceite yo lo cambio cada 2000km pero es muy poco? Es el motul 7100

Parcero mira que a mi nunca me ah hecho falta chokear la moto, siempre prende de una en la mañana, hace días si se me estaba apagando mucho mientras calentaba, pero purgue el carburador y se le quito, lo que si es que ayer la lleve a lavar, y cuando aceleró normal, actúa normal la moto, progresivamente, pero cuando aceleró a fondo se me ahoga, que será?

Dónde se consigue

Qué aceite recomiendas?

Suscrito

Hola campeón pero para la ttx es distinto no?

Teniendo en cuenta para la ttr 125 que tiene motor de bastagos y vibra como niguna otra... Usaria tuercas de seguridad

Donde la compraste parieron, tendrás el link?

Les recomiendo visitarlo, es el único Pueblo que conozco, que tiene más Iglesia y un buen Clima.