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SIROREPO
เข้าร่วมเมื่อ 28 มิ.ย. 2021
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無職、大三元レンズのうちの一本を買う 【Canon EF24-70mm F2.8L II USM】
いつかはF2.8!
そんな思いで早何年?
とうとう買ってしまいました…
でもまぁ中古なので財布の傷は浅いです(?)
チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
そんな思いで早何年?
とうとう買ってしまいました…
でもまぁ中古なので財布の傷は浅いです(?)
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มุมมอง: 60
วีดีโอ
【大型バイク】20000kmで交換した部品3選(スズキ GSR750)
มุมมอง 1.4K2 หลายเดือนก่อน
自分が買ってから初めての10,000km単位の節目です。 頑張って全て自分で交換してみました。 チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
スクーターが楽しいなんてありえるのか?【ホンダ ADV160】〈試乗レポート〉
มุมมอง 35K3 หลายเดือนก่อน
言い忘れたけどエンジンスタートスイッチの反応が悪い? 押してワンテンポ遅れてスターターが回り始める感じ。 でもそんなことは大きな問題ではない。 とにかく乗車姿勢が楽で変な力が入らない。 ウインドスクリーンの効果がすごい。 軽いしハンドル切れ角大きくて取り回ししやすい。 …欲しい! 型式:8BK-KF54 チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
【納車】フリーター、実質ポルシェを買う
มุมมอง 9523 หลายเดือนก่อน
冗談ですよー、冗談 ポルシェの足元にも及ばない乗り心地ですからね(ポルシェ乗ったことないけど) でもまぁまぁいい買い物をしたと思ってます スバル サンバーバン 型式:EBD-TV1 チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
軽自動車主軸のメーカーがつくるメリット【トヨタ ライズ】〈試乗レポート〉
มุมมอง 10Kปีที่แล้ว
なんでカタログ落ち!? こんなに整った低グレードはないよ! 型式:5BA-A200A グレード:X"S" チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
洗練されたコンパクトカー【日産 ノート S】〈試乗レポート〉
มุมมอง 4.3Kปีที่แล้ว
E-POWERいいですね! 「どうせ電気を使うなら全部モーターで走らせよう」という考え方は正解だと思います。 オーラも乗ってみたい。 型式:6AA-E13 チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
完成度高っ!【スズキ スイフトスポーツ】〈試乗レポート〉
มุมมอง 22Kปีที่แล้ว
シフトレバーに手置いてる時間長すぎ。気をつけねば…。 思い出したけど、ウィンドウスイッチの押し心地は悪かった。 型式:ZC33S チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
電気自動車の初速の強さ【日産 リーフ】〈試乗レポート〉
มุมมอง 6Kปีที่แล้ว
久しぶりの電気自動車。ブレーキがバイワイヤの車は初めてかも。それがなんだか不思議な感じ。 型式:ZAA-ZE1 グレード:X チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
コーナリング中の接地感たるや!【トヨタ C-HR ハイブリッド】〈試乗レポート〉
มุมมอง 8Kปีที่แล้ว
なんじゃこりゃ!トーションビームとダブルウィッシュボーンってこんなに違うもんなの!? 型式:DAA-ZYX10 グレード:HYBRID S チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
フリーター、四国に行く【GSR750モトブログ】
มุมมอง 3132 ปีที่แล้ว
