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Delhi-Dehradun Expressway : This expressway near Dehradun is fully ready for a thrilling journey while enjoying nature.
Its most attractive part is the 12 km long wildlife corridor. Which is Asia's longest wildlife corridor. This elevated road passing through hills and rivers surrounded by dense forests will make your travel experience wonderful. This corridor will also prove to be important in the protection of wildlife.
This expressway has also been named Delhi-Dehradun Economic Corridor. Two-wheelers can also be driven in this part.
There are many advantages from tunnel, elevated road, elephant underpass, bridge to sound barrier, but there are some negative effects too. 7,575 trees have been cut between Ganeshpur and Asharodi for the Delhi-Dehradun Expressway. 4,983 trees were cut in Uttarakhand and 2,592 trees in UP. NHAI claims that 1.76 lakh trees are being planted to compensate for this environmental loss. It has been argued that thousands of trees have been saved from being cut in this project. If the old road was widened instead of building an elevated road over the river, thousands more trees would have been cut in this section.
Before building the wildlife corridor, the Wildlife Institute of India (WII) located in Dehradun conducted a three-year study and suggested exact locations to NHAI. The elevated part of this expressway has also been made sound proof. Noise barriers have been installed in the entire elevated part, so that the sound and light of vehicles do not disturb the wildlife.
Apart from the 12 km elevated road, six animal underpasses, two elephant underpasses, two big bridges and 13 small bridges have been built in this section. The 12 km long elevated road is passing over about 600 piers. Only five km of the old road alignment has been kept. This expressway will also reduce the distance from Delhi to Dehradun. If we talk about this package part, the distance will be reduced by one kilometer. After the opening of the entire expressway, the distance from Dehradun to Delhi will be reduced by 23 kilometers and this journey can be completed in two and a half hours.
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दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेसवे
देहरादून के नजदीक यह एक्सप्रेस-वे पूरी तरह तैयार है, नेचर का आनंद लेते हुए रोमांच से भरपूर सफर के लिए...
इसका सबसे अट्रैक्टिव पार्ट है, 12 किलोमीटर लंबा वाइल्ड लाइफ कॉरिडोर। जो एशिया का सबसे लंबा वाइल्ड लाइफ कॉरिडोर है। घने जंगलों से घिरी पहाड़ियां और नदी के साथ गुजरती ये एलिवेटेड रोड आपके यात्रा अनुभव को लाजवाब बना देगी। यह कॉरिडोर वन्यजीवों की सुरक्षा में भी अहम साबित होगा।
इस एक्सप्रेस-वे को दिल्ली-देहरादून इकोनमिक कॉरिडोर नाम भी दिया गया है। इस हिस्से में टू-व्हीलर भी चला सकेंगे।
टनल, एलिवेटेड रोड, एलिफेंड अंडरपास, ब्रिज से लेकर साउंड बैरियर तक खूबियों ढेर सारी हैं, लेकिन कुछ नेगेटिव इंफेक्ट भी हैं। दिल्ली-देहरादून एक्सप्रेस-वे के लिए गणेशपुर से आशारोड़ी के बीच 7,575 पेड़ काटे गए हैं। 4,983 पेड़ उत्तराखंड और 2,592 पेड़ यूपी की सीमा में काटे गए। एनएचएआई का दावा है कि इस पर्यावरणीय नुकसान की पूर्ति के लिए 1.76 लाख पेड़ लगाए जा रहे हैं। तर्क दिया गया है कि इस प्रोजेक्ट में हजारों पेड़ों का काटने से बचाया भी गया है। अगर नदी के ऊपर एलिवेटेड रोड बनाने के बजाय पुरानी सड़क को ही चौड़ा किया जाता तो इस हिस्से में हजारों और पेड़ काटे जाते।
वाइल्ड लाइफ कॉरिडोर को बनाने से पहले देहरादून में स्थित भारतीय वन्यजीव संस्थान यानी
डब्लूआईआई ने तीन साल का अध्ययन किया और एनएचएआई को सटीक जगहों का सुझाव दिया। इस एक्सप्रेस-वे के एलिविटेड हिस्से को साउंड प्रूफ भी बनाया गया है। पूरे एलिवेटेड पार्ट में Noise Barrier लगाए गए हैं, ताकि वाहनों की आवाज और लाइट वन्यजीवों को खलल न पहुंचाए।
12 किलोमीटर एलिवेडेट रोड के अलावा छह पशु अंडरपास, दो एलीफेंट अंडरपास, दो बड़े पुल और 13 छोटे पुल इस सेक्शन में बनाए गए हैं। 12 किलोमीटर लंबी एलिवेटेड रोड करीब 600 पियर्स के ऊपर से गुजर रही है। केवल पांच किमी ही पुरानी रोड का एलाइनमेंट रखा गया है। इस एक्सप्रेस-वे से दिल्ली से देहरादून की दूरी भी घटेगी। इस पैकेज वाले हिस्से की ही बात करें तो एक किलोमीटर दूरी कम हो जाएगी। इसे पूरे एक्सप्रेस-वे के शुरू होने के बाद देहरादून से दिल्ली की दूरी 23 किलोमीटर कम हो जाएगी और यह सफर ढाई घंटे में पूरा किया जा सकेगा।
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