วีดีโอ

nous sommes allées amboise et nous n’avons pas aimé ce spectacle malheureusement

👍💯👌👏🫡🇨🇦🇬🇧🇺🇲🇨🇵🪖🪂🙏🏻 ...magnifique chanson du jour le plus long qui reste pour toujours dans mon cœur, en ces moments de commémorations et de mémoires remercions tous ces valeureux et courageux soldats qui ont sacrifiés leur vie pour notre liberté et pour délivrer notre merveilleuse Normandie et notre belle et douce France....hommage, honneur et souvenirs à nos libérateurs...Dieu les bénisse et soit toujours avec eux.....merçi, merçi mille fois de la part d'un Français de Normandie dont le père à participé à la bataille de Normandie dans la 2ème division blindé du général Leclerc en juillet 1944 à l'âge de 18 ans......🫡🙏🏻👏👏👏👍💯🪖🪂🪖🪂🇨🇦🇬🇧🇺🇲🇨🇵💙🤍❤️🇨🇵🇺🇲🇬🇧🇨🇦🪖🪂🪖🪂🙏🏻🕊✝️🫡🫡🫡

En Cuba uno muchos camiones de ese modelo pero marca Roman y eran muy malos pero muy cómodo y me gustan mucho

Saygı ve sevğilerimle

Respect. Admiration

My grandad had two of these in he's fleet back in the day mainly hauling coal

I had the pleasure of meeting Chris Hooper in 1998 in Turkey near Aksaray while he was returning to Europe. A very kind, friendly person. He had a unique Ford Transcontinental, raised roof, he loved that truck a lot. And he loved his work very much.

strong american good truck since 1973 on the road

Magnifiques ma jeunesse avec mon père et mes frères

Un bijoux 13 vitesses moteur cumines boites de vitesses fuleur je revient 30 ans en arriere

Saviem V8 340. Le moteur est un MAN de 304 CV DIN qui ronronne à merveille. En France à l'époque, on parlait en CV SAE.

Des hommes,des vrais....💪

cabine SNVI like her th-cam.com/video/yym6pDyS4nI/w-d-xo.html

quellebzlleepoque dieumerci qundonvoiscesguignolsdeuvolant avecleurbenne ouconatianers quix sedisentdesroutiers lespauvresgamoi,ns formesenformationptofessionelspar desguignols cestazvomircenouveumonde delaroute debtranleurs

Une pensée pour christian piochaud

01:10 Can anyone tell more about this Renault R-series? Owned by company or was it owner-operator? Running to the Middle East back in the 80s?

Et cette année là aussi

Best Truck for Ever ❤️❤️😍

En 1976 je roulais avec mon parrain qui grattait dans une petite société de transport.Il avait un SM 280 mais pas TU pour tirer une citerne,par contre il marchait du feu de dieu .Le mecano de la boîte avait optimisé les performances je ne sais comment et les seuls bahuts a nous griller devaient disposer au moins de 310 ch.Il disposait egalement d'un Telma.

Cesso di camion

Certaines de ces entreprises existent encore , comme Astran Cargo Limited ou Friderici Spécial SA . C'était une autre époque évoquée par certains anciens , l'aventure , les dieux du bitume . Ils regardaient pas les heures de conduite en ce temps et çà payé extrêmement bien surtout . La Géopolitique actuelle a fermée bon nombre de ces routes définitivement .

Had the chance to drive 1 in 1988 not a bad truck bloody high though

Bon vifeo d amour s il vous plait.votre contacte

C'était pas les ouins ouins d'aujourd'hui dashcam et Cie

🙂👍💪

Bu araç gümrük permi zamanda almisti1984 yılında komşu vardı Motoru parça bulamadi Man motoru yaptırmıştı 1999 hurdaya verdi Hey gunler

The good old time...Brotherhood behind the Truckdrivers. Respect for the friends on the road

VOLVO Best Truck !

NEVER FORGOTTEN. PETE TRUCK

Well ahead of it's time .some tool amazing engineering and running gear. Brakes could be updated. Love it chris hooper ran these to Saudi. Like I say some tool. R.i.P. chris hooper. LEGEND

le 340 V8 boite fuller .

Pete myles

Powertran diesel

Another very underestimated truck. But in my honest opinion it was well a head of it's time. Chris Hooper. R. I. P

ONATRA , moi j'avais un Magirus , c'étais le bon temps.

bjr mais notre societe recrute toujours pour l étranger !! un certain la taupe faisait un commentaire comme quoi c est pays était coupé gorge ?? ah bon !! notre societe a toujours ete bulgarie russia la ex 1004 tous c est pays !! et sont revenu avec leur tete !!pense que ce monsieur ne doit pas sortir des routes française et filmer sa route en klaxons sur voiture qui fait mal rond point la c est sur ! moins de risque !!!

Et oui c et tait la cabine du bélier

Chris Hooper. Absolute legend. Thank you for your inspiration to this industry. You will never be forgotten

Très bonne vidéo, documents d'époque pertinents, excellence et perfection, bravo à vous et un grand merci ! 🍀🏆🍀🏆🍀

Could never understand why the transconti wasn't an absolute smash hit!! Particularly in the UK which was supposed to be its main market!! Where British built trucks at the time where still relatively primative you'd think that the operators would have snapped it up but they didn't it only sold in dribs n drabs it was to sophisticated for the cowboys that proliferated the business in those days!!

J'y

Interesting one at 5.10

Bien le tr 280 thierry

Twas ( Ivor The Driver)

Douglas Vick.. Not Vic.... Eric Vick ran one on trial regularly to The Middle East... I or The Driver(I or Neal Rip) left Eric Vick when The Transcon went back to Taylors (Then Ford Agents Gloucester)

Santa Fe Express of Cheltenham Spa UK.. We ran 4...When I was allocated one I was like a Dog with 2 Zizzys.. I bought a Sun Visor and modest bling.. Loved her!!!! Douglas Vick Extremely. Old School LORRY Driver...

th-cam.com/video/xYWfHkmSDdI/w-d-xo.html

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J'ai eu un 4432 et un 4435. Ah les souvenirs. Le Portugal, la Grèce, le proche Orient... En T2 ça allait, mais en TIR fallait de la patience aux frontières. Par contre le bahut, tant que les injecteurs pompes du Cummins tenaient, c'étaient des kilomètres sans lever la cabine.