今回も二輪車定率割引を使って1泊2日のツーリング。 早朝に出発していい景色が見れましたが…やはり早起きは疲れますね。 バイクを不安定なところに置いて倒してしまいました。 今度からは気をつけねば…。 【主な行先】 UFOライン にこ淵 四国カルスト カンデオホテルズ松山大街道 しまなみ海道 チャンネル登録、コメント、評価、お待ちしております。 どうぞお気軽に! Twitterもやってます。 SIROREPO
【モデル末期】のトヨタ シエンタはいかに?〈試乗レポート〉
มุมมอง 9302 ปีที่แล้ว
撮影時は、新型発売のうわさが出始めたころ。モデル末期の車を買うと、装備を古く感じてしまう…? 型式:NSP170G グレード:X チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
フリーター、代わりに鈴鹿サーキットに行く【GSR750モトブログ】
มุมมอง 362 ปีที่แล้ว
どれくらいの競争率やったんやろ? チャンネル登録、コメント、評価、お待ちしております。 どうぞお気軽に! Twitterもやってます。 SIROREPO
○○が許せれば「買い」でしょ!【ホンダ フリード】〈試乗レポート〉
มุมมอง 76K2 ปีที่แล้ว
Modulo Xを開発したくなるのも納得の超ソフトな足回り。モデューロの足がどうなってるかは知らんけど。 型式:5BA-GB5 グレード:G チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
ただのお買い物車ではない!【トヨタ ヤリスハイブリッド】〈試乗レポート〉
มุมมอง 11K2 ปีที่แล้ว
奥様の買い物の足?いやぁ、それなら別の車がおすすめ。この車、意外と走りを楽しむ車デス。 型式:MXPH10 グレード:HYBRID X チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。
隠れハンドリングマシン!【マツダ MAZDA3 FASTBACK 15C】〈試乗レポート〉
มุมมอง 3K2 ปีที่แล้ว
補足ですが、もう少しエンジンパワーが欲しいと思うのには約1.3トンの車重も関係していると思います。 型式:BP5P チャンネル登録・評価をよろしくお願いします。 コメントもどうぞお気軽に。 動画で取り上げてほしいことなども書き込んでください。
値段の割に高級感漂い過ぎじゃないか!?【マツダ MAZDA3 FASTBACK 15C】〈装備レポート〉
มุมมอง 8892 ปีที่แล้ว
値段の割に高級感漂い過ぎじゃないか!?【マツダ MAZDA3 FASTBACK 15C】〈装備レポート〉
流行りのSUVってどうなん?【トヨタ ヤリス クロス HYBRID X】〈試乗レポート〉
มุมมอง 7K2 ปีที่แล้ว
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トヨタ 86 G(ZN6) | スポーツカーでも狭くない(後席除く)【車両紹介編】
มุมมอง 4.4K2 ปีที่แล้ว
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【比較テスト】GoPro HERO8 メディアモジュラ―を買ってみた マイクの音質は?
มุมมอง 872 ปีที่แล้ว
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トヨタ アクア X(MXPK11) | 乗り心地には「静けさ」も含まれる【走行編】
มุมมอง 40K2 ปีที่แล้ว
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【材料費一脚あたり2,000円以下】カインズの力を借りて簡単にダイニングチェアの座面張り替え【DIY】
มุมมอง 10K2 ปีที่แล้ว
【材料費一脚あたり2,000円以下】カインズの力を借りて簡単にダイニングチェアの座面張り替え【DIY】
細かい観察とレポートありがとうございます。色々と参考になりました。
2023年12月購入したNBAN 4WDターボ街乗り実燃費8.1キロです よく考えて購入して下さい
新型フリードが出たタイミングで旧モデル買いました。軽自動車並みの価格で買えました。旧モデルのデザインが好きです。最後のVTEC、直噴なのでエンジンの音は独特です、パワーはあります。
給油口はNboxまんまとわかる(無駄抑え) 窓は開かない 内装も剥き出しはぶく ドアも電動化でない
小排気量のギヤ車に乗ると坂道などでシフトチェンジいぞがしくなるので普通に乗る人はスクーターが楽で良いかな。
GRのセロ外観を熱望する!
俺のスクーターは10万km走行してメーターが新品に!
グロムやcb250r乗ってますけど純粋に乗ってて楽しいのはdio110だったりしますね。振動ないし、静かだしスタートでガチャガチャしなくていいしカーブもギアのこと考えなくていいし、姿勢も楽。足元も守られてるし急ブレーキ仮にしても空飛ぶような不安もないし。ギアつきだとタントあたりにもスタートで置き去りにされるんですがスクーターばプリウスやクラウンのベタ踏み以外では余裕なんで。私の体重が軽いので110で足りるんでしょうが。adv160の重さとサイズで250ccがあったらよかったんですが。フォルツァは重すぎ。スクーターはギアもブレーキも足で操作する必要性がないので不安定なニーグリップなんてものは不要です。足の裏で踏ん張ればいいんで。乗り方が違うんですよ。
昨日gグレードのマニュアル契約して来ました、オートマなら1ヶ月待ちくらいらしいですがマニュアルだと4ヶ月待ちだと言われました。😂
受注停止したからモデルチェンジありそう
ホンダ N シリーズの LED ヘッドライトは loにしていても 対向車から見ると非常に眩しい あれは 近所 迷惑だ
編集が見やすくて分かりやすい。 字幕さえテロップでいれればもっと再生数伸びると思う
これくらい出来が良いならば、125より160の方がいいでしょうね。絶対に自動車専用道路を使うことになるので。特に地方に行った時、125にした事を後悔するはずです。
参考に、なりました。材料を、明日買いに、行きます有難うございました。
トンネル内で、ライト燈けてますか?
うちの食卓いすも、座面がボロボロに、この動画を参考に見ています。わかりやすい説明で納得しました。ありがとうございます。😀
父が車買い替えにあたってCH-RのGグレード譲り受けて今、乗ってます。 デザインから走り心地まで今大満足です! この動画を見てさらにCH-Rが好きになりました!
停車中のエンジン音と振動が酷い。 そしてシートの形状が良くないですよね。 勝手に猫背になるようなシートです。 営業車がこのアクアになってから腰痛に日々悩まされております。
下手な評論家より要点を的確に捉えていて、尚且つ使用者目線のコメントはとてもわかり易かったです。 同じGグレードを購入し納車待ちですが、必要最低限の潔さは正に働く車ですね。
試乗もせずにこの動画を見て即、 アクアxグレード契約しました。 ありがとうございます。
マツダ3の動画嬉しいです! ほんと高級感ありますよね。 この値段でこのクオリティやばいと思いました。 15cだと多分200万弱で買えますが法人向けなのであれでしょうけど その上の15sでもそこまで変わらない値段ですからね。 あとスピーカー聴きましたか?音楽好きにはたまらないです。 この音響BOSEじゃなくても相当満足度高いです! 個人的に超満足しているのはこのクラスでも左右2本出しマフラーですね☆ ちなみにGVCは全車標準装備ですよ。
上手な運転とは言えんな〜😅
ガソリンですが〇〇が許しましたので買いました。
車内はシート以外は国産と遜色ないんですよね
8:43 サンバイザーにミラーはありますが、鏡はありません????
色んなジャーナリストの言い回しをぶっ込んできてるなw
まあでもGだから。荷物優先のグレードと言われますね。 STYLE COOL(バモスホビオの実質後継グレード)は廃止されちゃったんですかね…?
大きなお世話かもしれないですが山羊=ヤギだと思います。
そろばん道路とかの凸凹道で腹擦りませんか?
ちょっとスポーティな見た目ですが、最低地上高が他の一般的な車に比べて低いということはないと思います。 使用期間中に腹下を擦った記憶もありません。
やすって って日本語あります?
つや消し ニス でも良かったですね
えらいフラつくのですか?ハンドル常に動かさないと道なりに走れませんか?
いや、そこは特には気になりませんでした
初めまして、やっぱりフリードいいですね 広いし、乗り心地もいい感じですね 新中古車を探すと思っています。
コメントありがとうございます いい新古車が見つかると良いですね!
@@SIROREPOздравствуйте. Сколько стоит новый фрид в Японии?
余談ですが、インパネ内ガソリン計に給油口にサインがあります。もしよければ次回、確認していただくと、給油口がわに三角印があります🎉
こんにちは!今月21日納車です!フリードガソリン ブラックスタイルのフィヨルドミストパール6人乗りに決めました。なんと契約から1ヶ月ちょっとの納車で昨今の納期待ちとは思えぬ早さで驚いております。末期グレードも関係しているのかな。とにかく楽しみです。初ホンダなのでこれからのカーライフ楽しみたいと思います! フリードは見た目小さいですが、中が広くて見切りも良いですね!!試乗した時に感じました😊ただ、Aピラーが太くてそこだけ気になりました、、
コメントありがとうございます。 確かにシエンタがモデルチェンジしたのでフリードもぼちぼち…? フリードの広さは室内高が効いてると思います。 新たなカーライフ楽しまれてください!
状況が分かりやすい解説でした。ありがとうございます。
ありがとうございます!
ご存知かもしれませんが、HT81Sは海外ではイグニススポーツという名前でしたので、ZCになってから日本を含めてグローバルでスイフトスポーツになりました。 そのような経緯で今の型が三代目になります。 日本限定で見れば四代目になりますね!
情報ありがとうございます! 知りませんでした、ひとつ知識が増えましたw
非常に、わかりやすい説明でした。
ありがとうございます
山道のコーナ ePedalのほうが楽です
結局、オーナーになられたんでしょうか?
購入はしていません…
オープンの感想が無いコペン評価、どうなんでしょうかね?間違いも多いし、残念ですね。
分かりやすかったです
ありがとうございます!
一番見やすい。わかりやすい
ありがとうございます!
ミラーの防眩が気になってたんですよね。納車前にわかってよかったです。ちなみに、今秋からシフトノブがノーマル、アルミ、ウッドに加えてレザー巻きが追加されました。自分はレザーにしました。
細かいところで役に立ってよかったです。 本革巻シフトノブ、サイトで確認しました。 落ち着いた感じで良いですね。
確かに給油口は右にあって欲しかったですね! 他の軽の箱バンは右側が多いですし ガソリンスタンドでも左給油の車が多いので結構空いてたりします。
確かに! 運転席下にあること多いですね
他の紹介動画と異なり比較的率直な感想を述べられていますが,次の点を補足します。 1. エンジンブレーキについて一瞬触れられて居ますが、長い下り坂ではこのエンブレは殆ど役に立ちません。フットブレーキに頼らねばならないのは自動車として重大な欠陥です。 2. 狭い道路での右折に関しては、2本のAピラーが邪魔して視界は悪いです。
2 пункт. Вы единственный кто об этом сказал! Все почему то молчат об этом. У меня такая же ситуация, слепая зона справа. Возможно дело в росте водителя, чуть пониже и все возможно будет нормально.
ガソリンタイプ7人乗り、ホワイトパールを新車で購入し、11月6日に納車なので楽しみです✨ 以前もフリードに乗っていたので3列目シートの跳ね上げ?の重さには慣れています。 ホンダセンシング、両スライドドア、2列目窓のサンシェード、諸々が本当嬉しいですね。 子育ては終了しましたが孫も1人いて乗せる機会が多い為、とにかく安全運転に気をつけて大切に乗りたいと思います😊 こちらのタイプの動画は凄く有難いです。ありがとうございます♪
あと一週間ですね! 先代は乗ったことがないのですが、時代が進むと共に装備も良くなりますよね。 新車でお孫さんとのドライブ楽しまれてください。
@@SIROREPO ありがとうございます😊凄く有難い動画で、チャンネル登録させて頂きました✨
そもそもNバンは乗用車と比べられてるから、 かわいそう。 ちゃんとハイゼット、エブリーのノンターボと比べたらいい。 逆に貨物ならハイゼットやエブリーより積めないしね。 Nボックスと比べて乗り心地や騒音比べられてもね、^_^。 タウンエースもちゃんとうるさいよ。内装もちゃちいし。 Nバン乗りじゃないけど優秀だよ。商用車全部乗ってから評論して!
自家用として購入される方はデメリットをきちんと理解して購入されていると思います。 他社の軽バンも気になりますねぇ。
購入者です、エンジンルームノイズ共感します 無ければ最高だったw 程度ですけどね
「耳をすませば」レベルでしょうかねw
同じく購入者です。エンジンルームノイズ全くわかりません。 車によって違うのか、自分の耳が悪いのか、、 まぁ、気にならないのは良いことなんですけどね
すご、内容丁寧でめちゃくちゃわかりやすい。今後も試乗動画期待しています!GR86とか!!
コメントありがとうございます! GR86気になりますね 折角ならMTを借りたいと思っています